KR19980048027A - Overload vehicle start prevention device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 과적 차량 시동 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 각 서스펜션(SUSPENSION)부에 스트레인 게이지(STRAIN GAUGES)를 장착하여 그 변형량을 측정하므로 과적 여부를 판단하고 과적시 시동 전원을 차단하고 경보를 울려주는 과적 차량 시동 방지 장치에 관한 것이다. 본 발명의 구성을 보면, 화물차의 과적시 이를 경고하는 장치에 있어서, 전원 및 제 2 릴레이에 접속되어 시동키 스위치에 전류를 전달하며 초기에는 닫혀있으며 제 2 릴레이가 작동할 때 열리게 되는 제 1 릴레이와, 상기 릴레이 후단에 접속되어 시동이 켜질 때 온 되는 시동키 스위치와, 상기 시동키 스위치 후단에서 서스펜션부에 접속되어 하중에 의한 스프링의 변형을 측정하기 위한 센서인 스트레인 게이지와, 상기 게이지 후단에 접속되어 상기 게이지에서 측정한 변형 정도를 중량으로 변환하기 위한 변환기와, 상기 변환기 후단에 접속되어 중량으로 변환된 측정치를 디지탈 또는 아날로그로 표시하기 위한 디스플레이와, 입력 일단이 스트레인 게이지와 병렬로 시동키 스위치의 후단에 접속되며 입력 타단이 스트레인 게이지의 출력에 접속되어 자체내에 내장된 기준치 중량과 측정치 중량을 비교하여 측정치 중량이 기준치 중량을 초과할 때 신호를 출력하는 비교기와, 입력 일단이 상기 비교기 후단에 접속되며 입력 타단이 비교기와 병렬로 시동키 스위치 후단에 접속되어 비교기에서 신호를 출력할 때 닫혀서 전원 전류를 후단의 경고 장치 및 제 1 릴레이에 접속시키는 제 2 릴레이와, 상기 제 2 릴레이 후단에 접속되어 제 2 릴레이가 닫힐 때 작동하는 경고 장치를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to an overload vehicle start prevention device, and more particularly, a strain gauge (STRAIN GAUGES) is mounted on each suspension portion of a vehicle to measure the amount of deformation thereof, thereby determining whether it is overloaded and shutting off the starting power when overloaded. It relates to an overload vehicle start prevention device that sounds an alarm. According to the configuration of the present invention, in a device for warning the overload of the van, the first relay is connected to the power supply and the second relay to transfer the current to the ignition key switch and is initially closed and opened when the second relay is activated. A start gauge switch connected to the rear end of the relay and turned on when the ignition is turned on; A transducer connected to convert the degree of deformation measured by the gauge into a weight, a display connected to the rear end of the transducer to display the measured value converted into weight in digital or analogue, and an input end is started in parallel with the strain gauge It is connected to the rear end of the switch and the other end of the input is connected to the output of the strain gauge A comparator that outputs a signal when the measured weight exceeds the reference weight by comparing the built-in reference weight and the measured weight, and one end of the input is connected to the rear of the comparator and the other end of the input is connected to the rear of the starter key switch in parallel with the comparator. And a second relay which is closed when the comparator outputs a signal and connects the power current to a warning device at a later stage and a first relay, and a warning device which is connected to a rear end of the second relay to operate when the second relay is closed. It is characterized by.
Description
본 발명은 과적 차량 시동 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 각 서스펜션(SUSPENSION)부에 스트레인 게이지(30)(STRAIN GAUGES)를 장착하여 그 변형량을 측정하므로 과적 여부를 판단하고 과적시 시동 전원을 차단하고 경보를 울려주는 과적 차량 시동 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an overload vehicle start prevention device, and more particularly, a strain gauge 30 (STRAIN GAUGES) is attached to each suspension portion of a vehicle to measure the amount of deformation thereof, thereby determining whether or not overload starts. An overload vehicle start prevention device for shutting off power and generating an alarm.
