KR19980050847A - Vehicle Rear Seat Cushion - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 리어시트 쿠션장치에 관한 것으로, 리어시트 백(40) 하단부에서 일정부분 절단되어 형성된 지지쿠션(12)과; 상기 지지쿠션(12)을 전후로 이동시키는 릴리스 실린더(18)와; 상기 지지쿠션(12)과 상기 릴리스 실린더(18)를 연결하며, 중간 부위에 조절바(16)를 구비한 로드(14)와; 상기 릴리스 실린더(18)와 연결되어 상기 릴리스 실린더(18)를 오일로 작동시키는 마스터 실린더(22)와; 상기 마스터 실린더(22)와 레버(26)에 의해 연결되어 상기 마스터 실린더(22)를 에어로 작동시키는 작동부재(32)로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle rear seat cushion device, comprising: a support cushion (12) formed by cutting a predetermined portion at a lower portion of the rear seat back (40); A release cylinder (18) for moving the support cushion (12) back and forth; A rod 14 connecting the support cushion 12 and the release cylinder 18 and having an adjustment bar 16 at an intermediate portion thereof; A master cylinder 22 connected to the release cylinder 18 to operate the release cylinder 18 with oil; The master cylinder 22 and the lever 26 is connected by the operating member 32 is characterized in that it is made of an air to operate the master cylinder (22).
Description
본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 특히 리어 시트에 전기적으로 작동하는 쿠션장치를 장착 시키므로써 탑승자의 편의성을 도모하는 리어시트 쿠션장치(cushion device of rear seat for automobile)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a cushioning device of rear seat for automobile, which facilitates occupant comfort by mounting an electrically actuated cushioning device on a rear seat.
통상적으로, 승용차의 시트에는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트가 있고; 버킷 시트(bucket seat)는 승객 개개인의 몸을 편안한 자세로 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하며, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒷좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰이는 표현이다. 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트백이 조정가능하도록 된 시트로서 적절한 운전을 할 수 있는 목적 외에, 휴식을 위해 시트백을 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다. 시트 슬라이드(seat slide)는 운전자의 신체 크기에 따라 시트가 전후로 움직일 수 있도록 하기 위한 기구를 말하고, 시트 슬라이드나 리클라이닝 기구 등을 총칭하여 시트 어저스터(seat adjustor)라고 한다.Typically, seats of passenger cars include bucket seats, bench seats and reclining seats; Bucket seat (bucket seat) refers to a seat that can maintain the body of each passenger in a comfortable posture, and is also called a separate seat (separate seat) because the seat is divided for one person. Bench seats are bench-shaped seats used in the rear seats of passenger cars, as opposed to bucket seats. The reclining seat is a seatback-adjustable seat, and in addition to the purpose of proper driving, the reclining seat is able to lay down the seatback for rest and sleep. The seat slide refers to a mechanism for allowing the seat to move back and forth according to the size of the driver's body. The seat slide is collectively referred to as a seat adjuster.
그러나, 차량에 사용되는 종래기술에 따른 시트의 경우에 있어서는, 프런트시트는 상기한 리클라이닝 기구로 시트 백의 기울기를 조절할 수 있으나, 리어 시트는 시트백의 각도를 조절할 수 없어 리어 시트 백의 탑승자는 장거리 주행시나 휴식시 탑승자의 허리와 시트백 사이에 공간이 생겨 안락한 승차감을 부여하지 못했다.However, in the case of the seat according to the prior art used in the vehicle, the front seat can adjust the inclination of the seat back with the reclining mechanism described above, the rear seat can not adjust the angle of the seat back, so that the occupant of the rear seat back There was a space between the waist and seat back of the passengers at rest, giving them a comfortable ride.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 리어 시트백에 전기적으로 작동되는 쿠션부재를 장착시키므로써 탑승자의 편의성을 도모하며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 리어시트 쿠션장치를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the prior art as described above, and an object of the present invention is to equip the rear seatback with an electrically actuated cushion member to increase the convenience of the occupants and increase the merchandise of the vehicle. To provide a rear seat cushion device to be made.
도 1 은 본 발명에 따른 쿠션장치가 장착된 리어시트의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a rear seat equipped with a cushioning device according to the present invention;
도 2 는 본 발명에 따른 쿠션장치의 요부 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the main portion of the cushioning device according to the present invention.
