KR19980055534A

KR19980055534A - How to control headlights of a car

Info

Publication number: KR19980055534A
Application number: KR1019960074760A
Authority: KR
Inventors: 백주현
Original assignee: 손기락; 엘지정밀 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR100193982B1

Abstract

본 발명은 자동차의 운행조건에 따라 전조등을 온,오프하는 전조등의 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a control method of a headlamp for turning on and off the headlamp according to the driving conditions of the vehicle.

본 발명에 의한 제어방법은, 현재 자동차의 속도를 감지하는 제 1 단계와, 현재속도를 기준속도와 비교하는 제 2 단계와, 현재속도가 기준속도 보다 빠르면 전조등을 점등하는 제 3 단계와, 현재속도가 기준속도 보다 느리면, 현재의 상태가 가속중인가를 판단하는 제 4 단계와, 상기 제 4 단계에서 가속중이라고 판단되면 전조등을 점등하는 제 5 단계, 그리고 현재속도가 기준속도 보다 느리고, 가속중이 아니라고 판단되면 전조등을 소등하는 제 6 단계를 포함하여 구성한다.The control method according to the present invention includes a first step of detecting a current speed of a vehicle, a second step of comparing a current speed with a reference speed, a third step of turning on a headlight when the current speed is faster than the reference speed, and If the speed is slower than the reference speed, a fourth step of determining whether the current state is accelerating; a fifth step of turning on the headlight if it is determined to be accelerating in the fourth step; and the current speed is slower than the reference speed, If it is determined that it is not, including the sixth step of turning off the headlights.

Description

How to control headlights of a car

제 1 도는 종래의 야간 지시등 조작부의 사시도.1 is a perspective view of a conventional night light control unit.

제 2 도는 종래의 야간 지지등의 제어관련 블록도.2 is a block diagram related to the control of a conventional night light.

제 3 도는 본 발명에 의한 야간 지시등 조작부의 사시도.3 is a perspective view of the night light control unit according to the present invention.

제 4 도는 본 발명에 의한 제어방법을 보인 플로챠트4 is a flow chart showing a control method according to the present invention

본 발명은 자동차의 전조등의 온, 오프를 제어하는 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 주행조건에 따라 자동으로 자동차의 전조등의 온, 오프를 제어하는 전조등의 제어방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control method for controlling on and off of a headlamp of a vehicle, and more particularly to a control method of a headlight for controlling on and off of a headlight of a vehicle automatically according to driving conditions of a vehicle.

제 1 도에는 현재 사용되고 있는 자동차의 야간 지시등의 조작부를 도시하고 있다.1 shows an operation unit of a night indicator light of a vehicle currently being used.

조작스위치(1)은, 고정부(2)에 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 조작스위치를 회전시키는 것에 의하여 자동차의 야간 지시등, 즉 미등, 차폭등 그리고 전조등등이 선택적으로 점등 또는 소등하게 된다. 일반적으로 야간 지시등은, 오프 상태에서 반시계방향으로 한단계 상부로 회전시키게 되면 자동차의 미등과 차폭등의 기본 야간등이 점등된다. 그리고 한단계 더 상부로 회전시키면, 전조등이 점등된다.The operation switch 1 is rotatably provided in the fixed part 2, and by rotating the said operation switch, the night indicator light of a vehicle, ie, a tail light, a traffic light, and a headlight, is selectively turned on or off. In general, when the night indicator light is rotated one level in the counterclockwise direction in the off state, the basic night light of the taillight and the vehicle width light of the vehicle is turned on. And when it is rotated one step further, the headlights light up.

제 2 도에는 상기와 같은 조작부의 조작에 의하여 전조등 등이 점등하기까지의 구성을 보인 것이다. 도시한 바와 같이, 운전자가 야간지시등 조작스위치(1)을 조작하여 원하는 야간지시등의 점등 상태를 설정하면, 이러한 신호를 인가받은 제어부(10)에서는 운전자가 설정한 야간지시등에 전원을 공급하도록 신호를 발생하게 되어 원하는 야간지시등(12)이 점등되도록 된다.Figure 2 shows the configuration until the headlights are turned on by the operation of the operation unit as described above. As shown in the figure, when the driver operates the night indicator light operation switch 1 to set the desired state of the night indicator light, the control unit 10 receiving such a signal supplies a signal to supply power to the night indicator light set by the driver. It is generated so that the desired night indicator 12 is turned on.

상기와 같이, 기존의 야간지시등(12)은 전부 운전자의 조작에 의하여 선택적으로 점등 및 소등하게 된다.As described above, all of the existing night indicator light 12 is selectively turned on and off by the driver's operation.

