KR19980050825U - Car Audio Deck Knob Compensator - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
카 오디오Car audio
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve
본체와의 조립시에 발생되는 편심을 보정하여 데크 노브가 정상적으로 동작될 수 있도록 하는 것임.This is to correct the eccentricity generated when assembling the main body so that the deck knob can operate normally.
3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design
데크 노브(21)의 저면 소정위치에 수직으로 통공된 안내공(21C)과, 상기 안내공(21C)의 상부 소정위치에 데크 노브(21)의 배면과 소정간격 이격되게 횡방향으로 설치된 걸림지지편(21B)과, 상기 안내공(21C)에 기울이게 입사하여 상기 걸림지지편(21B)을 지지하도록 장착되는 안내보정부재(100)가 구성되는 것임.Guide hole 21C which is vertically perforated at the bottom predetermined position of the deck knob 21, and the latch support which is laterally spaced apart from the back surface of the deck knob 21 by predetermined space in the upper predetermined position of the said guide hole 21C. The guide 21B and the guide correction member 100 mounted at an angle to the guide hole 21C to be mounted to support the locking support piece 21B are configured.
4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise
카 오디오의 데크 노브 보정장치Car Audio Deck Knob Compensator
Description
본 고안은 카 오디오에 관한 것으로, 특히 본체와의 조립시에 발생되는 편심을 보정하여 데크 노브가 정상적으로 동작될 수 있도록 하는 카 오디오의 데크 노브 보정장치에 관한 것이다.The present invention relates to car audio, and more particularly, to a deck knob correction device for car audio to correct the eccentricity generated during assembly with the main body so that the deck knob can operate normally.
주지된 바와 같이 카 오디오는 자동차의 내부에 설치되어 운전자의 조작에 의해 라디오를 청취하거나 카세트 테이프 또는 콤팩트 디스크에 수록된 음악 등을 재생하여 청취하는데 사용되는 전기 기기인 것으로, 이러한 카 오디오는 일반적으로 도 1에서 도시된 바와 같이 데크(Deck) 및 각종 제어부품 등이 장착되는 본체(1)와, 상기 본체(1)의 각종 동작을 사용자의 조작에 의해 제어할 수 있도록 전면부에 수개의 데크 노브(21)가 구비되는 프론트 패널(20)로 구성되고, 이와 같이 구성되는 상기 카 오디오는 차량 내부의 운전석 전방측 데쉬보드에 설치된 프론트 세트(30)에 장착 고정된다.As is well known, car audio is an electric device installed inside a vehicle and used to listen to the radio by a driver's operation or to play and listen to music recorded on a cassette tape or a compact disc. As shown in FIG. 1, a deck 1 and a main body 1 to which various control parts are mounted, and several deck knobs on the front part to control various operations of the main body 1 by a user's operation ( 21, the front panel 20 is provided, and the car audio is configured to be fixed to the front set 30 installed in the driver's seat front side dashboard inside the vehicle.
한편, 상기 데크 노브(21)는 프론트 패널(20)에 천공된 수개의 장착공(23)에 끼워져 조립되는 것으로, 이러한 데크 노브의 조립구조는 데크 노브(21)의 배면 소정위치에 후방으로 연장된 삽입홈(21A)에 데크 레버(22)가 삽입되어 상기 데크 레버(22)의 저면 소정위치에 하향돌설된 걸림돌기(22A)가 이에 상응된 위치에 통공된 걸림공(21B)에 끼움에 의한 걸림 고정으로 상기 데크 노브(21)와 데크 레버(22)가 상호 연결되도록 한다.On the other hand, the deck knob 21 is assembled to be fitted into a plurality of mounting holes 23 drilled in the front panel 20, the assembly structure of such a deck knob extends rearward to the rear predetermined position of the deck knob 21 The deck lever 22 is inserted into the inserted groove 21A so that the locking projection 22A which is downwardly protruded at a predetermined position on the bottom of the deck lever 22 is fitted into the locking hole 21B which is perforated at the corresponding position. Locking by the deck knob 21 and the deck lever 22 to be connected to each other.
그런데, 이와 같은 구성된 종래의 데크 노브 조립구조는 데크 노브의 배면에 형성된 삽입홈에 데크 레버를 강제 삽입하여 형합에 의해 상호 결합하므로써 조립시에 발생되는 편심에 의해 오동작의 발생을 유발시킬 뿐만 아니라 외관의 미려함을 떨어뜨리게 되는 문제점이 있었다.However, the conventional deck knob assembly structure configured as described above not only causes a malfunction but also appearance due to eccentricity generated during assembly by forcibly inserting the deck lever into the insertion groove formed on the back of the deck knob and mutually engaging by molding. There was a problem that dropped the beauty.
이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제반 결함을 해소하기 위해서 안출된 것으로, 그 목적은 본체와의 조립시에 발생되는 편심을 보정하여 데크 노브가 정상적으로 동작될 수 있도록 하는 카 오디오의 데크 노브 보정장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned general defects, and its purpose is to correct the deck knob of car audio so that the deck knob can be operated normally by correcting the eccentricity generated during assembly with the main body. In providing a device.
