KR19980048247A - Trim protection fastening structure of car door - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 도어의 트림에 구비되어 사이드 임팩트 시 도어의 강성을 증대시키도록 하는 프로텍트의 체결구조를 개선함으로써 그 체결력을 좋게하면서도 도어의 전체적인 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것으로, 이는 상기 자동차 도어(1)의 트림(4) 내측면에 구비되고 중심부의 소정위치에 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11) 및 브라켓트와 체결되는 다수개의 체결부(12)를 갖춘 프로텍터(10)와; 상기 도어(1)의 트림(4)에 리벳트(23)로 리벳팅되면서도 판체가 절곡되어 상,하부에 플랜지(21)와 중심부에 체결공(22)를 가지는 다수개의 브라켓트(20)와; 상기 각브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결되고 너트(31)와 나사체결되어 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정토록 하는 체결보울트(30)로 이루어진 구성이다.The present invention improves the fastening structure of the protection provided to the trim of the car door to increase the rigidity of the door during side impact, while improving the overall rigidity of the door while improving the fastening force, the safety of the door as well as the occupants during side impact The present invention relates to a trim protector fastening structure of a door (DOOR) for protection, which is provided on the inner side of the trim (4) of the car door (1) and is provided with a reinforcement protrusion for absorbing a shock at a predetermined position in the center. A protector 10 having a plurality of fastening portions 12 fastened to the 11 and the bracket; A plurality of brackets 20 having a flange 21 and upper and lower fastening holes 22 in the center while the plate body is bent while riveting the trim 4 of the door 1 with the rivet 23; The fastening holes 22 are fastened to the fastening holes 22 of the respective brackets 20 and are screwed with the nuts 31 to be configured to fasten the protector 10 to the trim 4.

Description

자동차 도어의 트림 프로텍트 체결구조Trim protection fastening structure of car door

본 발명은 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 도어의 트림에 구비되어 사이드 임팩트 시 도어의 강성을 증대시키도록 하는 프로텍트의 체결구조를 개선함으로써 그 체결력을 좋게하면서도 도어의 전체적인 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trim protector fastening structure of a door (DOOR), and more particularly, by improving the fastening structure of a protect that is provided in the trim of the car door to increase the rigidity of the door during side impact. The present invention relates to a trim protector fastening structure of a door that improves the overall rigidity of the door while improving the fastening force, thereby protecting the safety of the occupants as well as the door during side impact.

일반적으로 모든 자동차에는 탑승자가 자동차에 승,하차할 수 있는 도어가 필연적으로 구비되어 있는 것이었고, 이러한 자동차 도어의 종래 구조를 일예를 들어 살펴보면, 이는 첨부도면의 도1 및 도2에서 보는 바와 같이 도어본체(1)가 내,외 패널(2)(3)이 상호 결합되는 형태로 구비되어 있음과 동시에 상기 내부 패널(2)의 내측면에는 도어 트림(4)이 구비되어 있고, 또한 상기 도어(1)의 상부측에는 미도시된 레귤레이터의 작동에 의해 승강작동되는 도어 글라스(5)가 구비되어 있는 것이었다.In general, all cars were inevitably provided with doors for passengers to get on and off the car, and look at the conventional structure of such a car door as an example, as shown in FIGS. 1 and 2 of the accompanying drawings. The door body 1 is provided in such a manner that the inner and outer panels 2 and 3 are coupled to each other, and a door trim 4 is provided on the inner surface of the inner panel 2. The upper side of (1) was provided with the door glass 5 which elevates by the operation of the not shown regulator.

또한, 상기 도어(1)의 트림(4)에는 자동차의 사이드 임팩트 시 외부에서 가해지는 충격을 흡수하여 탑승자를 보호할 수 있도록 하는 판체형의 도어 트림 프로텍터(6)가 구비되어 있는 것이었다.In addition, the trim 4 of the door 1 was provided with a plate-shaped door trim protector 6 which can protect the occupant by absorbing the impact applied from the outside during the side impact of the vehicle.

