KR19980048285A

KR19980048285A - Installation structure of torque converter of automatic transmission

Info

Publication number: KR19980048285A
Application number: KR1019960066853A
Authority: KR
Inventors: 김회갑
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1996-12-17
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터의 설치구조에 관한 것으로, 특히 종래 자동변속기의 토크 컨버터의 일측면에 설치되는 드라이버 플레이트 체결용 보스를 용접보울트로 대체함으로서, 좁은 조립공간에서도 조립이 가능하도록 한 자동변속기의 토크 컨버터의 설치구조로, 자동변속기의 토크 컨버터(1)의 일측면에 형성된 기존 드라이버 플레이트 체결용 보스(10)를 폐지하고, 그 위치에 용접보울트(100)를 설치하고, 이 용접보울트(100)에 드라이버 플레이트(20)에 형성된 구멍(21)을 위치맞춤시키도록 구성된다.The present invention relates to an installation structure of a torque converter of an automatic transmission, and in particular, by replacing a driver plate fastening boss installed on one side of a conventional torque converter with a welding bolt, an automatic assembly is possible in a narrow assembly space. With the installation structure of the torque converter of the transmission, the existing driver plate fastening boss 10 formed on one side of the torque converter 1 of the automatic transmission is abolished, and the welding bolt 100 is installed at the position, and this welding bolt is installed. It is configured to align the hole 21 formed in the driver plate 20 in the 100.

Description

Installation structure of torque converter of automatic transmission

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터의 설치구조에 관한 것으로, 특히 종래 자동변속기의 토크 컨버터의 일측면에 설치되는 드라이버 플레이트 체결용 보스를 용접보울트로 대체함으로서, 좁은 조립공간에서도 조립이 가능하도록 한 자동변속기의 토크 컨버터의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure of a torque converter of an automatic transmission, and in particular, by replacing a driver plate fastening boss installed on one side of a conventional torque converter with a welding bolt, an automatic assembly is possible in a narrow assembly space. It relates to the installation structure of the torque converter of the transmission.

일반적으로, 자동변속기의 토크 컨버터(1)는 자동 클러치로 작동하는 외에 토크의 증가작용을 하는 것으로, 도 1에 나타낸 바와같이 펌프임펠러(2), 터빈 리너(3), 스테이터(4) 등의 3개의 날개차로 구성되며, 펌프임펠러(2)는 엔진의 크랭크 축(5)에 의해 구동되고, 터빈 리너(3)는 자동변속기의 입력 축(6)에, 스테이터 축(7)은 원 웨이클러치(일방향 클러치)(8)를 거쳐 하우징에 각각 장치되어 있으며, 내부에는 자동변속기유가 들어 있다.In general, the torque converter 1 of the automatic transmission acts as an auto clutch and increases torque, and as shown in FIG. 1, the pump impeller 2, the turbine liner 3, the stator 4, and the like are shown. It consists of three vanes, the pump impeller 2 is driven by the crankshaft 5 of the engine, the turbine liner 3 on the input shaft 6 of the automatic transmission, the stator shaft 7 on the one-way clutch (One-way clutch) 8 is provided in the housing, respectively, and an automatic transmission oil is contained inside.

한편, 상기와 같이 구성되는 토크 컨버터(1)에는 도 2에 나타낸 바와같이 엔진의 크랭크 축(5) 끝단에 드라이브 플레이트(20)가 조립되는 데, 이 드라이브 플레이트(20)를 체결하기 위해서는 반듯이 상기 토크 컨버터(1)의 일측면에 암나사를 갖는 드라이버 플레이트 체결용 보스(10)를 용접수단을 이용하여 고정시킨 후, 드라이버 플레이트(20)에 형성된 구멍(21)을 위치맞춤시켜 보울트(30)로 체결해야만 한다.On the other hand, the drive converter 20 is assembled to the torque converter 1 configured as described above at the end of the crankshaft 5 of the engine, as shown in FIG. 2, in order to fasten the drive plate 20. After fixing the driver plate fastening boss 10 having the female thread on one side of the torque converter 1 by welding means, the hole 21 formed in the driver plate 20 is aligned to the bolt 30. Must be tightened.