이러한 카 오디오의 데크 노브 보정장치는 데크 노브의 저면 소정위치에 수직으로 통공된 안내공과, 상기 안내공의 상부 소정위치에 데크노브의 배면과 소정간격 이격되게 횡방향으로 설치된 걸림지지편과, 상기 안내공에 기울이게 입사하여 상기 걸림지지편을 지지하도록 장착되는 안내보정부재가 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.The car audio deck knob compensator includes a guide hole vertically perforated at a predetermined position on the bottom surface of the deck knob, a latching support piece installed in a transverse direction so as to be spaced apart from the rear surface of the deck knob at a predetermined distance from the upper portion of the guide hole, It is characterized in that the guide correction member is configured to be incident to the guide hole to be mounted to support the locking support piece.
도 1은 일반적인 카 오디오의 장착구조를 보인 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing a mounting structure of a typical car audio.
도 2는 종래 데크 노브의 결합상태를 보인 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a coupling state of the conventional deck knob.
도 3은 본 고안 데크 노브의 분리사시도.3 is an exploded perspective view of the deck knob of the present invention.
도 4는 본 고안 데크 노브의 결합과정을 보인 측단면도로써,Figure 4 is a side cross-sectional view showing a process of coupling the deck knob of the present invention,
A는 결합중인 상태를 보인 것이고,A is the state of being joined,
B는 결합이 완료된 상태를 보인 것이다.B shows that the coupling is completed.
도 5는 본 고안의 결합상태를 보인 측단면도.Figure 5 is a side cross-sectional view showing a coupling state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 본체20 : 프론트 패널10: main body 20: front panel
21 : 데크 노브21A : 안내공21: Deck Knob 21A: Guide
21B : 걸림지지편22 : 데크 레버21B: Jam Support 22: Deck Lever
23 : 장착공100 : 안내보정부재23: mounting hole 100: guide correction member
110 : 몸체120 : 통과공110: body 120: through hole
130 : 걸림턱140 : 안내고정편130: jam jaw 140: guide fixing
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안 일 실시예의 구성을 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 종래 데크 노브의 결합상태를 보인 측단면도이고, 도 3은 본 고안 데크의 분리사시도이고, 도 4는 본 고안 데크 노브의 결합과정을 보인 측단면도이고, 도 5는 본 고안의 결합상태를 보인 측단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a coupling state of the conventional deck knob, Figure 3 is an exploded perspective view of the deck of the present invention, Figure 4 is a side cross-sectional view showing a coupling process of the deck knob of the present invention, Figure 5 is a coupling state of the present invention Is a side cross-sectional view.
일반적으로 카 오디오의 데크 노브 조립구조는 프론트 패널(20)에 천공된 수개의 장착공(23)에 끼워져 조립되는 데크 노브(21)의 배면에 데크 레버(22)가 삽입되어 상호 결합된다.In general, the deck knob assembly structure of the car audio is coupled to each other by inserting the deck lever 22 into the back of the deck knob 21 that is fitted into the mounting holes 23 drilled in the front panel 20.
이러한 카 오디오의 데크 노브 조립구조에 있어서 본 고안은 데크 노브(21)의 저면 소정위치에 수직으로 통공된 안내공(21C)과, 상기 안내공(21C)의 상부 소정위치에 데크 노브(21)의 배면과 소정간격 이격되게 횡방향으로 설치된 걸림지지편(21B)과, 상기 안내공(21C)에 기울이게 입사하여 상기 걸림지지편(21B)을 지지하도록 장착되는 안내보정부재(100)가 구성되는 것으로, 이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.In the deck knob assembly structure of the car audio, the present invention provides a guide hole 21C which is vertically perforated at a predetermined position on the bottom surface of the deck knob 21, and a deck knob 21 at an upper predetermined position of the guide hole 21C. The locking support piece 21B installed in the transverse direction so as to be spaced apart from the rear surface of the guide and the guide correction member 100 mounted to support the locking support piece 21B by being inclined to the guide hole 21C. If this is described in more detail as follows.
상기 안내보정부재(100)는 전후방으로 길게 연장된 육면체로 횡방향으로 중공이 형성된 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 배면 중앙에 데크 레버(22)의 선단부가 삽입 관통될 수 있도록 형성된 통과공(120)과, 상기 통과공(120)을 통과한 데크 레버(22)의 걸림돌기(22A)와 상호 걸림으로 고정될 수 있도록 형성된 걸림턱(130)과, 상기 걸림턱(130)에 의해 데크 레버(22)에 고정된 몸체(110)가 데크 노브(21)에 장착될 수 있도록 데크 노브(21)와 걸림지지편(21B)사이의 공간에 개재되게 몸체(110)의 전면에 상하로 소정길이 일체로 연장된 안내고정편(140)으로 구성된다.The guide correction member 100 is a hexahedron extending longitudinally in the front and rear body 110, the hollow formed in the transverse direction, and formed so that the front end of the deck lever 22 can be inserted through the center of the back of the body 110 Passing hole 120, and the locking step 130 and the locking step 130 formed to be fixed to each other and the locking projection 22A of the deck lever 22 passed through the through hole 120, and the locking step 130 Up and down on the front of the body 110 to be interposed in the space between the deck knob 21 and the engaging support piece 21B so that the body 110 fixed to the deck lever 22 by the deck lever 22 can be mounted to the deck knob 21 It consists of a guide fixing piece 140 extending integrally with a predetermined length.
