KR19980049719A

KR19980049719A - Level Gauge Structure of Vehicle Fuel Tank

Info

Publication number: KR19980049719A
Application number: KR1019960068449A
Authority: KR
Inventors: 김동헌
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 자동차 연료 탱크의 레벨 게이지 구조에 관한 것으로, 경사진 길에서의 차량 주행시 연료 탱크 내의 연료가 한쪽으로 몰려있는 경우에도 평지에서와 같이 일정한 연료량을 산출할 수 있도록 하므로써 운전자가 항시 정확한 연료량을 인지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 막대형상의 지지대의 한쪽 단부는 연료 탱크 내의 상단면상에 힌지 가능하게 고정되고, 다른쪽 자유 단부상에는 부력기구를 설치하여 항상 연료의 수면위에 경사진 상태로 떠있게 되며, 이러한 연료 레벨 게이지의 경사정도를 연료 탱크내에 충전되어 있는 연료량으로 환산하여 역시 운전석의 계기판에 마련된 연료계상에 나타내는 연료 탱크의 레벨 게이지 구조로서, 연료 탱크 내부의 중심부상에 설치된 경고등 센서를 중심으로 차량의 전후방향으로 각각 하나씩 대칭적으로 설치되어 있으며, 전자 제어 유니트에서 각각의 연료 레벨 게이지로부터 전달된 연료량의 편차를 계산하여 실제 연료량을 산출해냄으로써 항시 정확한 연료량을 알수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 탱크의 레벨 게이지 구조를 제공한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a level gauge structure of an automobile fuel tank. When driving a vehicle on an inclined road, even when the fuel in the fuel tank is concentrated to one side, a constant amount of fuel can be calculated at all times by the driver so that the driver can always calculate an accurate fuel amount. To this end, it is an object of the present invention that one end of the rod-shaped support is hingedly fixed on the top surface of the fuel tank, and a buoyancy mechanism is always installed on the other free end to provide fuel. The fuel gauge is a level gauge structure of a fuel tank which is inclined on the water surface of the fuel tank and is converted into an amount of fuel charged in the fuel tank, and is represented on the fuel gauge provided in the dashboard of the driver's seat. Center of vehicle around warning light sensor Are installed symmetrically in each direction, and the exact amount of fuel can always be known by calculating the actual fuel amount by calculating the deviation of the fuel amount delivered from each fuel level gauge in the electronic control unit. Provide a level gauge structure.

Description

Level Gauge Structure of Vehicle Fuel Tank

본 발명은 자동차 엔진에 공급되는 연료를 보관하는 연료 탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 연료 탱크의 연료량을 측정하여 계기판상에 나타내기 위해 연료 탱크내에 설치된 자동차 연료 탱크의 레벨 게이지 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel tank for storing fuel supplied to an automobile engine, and more particularly, to a level gauge structure of an automobile fuel tank installed in a fuel tank for measuring and displaying a fuel amount of the fuel tank on an instrument panel. .

일반적으로, 자동차의 연료 탱크는 연료를 저장하는 곳으로, 강판 또는 플라스틱으로 제조되며, 강판으로 제작한 연료 탱크의 내부와 외부는 부식 방지처리를 한다. 연료 탱크가 큰 경우에는 커브길 주행중에 연료가 한쪽으로 지나치게 이동하는 것을 방지하기 위한 칸막이로서의 챔버(chamber)를 탱크 내부에 설치하며, 상기 연료 탱크에는 어떤 형태로든 대기와의 환기장치를 갖추고 있기 때문에, 연료 펌프의 흡입운동을 방해하는 부압이 형성되지 않을 뿐만 아니라, 예를 들어 햇볕이 내리쬐는 장소에 장시간 주차시켰을 경우와 같은 연료의 가열시에도 연료 탱크내부에 고압이 형성되지도 않는다.In general, a fuel tank of an automobile is a place for storing fuel, and is made of steel or plastic, and the inside and outside of the fuel tank made of steel is subjected to corrosion protection. If the fuel tank is large, a chamber is installed inside the tank as a partition to prevent excessive movement of fuel to one side while driving on a curve road, and the fuel tank is provided with an air ventilation system in any form. In addition, the negative pressure which prevents the suction movement of the fuel pump is not formed, and high pressure is not formed in the fuel tank even when the fuel is heated, for example, when parked in a place exposed to the sun for a long time.

