KR19980052379U - Integral blower and mode switch structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 일체형의 블로워 및 모드스위치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated blower and mode switch structure.
이같은 본 고안에 의하면, 블로워스위치 및 모드스위치를 일체형으로 성형시키므로서, 부품의 간소화를 이룰 수 있을 뿐만 아니라 제작시의 작업성이 크게 향상됨을 물론 그 사용상의 편의성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.According to the present invention, the blower switch and the mode switch are integrally molded, so that not only the parts can be simplified, but also the workability at the time of manufacturing is greatly improved and the convenience of use thereof is provided.
Description
본 고안은 일체형의 블로워 및 모드스위치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated blower and mode switch structure.
일반적으로, 블로워스위치(1)와 모드스위치(2)는 도 1에 도시된 바와 같이, 각각 차량의 크래쉬패드상에 분리된 상태로 장착되는 것으로서, 이에 따라 제작시의 작업성이 저하됨은 물론 그 사용상의 편의성을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.In general, the blower switch 1 and the mode switch 2 are mounted on the crash pad of the vehicle as shown in FIG. 1, and thus, workability at the time of manufacture is deteriorated. There was a problem that does not provide convenience in use.
따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 블로워스위치 및 모드스위치를 일체형으로 성형시키므로서, 부품의 간소화를 이룰 수 있을 뿐만 아니라 제작시의 작업성이 크게 향상됨을 물론 그 사용상의 편의성을 제공하고자 하는데 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention is to form a blower switch and a mode switch in one-piece to solve the above problems, not only to simplify the parts but also to greatly improve the workability at the time of manufacture, as well as to provide the convenience of use The purpose is to.
도 1은 종래 블로워 및 모드스위치의 장착상태도1 is a mounting state of the conventional blower and mode switch
도 2는 본 고안 일체형의 블로워 및 모드스위치 구조를 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a blower and a mode switch structure of the present invention integrated.
도 3은 본 고안 일체형의 블로워 및 모드스위치 구조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a blower and mode switch structure of the present invention integrated unit.
도 4는 본 고안 일체형의 블로워 및 모드스위치 구조를 보인 정면도.Figure 4 is a front view showing a blower and mode switch structure of the present invention integrated unit.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 블로워스위치2 : 모드스위치1 blower switch 2 mode switch
11 : 스위치부재12 : 지지대11: switch member 12: support
13, 14 : 제 1 및 제 2 축13a, 14a : 제 1 및 제 2 접점13, 14: 1st and 2nd axis 13a, 14a: 1st and 2nd contact
15 : 베아링15: bearing
이하, 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object will be described with reference to FIGS. 2 to 4.
먼저, 블로워스위치(1) 및 모드스위치(2)가 일체형으로 성형된 스위치부재(11)와, 상기 스위치부재(11)가 차량의 크래쉬패드상에 장착될 수 있도록 중심부가 관통되면서 상기 스위치부재(11)를 지지하는 지지대(12)와, 중심부가 관통되고 그 일측단에는 제 1 접점(13a)이 형성되면서 상기 지지대(12)에 삽입됨과 동시에 스위치부재(11)의 모드스위치(2)와 연결된 제 1 축(13)과, 일측단에 제 2 접점(14a)이 형성되면서 상기 제 1 축(13)에 삽입됨과 동시에 스위치부재(11)의 블로워스위치(1)와 연결된 제 2 축(14)과, 스위치부재(11)의 스위칭동작이 원활하게 이루어질 수 있도록 상기 지지대(12)와 제 1 및 제 2 축(13)(14)간에 설치된 베아링(15)으로 구성된다.First, the switch member 11 in which the blower switch 1 and the mode switch 2 are integrally formed, and the switch member 11 penetrates through the center thereof so that the switch member 11 can be mounted on the crash pad of the vehicle. 11 and a support 12 and a central portion thereof are penetrated and the first contact point 13a is formed at one end thereof and inserted into the support 12 and connected to the mode switch 2 of the switch member 11. A second shaft 14 connected to the blower switch 1 of the switch member 11 while being inserted into the first shaft 13 with the first shaft 13 and the second contact 14a formed at one end thereof. And a bearing 15 provided between the support 12 and the first and second shafts 13 and 14 so that the switching operation of the switch member 11 can be performed smoothly.
상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Referring to one embodiment of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 블로워스위치(1) 및 모드스위치(2)가 일체형으로 성형된 스위치부재(11)가 차량의 크래쉬패드상에 장착될 수 있도록 중심부가 관통된 지지대(12)를 상기 스위치부재(11)의 하단부에 형성시킨다.First, the support member 12 through which the center is penetrated is mounted so that the switch member 11 having the blower switch 1 and the mode switch 2 integrally formed can be mounted on the crash pad of the vehicle. It is formed at the bottom.
이후, 상기 지지대(11)에 중심부가 관통되고 그 일측단에는 제 1 접점(13a)이 형성된 제 1 축(13)을 체결시킨 후, 상기 제 1 축(13)을 스위치부재(11)의 모드스위치(2)에 연결시키고, 상기 제 1 축(13)에 일측단에 제 2 접점(14a)이 형성된 제 2 축(14)을 체결시키면서 스위치부재(11)의 블로워스위치(1)에 연결시키면, 블로워스위치(1) 및 모드스위치(2)가 일체형으로 성형되는 것이다.Subsequently, after the center portion penetrates through the support 11 and one end thereof is fastened to the first shaft 13 having the first contact 13a formed thereon, the first shaft 13 is operated in the mode of the switch member 11. When connected to the switch (2), while connecting to the blower switch (1) of the switch member 11 while fastening the second shaft (14) having the second contact (14a) formed at one end on the first shaft (13) The blower switch 1 and the mode switch 2 are integrally molded.
이때, 상기 블로워스위치(1)와 모드스위치(2)가 일체형으로 성형된 스위치부재(11)를 차량의 크래쉬패드상에 설치한 후, 상기 스위치부재(11)를 스위치동작시키면, 상기 지지대(12)와 제 1 및 제 2 축(13)(14)간에 설치된 베아링(15)에 의해 상기 스위치부재(11)의 스위칭동작은 원활하게 이루어지게 되며, 상기 제 1 및 제 2 축(13)(14)의 일측단에 형성된 제 1 및 제 2 접점(13a)(14a)의 접점동작에 따라 시스템의 작동이 이루어지는 것이다.In this case, after the switch member 11 in which the blower switch 1 and the mode switch 2 are integrally formed is installed on the crash pad of the vehicle, the switch member 11 is switched to operate the support stand 12. ) And the switching operation of the switch member 11 is smoothly performed by the bearing 15 provided between the first and second shafts 13 and 14, and the first and second shafts 13 and 14. The operation of the system is performed according to the contact operation of the first and second contacts 13a and 14a formed at one end of the c).
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 블로워스위치 및 모드스위치를 일체형으로 성형시키므로서, 부품의 간소화를 이룰 수 있을 뿐만 아니라 제작시의 작업성이 크게 향상됨을 물론 그 사용상의 편의성을 제공하는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention is an integrally molded blower switch and a mode switch, which not only simplifies parts but also greatly improves workability at the time of manufacture, and also provides convenience of use. .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065558U KR19980052379U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Integral blower and mode switch structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065558U KR19980052379U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Integral blower and mode switch structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052379U true KR19980052379U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065558U KR19980052379U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Integral blower and mode switch structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052379U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10209002B2 (en) | 2016-03-07 | 2019-02-19 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Rail device and refrigerator having the same |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065558U patent/KR19980052379U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10209002B2 (en) | 2016-03-07 | 2019-02-19 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Rail device and refrigerator having the same |
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