KR19980054571A

KR19980054571A - Economy Gypsum Molds

Info

Publication number: KR19980054571A
Application number: KR1019960073736A
Authority: KR
Inventors: 진한걸
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR100237816B1

Abstract

본 발명은 절약형 석고 주형에 관한 것으로서, 자동차의 판금 작업 전에 석고 주형 제작하는 바, 종래에는 필요 없이 석고의 양이 낭비되는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 작업대 위에 설치된 움푹 파인 목형 둘레에 가이드 판을 부착시킨 상태에서 석로를 붓기 전에 석고 주입구와 공기 배출구가 형성되고, 저면 중앙에 돌출단이 일체로 된 가형틀을 설치하여 상기 가형틀의 석고 주입구 안으로 석고를 주입함으로써, 강도 유지를 위한 소정의 두께 만큼만 석고가 사용되도록 한 절약형 석고 주형을 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a saving-type gypsum mold, which is produced in consideration of the disadvantage that the amount of gypsum is wasted without the need to manufacture a gypsum mold before the sheet metal work of the automobile, and a guide plate around a recessed wooden mold installed on a workbench. The plaster inlet and the air outlet are formed before pouring the furnace in the attached state, and a plaster frame is formed in the center of the bottom to inject the plaster into the plaster inlet of the mold, thereby maintaining a predetermined thickness. It is intended to provide a saving gypsum mold that allows only gypsum to be used.

Description

Economy Gypsum Molds

본 발명은 절약형 석고 주형에 관한 것으로서, 특히 자동차의 차체 패널은 각각 다양한 형상인 바, 깊이가 심한 패널의 형상을 위한 석고 주형을 제작시에는 상기 깊이 만큼 필요없는 석고가 낭비되는 것을 방지할 수 있도록 한 절약형 석고 주형에 관한 것이다.The present invention relates to a saving-type gypsum mold, in particular, the car body panel of the car has a variety of shapes, so that when manufacturing a gypsum mold for the shape of the deep panel to prevent unnecessary waste of gypsum as much as the above depth One economical gypsum mold.

통상적으로 자동차의 차체 패널은 예를 들어 후드, 휀더, 트렁크 룸 등의 여러가지 형상으로 되어 있는 바, 상기와 같은 차체 패널이 완성되기 까지는 판금 작업을 경유하게 되어 있다.Typically, the body panels of automobiles have various shapes such as hoods, fenders, trunk rooms, and the like, and are to be passed through sheet metal work until such body panels are completed.

상기 차체 패널의 판금 작업을 위해서 먼저 목형을 만들고, 이 목형위로 소정의 두께 만큼 석고를 부어 석고 주형을 제작하게 된다.For the sheet metal work of the vehicle body panel, first, a wooden mold is made, and a plaster mold is prepared by pouring gypsum by a predetermined thickness on the wooden mold.

그러나 상기 차체 패널 중에 트렁크 룸 패널은 보조 타이어를 수납할 수 있도록 움푹 파여 있는 형상이기 때문에 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 트렁크 룸 패널과 같이 움푹 파인 목형(12)을 감싸고 있는 가이드 판(14) 안으로 석고를 붓게되면 상기 움푹 파인 부분의 석고는 강도를 가질 수 있는 소정의 두께 보다 필요없이 두껍게 석고를 낭비하는 단점이 있다.However, since the trunk room panel of the vehicle body panel is recessed to accommodate auxiliary tires, the guide plate 14 surrounding the recessed hollow 12 such as the trunk room panel is shown in FIG. 2. When the gypsum is poured in, the gypsum of the recessed portion has a disadvantage of wasting thicker gypsum without the need for a predetermined thickness that may have strength.

본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 작업대 위에 설치된 움푹 파인 목형 둘레에 가이드 판을 부착시킨 상태에서 석고를 붓기 전에 석고 주입구와 공기 배출구가 형성되고, 저면 중앙에 돌출단이 일체로 된 가형틀을 설치하여 상기 가형틀의 석고 주입구 안으로 석고를 주입함으로써, 강도 유지를 위한 소정의 두께 만큼만 석고가 사용되도록 한 절약형 석고 주형을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above disadvantages, the gypsum inlet and the air outlet is formed before pouring the gypsum in the state in which the guide plate is attached around the recessed wooden installed on the workbench, the protruding end integrally in the bottom center It is an object of the present invention to provide a saving-type gypsum mold in which gypsum is used only as much as a predetermined thickness for maintaining strength by installing a cast mold and injecting gypsum into the gypsum injection hole of the mold.

도 1은 본 발명에 따른 절약형 석고 주형의 제작 상태를 나타내는 단면 사시도.1 is a cross-sectional perspective view showing a manufacturing state of the saving-type gypsum mold according to the present invention.