그러나, 상기와 같은 드라이버 플레이트(20)는 토크컨버터(1)에 형성된 체결용 보스(10)에 상기 드라이버 플레이트(20)의 구멍(21)을 위치시킨 후, 보울트(30)로써 조립해야 하기 때문에 위치결정이 어렵고, 공간이 좁은 공간에서 보울트를 체결하기가 매우 불편하다는 문제점이 있다.However, in the driver plate 20 as described above, since the hole 21 of the driver plate 20 is positioned in the fastening boss 10 formed in the torque converter 1, the driver plate 20 must be assembled with the bolt 30. Positioning is difficult and there is a problem that it is very inconvenient to fasten the bolt in a narrow space.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동변속기의 토크 컨버터의 일측면에 형성된 기존 드라이버 플레이트 체결용 보스 위치에 용접보울트를 설치함으로서, 좁은 조립공간에서도 조립이 가능하도록 한 자동변속기의 토크 컨버터의 설치구조를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, by installing a welding bolt in the boss position for fastening the existing driver plate formed on one side of the torque converter of the automatic transmission, torque converter of the automatic transmission to be assembled in a narrow assembly space. To provide an installation structure of.

도 1 은 종래 자동차 토크 컨버터를 나타낸 도,1 is a view showing a conventional automotive torque converter,

도 2 는 종래 자동차 토크 컨버터의 설치구조를 간략하게 나타낸 도,Figure 2 is a simplified view showing the installation structure of a conventional automotive torque converter,

도 3 은 본 발명 자동차 토크 컨버터의 설치구조를 간략하게 나타낸 도,3 is a view schematically showing the installation structure of the automotive torque converter of the present invention;

도면의주요부분에대한부호의설명Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 토크 컨버터 10 : 드라이버 플레이트 체결용 보스1: Torque converter 10: Boss for screwing the driver plate

20 : 드라이버 플레이트 21 : 구멍20: driver plate 21: hole

40 : 너트 100 : 용접보울트40: nut 100: welding bolt

본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 2 또는 도 3에 도시된 바와같이, 종래 자동변속기의 토크 컨버터(1)의 드라이버 플레이트 체결용 보스(10)를 폐지하고, 그 위치에 용접보울트(100)를 설치하고, 이 용접보울트(100)에 드라이버 플레이트(20)의 구멍(21)을 삽입시킨 후, 너트(40)로서 고정하도록 구성된다.As shown in FIG. 2 or 3, the present invention eliminates the driver plate fastening boss 10 of the torque converter 1 of the conventional automatic transmission, and installs the welding bolt 100 at the position thereof. After inserting the hole 21 of the driver plate 20 into the bolt 100, it is configured to be fixed as a nut 40.

따라서, 상기와 같이 형성되는 드라이버 플레이트(20)에 설치되는 용접보울트(100)에 드라이버 플레이트(20)의 구멍(21)을 위치맞춤시켜 삽입한 후, 너트(40)로 고정함으로써, 조립공간 축소 및 조립성 향상을 도모할 수가 있다.Therefore, after fitting and inserting the hole 21 of the driver plate 20 into the welding bolt 100 installed in the driver plate 20 formed as described above, by fixing with a nut 40, the assembly space is reduced And assembly performance can be improved.

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터의 일측면에 형성된 기존 드라이버 플레이트 체결용 보스 위치에 용접보울트를 대체되게 설치함으로서, 조립공간의 축소에 따른 조립성 향상을 도모할 수가 있다.According to the present invention, the welding bolt is installed at the boss position for fastening the existing driver plate formed on one side of the torque converter of the automatic transmission, thereby improving assembly performance according to the reduction of the assembly space.

Claims

The torque of the automatic transmission characterized by abolishing the existing driver plate fastening boss formed on one side of the torque converter of the automatic transmission, installing a welding bolt at the position, and aligning the hole formed in the driver plate to the welding bolt. Installation structure of the converter.