그러나 연료 탱크 캡이나 연료 탱크 환기구로부터는 어떤 경우에도 연료가 누출되어서는 안되며, 이와 같은 이유에서 연료 탱크의 환기 밸브로서 중력 밸브가 많이 사용된다. 또한 연료 파이프로는 방청처리된 강철관이 사용되고 있으며, 파이프내에 베이퍼 록(vapour lock) 현상이 발생하지 않도록 열을 적게 받는 곳을 선택하여 배관되며, 더욱이 진동이 심한 부분에는 나이론제나 또는 내유성의 고무 튜브를 사용한다.However, no fuel should leak from the fuel tank cap or the fuel tank vent, and for this reason, gravity valves are often used as vent valves for fuel tanks. In addition, a rust-resistant steel tube is used as a fuel pipe, and a pipe is selected to receive less heat so that vapor lock does not occur in the pipe. Furthermore, a nylon or oil-resistant rubber tube is used for a high vibration part. Use

도 1은 이러한 종래의 자동차 연료 탱크(1) 구조를 개략적으로 나타내는 단면도로서, 도시된 바와 같이, 연료 탱크(1)의 내부에는 연료 부족상태를 사전에 운전자에게 경고하기 위한 경고등 센서(2)와, 경고등 센서(2)의 한쪽 측부에 연료 탱크(1)의 내부 상단면상에 힌지 가능하게 설치된 연료 레벨 게이지(3)가 설치되어 있다.FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing the structure of a conventional automobile fuel tank 1. As shown in the drawing, an interior of the fuel tank 1 includes a warning light sensor 2 for warning a driver in advance of a fuel shortage condition. One side of the warning light sensor 2 is provided with a fuel level gauge 3 provided to be hinged on the inner upper end surface of the fuel tank 1.

경고등 센서(2)의 경우 연료 탱크(1)의 내부 상단면으로부터 수직으로 하방 연장되어 연료 탱크 바닥면 근방까지 연장되어, 연료 탱크(1) 내의 연료 수위가 경고등 센서(2)의 하부로 낮아지게 되면, 운전석의 계기판 상에 설치된 경고등을 작동시켜 운전자에게 연료의 부족 상태를 경고하게 된다. 또한, 연료 레벨 게이지(3)는 막대형상의 지지대의 한쪽 단부를 연료 탱크(1) 내의 상단면상에 힌지 가능하게 고정시키고, 다른쪽 자유 단부상에는 부력기구(4)를 설치하여 항상 연료의 수면위에 경사진 상태로 떠있게 되며, 이러한 연료 레벨 게이지(3)의 경사정도를 연료 탱크(1)내에 충전되어 있는 연료량으로 환산하여 역시 운전석의 계기판에 마련된 연료계상에 나타내게 된다.In the case of the warning light sensor 2, it extends vertically downward from the inner top surface of the fuel tank 1 to the vicinity of the bottom of the fuel tank so that the fuel level in the fuel tank 1 is lowered to the lower part of the warning light sensor 2. In this case, the warning light installed on the dashboard of the driver's seat is operated to warn the driver of the fuel shortage. In addition, the fuel level gauge 3 hingeably fixes one end of the rod-shaped support on the upper surface of the fuel tank 1, and a buoyancy mechanism 4 is provided on the other free end to always keep the surface of the fuel. It floats in the inclined state above, and converts the inclination degree of this fuel level gauge 3 into the amount of fuel charged in the fuel tank 1, and also displays it on the fuel gauge provided in the dashboard of the driver's seat.

