KR19980052746U - Rotating structure of car sun visor - Google Patents

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이용진
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 선바이저의 회동구조에 관한 것으로, 종래에는 운전자 등이 원하는 위치에 선바이저를 조정할 수 없게 되는 문제점이 발생했었다.The present invention relates to a rotational structure of an automobile sun visor, and conventionally, a problem arises in that a driver or the like cannot adjust the sun visor at a desired position.

따라서 본 고안에서는, 선바이저(110)의 일측에는 삽지공간(126)이 형성되게 상,하부 몸체(122)(124)로 이루어진 클램프(120)를 내설하고, 그 클램프(120)의 삽지공간(126)으로 끼워져 선바이저(110)의 각도를 조정할 수 있도록 피봇암(130)을 회전 가능하게 설치된 자동차 선바이저의 회동구조에 있어서, 상기 피봇암(130)에는 각도 조정용 걸림홈(132)을 외주면을 따라 다수개 환설하여 된 것으로, 운전자나 다른 탑승자가 선바이저의 각도 조정 작업을 할 경우 각각의 걸림홈에 삽지공간의 내벽이 면접촉될 수 있게 됨에 따라 보다 원활한 조정 작업이 이루어 질 수 있는 고안이다.Therefore, in the present invention, one side of the sun visor 110 is installed in the clamp 120 consisting of the upper and lower body 122, 124 so that the insertion space 126 is formed, the insertion space of the clamp 120 ( In the pivoting structure of the vehicle sun visor rotatably mounted to the pivot arm 130 so as to adjust the angle of the sun visor 110, the pivot arm 130 has an outer circumferential surface of the locking groove 132 for angle adjustment It is designed to be more smooth adjustment work as the inner wall of the insertion space can be in contact with each engaging groove when the driver or other occupants make angle adjustment work of the sun visor. to be.

Description

자동차 선바이저의 회동구조Rotating structure of car sun visor

본 고안은 자동차 선바이저의 회동구조에 관한 것으로, 특히 선바이저에 매설된 클램프에 끼워져 회동 자재될 수 있게 된 피봇암의 외주면으로 다수개의 걸림홈을 형성함으로써, 선바이저의 각도 조정 작업시 클램프의 삽지공간 내벽에 피봇암의 걸림홈이 연속해서 면접촉될 수 있게 됨에 따라 보다 미세한 선바이저 각도 조정 작업을 할 수 있는 자동차 선바이저의 회동구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rotating structure of an automobile sun visor, and in particular, by forming a plurality of locking grooves on the outer circumferential surface of the pivot arm which can be rotated by being inserted into the clamp embedded in the sun visor, As the locking groove of the pivot arm can be continuously brought into surface contact with the inner wall of the insertion space, the rotation structure of the automobile sun visor which can perform finer sun visor angle adjustment work.

일반적으로 자동차의 내부에는 선바이저를 설치하여 윈드시일드, 측면유리, 후방유리를 통해 차실내로 입사되는 햇빛을 차단하여 운전자의 시야를 확보한다든지 다른 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있도록 하고 있다.In general, a sun visor is installed inside the car to block the sunlight incident into the cabin through the windshield, the side glass, and the rear glass to secure the driver's view or improve the ride comfort of other passengers.

종래 이러한 선바이저의 피봇암 회동구조는 첨부된 도면 도 1 내지 도 2 에 도시된 바와 같이 선바이저(10)의 일측에는 삽지공간(26)이 형성되게 상,하부 몸체(22)(24)로 이루어진 클램프(20)를 내설하고, 그 클램프(20)의 삽지공간(26)으로 끼워져 선바이저(10)의 각도를 조정할 수 있도록 피봇암(30)을 회전 가능하게 설치하되 그 피봇암(30)의 외주면 일측에는 상기 삽지공간(26)의 내벽에 선택적으로 면접촉될 수 있도록 한 쌍의 걸림홈(32)을 형성하고 있었다.The pivot arm pivot structure of the conventional sun visor is as shown in Figure 1 to 2 attached to the upper and lower body 22, 24 so that the insertion space 26 is formed on one side of the sun visor 10 The pivot arm 30 is installed internally, and the pivot arm 30 is rotatably installed to be inserted into the insertion space 26 of the clamp 20 so as to adjust the angle of the sun visor 10. On the outer circumferential surface of the pair of engaging grooves 32 were formed to be selectively in surface contact with the inner wall of the insertion space 26.

