KR19980047510A - Cargo flow prevention device in the luggage compartment - Google Patents
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Abstract
본 발명은 트렁크 룸(trunk room)의 화물 유동 방지장치에 관한 것으로, 차체(1)의 트렁크 룸(2)에 세워지는 칸막이판(3)과, 상기 칸막이판(3)을 전후 방향으로 이동이 가능하도록 하는 전후 이동수단과, 상기 칸막이판(3)의 하부에 좌우 회전이 가능하도록 결합되는 스토퍼(stopper)(4)와, 상기 스토퍼(4)의 회전 각도를 조절하는 회전 조절수단으로 구성하여, 칸막이판(3)의 직선 이동 및 스토퍼(4)의 회전 운동에 의하여 화물을 지지함으로써 트렁크 룸(2)의 내부에서 화물의 정리를 용이하게 하고, 화물을 유동됨이 없이 고정하여 차량의 주행 안전성을 향상시키도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cargo flow preventing device in a trunk room, wherein the partition plate 3 erected in the trunk room 2 of the vehicle body 1 and the partition plate 3 are moved forward and backward. It consists of a front and rear movement means to enable, a stopper (4) coupled to the left and right rotation to the lower portion of the partition plate (3), and rotation adjustment means for adjusting the rotation angle of the stopper (4) By supporting the cargo by the linear movement of the partition plate 3 and the rotational movement of the stopper 4, the cargo is easily organized within the trunk room 2, and the cargo is fixed without flowing, thereby driving the vehicle. It is to improve safety.
Description
본 발명은 트렁크 룸(trunk room)의 화물 유동 방지장치에 관한 것으로, 특히 트렁크 룸의 내부에서 화물의 정리를 용이하게 하고, 화물을 유동됨이 없이 고정하여 차량의 주행 안전성을 향상시킬 수 있게 한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo flow preventing device in a trunk room, and in particular, to facilitate the arrangement of cargo in the interior of the luggage compartment, and to fix the cargo without flow to improve the driving safety of the vehicle. A cargo flow prevention device for a luggage compartment.
일반적인 차량의 트렁크 룸에는 화물을 지지하기 위한 별도의 구성이 없으므로 화물의 적재시 부피 및 무게를 고려하여 눈짐작으로 배치하게 된다.Since there is no separate configuration for supporting a cargo in the trunk room of a general vehicle, it is arranged as a snowball by considering the volume and weight when loading the cargo.
그러나, 상기와 같은 일반적인 차량에 있어서는 트렁크 룸에 탑재되는 화물의 정리가 용이하지 못할 뿐만 아니라 초기에 화물을 잘 정리하여도 차량의 주행시 화물이 배열이 흩트러져 좌우로 유동되는 현상이 발생되며, 따라서 화물의 유동에 따른 소음 발생으로 운전자의 신경을 건드려 운전자가 안전 운행에 좋지 않은 영향을 미치게 되는 등의 문제점이 있었다.However, in the general vehicle as described above, the arrangement of the cargo mounted in the luggage compartment is not easy, and even if the cargo is well organized at the beginning, the arrangement of the cargo is scattered during the driving of the vehicle, so that the phenomenon flows from side to side. There was a problem that the driver's nerves due to the noise generated by the flow of the cargo has a bad effect on the driver's safe operation.
따라서, 본 발명의 목적은 트렁크 룸의 내부에서 화물의 정리를 용이하게 하고, 화물을 유동됨이 없이 고정하여 차량의 주행 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a luggage flow preventing device for a luggage compartment, which facilitates the arrangement of cargoes in the interior of the luggage compartment, and improves the driving safety of the vehicle by fixing the goods without flow.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 차체의 트렁크 룸에 세워지는 칸막이판과, 상기 칸막이판을 전후 방향으로 이동이 가능하도록 하는 전후 이동수단과, 상기 칸막이판의 하부에 좌우 회전이 가능하도록 결합되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 회전 각도를 조절하는 회전 조절수단으로 구성함을 특징으로 하는 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the partition plate erected in the trunk room of the vehicle body, the front and rear movement means for allowing the partition plate to move in the front and rear direction, and to allow the left and right rotation to the bottom of the partition plate Provided is a stopper coupled to the cargo flow prevention device of the luggage compartment, characterized in that consisting of a rotation control means for adjusting the rotation angle of the stopper.