화물차의 교통 안전 사고중 상당수가 규정된 양 이상의 화물을 적재하여 발생하게 된다. 따라서 과적 차량을 단속하는 법령이 제정되어 시행되고 있다. 운전자가 화물차에 짐을 적재할 때는 짐의 무게가 얼마나 되는지를 확실히 알기가 쉽지않다. 특히 여러종류의 짐을 적재할 경우 일일이 계산해서 적재하기가 쉽지 않다. 따라서 운전자는 자신도 모르는 사이에 쉽게 과적하게되고 단속의 대상이 된다.Many road safety accidents in trucks are caused by loading more than the specified amount of cargo. Therefore, legislation to crack down on overloaded vehicles has been enacted and enforced. When a driver loads a truck, it is difficult to know for sure how much the load is. Especially when loading various kinds of luggage, it is not easy to calculate and load them individually. Therefore, the driver is easily overloaded without knowing himself and subject to crackdown.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,차량 자체에 적재량을 측정할 수 있는 장치를 구비하여 규정 적재량을 초과할 때 경보와 함께 전원 전류를 차단하여 시동을 오프시키게 하는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and has a device capable of measuring a load amount on a vehicle itself, so that the device turns off the start by shutting off the power current with an alarm when the load amount is exceeded. It aims to provide.
이를 위해 본 발명의 구성을 보면, 화물차의 과적시 이를 경고하는 장치에 있어서, 전원 및 제 2 릴레이(70)에 접속되어 시동키 스위치(20)에 전류를 전달하며 초기에는 닫혀있으며 제 2 릴레이(70)가 작동할 때 열리게 되는 제 1 릴레이(10)(10)와, 상기 릴레이 후단에 접속되어 시동이 켜질 때 온 되는 시동키 스위치(20)와, 상기 시동키 스위치(20) 후단에서 서스펜션부에 접속되어 하중에 의한 스프링의 변형을 측정하기 위한 센서인 스트레인 게이지(30)와, 상기 게이지 후단에 접속되어 상기 게이지에서 측정한 변형 정도를 중량으로 변환하기 위한 변환기(40)와, 상기 변환기(40) 후단에 접속되어 중량으로 변환된 측정치를 디지탈 또는 아날로그로 표시하기 위한 디스플레이(60)와, 입력 일단이 스트레인 게이지(30)와 병렬로 시동키 스위치(20)의 후단에 접속되며 입력 타단이 스트레인 게이지(30)의 출력에 접속되어 자체내에 내장된 기준치 중량과 측정치 중량을 비교하여 측정치 중량이 기준치 중량을 초과할 때 신호를 출력하는 비교기(50)와, 입력 일단이 상기 비교기(50) 후단에 접속되며 입력 타단이 비교기(50)와 병렬로 시동키 스위치(20) 후단에 접속되어 비교기(50)에서 신호를 출력할 때 닫혀서 전원 전류를 후단의 경고 장치(80) 및 제 1 릴레이(10)에 접속시키는 제 2 릴레이(70)와, 상기 제 2 릴레이(70) 후단에 접속되어 제 2 릴레이(70)가 닫힐 때 작동하는 경고 장치(80)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.To this end, according to the configuration of the present invention, in the device for warning the overload of the van, it is connected to the power supply and the second relay 70 transfers the current to the ignition key switch 20 is initially closed and the second relay ( 70, the first relay 10 (10) which is opened when the operation, the start key switch 20 is connected to the rear end of the relay is turned on when the ignition is turned on, the suspension portion at the rear end of the start key switch 20 A strain gauge 30 which is connected to a strain gauge 30 which is a sensor for measuring a deformation of a spring due to a load, a transducer 40 connected to a rear end of the gauge for converting the degree of deformation measured by the gauge into a weight, and the transducer ( 40) a display 60 for displaying digitally and analogously measured values connected to the rear end and one end of the input is connected to the rear end of the ignition key switch 20 in parallel with the strain gauge 30; A comparator 50 having an input other end connected to an output of the strain gauge 30 to compare the reference weight and the measured weight built therein and output a signal when the measured weight exceeds the reference weight, and one end of the input comparator ( 50) is connected to the rear end and the other end of the input is connected to the rear end of the ignition key switch 20 in parallel with the comparator 50 to close when outputting a signal from the comparator 50, so that the power current is supplied to the warning device 80 and the first end of the rear end. A second relay 70 connected to the relay 10 and a warning device 80 connected to the rear end of the second relay 70 and operating when the second relay 70 is closed. .