이렇게 된 선바이저(10)의 피봇암(30)의 일단은 도면에 미도시된 헤드라이닝에 고정 설치하고, 피봇암(30)의 타단은 상기 클램프(20)의 삽지공간(26)에 끼워 회동될 수 있게 설치한다. 이 때 클램프(20)는 상기 선바이저(10)에 내설된 상태이다. 이처럼 된 상태에서 햇빛의 조사 각도에 따라 운전자 및 다른 탑승자는 선바이저(10)를 파지한 다음 적당한 각도로 조절하게 되는데, 종래의 기술 구성에서는 상기 피봇암(30)에 형성된 걸림홈(32)은 클램프(20)의 삽지공간(26) 내벽으로 면접촉되면서 각도가 조정되는 것이다. 다시 말해, 걸림홈(32)이 삽지공간(26)의 내벽으로 접촉될 때 딸칵하는 소리와 함께 요동이나 진동에 의해서도 그 각도가 유지될 수 있게 되는 것이다. 그렇지만 이와 같이 작동하게 된 종래의 기술에서는 피봇암(30)에 형성된 걸림홈(32)이 두군데 밖에 형성되어 있지 않았다는 이유로 빛이 차실내로 입사될 때 그 정확한 각도를 맞출 수 없게 되었다. 이에 따라 운전자 등이 원하는 위치에 선바이저(10)를 조정할 수 없게 되는 문제점이 발생했었다.One end of the pivot arm 30 of the sun visor 10 is fixed to the headlining not shown in the drawing, and the other end of the pivot arm 30 is inserted into the insertion space 26 of the clamp 20 to rotate. Install as much as possible. At this time, the clamp 20 is built in the sun visor 10. In this state, the driver and the other occupants are adjusted to an appropriate angle after holding the sun visor 10 according to the irradiation angle of the sunlight, in the prior art configuration, the locking groove 32 formed in the pivot arm 30 is The angle is adjusted while the surface contact with the inner wall of the insertion space 26 of the clamp 20. In other words, when the locking groove 32 is in contact with the inner wall of the insertion space 26, the angle can be maintained even by the shaking or vibration with a click sound. However, in the related art, since only two locking grooves 32 formed in the pivot arm 30 are formed, the precise angle cannot be adjusted when light is incident into the vehicle interior. Accordingly, a problem arises in that the driver or the like cannot adjust the sun visor 10 to a desired position.

본 고안의 기술적 과제는 햇빛 차단을 위해 선바이저의 각도 조정 작업시 원하는 각도를 보다 원활하게 수행할 수 있는 자동차 선바이저의 회동구조를 제공하는 데 있다.The technical problem of the present invention is to provide a rotational structure of the car sun visor that can perform the desired angle more smoothly when the sun visor angle adjustment work to block the sun.

이러한 본 고안은 선바이저의 일측에 삽지공간이 형성되게 상,하부 몸체로 이루어진 클램프를 내설하고, 그 클램프의 삽지공간으로 끼워져 선바이저의 각도를 조정할 수 있도록 피봇암을 회전 가능하게 설치된 자동차 선바이저의 회동구조에 있어서, 상기 피봇암에는 각도 조정용 걸림홈을 외주면을 따라 다수개 환설함으로써 달성되는 것이다.This invention devises a clamp consisting of upper and lower bodies so that an insertion space is formed on one side of the sun visor, and is inserted into the insertion space of the clamp so that the pivot arm is rotatably installed to adjust the angle of the sun visor. In the pivoting structure of, the pivot arm is achieved by retracting a plurality of angle adjusting locking grooves along the outer circumferential surface.

도 1 은 종래 선바이저의 회동구조를 보인 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing a rotating structure of a conventional sun visor.

도 2 는 도 1 의 결합상태 정단면도.Figure 2 is a front cross-sectional view of the coupled state of FIG.

도 3 은 본 고안 선바이저의 회동구조를 보인 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a rotating structure of the sun visor of the present invention.

도 4 는 도 3 의 결합상태 정단면도.Figure 4 is a front cross-sectional view of the coupled state of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

110 : 선바이저120 : 클램프110: sun visor 120: clamp

122, 124 : 상,하부 몸체126 : 삽지공간122, 124: upper and lower body 126: insertion space

130 : 피봇암132 : 걸림홈130: pivot arm 132: locking groove

첨부된 도면 도 3 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 고안 자동차 선바이저의 회동구조에 있어 선바이저(110)의 일측에는 삽지공간(126)이 형성되게 상,하부 몸체(122)(124)로 이루어진 클램프(120)를 내설한다.3 to 4, the upper and lower bodies 122 and 124 are formed so that an insertion space 126 is formed at one side of the sun visor 110 in the rotational structure of the sun visor of the present invention. The clamp 120 is made.

그 클램프(120)의 삽지공간(126)으로 끼워져 선바이저(110)의 각도를 조정할 수 있도록 피봇암(130)을 회전 가능하게 설치한다.The pivot arm 130 is rotatably installed to be inserted into the insertion space 126 of the clamp 120 to adjust the angle of the sun visor 110.