그러나, 이와 같은 종래의 도어(1) 구조에 있어서는 도어 트림(4)에 구비되는 프로텍터(6)가 단순한 방법으로 체결고정되어 있는 구성이기 때문에 이의 체결력이 현저해 저하되어 그 효과를 충분히 기대하기가 어려운 문제점이 있는 것이었다.However, in such a conventional door 1 structure, since the protector 6 provided in the door trim 4 is fastened and fastened in a simple manner, its fastening force is remarkably lowered, so that the effect is sufficiently expected. There was a difficult problem.

즉, 상기 도어 트림 프로텍터(6)는 첨부도면의 도2에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 트림(4)의 내측면에 열융착(HOT MELT)방법으로 체결고정되는 구성임으로써 사이드 임팩트 시 프로텍터(6)에 가해지는 힘이 약간만 강하더라도 쉽게 분리되어져 제기능을 다하지 못하는 것이었다.That is, the door trim protector 6 is configured to be fastened and fixed to the inner surface of the trim 4 by a hot welding method as shown in more detail in FIG. 2 of the accompanying drawings. Even if the force applied to the slight slight separation was not able to function properly.

따라서, 사이드 임팩트 시 상기 프로텍터(6)가 그대로 탑승자의 어깨부위로 전달되어져 오히려 탑승자에게 치명적인 부상을 초래할 수가 있는 등의 문제점이 야기되었던 것이었다.Therefore, when the side impact, the protector 6 was delivered to the shoulder of the occupant as it was, causing problems such as causing a fatal injury to the occupant.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 도어의 트림에 구비되는 프로텍터의 체결구조를 개선함으로써 사이드 임팩트 시 탑승자의 어깨부분으로 전달되는 충격을 효과적으로 흡수하여 자동차 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호할 수 있도록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above problems, the object of which is to improve the fastening structure of the protector provided on the trim of the car door to effectively absorb the shock transmitted to the shoulder portion of the occupant during side impact to the car door as well as the occupant In order to protect the safety of the door (DOOR) to provide a trim protector (TRIM PROTECTOR) fastening structure.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 도어의 상부측 트림에 구비되는 프로텍터를 별도의 브라켓트를 이용하여 보울트 및 너트로서 체결고정토록 함으로써 달성되는데, 즉, 도어의 트림상에 별도의 체결보울트를 구비한 브라켓트를 리벳팅하고, 이의 브라켓트에 프로텍터를 접면시켜 너트로서 조여 체결고정토록 하는 것이 특징인 것이다.The present invention for achieving this object is achieved by fastening the protector provided on the upper trim of the automobile door as a bolt and nut using a separate bracket, that is, provided with a separate fastening bolt on the trim of the door It is characterized by riveting one bracket and tightening the fastener by tightening it with a nut by contacting the protector with its bracket.

도 1 은 본 발명이 적용되는 자동차 도어를 보인 측면구성도1 is a side configuration view showing a car door to which the present invention is applied

도 2 는 종래 도1의 A-A선 단면구성도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3 은 본 발명에 관한 도1의 A - A선 단면구성도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 according to the present invention

도 4 는 본 발명 도3의 요부를 확대하여 보인 구성도Figure 4 is an enlarged configuration diagram showing the main portion of the present invention Figure 3

도 5 는 본 발명에 관한 요부만을 보인 사시도5 is a perspective view showing only main parts of the present invention;

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

1:도어 2:내측패널1: Door 2: Inner Panel

3:외측패널 4:트림3: Outer panel 4: Trim

10:프로텍터 11:보강돌기부10: protector 11: reinforcement protrusion

20:브라켓트 21:플랜지20: Bracket 21: Flange

22:체결공 23:리벳트22: Fastener 23: Rivet

30:체결보울트 31:너트30: tightening bolt 31: nut

첨부된 도 3 이하에서는 본 발명에 관한 구성을 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 4는 일반적인 도어(1)의 트림를 표시하고 있다.3 is a view showing in detail the configuration according to the present invention, in which reference numeral 4 denotes a general trim of the door 1.