또한 상기 디스플레이(60)는 디지탈 또는 아날로그로 표시되는 것을 특징으로 한다.In addition, the display 60 is characterized in that it is displayed in digital or analog.
도 1은 본 발명의 과적 차량 시동 방지 장치의 개략적인 회로도1 is a schematic circuit diagram of the overload vehicle starting prevention device of the present invention
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10: 제 1 릴레이 20: 시동키 스위치10: first relay 20: start key switch
30: 스트레인 게이지 40: 변환기30: strain gauge 40: transducer
50: 비교기 60: 디스플레이50: comparator 60: display
70: 제 2 릴레이 80: 경고 장치70: second relay 80: warning device
이하 본 발명 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 과적 차량 시동 방지 장치의 개략적인 회로도이다. 도면에서 볼 수 있드시 전원 전류는 제 1 릴레이(10)를 통해서 전체 회로에 전류를 공급한다. 상기 릴레이는 초기에는 닫혀 있어서 회로에 전류를 공급한다. 상기 제 1 릴레이(10)의 후단에는 시동키 스위치(20)가 접속되어 있다. 제 1 릴레이(10)가 닫혀있고 시동키 스위치(20)가 온 되면 본 발명의 장치가 작동하기 시작한다. 시동키 스위치(20)의 후단에는 스트레인 게이지(30)가 접속되어 있는데 상기 게이지는 차량의 서스펜션부에 장착되어 스프링의 변형을 측정하는 센서이다.1 is a schematic circuit diagram of the overload vehicle start prevention device of the present invention. As can be seen in the figure, the power supply current supplies the entire circuit through the first relay 10. The relay is initially closed to supply current to the circuit. A start key switch 20 is connected to the rear end of the first relay 10. When the first relay 10 is closed and the ignition key switch 20 is on, the device of the present invention starts to operate. A strain gauge 30 is connected to the rear end of the ignition key switch 20, which is a sensor mounted on a suspension part of a vehicle and measuring a deformation of a spring.
상기 게이지의 후단에는 변환기(40)가 접속되어 게이지에서 측정한 변형정도를 중량으로 환산하게 된다. 상기 변환기(40)의 후단에는 표시기가 접속되어 있다. 상기 표시기에서는 변환기(40)에서 환산한 중량을 운전자가 눈으로 쉽게 볼 수 있도록 디지탈로 표시하거나 아날로그식으로 표시하게 된다.The transducer 40 is connected to the rear end of the gauge to convert the deformation degree measured by the gauge into weight. An indicator is connected to the rear end of the converter 40. In the indicator, the weight converted by the converter 40 is displayed in a digital form or an analog form so that the driver can easily see with the eyes.
한편 상기 시동키 스위치(20) 후단에는 스트레인 게이지(30)와 병렬로 비교기(50)가 접속된다. 상기 비교기(50) 입력 일단에는 스트레인 게이지(30)의 출력이 접속되어 자체에 설정된 기준치인 규제치 하중과 상기 게이지에서 측정한 하중을 비교하게 된다. 상기 비교기(50)에서 비교한 결과 측정치가 기준치보다 높을때는 비교기(50) 후단의 제 2 릴레이(70)를 작동시키게 된다. 상기 제 2 릴레이(70)는 시동키 스위치(20) 후단에 비교기(50)와 병렬로 접속되어 있어서 상기 비교기(50)에서 측정치 중량이 기준치 중량을 초과하게 되면 신호를 발생하여 제 2 릴레이(70)를 작동시키게 된다. 이때 제 2 릴레이(70)가 작동되어 스위치가 닫히게 되고 시동키 스위치(20)를 통해서 전달된 전원 전류가 제 2 릴레이(70)를 통해서 흐르게 된다.The comparator 50 is connected to the rear end of the start key switch 20 in parallel with the strain gauge 30. An output of the strain gauge 30 is connected to one end of the comparator 50 to compare a load measured by the gauge with a regulated load, which is a reference value set therein. When the result of the comparison in the comparator 50 is higher than the reference value, the second relay 70 at the rear end of the comparator 50 is operated. The second relay 70 is connected in parallel with the comparator 50 at the rear end of the start key switch 20. When the measured weight exceeds the reference weight in the comparator 50, a signal is generated to generate the second relay 70. ) Will be activated. At this time, the second relay 70 is operated to close the switch, and the power current transmitted through the ignition key switch 20 flows through the second relay 70.