그러나, 이와 같은 종래의 점등장치에 있어서, 야간 운전시 가장 많이 사용하는 전조등에 대한 조작은 상당히 불편하게 된다. 실제로 야간 운전시 반대방향의 차선의 운전자를 고려하여, 신호대기중 또는 정지상태에서는 많은 운전자가 전조등은 소등한 상태로 대기하게 된다. 이러한 대기상태에서 자동차에는 차폭등과 미등이 점등 상태로 되어 있으나, 전조등은 소등 상태로 하여 반대방향 차선의 운전자 또는 바로 앞의 운전자의 시야를 방해하지 않도록 하고 있는 것이 일반적이다.However, in such a conventional lighting device, the operation for the headlight which is used most at night driving becomes quite inconvenient. In fact, when driving at night, considering the driver in the opposite direction of the lane, many drivers wait for the headlights to be turned off while the vehicle is in a waiting or stopped state. In such a stand-by state, the vehicle lights and taillights are turned on, but the headlights are turned off so that they do not obstruct the vision of the driver in the opposite direction or the driver immediately ahead.

그러나 이와 같은 대기 상태에서 자동차가 출발하는 경우, 운전자는 다시 손으로 전조등을 켜서 동작을 취하게 된다. 이와 같이 특히 시내 운전시에 운전자는 손으로 전조등의 점등 및 소등을 여러 번 반복수행하게 되어 있다. 그러나 실제로 자동차의 출발과 같이 전조등을 켜는 조작은, 운전자의 시선 및 신경을 전방 주시 이외의 것으로 끌기게 하여 안전 운전에 지장이 있는 것이 사실이다.However, when the vehicle starts in such a standby state, the driver turns on the headlight by hand and takes action. In this way, especially when driving in the city, the driver repeatedly turns on and off the headlight by hand. However, it is true that the operation of turning on the headlight, such as the start of a car, actually causes the driver's eyes and nerves to be attracted to something other than forward gaze, which hinders safe driving.

본 발명은 이와 같은 점을 해결하기 위한 것으로, 야간 운전시 전조등을 자동차의 운행 조건에 따라 자동으로 제어할 수 있는 제어방법을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a control method capable of automatically controlling a headlight according to driving conditions of a vehicle during night driving.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 제어방법은, 현재 자동차의 속도를 감지하는 제 1 단계와, 현재속도를 기준속도와 비교하는 제 2 단계와, 현재속도가 기준속도 보다 빠르면 전조등을 점등하는 제 3 단계와, 현재속도가 기준속도 보다 느리면 현재의 상태가 가속중인가를 판단하는 제 4 단계와, 상기 제 4 단계에서 가속중이라고 판단되면 전조등을 점등하는 제 5 단계, 그리고 현재속도가 기준속도 보다 느리고, 가속중이 아니라고 판단되면 전조등을 소등하는 제 6 단계를 포함하여 구성한다.The control method according to the present invention for achieving the above object, the first step of detecting the current speed of the vehicle, the second step of comparing the current speed with the reference speed, and if the current speed is faster than the reference speed to turn on the headlights A third step, a fourth step of determining whether the current state is accelerating when the current speed is slower than the reference speed, a fifth step of turning on the headlight when it is determined that the fourth step is accelerating, and the current speed is the reference speed If it is determined that it is slower and not accelerating, the sixth step of turning off the headlights is included.

상기 제 4 단계에서, 자동차가 가속중인가의 여부는, 액셀레이터 패달을 운전자가 밟고 있는지의 여부를 판단하는 것에 의하여 판단될 수도 있고, 엔진의 회전수가 증가하고 있는가를 판단하는 것에 의하여 가속중인가의 여부를 판단할 수 있는 것이다.In the fourth step, whether the vehicle is accelerating may be determined by determining whether the driver is stepping on the accelerator pedal, and whether or not the vehicle is accelerating by determining whether the engine speed is increasing. You can judge.

이와 같은 본 발명의 방법은 자동차의 현재속도 및 가속여부 상태에 따라 전조등을 효율적으로 온, 오프 시킬 수 있도록 구성되어, 운전자의 주의를 전방으로만 집중시킬 수 있어서 안전운행을 보장할 수 있는 효과가 기대된다.Such a method of the present invention is configured to efficiently turn on and off the headlights according to the current speed and acceleration status of the vehicle, can focus the attention of the driver only forward to ensure the safe driving effect It is expected.