다음은 상기에서와 같이 구성된 본 고안의 조립과정 및 작용을 설명한다.The following describes the assembly process and operation of the present invention configured as described above.
이와 같이 구성된 본 고안은, 도 4에서 도시된 바와 같이, 상기 안내보정부재(100)의 배면에 형성된 통과공(120)에 데크 레버(22)를 삽입하여 밀어넣게 되면 소정위치에서 데크 레버(22)의 저면에 하향돌설된 걸림돌기(22A)가 걸림턱(130)에 끼움고정으로 상기 안내보정부재(100)와 데크 레버(22)는 상호 고정된다. 이때, 상기 안내보정부재(100)와 데크 레버(22)사이에 소정간격의 틈이 형성되도록 상호 결합하여 상기 데크 레버(22)가 소정범위 유동될 수 있게 된다.The present invention configured as described above, as shown in Figure 4, when the deck lever 22 is inserted into the through hole 120 formed in the back of the guide correction member 100, the deck lever 22 at a predetermined position The guide protrusion member 100 and the deck lever 22 are fixed to each other by fixing the locking projection 22A protruding downward from the bottom of the locking projection 130. At this time, the deck lever 22 is allowed to flow in a predetermined range by coupling to each other so that a gap of a predetermined interval is formed between the guide compensation member 100 and the deck lever 22.
또한, 상기와 같이 데크 레버(22)에 고정된 안내보정부재(100)를 데크 노브(21)의 저면에 통과된 안내공(21C)에 데크 레버(22)가 상방으로 향하도록 안내고정편(140)을 앞으로 기울어지게 삽입하여 상기 안내고정편(140)의 상단부가 데크 노브(21)의 배면과 걸림지지편(21B) 사이의 공간에 이르게 되면 상기 안내고정편(140)의 상단부를 데크 노브(21)와 걸림지지편(21B) 사이의 공간에 끼워 삽입될 수 있도록 상기 몸체(110)를 수평으로 내림으로써 상기 데크 노브(21)와 안내보정부재(100)가 상호 결합된다. 이때, 상기 데크 노브(21)는 자중에 의해 안내보정부재(100)의 상단면에 지지되는 걸림지지편(21B)에 의해 데크 레버(22)와 결합되므로써 상기 데크 노브(21)는 소정범위에서 유동될 수 있게 된다.In addition, the guide fixing piece so that the deck lever 22 is directed upward to the guide hole 21C passed through the bottom surface of the deck knob 21 to the guide correction member 100 fixed to the deck lever 22 as described above ( When the upper end portion of the guide fixing piece 140 reaches the space between the back surface of the deck knob 21 and the engaging support piece 21B by inserting 140 inclined forward, the upper part of the guide fixing piece 140 is attached to the deck knob. The deck knob 21 and the guide correction member 100 are coupled to each other by lowering the body 110 horizontally so as to be inserted into the space between the 21 and the engaging support piece 21B. At this time, the deck knob 21 is coupled to the deck lever 22 by the engaging support piece 21B supported by the upper surface of the guide correction member 100 by its own weight, so that the deck knob 21 is in a predetermined range. It can be flowed.
따라서 상기 안내보정부재(100)를 통해 데크 노브(21)는 데크 레버(22)에 유동성있게 결합되므로써 조립시에 발생되는 편심에도 소정범위의 유동을 통한 보정에 의해 원활하게 데크 노브(21)를 조작할 수 있게 될 뿐만 아니라 프론트 패널(20)과의 틈새를 최소화하므로써 미려한 외관을 얻을 수 있게 된다.Therefore, the deck knob 21 is fluidly coupled to the deck lever 22 through the guide correction member 100, so that the deck knob 21 can be smoothly corrected by the flow of a predetermined range even in the eccentricity generated during assembly. Not only can it be operated, but also the beautiful appearance can be obtained by minimizing the clearance with the front panel 20.
상술한 바와 같이 본 고안은 본체와의 조립시에 발생되는 편심에도 이를 보정하여 데크 노브가 정상적으로 동작할 수 있도록 하므로써 노브를 원활하게 조작할 수 있게 될 뿐만 아니라 정확하게 동작될 수 있도록 하므로써 기기의 신뢰성 및 생산성을 한층 증대시킬 수 있게 되는 효과를 가지게 된다.As described above, the present invention compensates for the eccentricity generated during assembly with the main body, so that the deck knob can operate normally, so that the knob can be operated smoothly and can be operated correctly. This will have the effect of further increasing productivity.
Claims (2)
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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