KR19980051744U - Car Wiper Arm Head Cap Structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 와이퍼 아암 헤드 캡 구조물에 관한 것으로, 내측 둘레를 따라 나사산이 형성된 장착구를 구비한 와이퍼 아암과, 일단부가 상기 장착구에 삽입되어 너트로 체결되는 피봇 샤프트를 감싸서 장착되는 아암 헤드 캡 구조물은, 상기 너트를 서로 대향하여 내측으로 압압하도록 상부에서 하향으로 돌출하여 형성된 텐셔너를 포함하며, 상기와 같은 구성으로, 너트의 풀림이 방지되어 정비성이 향상되고, 와이퍼의 내구성이 개선되어 차량의 상품성은 증대된다.The present invention relates to a wiper arm head cap structure for a vehicle, comprising: a wiper arm having a mounting hole threaded along an inner circumference thereof, and an arm head cap mounted on a pivot shaft, one end of which is inserted into the mounting hole and fastened with a nut. The structure includes a tensioner formed by protruding downwardly from the top to press the nuts inward to face each other, and with the above configuration, the nut is prevented from loosening, improving serviceability and improving the durability of the wiper, thereby improving the vehicle. The marketability of the is increased.
Description
본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로, 특히 와이퍼 아암과 피봇 샤프트가 연결되는 장착부위를 감싸는 와이퍼 아암 헤드 캡 구조물(wiper arm head cap structure for automobile)에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle wiper, and more particularly, to a wiper arm head cap structure for automobile surrounding a mounting portion to which a wiper arm and a pivot shaft are connected.
자동차에 있어서, 윈드실드 글래스의 하단부에는 윈드실드 와이퍼가 제공되며, 윈드실드 와이퍼는 비나 눈으로 글래스가 젖어서 또는 글래스에 먼지나 오물 등이 끼어서 시야가 잘 안보일 때 글래스를 닦아내기 위해 사용된다. 글래스와 접촉되는 윈드 실드 와이퍼의 부분에는 와이퍼 블레이드 어셈블리가 부착된다.In automobiles, the lower portion of the windshield glass is provided with a windshield wiper, and the windshield wiper is used to wipe the glass when the glass is not wet due to rain or snow, or when dust or dirt is caught in the glass. The wiper blade assembly is attached to the portion of the windshield wiper that is in contact with the glass.
이러한 와이퍼는 와이퍼 모터에 의해 윈드 시일드 글래스에 밀착된 블레이드가 좌우로 동작하게 되는데, 이는 상기 와이퍼와 링크로 연결된 피봇 샤프트의 작동이 그 주된 동작이며 상기 피봇 샤프트는 상기 블레이드에 연결된 와이퍼 아암에 연결된다.This wiper is a blade that is in close contact with the windshield glass by the wiper motor to operate from side to side, which is the main operation of the pivot shaft connected to the wiper and the link is connected to the wiper arm connected to the blade do.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 종래 기술에 따른 와이퍼에 있어서는, 상기 와이퍼 아암에 삽입되는 상기 피봇 샤프트의 너트 체결은 와이퍼를 장기간 사용하거나 요철 노면에서의 주행 등으로 인해 너트는 용이하게 풀리게 되므로 정비성이 감소되고 와이퍼의 내구성이 저하되는 문제가 있었다.However, in the wiper according to the prior art structured as described above, the nut fastening of the pivot shaft inserted into the wiper arm is easy to loosen due to long term use of the wiper or running on uneven roads There was a problem that this was reduced and the durability of the wiper was lowered.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 피봇 샤프트와 와이퍼 아암을 연결하는 너트부위를 감싸는 와이퍼 아암 헤드 캡을 변형시켜 너트의 풀림을 방지하므로써 정비성이 향상되고 와이퍼의 내구성을 증대시키는 와이퍼 아암 헤드 캡 구조물을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention was devised to solve the problems inherent in the prior art as described above, and an object of the present invention is to deform the wiper arm head cap surrounding the nut portion connecting the pivot shaft and the wiper arm to loosen the nut. The present invention provides a wiper arm head cap structure that improves serviceability and increases the durability of a wiper.