상기 제 2 릴레이(70)의 후단에는 경보 장치가 접속되어 측정치 중량이 기준치보다 높을 때 사운드 또는 램프로 중량이 초과되었음을 경고하게 된다.An alarm device is connected to the rear end of the second relay 70 to warn that the weight is exceeded by a sound or a lamp when the measured weight is higher than the reference value.
한편 상기 제 2 릴레이(70) 출력 라인은 경보 장치와 병렬로 제 1 릴레이(10)에 접속되어 있다. 시동키 스위치(20)를 통헤서 전달되는 전류가 제 2 릴레이(70)를 경유해서 제 1 릴레이(10)에 전달될 때 상기 제 1 릴레이(10)가 작동하여 스위치가 열리게된다. 이때 본 발명의 회로에 공급되던 전류가 모두 차단되어 시동이 꺼지기 된다. 따라서 운전자는 현재 차량의 상태가 과적임을 판단하여 무리하게 운행을 속행하는 것이 아니라 적재량을 조절한후 다시 운행할 수 있다.On the other hand, the second relay 70 output line is connected to the first relay 10 in parallel with the alarm device. When the current transmitted through the ignition key switch 20 is transmitted to the first relay 10 via the second relay 70, the first relay 10 is operated to open the switch. At this time, the current supplied to the circuit of the present invention is cut off so that the start is turned off. Therefore, the driver may determine that the current state of the vehicle is overload and continue driving after adjusting the load amount rather than continuing the driving forcefully.
운전자가 차량으로 부터 화물을 일정량 하차시켜 적재량을 조절한후 다시 시동을 걸면 동일 과정이 반복된다. 즉, 서스펜션부에 부착된 스트레인 게이지(30)를 통해서 현재의 화물의 중량을 검출하고 이 중량이 규정된 기준치 이상인지 또는 그 이하인지를 판단하므로, 화물을 더 하차시켜야 할지 또는 주행해도 되는지를 결정할 수 있다.The same process is repeated when the driver unloads a certain amount of cargo from the vehicle, adjusts the load, and starts the engine again. That is, the strain gauge 30 attached to the suspension unit detects the weight of the current cargo and determines whether the weight is above or below the prescribed reference value, thereby determining whether the cargo should be unloaded further or traveling. Can be.
본 발명을 실시하므로 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 즉, 본 발명의 장치가 장착된 차량의 시동을 걸게되면 차량의 서스펜션부에 부착된 스트레인 게이지(30)가 화물의 중량을 감지하여 이미 설정되어 있는 기준치 중량과 비교하므로 차량의 적재량을 초과할 경우 전원을 차단하여 시동이 꺼지게 한다. 따라서 운전자는 과적인 상태로 운행하다가 사고을 당하거나 단속되는 것을 사전에 방지할 수 있게 된다.Since the present invention is implemented, the following effects can be obtained. That is, when the vehicle is mounted with the apparatus of the present invention, when the strain gauge 30 attached to the suspension portion of the vehicle detects the weight of the cargo and compares it with the reference weight already set, the weight of the vehicle is exceeded. Shut off the power to turn off the ignition. Accordingly, the driver can prevent an accident or crackdown while driving excessively.
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- 1996-12-17 KR KR1019960066561A patent/KR100207828B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR100207828B1 (en) | 1999-07-15 |
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