도 3 은 본 발명에 따른 쿠션장치의 개략적인 구성도.3 is a schematic configuration diagram of a cushioning device according to the present invention;
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 쿠션장치, 12 : 지지쿠션,10: cushioning device, 12: support cushion,
14 : 로드, 16 : 조절 바,14: rod, 16: adjustment bar,
18 : 릴리스 실린더, 20 : 파이프,18: release cylinder, 20: pipe,
22 : 마스터 실린더, 24 : 힌지,22: master cylinder, 24: hinge,
26 : 레버, 28 : 작동기,26: lever, 28: actuator,
30 : 솔레노이드 밸브, 32 : 작동부재,30: solenoid valve, 32: operating member,
34 : 엔진, 36 : 스위치,34: engine, 36: switch,
38 : 진공탱크, 40 : 시트백38: vacuum tank, 40: seat back
본 발명에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명에 따른 리어시트 쿠션 장치는, 리어시트 하단부에서 일정부분 절단되어 형성된 지지쿠션과; 상기 지지쿠션을 전후로 이동시키는 릴리스 실린더와; 상기 지지쿠션과 상기 릴리스 실린더를 연결하며, 중간 부위에 조절바를 구비한 로드와; 상기 릴리스 실린더와 연결되어 상기 릴리스 실린더를 오일로 작동시키는 마스터 실린더와; 상기 마스터 실린더와 레버에 의해 연결되어 상기 마스터 실린더를 에어로 작동시키는 작동부재로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.The object is easily achieved by the present invention, the rear seat cushion device, and a support cushion formed by cutting a predetermined portion at the lower end of the rear seat; A release cylinder for moving the support cushion back and forth; A rod connecting the support cushion to the release cylinder and having an adjustment bar at an intermediate portion thereof; A master cylinder connected to the release cylinder to operate the release cylinder with oil; It is characterized by consisting of the operating member is connected by the master cylinder and the lever to operate the master cylinder by air.
본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 작동부재는 엔진에 연결된 진공탱크와, 상기 레버를 작동 시키는 작동기와, 상기 진공탱크와 상기 작동기 사이에 위치하여 스위칭에 의해 개폐되는 솔레노이드 밸브, 및 상기 솔레노이드 밸브를 작동시키는 스위치로 구성된다.According to another aspect of the invention, the operating member is a vacuum tank connected to the engine, the actuator for operating the lever, the solenoid valve which is located between the vacuum tank and the actuator is opened and closed by switching, and the solenoid valve It consists of a switch to actuate.
본 발명의 상기 특성에 따라, 탑승자가 상기 스위치를 작동시키면 상기 작동기가 상기 마스터 실린더를 작동 시킨다. 따라서 상기 릴리스 실린더에 연결된 로드가 상기 지지쿠션을 전방으로 이동시키게 된다.According to this aspect of the invention, the actuator actuates the master cylinder when the occupant operates the switch. Thus, a rod connected to the release cylinder moves the support cushion forward.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 1 을 참조하면, 본 발명에 따른 쿠션장치가 시트백에 설치된 상태를 나타내는 사시도를 도시하고, 도 2 는 본 발명에 따른 리어시트 쿠션장치의 요부 분해 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 리어시트 쿠션장치의 개략적인 구성도를 도시한다.1, a perspective view showing a state in which the cushioning device according to the present invention is installed in the seat back, Figure 2 is an exploded perspective view of the main portion of the rear seat cushioning device according to the invention, Figure 3 A schematic configuration diagram of the cushion device is shown.
본 발명에 따른 시트백 쿠션장치(10)는 지지쿠션(12), 릴리스 실린더(18), 마스터 실린더(22), 작동부재(32) 등으로 이루어지며, 상기 지지쿠션(12)은 리어시트백(40) 하단부에서 일정부분 절단되어 형성되어 전후로 이동된다.Seat back cushion device 10 according to the present invention is composed of a support cushion 12, a release cylinder 18, a master cylinder 22, the operation member 32, etc., the support cushion 12 is a rear seat back (40) ) It is cut and formed at the lower part and moved back and forth.