도 1은 본 고안에 따라 장착된 차량용 와이퍼 아암 헤드 캡 구조물 주변의 개략적인 단면도.1 is a schematic cross-sectional view around a vehicle wiper arm head cap structure mounted according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 와이퍼 아암, 12: 피봇 샤프트, 14: 스플라인부, 16: 너트,10: wiper arm, 12: pivot shaft, 14: spline portion, 16: nut,
18: 아암 헤드 캡, 20: 텐셔너18: arm head cap, 20: tensioner
본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안에 따라, 내측 둘레를 따라 나사산이 형성된 장착구를 구비한 와이퍼 아암과, 일단부가 상기 장착구에 삽입되어 너트로 체결되는 피봇 샤프트를 감싸서 장착되는 아암 헤드 캡 구조물은, 상기 너트를 서로 대향하여 내측으로 압압하도록 상부에서 하향으로 돌출하여 형성된 텐셔너를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above object is easily achieved by the present invention, and according to the present invention, a wiper arm having a mounting hole threaded along an inner circumference thereof, and one end of the wiping arm inserted into the mounting hole and wrapped around a pivot shaft fastened with a nut are mounted. The arm head cap structure is characterized in that it comprises a tensioner formed by protruding downward from the top to push the nuts inward against each other.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 1은 본 고안에 따라 장착된 차량용 와이퍼 아암 헤드 캡 구조물 주변의 개략적인 단면도이고, 본 고안에 따라 블레이드와 결합되는 와이퍼 아암(10)은 와이퍼 모터와 링크로 연결된 피봇 샤프트(12)와 연결되는데, 상기 피봇 샤프트(12)에 형성된 스플라인부(14)는 상기 스플라인부(14)와 맞물리도록 내측 둘레를 따라 나사산이 형성된 상기 와이퍼 아암(10)의 장착구(22)에 삽입되고, 돌출된 단부에 너트(16)로 체결된다.1 is a schematic cross-sectional view of a vehicle wiper arm head cap structure mounted in accordance with the present invention, wherein the wiper arm 10 coupled with the blade is connected with a pivot shaft 12 linked by a wiper motor in accordance with the present invention. The spline portion 14 formed on the pivot shaft 12 is inserted into the mounting hole 22 of the wiper arm 10 which is threaded along the inner circumference to engage the spline portion 14, and the protruding end portion thereof. Is fastened with a nut 16.
그리고, 상기 와이퍼 아암(10)과, 상기 너트(16)로 체결되는 상기 피봇 샤프트(12)를 감싸서 장착되는 와이퍼 아암 헤드 캡(18)은 상기 너트(16)를 서로 대향하여 내측으로 압압하도록 상부에서 하향으로 돌출하여 형성된 텐셔너(20)를 구비하므로써 상기 너트(16)의 풀림은 방지된다.In addition, the wiper arm 10 and the wiper arm head cap 18 mounted to surround the pivot shaft 12 fastened by the nut 16 are pressed upwards to oppose the nuts 16 inward. Loosening of the nut 16 is prevented by having a tensioner 20 formed to protrude downward.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 와이퍼 아암 헤드 캡의 내부에 텐셔너를 부가하므로써 너트의 풀림이 방지되어 정비성이 향상되고, 와이퍼의 내구성이 개선되어 차량의 상품성은 증대된다.According to the configuration as described above of the present invention, by adding a tensioner to the inside of the wiper arm head cap, the loosening of the nut is prevented to improve the maintainability, and the durability of the wiper is improved to increase the vehicle's marketability.
본 고안을 특정의 바람직한 실시에에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064922U KR19980051744U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Car Wiper Arm Head Cap Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064922U KR19980051744U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Car Wiper Arm Head Cap Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980051744U true KR19980051744U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54002924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960064922U KR19980051744U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Car Wiper Arm Head Cap Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980051744U (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960064922U patent/KR19980051744U/en not_active Application Discontinuation
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| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |