KR19980048553U

KR19980048553U - Air cleaner

Info

Publication number: KR19980048553U
Application number: KR2019960061718U
Authority: KR
Inventors: 김규완
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안의 목적은 주에어필터가 막혀 제기능을 발휘하지 못하더라도 주에어필터의 교체시까지는 엔진의 손상을 줄만한 큰 불순물을 여과하는 보조필터를 사용하여 엔진의 공기를 공급하게 되는 구조의 에어크리너를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is to provide air to the engine by using an auxiliary filter to filter out large impurities that may damage the engine until the main air filter is replaced even if the main air filter is blocked. To provide a cleaner.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 공기의 유입구측에 설치되어 미세 불순물까지 여과하는 주에어필터와;In order to achieve the above object, the present invention is installed on the inlet side of the air and the main air filter for filtering to fine impurities;

상기 주에어필터 후방에 설치되어 엔진에 손상을 입히지 않을 정도로 크기의 입자의 통과를 허용하는 보조에어필터와;An auxiliary air filter installed at the rear of the main air filter to allow the passage of particles of a size large enough not to damage the engine;

상기 주에어필터가 막혀 서지탱크 측의 흡기부압이 기준치 이상 상승되면 상기 주에어필터를 우회하여 보조에어필터로 공기유입을 안내토록 개방되는 부압작동밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A negative pressure operation valve which bypasses the main air filter and opens to guide the air inflow to the auxiliary air filter when the main air filter is blocked and the intake negative pressure of the surge tank side is increased by a reference value or more; Characterized in that comprises a.

Description

Air cleaner

본 고안은 엔진에 도입되는 공기 속의 불순물을 여과하는 에어크리너에 관한 것이다.The present invention relates to an air cleaner for filtering impurities in the air introduced into the engine.

에어크리너(20)는 도 2에 도시하는 것과 같이 유입구(21)를 통해 유입되는 공기는 필터(22)를 통과하면서 여과되어진 후 유출구(23)를 통해 서지탱크 측으로 공급되어지게 된다.As shown in FIG. 2, the air cleaner 20 is supplied to the surge tank through the outlet 23 after the air flowing through the inlet 21 is filtered while passing through the filter 22.

그러나 상기한 구조에 의하면 불순물에 의해 필터(22)가 막히게 되면 연소실에 공급되는 공기가 부족하게 되어 엔진출력이 저하되고 배기가스 발생량이 증가되는 문제점 및 부압이 상승하여 흡기계내의 소음발생이 심화되는 문제점이 있다.However, according to the above structure, if the filter 22 is blocked by impurities, the air supplied to the combustion chamber is insufficient, the engine output is lowered, the amount of exhaust gas is generated, and the negative pressure is increased to intensify the noise generated in the intake machine. There is a problem.

이에따라 필터(22)가 막혀 수명이 다하면 즉시 교체하여 주어야 하나 그 시점을 정확히 알기가 곤란하고 또한 필터 교체시기가 되었음을 발견하였다고 하더라도 여건상 당장 교체할 수 없는 상황하에서 차량의 운행을 계속하게 되는 경우가 있어 상기한 여러 가지 부작용이 상당시간 지속되는 경우가 생기게 된다.Accordingly, if the filter 22 is blocked and the service life is over, it should be replaced immediately. However, even if it is difficult to know the exact time and it is found that it is time to replace the filter, the vehicle may continue to operate under circumstances that cannot be replaced immediately. The various side effects described above may occur for a considerable time.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 주 에어필터가 막혀 제기능을 발휘하지 못하더라도 주에어필터의 교체시까지는 엔진의 손상을 줄만한 큰 불순물을 여과하는 보조필터를 사용하여 엔진의 공기를 공급하게 되는 구조의 에어크리너를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been proposed in view of the above problems, and its purpose is to provide a secondary filter that filters large impurities that may damage the engine until the main air filter is replaced even if the main air filter is blocked and does not function properly. It is to provide an air cleaner of the structure to supply the air of the engine using.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은The present invention to achieve the above object is

공기의 유입구측에 설치되어 미세불순물까지 여과하는 주에어필터와;A main air filter installed at an inlet of the air to filter fine impurities;

상기 주에어필터 후방에 설치되어 엔진에 손상을 입히지 않을 정도 크기의 입자이 통과를 허용하는 보조에어필터와;An auxiliary air filter installed behind the main air filter to allow particles of a size that does not damage the engine;

도 1은 본 고안에 의한 에어크리너를 나타내는 도면.1 is a view showing an air cleaner according to the present invention.

도 2는 종래의 에어크리너.2 is a conventional air cleaner.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:케이스 2:공기유입구1: Case 2: Air inlet

3:공기배출구 4:주에어필터3: Air outlet 4: Main air filter

5:보조에어필터 6:부압작동밸브5: Auxiliary Air Filter 6: Negative Pressure Valve

7:유입공 8:개폐구멍7: inflow hole 8: opening and closing hole

9:케이스 10:피스톤밸브9: case 10: piston valve

11:지지스프링11: support spring

이하 본 고안의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the configuration and operation of the present invention.

도 1은 본 고안에 의한 에어크리너를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 케이스이며 케이스(1)에는 공기유입구(2)와 여과된 공기를 서지탱크 측으로 배출하는 공기배출구(3)가 형성되어 있으며 상기 공기배출구(3)는 에어호스를 통하여 드로틀바디 측에 접속된다.1 is a view showing an air cleaner according to the present invention, a reference numeral 1 in the drawing is a case, and the case 1 has an air inlet 2 and an air outlet 3 for discharging the filtered air to the surge tank side. The air outlet 3 is connected to the throttle body side through an air hose.

상기 공기유입구(2) 가까이의 케이스(1)내에는 미세한 먼지 등까지 걸러줄 수 있는 미세 여과망으로 형성되는 주에어필터(4)가 설치되며 주에어필터(4) 후방으로는 일정간격을 두고 보조에어필터(5)가 설치된다.In the case 1 near the air inlet 2, a main air filter 4 formed of a fine filtration network capable of filtering fine dust and the like is installed. The air filter 5 is installed.

상기 보조에어필터(5)는 주에어필터(4)보다는 메쉬체가 커서 일정크기 이상의 불순물을 걸르는 것이 가능하다.The auxiliary air filter 5 has a larger mesh body than the main air filter 4 to filter impurities having a predetermined size or more.

즉 주에어필터(4)를 통과한 공기는 보조에어필터(5)를 거침없이 통과할 수 있으며 보조에어필터(5)는 엔진에 손상을 주지 않을 정도 크기까지의 불순물의 통과를 혀용한다.That is, the air passing through the main air filter 4 can pass through the auxiliary air filter 5 without passing through, and the auxiliary air filter 5 allows the passage of impurities up to the size that does not damage the engine.

상기 주에어필터(4)와 보조에어필터(5)의 일측에는 부압작동밸브(6)가 설치되어 있다.One side of the main air filter 4 and the auxiliary air filter 5 is provided with a negative pressure operating valve (6).

이 부압작동밸브(6)는 외부 공기가 유입되는 유입공(7)과 측면으로 주에어필터(4)와 보조에어필터(5) 사이의 공간으로 연통하는 개폐구멍(9)내에 수용되어 있으며 그의 양단부가 각각 대기압과 서지탱크 측의 부압이 작용하는 피스톤밸브(10)와, 피스톤밸브(10)를 탄발하는 지지스프링(11)으로 구성되어 있다.The negative pressure actuating valve 6 is accommodated in an opening hole 9 through which external air is introduced and in an opening / closing hole 9 communicating to a space between the main air filter 4 and the auxiliary air filter 5 on the side thereof. Both ends are comprised with the piston valve 10 which acts on atmospheric pressure and the negative pressure of the surge tank side, and the support spring 11 which springs the piston valve 10, respectively.

이와같은 본 고안은 주에어필터(4)가 정상인 상태에서는 주에어필터(4)를 거쳐 여과된 공기는 거의 저항없이 보조에어필터(5)를 통과하여 서지탱크 측으로 유입되어지게 되며 이때 피스톤밸브(10)는 개폐구멍(8)을 차단하는 상태에 있게 된다.In the present invention, the air filtered through the main air filter 4 is introduced into the surge tank side through the auxiliary air filter 5 with almost no resistance when the main air filter 4 is in a normal state. 10 is in a state of blocking the opening and closing hole (8).

그러나 만일 주에어필터(4)가 불순물에 의해 막히게 되면 공기의 통과가 원활치 못하여 서지탱크 측의 흡기부압이 상승하게 된다.However, if the main air filter 4 is blocked by impurities, air is not smoothly passed and the intake negative pressure on the surge tank side increases.

서지탱크 측의 흡기부압이 일정치 이상이 되면 피스톤밸브(10)의 바깥 표면(10a)에 작용하는 대기압과 내측표면(10b)에의 흡기부압(절대값)의 합이 지지스프링(11)의 탄발력보다 크게 되므로 피스톤로드(10)는 지지스프링(11)을 압축하면서 이동하여 개폐구멍(8)을 개방하게 된다.When the intake negative pressure on the side of the surge tank exceeds a predetermined value, the sum of the atmospheric pressure acting on the outer surface 10a of the piston valve 10 and the intake negative pressure (absolute value) to the inner surface 10b is the shot of the support spring 11. Since the piston rod 10 is larger than the force, the piston rod 10 moves while compressing the support spring 11 to open the opening and closing hole 8.

이에따라 외부공기가 주에어필터(4)를 거치지 아니하고 개방된 개폐구멍(8)을 통하여 중간통로(12)로 유입되어 보조에어필터(5)를 통해 여과된 후 서지탱크측에 흡입 이송되는 것이다.Accordingly, the outside air is introduced into the intermediate passage 12 through the open opening and closing hole 8 without passing through the main air filter 4, filtered through the auxiliary air filter 5, and then suctioned to the surge tank.

따라서 주에어필터(4)를 교체할 때 까지는 보조에어필터(5)를 사용하여 엔진을 큰 무리없이 운행하는 것이 가능하다.Therefore, it is possible to operate the engine without a great deal of trouble using the auxiliary air filter 5 until the main air filter 4 is replaced.

이상과 같은 본 고안에 의하면 주에어필터와 주에어필터보다는 거친 보조에어필터를 구비하고 주에어필터가 막혀 흡기부압이 상승시에는 밸브가 열러 주에어필터를 통해 우회하여 보조에어필터를 통해 이물질을 여과시켜 엔진에 공기가 도입되도록 하므로써 주에어필터의 교체시까지 연소실에 공급되는 공기 부족으로 인한 엔진성능 저하 및 배기가스 악화를 방지하며 또한 흡기소음을 저감하게 되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the main air filter and the secondary air filter is provided with a rougher than the main air filter, and when the intake negative pressure rises due to the main air filter being clogged, a valve is opened to bypass the main air filter to filter foreign substances through the auxiliary air filter By introducing air into the engine, it is possible to prevent engine performance deterioration and exhaust gas deterioration due to lack of air supplied to the combustion chamber until the main air filter is replaced, and also to reduce intake noise.

Claims

A main air filter installed at an inlet of the air to filter fine impurities;

An auxiliary air filter installed behind the main air filter to allow the passage of particles of a size that does not damage the engine;

A negative pressure operation valve which bypasses the main air filter and opens to guide the air inflow to the auxiliary air filter when the main air filter is blocked and the intake negative pressure of the surge tank side is increased by a reference value or more; Air cleaner, characterized in that configured to include.

The method of claim 1,

The negative pressure operation valve may include a case having an inlet hole through which external air is introduced and an opening and closing hole which opens and closes to introduce air into the auxiliary air filter;

The air cleaner which is movably accommodated in the case and the front surface is composed of a piston valve for acting atmospheric pressure and the intake negative pressure, and a support spring for supporting the piston valve in a shot.

The method of claim 2,

And the piston valve moves while compressing the support spring only when the sum of the intake negative pressure (absolute value) of atmospheric pressure acting on both sides thereof is larger than the support spring.