상기 전후 이동수단은 칸막이판의 변부에 고정되어 조작 스위치에 의해 구동되는 적어도 1개 이상의 모터와, 상기 모터에 각각 고정되는 피니언과, 상기 차체의 트렁크 인너 패널의 내측면 상하부에 길이 방향으로 각각 형성되어 피니언과 맞물리는 래크로 구성한다.The front and rear movement means are formed in at least one or more motors fixed to the edge of the partition plate and driven by an operation switch, pinions respectively fixed to the motors, and upper and lower portions of inner surfaces of the trunk inner panel of the vehicle body in the longitudinal direction. It consists of a rack that meshes with the pinion.
상기 회전 조절수단은 칸막이판의 소정 부위에 고정되는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드에 직선 이동이 가능하도록 결합되고 일측면에 래크가 형성된 플런저와, 상기 스토퍼의 회전축에 일체로 고정되고 플런저의 래크가 맞물리는 피니언으로 구성한다.The rotation control means is a solenoid fixed to a predetermined portion of the partition plate, the plunger is coupled to the solenoid so as to be linearly movable and the rack is formed on one side, integrally fixed to the rotation axis of the stopper and the rack of the plunger is engaged Consists of pinion.
상기 칸막이판의 후면에 조작 스위치에 의한 전원을 솔레노이드로 공급하는 스위치 접점부가 부착되며, 그 스위치 접점부는 칸막이판의 후면에 부착되는 에어 백에 의하여 덮혀져 있다.A switch contact portion for supplying power by the operation switch to the solenoid is attached to the rear surface of the partition plate, and the switch contact portion is covered by an air bag attached to the rear surface of the partition plate.
도 1은 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치가 구비된 차량의 배면 사시도.1 is a rear perspective view of a vehicle equipped with a cargo flow preventing device of a trunk room according to the present invention.
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 보인 것으로,2 and 3 show the cargo flow preventing apparatus according to the present invention,
도 2는 사시도.2 is a perspective view.
도 3은 정면도.3 is a front view.
도 4는 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 구성하는 스토퍼 회전 조절수단의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the stopper rotation control means constituting the cargo flow preventing apparatus according to the present invention.
도 5는 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 구성하는 스위치 접점 부위의 단면도.5 is a cross-sectional view of the switch contact portion constituting the cargo flow preventing apparatus according to the present invention.
도 6은 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치의 회로도.6 is a circuit diagram of the cargo flow preventing apparatus according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 ; 차체2 ; 트렁크 룸One ; Body 2; Trunk room
3 ; 칸막이판4 ; 스토퍼3; Partition plate 4; stopper
11,12 ; 모터13,14 ; 회전축11,12; Motor 13,14; Axis of rotation
15,16 ; 피니언17 ; 트렁크 인너 패널15,16; Pinion 17; Trunk inner panel
18,19 ; 래크21 ; 솔레노이드18,19; Rack 21; Solenoid
22 ; 래크23 ; 플런저22; Rack 23; plunger
24 ; 회전축25 ; 피니언24; Axis of rotation 25; Pinion
26,27 ; 전자석28 ; 피스톤26,27; Electromagnet 28; piston
31 ; 스위치 접점부32 ; 에어 백31; Switch contact section 32; Air bag
이하, 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the cargo flow prevention device of the luggage compartment according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치가 구비된 차량의 배면 사시도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 보인 것으로, 도 2는 사시도 및 도 3은 정면도이며, 도 4는 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 구성하는 스토퍼 회전 조절수단의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치를 구성하는 스위치 접점 부위의 단면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 화물 유동 방지장치의 회로도이다.1 is a rear perspective view of a vehicle equipped with a cargo flow preventing device of a trunk room according to the present invention, Figures 2 and 3 shows a cargo flow preventing device according to the present invention, Figure 2 is a perspective view and Figure 3 is a front view. 4 is a perspective view of a stopper rotation adjusting means constituting the cargo flow preventing apparatus according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the switch contact portion constituting the cargo flow preventing apparatus according to the present invention, Figure 6 is the present invention This is a circuit diagram of the cargo flow prevention device.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치는, 차체(1)의 트렁크 룸(2)에 세워지는 칸막이판(3)과, 상기 칸막이판(3)을 전후 방향으로 이동이 가능하도록 하는 전후 이동수단과, 상기 칸막이판(3)의 하부에 좌우 회전이 가능하도록 결합되는 스토퍼(stopper)(4)와, 상기 스토퍼(4)의 회전 각도를 조절하는 회전 조절수단으로 구성되어 있다.As shown here, the cargo flow prevention apparatus of the trunk room by this invention moves the partition board 3 and the partition board 3 which are erected in the trunk room 2 of the vehicle body 1 to the front-back direction. It consists of a front and rear movement means for enabling this, a stopper (4) coupled to the left and right rotation of the partition plate (3) and a rotation control means for adjusting the rotation angle of the stopper (4) It is.
상기 전후 이동수단은 칸막이판(3)의 일측변부 상하측에 각각 고정되어 조작 스위치(SW1)에 의해 구동되는 모터(11)(12)와, 상기 모터(11)(12)의 회전축(13)(14)에 각각 고정되는 피니언(15)(16)과, 차체(1)의 트렁크 인너 패널(trunk inner panel)(17)의 내측면 상하부에 길이 방향으로 각각 형성되어 피니언(15)(16)과 맞물리는 래크(18)(19)로 구성되어 있다.The front and rear movement means are respectively fixed to the upper and lower sides of one side of the partition plate 3 and driven by the operation switch SW1, and the rotating shaft 13 of the motor 11, 12 Pinions 15 and 16 fixed to the 14 and the upper and lower inner surfaces of the trunk inner panel 17 of the vehicle body 1, respectively, in the longitudinal direction, respectively. ) And racks (18) and (19) engaged with each other.
상기 회전 조절수단은 칸막이판(3)의 소정 부위에 고정되는 솔레노이드(21)와, 상기 솔레노이드(21)에 직선 이동이 가능하도록 결합되고 일측면에 래크(22)가 형성된 플런저(23)와, 상기 스토퍼(4)의 회전축(24)에 일체로 고정되고 플런저(23)의 래크(22)가 맞물리는 피니언(25)으로 구성되어 있다.The rotation control means is a solenoid 21 is fixed to a predetermined portion of the partition plate 3, the plunger 23 is coupled to the solenoid 21 to enable a linear movement and the rack 22 is formed on one side, It is comprised by the pinion 25 which is integrally fixed to the rotating shaft 24 of the said stopper 4, and the rack 22 of the plunger 23 engages.
상기 솔레노이드(21)는 내부 양측에 전자석(26)(27)이 설치되어 있고, 플런저(23)가 연결되는 피스톤(28)이 직선 이동이 가능하도록 되어 있다.The solenoid 21 is provided with electromagnets 26 and 27 on both sides of the solenoid 21, and the piston 28 to which the plunger 23 is connected is capable of linear movement.
또한, 상기 칸막이판(3)의 후면 중간부에 조작 스위치(SW1)에 의한 전원을 솔레노이드(21)로 공급하는 스위치 접점부(31)가 부착되어 있으며, 그 스위치 접점부(31)는 칸막이판(3)의 후면에 부착되는 에어 백(air bag)(32)에 의하여 덮혀져 있다.In addition, a switch contact portion 31 for supplying power by the operation switch SW1 to the solenoid 21 is attached to the middle of the rear surface of the partition plate 3, and the switch contact portion 31 is a partition plate. It is covered by an air bag 32 attached to the rear surface of (3).