다음에는 본 발명의 실시예를 참고하면서, 본 발명에 의한 전조등의 제어방법을 보다 상세하게 설명하기로 한다.Next, the control method of the headlamp according to the present invention will be described in more detail with reference to an embodiment of the present invention.

제 3 도에는 본 발명에 의한 전조등의 제어방법을 실행할 수 있는 모드가 설정되어 있다. 즉, 제 3 도에서 운전자가 야간운전시 자동모드를 선택하게 되면 본 발명에 의한 전조등의 자동 제어 모드로 들어가게 되는 것이다. 물론 이 때, 상기 자동모드로의 선택은 운전자가 조작스위치(20)를 조작하는 것에 의하여 이루어진다. 자동모드로 드어가면 후술하는 바와 같이 전조등의 자동 조작이 이루어지게 된다.3, a mode in which the control method of the headlamp according to the present invention can be executed is set. That is, in FIG. 3, when the driver selects the automatic mode during night driving, the driver enters the automatic control mode of the headlamp according to the present invention. Of course, at this time, the selection of the automatic mode is made by the driver operating the operation switch 20. When entering the automatic mode, the automatic operation of the headlight is made as described below.

본 발명에서 상기 자동모드로 들어가면, 자동차는 기본적인 야간 지시등은 점등한 상태로 되는 것으로, 예를 들면 미등 및 차폭등과 같은 기본적인 야간지시등은 점등되어 있는 상태로 되어 있고, 후술하는 바와 같이 자동차의 운행조건에 따라서 전조등의 점등 또는 소등 상태가 결정되는 것이다.In the present invention, when the vehicle enters the automatic mode, the basic night indicator light is turned on. For example, the basic night indicator light such as a tail light and a vehicle width lamp is turned on. Depending on the conditions, the headlights are turned on or off.

다음에는 제 4 도에 기초하면서 본 발명에 의한 전조등의 제어방법에 대하여 설명한다.Next, a control method of the headlamp according to the present invention will be described based on FIG.

본 발명에 의하면, 먼저, 제 104 단계에서 상기 조작스위치(20)의 상태를 판단하게 된다. 즉 상기 조작스위치(20)가 작동모드인가 아닌가를 판단하여, 자동모드이면 제 108 단계로 진행하여 본 고안에 의한 자동모드로 들어가고, 자동모드가 선택되지 않은 상태에서 제 106 단계로 진행하여 종래와 같은 수동조작으로 야간지시등이 동작하게 된다.According to the present invention, first, the state of the operation switch 20 is determined in step 104. In other words, it is determined whether the operation switch 20 is in the operation mode, and if it is in the automatic mode, the process proceeds to step 108 and enters the automatic mode according to the present invention. By the same manual operation, the night indicator light is activated.

사용자가 자동모드를 선택하였다고 판단되면, 먼저 자동차의 속도를 감지하게 된다(제 108 단계). 그리고 감지된 속도가 기준속도(예를 들면 15㎞) 이하인가를 판단하게 된다(제 110 단계). 상기 제 110 단계에서 현재 자동차의 속도가 15㎞ 이상이라고 판단되면, 제 112 단계로 진행하여 전조등을 온시키게 된다.If it is determined that the user has selected the automatic mode, the vehicle speed is first detected (step 108). Then, it is determined whether the detected speed is equal to or less than the reference speed (for example, 15 km) (step 110). If it is determined in step 110 that the speed of the current car is 15 km or more, the flow proceeds to step 112 to turn on the headlights.

