KR19980048182A - 밸브 시일 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 밸브스템과 밸브가이드 틈새를 통한 오일의 연소실에의 침입을 방지하여 오일소모량을 저감할 수 있는 밸브 시일 구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 밸브와, 밸브스템의 직선운동을 안내하는 밸브가이드를 포함하는 밸브트레인에 있어서,

밸브가이드의 내벽면에 원주 방향으로 형성되는 오일홈과 상기 오일홈과 연 통하도록 밸브가이드 몸체를 내외로 관통하여 천공되는 오일배출공과;

상기 오일홈의 위치를 기준으로 상하에 각기 형성되는 상하부 링홈과;

상기 상하부 링홈에 각기 삽입되어 밸브가이드와의 틈새를 밀봉하는 상하부 O-링과; 로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

밸브 시일 구조

본 발명은 밸브트레인에 공급된 오일이 연소실로 침입하는 것을 차단하는 밸브 시일 구조에 관한 것이다.

흡기포트를 개폐하는 밸브(3)는 도 3 에 도시하는 것과 같이 캠 또는 로커암에 의해 밸브가이드(2)의 안내를 따라 직선 운동을 하게된다.

따라서 밸브스템(1)과 밸브가이드(2) 사이에는 슬라이딩 이동을 위하여 어느정도 틈새가 형성되기 때문에 엔진의 흡기 부압이 작용할 때 그 틈새를 통해 오일이 연소실로 침입하는 것을 방지하기 위하여 밸브시일부재(20)를 밸브스템(10)과 밸브가이드(2) 사이에 마련하고 있다.

그러나 상기한 종래의 밸브시일부재(20)는 밸브스템(1) 외표면에 접촉하는 하나의 고무립(21)을 갖는 방식이어서 스프링(22)의 장력이 저하되면 시일능력이 저하되며 일단 고무립(21)을 통과한 오일의 연소실에의 침입을 방지할 수 없으며 또한 밸브시일부재(20)를 밸브가이드(2)에 고정시키기 위한 고정접촉 면적이 작아 그 틈새를 통한 오일의 침입을 방지하기가 곤란하여 오일 소모량의 증가를 가져오게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는바는 밸브스템과 밸브가이드 틈새를 통한 오일의 연소실에의 침입을 방지하여 오일소모량을 저감할 수 있는 밸브 시일 구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 밸브 시일 구조는

밸브와, 밸브스템의 직선운동을 안내하는 밸브가이드를 포함하는 밸브트레인에 있어서,

밸브가이드의 내벽면에 원주 방향으로 형성되는 오일홈과 상기 오일홈과 연 통하도록 밸브가이드 몸체를 내외로 관통하여 천공되는 오일배출공과;

상기 오일홈의 위치를 기준으로 상하에 각기 형성되는 상하부 링홈과;

상기 상하부 링홈에 각기 삽입되어 밸브가이드와의 틈새를 밀봉하는 상하부 O-링과; 로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 밸브 시일 구조를 나타내는 도면

도 2 는 도 1 의 A부 확대도

도 3 은 종래의 밸브 시일 구조

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸브스템 2 : 밸브가이드

3 : 밸브 4 : 오일홈

5 : 오일배출공 6 : 스프링

7 : 플런저 8 : 체크밸브

9,10 : 링홈 11,12 : O-링

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 밸브 시일 구조를 나타내는 도면이며 도 2 는 본 발명에 의한 밸브가이드의 오일배출구조를 나타내는 A부 상세도면으로 도면중 부호 1은 밸브스템(밸브의 상단 막대부분을 지칭)이며 부호 2는 밸브(3)가 상하 작동할 때 밸브스템(1)을 슬라이딩 안내하는 밸브가이드이다.

상기 밸브가이드(2)의 내벽면에는 오일홈(4)이 형성되어 있으며 상기 오일홈(4)에 연통하도록 밸브가이드(2) 몸체 벽면을 내외로 관통하는 오일배출공(5)이 형성되며 오일배출공(5)은 오일홈(4)에 수집되는 오일의 원활한 배출을 위해 경사지게 형성하는 것이 좋다. 그리고 상기 오일배출공(5)의 도중에는 스프링(6)과 플런저(7)로 구성되어 밸브가이드(2) 내부, 즉 오일홈(4)으로부터 바깥측으로는 오일이 배출되나 역으로 바깥에서 내부로 유입되는 것을 차단하게 되는 체크 밸브(8)가 설치되어 있다.

또한 상기 오일홈(4)의 위치를 기준하여 상하위치인 밸브스템(1) 외주에는 원주방향으로 상하 2개의 링홈(9)(10)이 형성되고 상기 각각의 상하부 링홈(9)(10) 내에는 O-링(11)(12)이 삽입되어 밸브가이드(2) 와의 틈새를 밀봉하게 된다.

그리고 상기 O-링(11)(12)은 밀봉력을 향상시키기 위해 밸브가이드(2)에 접촉하는 외주연부가 뾰족한 립부로 형성되며 하부링홈(10)은 오일링(12)이 상부로 향하도록 경사진 각도(θ)로 형성된다.

이와같은 본 발명은 밸브스템(1)이 하강할 때 상부 O-링(11)을 통과한 오일은 상부 O-링(11)에 의해 긁혀내려지면서 도중에 오일홈(4)과 오일배출공(5)을 통해 외부로 배출되며 오일홈(4) 마져도 통과한 오일은 하부 O-링(12)에 의해 차단됨과 동시에 밸브스템(1) 상승시에 상부로 긁어올려져 오일홈(4)과 오일배출공(5)을 통해 외부로 배출되므로써 연소실로 침입하는 오일은 종래보다 극히 적어지게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 의한 밸브 시일 구조에 의하면 밸브스템의 2개소에 O-링을 설치하고 O-링 사이에 침투된 오일은 밸브의 상하작동시에 그 사이에 형성된 밸브가이드의 오일홈에 상하 O-링에 의해 긁어내려지거나 긁어올려지게 되는 것에 의해서 오일홈에 연통하는 오일배출공을 통해 외부로 배출되어지게 되므로 오일의 연소실에의 침입을 방지하여 오일의 연소에 따른 오일소모를 저감하고 배기가스 악화를 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 밸브와, 밸브스템의 직선운동을 안내하는 밸브가이드를 포함하는 밸브트레인에 있어서,

   밸브가이드의 내벽면에 원주 방향으로 형성되는 오일홈과 상기 오일홈과 연 통하도록 밸브가이드 몸체를 내외로 관통하여 천공되는 오일배출공과;

   상기 오일홈의 위치를 기준으로 상하에 각기 형성되는 상하부 링홈과;

   상기 상하부 링홈에 각기 삽입되어 밸브가이드와의 틈새를 밀봉하는 상하부 O-링과; 로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 시일 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일배출공에는 오일홈측에서 바깥측으로만 오일의 통과를 허용하는 체크밸브가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 시일 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 오일배출공은 오일의 외부배출을 원활하게 하기 위하여 경사지게 천공된 것을 특징으로 하는 밸브 시일 구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 하부 링홈은 하부 O-링이 상방향으로 향하도록 경사각을 갖는 것을 특징으로 하는 밸브 시일 구조.