상기 릴리스 실린더(18)는 상기 지지쿠션(12)을 전후로 이동시키며, 상기 지지쿠션(12)과 상기 릴리스 실린더(18)를 연결은 로드(14)에 의해 연결되나, 상기 로드(14)는 양단부가 나사산가 형성되도록 중간 부위에서 절단되어 조절바(16)에 의해 상기 로드(14)의 길이가 조절되도록 한다.The release cylinder 18 moves the support cushion 12 back and forth, and is connected by a rod 14 connecting the support cushion 12 and the release cylinder 18, but the rod 14 is provided at both ends. Is cut at the intermediate portion to form a thread so that the length of the rod 14 is adjusted by the adjustment bar 16.
상기 릴리스 실린더(18)와 연결되어 상기 릴리스 실린더(18)를 오일 파이프(20)를 통해 압송되는 오일로 작동시키는 상기 마스터 실린더(22)는 레버(24)에 의해 연결된 상기 작동부재(32)에 의해 작동 되는데, 도 3 에서처럼 엔진(34)에서 발생되는 에어로 작동되고, 상기 레버(26)는 힌지(24)를 중심으로 작동된다.The master cylinder 22, which is connected to the release cylinder 18 to operate the release cylinder 18 with oil pumped through the oil pipe 20, is connected to the actuating member 32 connected by the lever 24. It is operated by the air generated from the engine 34, as shown in Figure 3, the lever 26 is operated around the hinge (24).
상기 작동부재(32)는 진공탱크(38), 작동기(28), 솔레노이드 밸브(30), 스위치(36)등으로 구성되며, 상기 진공 탱크(38)는 상기 엔진(34)연결된다. 그리고, 상기 작동기(28)는 상기 레버(26)를 작동 시키며, 상기 스위치(36)의 스위칭에 의해 개폐되는 상기 솔레이드 밸브(30)는 상기 진공탱크(38)와 상기 작동기(28) 사이에 위치한다.The operating member 32 is composed of a vacuum tank 38, an actuator 28, a solenoid valve 30, a switch 36, etc., the vacuum tank 38 is connected to the engine 34. In addition, the actuator 28 operates the lever 26, and the solenoid valve 30 opened and closed by switching of the switch 36 is disposed between the vacuum tank 38 and the actuator 28. Located.
본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 탑승자가 상기 스위치(36)를 작동시키면 상기 솔레노이드 밸브(30)는 개방되어 상기 작동기(28)가 상기 레버(26)를 당긴다. 그후, 상기 레버(26)의 작동으로 상기 마스터 실린더(22)에서 유압이 발생됨에 따라 상기 파이프(20)의 잔존 오일은 상기 릴리스 실린더(18)의 피스톤을 가압 한다. 따라서, 상기 피스톤에 연결된 상기 로드(14)는 상기 지지 쿠션(12)을 전방으로 이동시키게 된다. 또한 상기 로드(14)는 상기 조절바(16)에 의해 그 길이가 조절될 수 있다.According to the configuration as described above of the present invention, when the occupant operates the switch 36, the solenoid valve 30 is opened so that the actuator 28 pulls the lever 26. Thereafter, as the hydraulic pressure is generated in the master cylinder 22 by the operation of the lever 26, the remaining oil of the pipe 20 pressurizes the piston of the release cylinder 18. Thus, the rod 14 connected to the piston moves the support cushion 12 forward. In addition, the rod 14 may be adjusted in length by the adjusting bar 16.
본 발명의 상기한 바와 같은 구성 및 작동에 따라, 리어 시트백에 장착된 쿠션부재가 전기적으로 용이하게 전후로 작동 되므로 리어 시트 탑승자의 편의성을 도모하며 차량의 상품성이 증대된다.According to the configuration and operation as described above of the present invention, the cushion member mounted on the rear seatback is easily operated back and forth to facilitate the rear seat occupant convenience and increase the merchandise of the vehicle.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. Those skilled in the art can easily know that.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069692A KR19980050847A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Vehicle Rear Seat Cushion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069692A KR19980050847A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Vehicle Rear Seat Cushion |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980050847A true KR19980050847A (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=66383553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960069692A KR19980050847A (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Vehicle Rear Seat Cushion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980050847A (en) |
-
1996
- 1996-12-21 KR KR1019960069692A patent/KR19980050847A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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