그리고 현재 자동차의 속도가 기준속도 이하라고 판단되면, 현재 사용자가 액셀레이터를 밟고 있는 상태인지 아닌지를 감지하여, 현재 액셀레이터를 밟고 있는 상태라고 판단되면, 비록 자동차의 현재속도는 느리지만 가속중인 것으로 판단하여 전조등을 켜는 제 112 단계로 진행한다. 그리고 현재 액셀레이터를 밟고 있지 않다고 판단되면 전조등을 오프시키게 된다. 즉 전조등을 오프시키는 제 116 단계는, 상술한 바와 같이, 현재의 속도가 기준속도(예를 들면 15㎞) 이하이고, 동시에 액셀레이터를 밟지 않고 있기 때문에 가속중인 아니라고 판단되는 상태인 두 가지 조건을 충족하고 있는 상태이다. 이러한 상태는 현재 가속중인 상태도 아니고, 차량의 속도가 현저하게 느리기 때문에, 실질적으로 전조등을 켤 필요가 없는 상태이다. 상기 기준속도는 상기에서는 예를 들어 15㎞이라고 하고 있으나, 이러한 속도는 극히 예시적인 것에 불과하고, 5㎞와 같이 사람이 걷고 있는 속도와 유사한 기준 속도로 설정될 수도 있는 것은 당연한 것이다. 이러한 기준속도의 설정은, 자동차의 실제 운행 조건을 고려하여 안전 운행의 범위 이내에서 설정하여야 할 것이다.If it is determined that the current speed of the car is below the reference speed, it is detected whether the user is currently stepping on the accelerator, and if it is determined that the current step of the accelerator is underway, the current speed of the car is determined to be slow but accelerated. Proceed to step 112 of turning on the headlights. If it is determined that the accelerator is not stepped on, the headlights are turned off. That is, in the step 116 of turning off the headlight, as described above, the present condition satisfies two conditions in which it is determined that the current speed is not accelerating because the current speed is below the reference speed (for example, 15 km) and at the same time it is not stepped on the accelerator. I am doing it. This state is not currently being accelerated, and since the speed of the vehicle is remarkably slow, there is no need to substantially turn on the headlights. Although the reference speed is referred to as 15 km, for example, the speed is merely exemplary, and it is natural that the reference speed may be set to a reference speed similar to the speed at which a person is walking, such as 5 km. This reference speed should be set within the range of safe driving in consideration of the actual driving conditions of the vehicle.

실질적으로 상기 제 114 단계는 현재 자동차가 가속중인지의 여부를 판단하는 단계임을 알 수 있다. 자동차의 가속중인지를 여부를 판단하는 하나의 예로서, 액셀레이터 패달을 운전자가 밟고 있는지 아닌지를 판단하게 되는 것이다.Substantially, step 114 may be determined to determine whether the vehicle is currently being accelerated. As an example of determining whether the vehicle is being accelerated, it is determined whether the driver is stepping on the accelerator pedal.

그러나 실제로 자동차의 가속중인지의 여부를 판단하기 위한 방법에는 다른 여러 가지 방법이 있을 수 있다. 예를 들어 현재의 엔진의 회전수가 높아지고 있는가 아니면 회전수가 낮아지고 있는 것인가를 감지하여, 엔진의 회전수가 높아지고 있다고 판단도면 가속중이라고 판단하는 것도 가능할 것이다.However, there are many other ways to determine whether the car is actually accelerating. For example, by detecting whether the current engine speed is increasing or the engine speed is decreasing, it may be determined that the engine is being accelerated when it is determined that the engine speed is increasing.

이상과 같이 구성되는 본 발명에 의한 전조등의 제어방법에 의하면, 야간운행시, 운전자가 일일이 현재의 조건에 따라 전조등을 켜거나 끄는 조작을 하지 않아도 된다. 그리고 이러한 자동모드인 경우에도, 자동차의 현재 속도 및 가속 여부 등과 같은 현재의 조건에 따라 충분하게 안전한 상태로 전조등이 온,오프되기 때문에 자동차의 안전 운행을 보장하게 된다.According to the control method of the headlight according to the present invention configured as described above, during the night operation, the driver does not need to turn on or off the headlight according to the current conditions. And even in such an automatic mode, the headlights are turned on and off in a sufficiently safe state according to the current conditions such as the current speed and acceleration of the vehicle, thereby ensuring safe driving of the vehicle.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 전조등의 자동모드에 의하면, 운전자가 야간지시등의 조작없이도 안전한 상태로 전조등이 작동하게 되어, 운전자의 주의를 전방의 시야확보에 확보할 수 있어 안전운전을 돕게 되는 효과가 있는 것으로 기대된다.As described above, according to the automatic mode of the headlight according to the present invention, the headlight is operated in a safe state without the driver operating the night indicator light, and the driver's attention can be secured to secure the visibility of the front, helping to drive safely It is expected to work.

Claims

Detecting a speed of a current vehicle;

A second step of comparing the current speed with the reference speed;

A third step of turning on the headlight when the current speed is faster than the reference speed;

A fourth step of determining whether the current state is accelerating if the current speed is lower than the reference speed;

A fifth step of turning on the headlight when it is determined that the acceleration is performed in the fourth step; And

And a sixth step of turning off the headlights when it is determined that the current speed is lower than the reference speed and not accelerating.

The headlight control method for a vehicle according to claim 1, wherein the fourth step of determining whether the vehicle is accelerating is determined by whether the accelerator pedal is stepped on.

The headlight control method according to claim 1, wherein the fourth step of determining whether the engine is being accelerated or not is determined by whether the engine speed is increased.