도면중 미설명 부호 33은 트렁크 리드, 34는 배터리를 보인 것이다.In the drawings, reference numeral 33 denotes a trunk lid, and 34 denotes a battery.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 유동 방지장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the cargo flow prevention device of the luggage compartment according to the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 차체(1)의 트렁크 룸(2)에 화물을 가지런히 배열하고, 조작 스위치(SW1)를 조절하게 되면, 모터(11)(12)의 구동에 의하여 피니언(15)(16)이 회전하게 되는 바, 이때 상기 피니언(15)(16)이 트렁크 인너 패널(17)의 래크(18)(19)에 맞물려 있으므로 칸막이판(3)이 트렁크 룸(2)을 따라 이동하게 된다.First, when the cargo is arranged in the trunk room 2 of the vehicle body 1 and the operation switch SW1 is adjusted, the pinions 15 and 16 are rotated by the driving of the motors 11 and 12. In this case, since the pinions 15 and 16 are engaged with the racks 18 and 19 of the trunk inner panel 17, the partition plate 3 moves along the trunk room 2.
상기 칸막이판(3)의 이동에 의해 화물이 에어 백(32)에 접촉되는 순간, 스위치 접점부(31)에 의해 모터(11)(12)로의 전원 공급이 차단되는 동시에 배터리(34)의 전원이 솔레노이드(21)로 전달된다.At the moment when the cargo contacts the air bag 32 by the movement of the partition plate 3, the power supply of the battery 34 is cut off at the same time the power supply to the motors 11 and 12 is cut off by the switch contact portion 31. This solenoid 21 is delivered.
이때, 배터리(34)의 전원을 우측 전자석(26) 또는 좌측 전자석(27)으로 전달하여 플런저(23)를 우측 또는 좌측으로 직선 이동시키며, 상기 플런저(23)의 이동에 의해 그의 래크(22)에 맞물린 피니언(25)을 소정의 방향으로 회전시킴으로써 스토퍼(4)의 회전 동작으로 칸막이판(3)과 함께 화물을 지지하게 되는 것이다.At this time, the power of the battery 34 is transmitted to the right electromagnet 26 or the left electromagnet 27 to linearly move the plunger 23 to the right or left, and the rack 22 thereof by the movement of the plunger 23. By rotating the pinion 25 engaged in the predetermined direction, the cargo is supported together with the partition plate 3 by the rotation operation of the stopper 4.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 트렁크 룸의 화물 고정장치는 차체의 트렁크 룸에 세워지는 칸막이판과, 상기 칸막이판을 전후 방향으로 이동이 가능하도록 하는 전후 이동수단과, 상기 칸막이판의 하부에 좌우 회전이 가능하도록 결합되는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 회전 각도를 조절하는 회전 조절수단으로 구성하여, 트렁크 룸의 내부에서 화물의 정리를 용이하게 하고, 화물을 유동됨이 없이 고정하여 차량의 주행 안전성을 향상시키는 등의 효과가 있다.As described above, the luggage storage device of the luggage compartment according to the present invention comprises a partition plate erected in the trunk room of the vehicle body, the front and rear movement means for moving the partition plate in the front and rear direction, and the lower part of the partition plate Consists of a stopper coupled to the left and right to rotate, and a rotation control means for adjusting the rotation angle of the stopper, to facilitate the arrangement of cargo in the interior of the luggage compartment, and to fix the cargo without flowing the vehicle running It is effective in improving safety.
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| KR1019960066004A KR19980047510A (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Cargo flow prevention device in the luggage compartment |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100588502B1 (en) * | 2003-12-10 | 2006-06-09 | 현대자동차주식회사 | An apparatus for opening car hood panel automatically |
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-
1996
- 1996-12-14 KR KR1019960066004A patent/KR19980047510A/en not_active Application Discontinuation
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