상기 트림(4)은 이미 전술한 바와도 같이 도어(1)의 내부 패널(2)에 구비되는 것이고, 이의 트림(4)의 내측면에는 본 발명에 따른 프로텍터가 체결되는 것이며, 이의 프로텍터는 부호 10은 표시하고 있다.The trim 4 is provided in the inner panel 2 of the door 1 as described above, the protector according to the present invention is fastened to the inner surface of the trim 4, the protector is a symbol 10 is indicating.

상기 판체형의 소재가 절곡되는 형태로 구비되어 있으며, 이의 소정위치에는 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11)가 갖추어져 있으면서도 다수의 위치에는 도어(1)의 내측면으로 돌출되는 체결부(12)가 일체로 구비되어 있다.The plate-shaped material is provided in a bent form, the predetermined portion thereof is provided with a reinforcing protrusion (11) for absorbing the shock, but in a number of positions the fastening portion 12 protruding to the inner surface of the door (1) Is provided integrally.

또한, 도면에서 부호 20은 상기한 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정하기 위한 브라켓트를 표시하고 있으며, 상기 브라켓트(20)는 첨부된 도면의 도5에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 판체를 절곡하여 상,하부에 플랜지(21)를 갖추어 구성되면서 중심부에는 체결보울트(30)가 체결되는 체결공(22)를 갖추어 구성되어 있다.In addition, reference numeral 20 in the drawing denotes a bracket for fixing the protector 10 on the trim 4, and the bracket 20 bends the plate body as shown in more detail in FIG. 5 of the accompanying drawings. The flange 21 is provided at the upper and lower portions thereof, and the fastening hole 30 to which the fastening bolt 30 is fastened is configured at the center.

이때, 상기 체결보울트(30)는 브라켓트(20)에 프로텍터(10)를 체결하기 위한 것으로, 상기 브라켓트(20)에 프로텍터(10)를 접면시킨 상태에서 너트(31)를 체결보울트(30)에 나사체결함으로써 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정하게 되는 것이다.In this case, the fastening bolt 30 is for fastening the protector 10 to the bracket 20, and the nut 31 is fastened to the fastening bolt 30 in a state in which the protector 10 is in contact with the bracket 20. By screwing, the protector 10 is fixed on the trim 4.

계속해서 이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 프로텍터(10)를 체결하기 위하여서는 먼저, 각 브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결보울트(30)를 일체형으로 삽입한 상태에서 상,하부 플랜지(21)를 통하여 리벳트(23)로서 트림(4)의 내측면에 일체형으로 리벳팅하게 된다.In order to fasten the protector 10 of the present invention, first, the rivets through the upper and lower flanges 21 in a state in which the fastening bolt 30 is integrally inserted into the fastening hole 22 of each bracket 20. 23, it is integrally riveted to the inner side of the trim 4.

이러한 상태에서 프로텍터(10)를 각 브라켓트(20)에 체결하게 되는데, 즉, 프로텍터(10)의 체결부(12)를 각브라켓트(20)에 위치시켜 트림(4)를 밀착시킨 다음, 브라켓트(20)에 구비되는 체결보울트(30)에 너트(31)를 각각 조여주게 됨으로써 본 발명에 따른 프로텍터(10)를 트림(4)에 고정완료하게 되는 것이다.In this state, the protector 10 is fastened to each bracket 20. That is, the fastening part 12 of the protector 10 is placed on each bracket 20 so that the trim 4 is in close contact, and then the bracket ( By tightening the nuts 31 to the fastening bolts 30 provided at 20, respectively, the protector 10 according to the present invention is fixed to the trim 4.