도 2는 종래에 석고 주형의 제작 상태를 나타내는 단면 사시도.Fig. 2 is a sectional perspective view showing a manufacturing state of a plaster mold in the related art.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 석고 주형12 : 목형10: plaster mold 12: wood mold

14 : 가이드판16 : 가형틀14: guide plate 16: the frame

18 : 작업대20 : 석고 주입구18: workbench 20: gypsum inlet

22 : 공기 배출구24 : 돌출단22: air outlet 24: protrusion end

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

절약형 석고 주형에 있어서, 중앙부가 움푹 파인 목형(12) 둘레에 가이드판(14)이 부착된 상태에서 상기 목형(12)과 소정의 간격을 유지하며, 일정 부위에 석고 주입구(20)와 공기 배출구(22)가 형성되고, 저면 중앙에 돌출단(12)이 일체로된 가형틀(16)을 형성하여 상기 가이드 판(14)의 상부 내측 둘레면에 끼워서 된 것을 특징으로 한다.In the saving-type gypsum mold, while maintaining a predetermined distance from the die 12 in a state in which the guide plate 14 is attached around the hollow 12, the gypsum inlet 20 and air outlet (22) is formed, and in the center of the bottom surface is formed a mold 16 in which the protruding end 12 is integrated, and is inserted into the upper inner circumferential surface of the guide plate (14).

본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is described in more detail as follows.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 절약형 석고 주형의 제작 상태를 나타내는 단면 사시도로서, 차체 패널 중에 트렁크 룸 패널과 같이 보조 타이어를 수납할 수 있도록 움푹 파여 있는 형상의 패널에 대한 판금 작업을 하기 전에 상기 패널의 형상에 맞는 석고 주형(10)을 만들게 된다.FIG. 2 is a cross-sectional perspective view showing a manufacturing state of the saving-type plaster mold according to the present invention, before the sheet metal work is performed on a panel having a recessed shape so as to accommodate an auxiliary tire in a vehicle body panel such as a trunk room panel. The plaster mold 10 is made to match the shape of the panel.

상기 석고 주형(10)을 만들기 위하여 먼저 상기 트렁크 룸 패널과 같은 형상의 움푹 파인 목형(12)이 제작된다.In order to make the plaster mold 10, a recessed die 12 having the same shape as the trunk room panel is first manufactured.

상기 목형(12)을 작업대(18)에 올려 놓고, 이 목형(12)의 둘레부를 감싸는 동시에 석고를 부을 수 있도록 목형(12)의 높이보다 높게 가이드 판(141)이 부착된다.The die 12 is placed on the work table 18, and the guide plate 141 is attached to a height higher than the height of the die 12 so as to surround the periphery of the die 12 and pour the plaster.

여기서 일정 부분에 석고 주입구(20)가 형성되고, 반대쪽에는 공기 배출구(22)가 형성되며, 저면 중앙에서 돌출된 일체의 돌출단(24)이 형성된 가형틀(16)을 형성하여, 상기 목형(12)과 소정의 높이 만큼 간격을 유지시키면서 상기 가이드 판(14) 내측 둘레면에 삽입 고정시킨다.Here, the gypsum inlet 20 is formed at a predetermined portion, the air outlet 22 is formed at the opposite side, and the mold 16 is formed with an integral protrusion end 24 protruding from the center of the bottom surface. 12) and fixedly inserted into the inner circumferential surface of the guide plate 14 while maintaining a distance by a predetermined height.

따라서 상기 가형틀(16)의 석고 주입구(20)를 통하여 석고를 붓는 동시에 상기 공기 배출구(22)로 공기가 빠지면서 상기 목형(16)위와 동시에 가형틀(16) 밑쪽의 가이드 판(14)의 내부에 석고가 채워진다.Accordingly, while the gypsum is poured through the gypsum inlet 20 of the mold 16, the air is discharged to the air outlet 22 and the inside of the guide plate 14 under the mold 16 at the same time as the top of the mold 16. On the plaster is filled.

한편 상기 목형(12)과 소정의 높이 만큼 간격을 유지하는 것은 상기와 같이 석고가 채워져 완성된 석고 주형이 되었을때 깨지지 않는 자체 강도를 유지하기 위해서이다.Meanwhile, the gap between the die 12 and the predetermined height is maintained in order to maintain its strength that is not broken when the gypsum is filled and the finished gypsum mold is formed as described above.

이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 절약형 석고 주형에 의하면 판금용 석고 주형시 반영구적으로 사용할 수 있는 가형틀을 삽입 설치함으로써, 완성된 석고 주형의 강도를 충분하게 유지하면서 동시에 석고의 낭비를 줄일 수 있는 잇점이 잇다.As described above, according to the saving-type gypsum mold according to the present invention, by inserting a mold which can be used semi-permanently in the sheet metal gypsum mold, it is possible to reduce the waste of gypsum while maintaining sufficient strength of the finished gypsum mold. There is an advantage.

Claims

In the saving-type gypsum mold, the gypsum inlet 20 and the air outlet 22 are maintained at a predetermined distance from the die 12 in a state where the guide plate 14 is attached around the centered recessed die 12. It is formed, and forming a mold 16 in which the protruding end 24 is integrally formed in the center of the bottom, it is inserted into the upper inner circumferential surface of the guide plate 14, characterized in that the saving plaster mold.