그런데, 이러한 종래의 연료 탱크의 구조에 있어서, 차량이 경사진 오르막길이나 내리막길을 지나는 경우, 연료 탱크(1)내에 충전되어 있던 연료가 한쪽 방향으로 쏠리게 되면서, 도 2에서와 같은 오르막길에서는 상당량의 연료가 남아있는데도 불구하고 연료 레벨 게이지(3)가 연료 탱크(1)의 바닥면상에 접하게 되므로써 계기판상의 연료계에는 연료가 없는 것으로 측정되며, 또한 도 3에서와 같은 내리막길에서는 연료가 연료 레벨 게이지(3)쪽으로 몰리게 되어 연료계에는 실제량보다 연료가 많은 것으로 나타나는 반면, 연료 경고등(2)이 작동되는 모순이 발생되는 문제점이 있었다.By the way, in the structure of the conventional fuel tank, when the vehicle passes the inclined uphill or downhill, the fuel charged in the fuel tank 1 is oriented in one direction, and in the uphill as shown in FIG. Although the fuel level gauge 3 is in contact with the bottom surface of the fuel tank 1 despite the remaining fuel, it is determined that the fuel gauge on the instrument panel is free of fuel. There was a problem in that the fuel system appears to have more fuel than the actual amount, while contradicting the operation of the fuel warning lamp (2).

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 종래의 연료 탱크의 구조를 개선하여, 경사진 길에서의 차량 주행시 연료 탱크(1) 내의 연료가 한쪽으로 몰려있는 경우에도 평지에서와 같이 일정한 연료량을 산출할 수 있도록 하므로써 운전자가 항시 정확한 연료량을 인지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention has been devised to solve such a conventional problem, and improves the structure of such a conventional fuel tank, so that even when the fuel in the fuel tank 1 is driven to one side when the vehicle runs on an inclined road, it is flat. The purpose is to allow the driver to always know the exact amount of fuel by allowing a constant amount of fuel to be calculated.

도 1은 일반적인 연료 탱크의 레벨 게이지 구조를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a level gauge structure of a general fuel tank.

도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 연료 탱크 레벨 게이지의 경사시의 구조를 나타내는 단면도.2 and 3 are cross-sectional views showing the structure of the fuel tank level gauge shown in FIG.

도 4은 본 발명에 따른 연료 탱크 레벨 게이지의 구조를 나타내는 단면도.4 is a cross-sectional view showing the structure of a fuel tank level gauge according to the present invention;

도 5는 도 4에 도시된 연료 탱크 레벨 게이지의 경사시의 구조를 나타내는 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view showing the structure of the fuel tank level gauge shown in FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 연료 탱크, 2 : 경고등 센서, 3 : 연료 레벨 게이지, 4 : 부력 기구, 5 : 전자 제어 유니트1 fuel tank, 2 warning light sensor, 3 fuel level gauge, 4 buoyancy mechanism, 5 electronic control unit

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 막대형상의 지지대의 한쪽 단부는 연료 탱크 내의 상단면상에 힌지 가능하게 고정되고, 다른쪽 자유 단부상에는 부력 기구를 설치하여 항상 연료의 수면위에 경사진 상태로 떠있게 되며, 이러한 연료 레벨 게이지의 경사정도를 연료 탱크내에 충전되어 있는 연료량으로 환산하여 역시 운전석의 계기판에 마련된 연료계상에 나타내는 연료 탱크의 레벨 게이지 구조로서, 연료 탱크 내부의 중심부상에 설치된 경고등 센서를 중심으로 차량의 전후방향으로 각각 하나씩 대칭적으로 설치되어 있으며, 전자 제어 유니트에서 각각의 연료 레벨 게이지로부터 전달된 연료량의 편차를 계산하여 실제 연료량을 산출해냄으로써 항시 정확한 연료량을 알수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 탱크의 레벨 게이지 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, one end of the rod-shaped support is hingedly fixed on the upper surface in the fuel tank, the buoyancy mechanism is installed on the other free end is always inclined on the surface of the fuel It is a level gauge structure of the fuel tank which converts the inclination degree of the fuel level gauge into the amount of fuel charged in the fuel tank and also displays it on the fuel gauge provided in the dashboard of the driver's seat. The sensors are installed symmetrically in the front and rear directions of the vehicle, and the electronic control unit calculates the deviation of the fuel delivered from each fuel level gauge and calculates the actual fuel quantity so that the accurate fuel quantity can always be known. Level gauge of car fuel tank Provide references.

