KR19980052831A - 에어 클리너의 여과 엘리먼트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어 클리너에 관한 것으로서, 흡입 공기가 통과하는 다수의 홀이 형성된 내측 원통(1)과 외측 원통(2)으로 이루어지고 상기 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이의 일단이 밀폐되며 타단에는 개방부가 형성된 엘리먼트 케이스(3)와, 상기 개방부를 통해 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이에 삽입되는 여과 필터(4)와, 상기 개방부를 밀폐하는 실링수단(5)으로 구성된 여과 엘리먼트 구조를 제공함으로써, 여과 엘리먼트를 새 것으로 교환할 때 소모품인 여과 필터만을 교환하고 엘리먼트 케이스는 재활용하기 때문에 자원이 보호됨과 아울러 교체 비용이 절감되고, 비용에 대한 부담이 줄어들어 상기 여과 엘리먼트를 항상 최적의 상태로 관리할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

에어 클리너의 여과 엘리먼트 구조

본 발명은 자동차의 엔진 연소실에 공기를 공급하는 흡기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 흡입되는 공기의 불순물을 제거하는 에어 클리너의 여과 엘리먼트에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤의 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트를 회전시킴으로서 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.

상기와 같은 엔진에는 연소실에서 연료를 연소시키기 위한 공기를 제공하는 흡기 장치가 요구되는 바, 이는 도 1에 도시된 바와 같이 외부의 공기가 유입되는 공기 유입구(51)와, 유입된 공기를 여과하는 에어 클리너(52)와, 연소실로 공급되는 공기의 양을 조절하는 스로틀 밸브(53)와 흡입 공기의 맥동을 완화하고 안정된 공기의 흐름을 위해 설치된 서지탱크(54)와, 상기 서지탱크(54)로부터 각 연소실로 공기를 공급하는 다수의 흡기 매니폴드(55)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 에어 클리너(52)는 유입 공기 중의 불순물을 제거하고 흡기 계통에서 발생하는 흡기 소음을 저감하기 위하여 장착되는 바, 도 2에 도시된 바와 같이 클리너 몸체(61) 및 클리너 커버(62)와, 상기 클리너 몸체(61) 내부에 장착되어 흡입 공기 중의 불순물을 제거하는 여과 엘리먼트(63)로 구성되어 있다.

상기한 여과 엘리먼트(63)는 도 3에 도시된 바와 같이 공기가 통과하는 다수의 홀이 형성된 원통형의 엘리먼트 케이스(65)와, 상기 엘리먼트 케이스(65) 내부에 고정된 원통형의 여과 필터(66)로 구성되는 바, 실질적인 공기의 정화는 상기한 여과 필터(66)에서 이루어진다.

상기와 같은 에어 클리너(52)의 여과 엘리먼트(63)는 정기적으로 바꾸어 주어야 하는 바, 이는 상기 여과 엘리먼트(63)에 이물질이 많이 쌓여 더러워지면 상기 흡입 공기의 불순물을 원활히 제거되지 못하게 되어 엔진 속으로 불순물이 침투하기 때문이다.

그러나, 상기와 같은 여과 엘리먼트 구조에서 여과 필터(66)는 불순물을 제거하면서 더러워져 재활용이 불가능하지만, 엘리먼트 케이스(65)는 재활용이 가능한데도 불구하고 여과 엘리먼트(63)를 교환할 때마다 상기 엘리먼트 케이스(65)와 여과 필터(66)를 함께 교환하여야 하므로 자원이 낭비되고 교체 비용이 상승되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엘리먼트 케이스와 여과 필터의 분리가 가능하도록 하여 상기 엘리먼트 케이스를 재활용하는 에어 클리너의 여과 엘리먼트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 엔진의 흡기 장치를 도시한 개략도,

도 2는 일반적인 에어 클리너 구조를 도시한 도면,

도 3은 종래 기술에 의한 여과 엘리먼트 구조를 도시한 도면,

도 4는 본 발명에 의한 여과 엘리먼트가 장착된 에어 클리너 구조를 도시한 도면이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 내측 원통2: 외측 원통

3: 엘리먼트 케이스4: 여과 필터

5: 실링수단6: 패킹

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 에어 클리너의 여과 엘리먼트 구조는 흡입 공기가 통과하는 다수의 홀이 형성된 내측 원통과 외측 원통으로 이루어지고 상기 내측 원통과 외측 원통 사이의 일단이 밀폐되며 타단에는 개방부가 형성된 엘리먼트 케이스와, 상기 개방부를 통해 내측 원통과 외측 원통 사이에 삽입되는 여과 필터와, 상기 개방부를 밀폐하는 실링수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 에어 클리너의 여과 엘리먼트 구조가 도시되어 있는 바, 흡입 공기가 통과하는 다수의 홀이 형성된 내측 원통(1)과 외측 원통(2)으로 이루어지고 상기 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이의 일단이 밀폐되며 타단에는 개방부가 형성된 엘리먼트 케이스(3)와, 상기 개방부를 통해 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이에 삽입되는 여과 필터(4)와, 상기 개방부를 밀폐하는 실링수단(5)으로 구성된다.

여기서, 상기 실링수단(5)은 플라스틱제로 형성되어 있고, 상기 엘리먼트 케이스(3)는 클리너 몸체(61)에 삽입되고 에어 클리너 내부의 패킹(6)과 접착제로 접착되어 있으며, 클리너 몸체(61)와 클리너 커버(62)가 체결되면서 상기 여과 엘리먼트를 보호하고 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차를 일정 거리 이상 운행한 후 상기 여과 엘리먼트를 새 것으로 교환하려면 클리너 몸체(61)와 클리너 커버(62)를 분리한 후 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이의 개방부를 밀폐하는 실링수단(5)을 제거한다.

또, 상기 개방부를 통해 더러워진 여과 필터(4)를 빼내고 새로운 여과 필터(4)를 상기 내측 원통(1)과 외측 원통(2) 사이로 삽입한 후 실링수단(5)으로 상기 개방부를 밀폐하고, 클리너 몸체(61)에 클리너 커버(62)를 체결한다.

이때, 엘리먼트 케이스(3)는 클리너 몸체(61) 내부에 고정되어 있기 때문에 상기 엘리먼트 케이스(3)를 꺼내고 클리너 몸체(61) 내부의 정위치로 끼워야 하는 불편함이 없어진다.

이상과 같이, 여과 엘리먼트를 새 것으로 교환할 때 소모품인 여과 필터만을 교환하고 엘리먼트 케이스는 재활용하기 때문에 자원이 보호됨과 아울러 교체 비용이 절감되고, 비용에 대한 부담이 줄어들어 상기 여과 엘리먼트를 항상 최적의 상태로 관리할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 항상 적절한 흡입 효율을 유지하여 적정의 출력을 발휘할 수 있고, 불순물의 연소실 유입 가능성이 저감되므로 엔진의 내구성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 흡입 공기가 통과하는 다수의 홀이 형성된 내측 원통과 외측 원통으로 이루어지고 상기 내측 원통과 외측 원통 사이의 일단이 밀폐되며 타단에는 개방부가 형성된 엘리먼트 케이스와, 상기 개방부를 통해 내측 원통과 외측 원통 사이에 삽입되는 여과 필터와, 상기 개방부를 밀폐하는 실링수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 여과 엘리먼트 구조.