상기 피봇암(130)에는 각도 조정용 걸림홈(132)을 외주면을 따라 다수개 환설한다.In the pivot arm 130, a plurality of angle adjusting locking grooves 132 are installed along the outer circumferential surface thereof.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described in detail.

즉, 도면에 미도시된 헤드라이닝의 일측에 피봇암(130)의 일단을 고정 설치한 다음, 그 피봇암(130)의 타단은 선바이저(110)에 내설된 클램프(120)의 삽지공간(126)으로 끼워 회전 가능하게 설치한다. 이후 운전자 및 다른 탑승자의 선택에 따라 원하는 각도로 선바이저(110)를 회동하면 되는데, 이 때 피봇암(130)의 외주면에는 다수개의 걸림홈(132)이 형성되어 있기 때문에 각도 조정 작업이 자유롭게 되는 것이다.That is, after one end of the pivot arm 130 is fixedly installed on one side of the headlining not shown in the drawing, the other end of the pivot arm 130 is an insertion space of the clamp 120 built in the sun visor 110 ( 126) and install it so that it can rotate. Thereafter, the sun visor 110 may be rotated at a desired angle according to the driver and other passengers' selection. In this case, since the plurality of locking grooves 132 are formed on the outer circumferential surface of the pivot arm 130, the angle adjustment work may be freely performed. will be.

여기서, 상기 선바이저(110)의 내부에는 클램프(120)의 상부 몸체(122)와 하부 몸체(124)를 결합시켜 삽지공간(126)이 형성되게 매설한다. 이어 그 삽지공간(126)에 피봇암(130)의 일단을 끼워 회전 가능하게 설치한다. 그 피봇암(130)의 타단은 헤드라이닝에 볼트와 같은 체결 수단을 이용 움직이지 않게 고정하면 되는 것이다.Here, the inside of the sun visor 110 is embedded so that the insertion space 126 is formed by combining the upper body 122 and the lower body 124 of the clamp 120. Subsequently, one end of the pivot arm 130 is inserted into the insertion space 126 so as to be rotatable. The other end of the pivot arm 130 is fixed to the headlining by using a fastening means such as bolts.

이처럼 된 상태에서 차실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위해서 선바이저(110)의 각도를 조정하게 되는데, 그 선바이저(110)를 회전시킬 때 피봇암(130)에 다수개의 걸림홈(132)이 형성되어 있기 때문에 선바이저(110)가 미세한 회전 동작을 할 경우에도 각각의 걸림홈(132)에 클램프(120)의 삽지공간(126) 내벽에 면접촉되어 각도 조정이 원활해 질 수 있는 것이다.In this state, to adjust the angle of the sun visor 110 to block the sunlight flowing into the cabin, when rotating the sun visor 110, a plurality of catching grooves 132 in the pivot arm 130 Since the sun visor 110 is in a minute rotational motion, the angle contact is smoothly made by contacting the inner wall of the insertion space 126 of the clamp 120 with each locking groove 132.

본 고안 자동차 선바이저의 회동구조에 따르면, 선바이저에 매설된 클램프의 삽지공간에 끼워 회전될 수 있도록 된 피봇암의 외주면에 다수개의 걸림홈을 형성함으로써, 운전자나 다른 탑승자가 선바이저의 각도 조정 작업을 할 경우 각각의 걸림홈에 삽지공간의 내벽이 면접촉될 수 있게 됨에 따라 보다 원활한 조정 작업이 이루어 질 수 있는 고안이다.According to the rotational structure of the sun visor of the present invention, the driver or other occupants adjust the angle of the sun visor by forming a plurality of locking grooves on the outer circumferential surface of the pivot arm which can be rotated by being inserted into the insertion space of the clamp embedded in the sun visor. In the case of working, the inner wall of the insertion space can be in contact with the surface of each engaging groove is devised to achieve a smoother adjustment work.

Claims (1)

선바이저(110)의 일측에는 삽지공간(126)이 형성되게 상,하부 몸체(122)(124)로 이루어진 클램프(120)를 내설하고, 그 클램프(120)의 삽지공간(126)으로 끼워져 선바이저(110)의 각도를 조정할 수 있도록 피봇암(130)을 회전 가능하게 설치된 자동차 선바이저의 회동구조에 있어서,On one side of the sun visor 110, the clamp 120 consisting of upper and lower bodies 122 and 124 is installed so that the insertion space 126 is formed, and the insertion space 126 of the clamp 120 is inserted into the line. In the rotation structure of the car sun visor rotatably installed pivot arm 130 to adjust the angle of the visor 110, 상기 피봇암(130)에는 각도 조정용 걸림홈(132)을 외주면을 따라 다수개 환설하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 선바이저의 회동구조.Rotating structure of the car sun visor, characterized in that the pivot arm 130 has a plurality of angle adjustment engaging groove 132 is installed along the outer circumferential surface.
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