따라서, 자동차의 사이드에서 임펙트가 가해지게 되면, 먼저, 외부의 충격이 외측패널(3)측으로 가해지게 됨으로써 이의 외측패널(3) 및 내부패널(2)로 이루어지는 도어몸체에서 일차 그 층격을 흡수하게 되는 것이다.Therefore, when an impact is applied on the side of the vehicle, first, an external impact is applied to the outer panel 3 side so that the door body composed of the outer panel 3 and the inner panel 2 thereof absorbs the primary lamella. Will be.

이때, 상기 도어몸체의 상부측으로 가해지는 충격은 트림(4)에 구비되는 프로텍터(10)에서 흡수하게 되는데, 즉, 상기 프로텍터(10)의 보강부(11)에 의해서 그 충격을 분산흡수하게 됨은 물론이고, 이의 프로텍터(10)가 브라켓트(20)와 체결보울트(30) 및 너트(31) 등에 의해 트림(4)상에 견고히 체결고정 됨으로써 전체적인 강도가 증대되어져 그 충격을 효과적으로 흡수하게 되는 것이다.At this time, the impact applied to the upper side of the door body is absorbed by the protector 10 provided in the trim 4, that is, the absorption is absorbed by the reinforcement portion 11 of the protector 10 Of course, the protector 10 is firmly fastened to the trim 4 by the bracket 20, the fastening bolt 30, the nut 31, and the like, and the overall strength is increased to effectively absorb the impact.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어의 구조에 있어, 트림상에 구비되는 프로텍터의 체결구조를 개선함으로써, 즉, 다수개의 브라켓트와 체결보울트 및 너트 등을 이용하여 트림상에 견고하게 밀착체결함으로써 전체적인 도어의 강성이 증대되어지는 효과를 가지게 되는 것이다.In the structure of the door according to the present invention as described in detail above, by improving the fastening structure of the protector provided on the trim, that is, using a plurality of brackets and fastening bolts and nuts, etc. This will have the effect of increasing the overall rigidity of the door.

따라서, 자동차의 측면 충돌시 본 발명에 따른 프로텍터에 의해 그 충격을 효과적으로 분산흡수하게 됨으로써 탑승자의 어깨부분으로 가해지는 충격을 최대한 흡수하게 되어 탑승자의 안전을 보호하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, by effectively protecting the shock absorber by the protector according to the present invention during the side impact of the vehicle to absorb the impact applied to the shoulder portion of the occupant to have the effect of protecting the safety of the occupant.

또한, 이러한 효과외에도 본 발명에 따른 프로텍터를 조립식으로 구성함으로써 구조성 및 조립성이 향상되어지는 효과도 가지게 되는 것이다.In addition to these effects, the protector according to the present invention is prefabricated to have an effect of improving the structure and assembly.

Claims (1)

자동차 도어의 트림 내측면에 프로텍터를 구비한 것에 있어서,In the case where the protector is provided in the trim inner surface of the automobile door, 상기 자동차 도어(1)의 트림(4) 내측면에 구비되고 중심부의 소정위치에 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11) 및 브라켓트와 체결되는 다수개의 체결부(12)를 갖춘 프로텍터(10)와;The protector 10 is provided on the inner side of the trim 4 of the car door 1 and includes a reinforcement protrusion 11 for absorbing shock at a predetermined position in the center and a plurality of fastening portions 12 fastened to the bracket. ; 상기 도어(1)의 트림(4)에 리벳트(23)로 리벳팅되면서도 판체가 절곡되어 상,하부에 플랜지(21)와 중심부에 체결공(22)를 가지는 다수개의 브라켓트(20)와;A plurality of brackets 20 having a flange 21 and upper and lower fastening holes 22 in the center while the plate body is bent while riveting the trim 4 of the door 1 with the rivet 23; 상기 각브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결되고 너트(31)와 나사체결되어 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정토록 하는 체결보울트(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 트림 프로텍트 체결구조.Car door, characterized in that made of a fastening bolt 30 is fastened to the fastening hole 22 of the bracket 20 and screwed with the nut 31 to secure the protector 10 on the trim (4) Trim protection structure.
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