[실시예]EXAMPLE

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals are assigned to the same parts as those cited in the prior art, in the present embodiment, to avoid duplication of description again Do not explain.

여기서, 도 4는 본 발명에 따른 연료 탱크 게이지의 구조를 나타내는 단면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 연료 탱크 게이지의 경사시의 구조를 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing the structure of the fuel tank gauge according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing the structure of the fuel tank gauge shown in FIG.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 탱크의 레벨 게이지(3)는 연료 탱크(1) 내부의 중심부상에 설치된 경고등 센서(2)를 중심으로 차량의 전후 방향으로 각각 하나씩 대칭적으로 설치되어, 도 5와 같은 차량의 경사시 연료가 한쪽으로 몰리게 되므로써 양쪽 레벨 게이지(3, 3)에서 측정된 연료량의 편차를 계산하여 실제 연료 부족 상태인지의 여부를 정확하게 판단하도록 한다.First, as shown in FIG. 4, the level gauges 3 of the fuel tank according to the present invention are symmetrical one by one in the front-rear direction of the vehicle with respect to the warning light sensor 2 installed on the center of the fuel tank 1. Since the fuel is driven to one side when the vehicle is inclined as shown in FIG. 5, the deviation of the fuel amount measured by both level gauges 3 and 3 is calculated to accurately determine whether the fuel is actually in an insufficient fuel condition.

이를 위해, 각각의 연료 레벨 게이지(3, 3)에서 측정된 연료량은 각각의 통로를 통해 전자 제어 유니트(5)로 전달되며, 전자 제어 유니트(5)에서는 각각의 연료 레벨 게이지(3, 3)로부터 전달된 연료량의 편차를 계산하여 실제 연료량을 산출해냄으로써 항시 정확한 연료량을 알수 있게 된다.For this purpose, the amount of fuel measured at each fuel level gauge 3, 3 is transferred to the electronic control unit 5 through each passage, and at the electronic control unit 5, each fuel level gauge 3, 3. By calculating the actual fuel amount by calculating the deviation of the fuel delivered from the fuel, it is always possible to know the exact fuel amount.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 탱크의 레벨 게이지 구조에 의하면, 기존의 연료 레벨 게이지의 장착구조와는 달리 경고등 센서를 중심으로 차량의 전후 방향 양쪽에 각각 별도의 연료 레벨 게이지를 대칭적으로 설치하므로써, 차량의 경사진 길에서의 주행시에도 항시 정확한 연료 잔량을 감지할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the level gauge structure of the fuel tank according to the present invention, unlike the conventional fuel level gauge mounting structure, a separate fuel level gauge symmetrically in each of the front and rear directions of the vehicle around the warning light sensor By installing it, it is possible to always detect the exact amount of fuel even when driving on a slope of the vehicle.

한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and any person having ordinary skill in the art to which the invention belongs without departing from the gist of the invention claimed in the claims, various changes Would be possible.

Claims

One end of the rod-shaped support is hingedly fixed on the top surface of the fuel tank and a buoyancy mechanism is installed on the other free end so that it always floats on the surface of the fuel and inclines the fuel level gauge. A level gauge structure of a fuel tank that converts the accuracy into the amount of fuel charged in the fuel tank, which is also displayed on the fuel gauge provided in the instrument panel of the driver's seat, and each one in the front and rear direction of the vehicle centering on a warning light sensor installed on the center of the fuel tank. It is installed symmetrically, the level gauge structure of the vehicle fuel tank, it is possible to know the exact amount of fuel at all times by calculating the actual amount of fuel by calculating the deviation of the amount of fuel delivered from each fuel level gauge in the electronic control unit.