KR19980047393U - 차량에 설치한 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량에 설치한 선바이저에 관한 것으로, 종래에는 햇빛이 차량 주행중 정면으로 비칠 때만 사용이 가능하지만, 햇빛이 사이드쪽을 비추거나 강하게 비추는 더운날씨에는 선 바이저의 기능이 떨어지며, 그리고 고도를 낮게 비추는 시간때에는 더욱 그러하다. 따라서, 상기 문제점을 해결하기 위해서 본 고안은 차량의 루프를 가로지르는 선바이저를 설치하고, 상기 선바이저에는 도어에 부설되는 걸고리에 차단막을 걸 수 있는 고리가 형성되고, 상기 선바이저의 롤러에 스파이얼 스프링이 탄설되어 작동되도록 구성한 것으로서, 차량 주행중 타차의 램프에서 비추는 빛이나 햇빛으로 부터 차단하여 운전자의 눈의 피로를 해소하고 편안하며 안전한 운행을 도모하는 효과가 있다.

Description

차량에 설치한 선바이저

본 고안은 차량에 설치한 선바이저에 관한 것으로, 특히 차량의 루프에 선바이저을 설치함으로서, 차량 주행중 타차의 램프에서 비추는 빛이나 뜨거운 햇빛으로 부터 차단하여 운전자의 눈의 피로를 해소하고 편안하며 안전운행을 도모하고자 한 차량에 설치한 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 햇빛 차단용 선 바이저를 구비하고 있는봐, 이는 태양의 직사 광선에서 운전자의 시야를 유지하기 위한 차양을 말하며, 프런트 윈도 위에 부착되어 있고, 유료도로의 통행권 등을 끼울 수 있는 지갑이 달려 있는 것도 있다.

또한, 운전자의 측면에서 태양을 막도록 이축(二軸)회전하고 있는 것도 있다. 뒤창문에서 태양을 막는 브라인드 모양의 것들도 선 바이저이다.

도 1에 선 바이저(1)를 도시한 것으로, 프런트 필러(P)의 상부 부위의 헤드라이닝(L)에 볼트 등이 고정수단으로 고정된 로드 프레임(2)을 통해 상기 선 바이저(1)가 설치되며, 상기 로드 프레임(2)은 헤드라이닝(L)측에 설치된 탄성홀더(도시하지 않음)를 통해 착탈가능하게 설치된다.

상기와 같이 설치된 선바이저(1)는 차량의 전방(윈드실드 글라스)으로부터 햇빛이 비칠 때는 로드 프레임(2)이 탄성홀더에 끼워져 고정된 상태에서 헤드라이닝(L) 방향에 위치해 있는 선 바이저(1)를 아랫방향으로 당기면 선 바이저(1)는 로드 프레임(2)을 중심으로 회전하여 햇빛을 가리게 된다.

한편, 햇빛이 사이드 글라스 쪽으로 비추게 되면 선 바이저(1)를 잡고 탄성홀더로부터 사용자(운전자 또는 승객) 앞쪽으로 당기면 로드 프레임(2)이 탄성홀더로부터 빠져 로드 프레임(2)을 중심으로 회전하여 사이드 글라스(도어 측)를 가리게 된다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 종래의 선바이저(1)는 햇빛이 차량 주행중 정면으로 비칠 때만 사용이 가능하지만, 햇빛이 사이드쪽을 비추거나 강하게 비추는 더운날씨에는 선 바이저(1)의 기능이 떨어진다. 특히, 고도를 낮게 비추는 시간때에는 더욱 그러하다.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 사이드글라스의 전면을 차양할 수 있는 선바이저를 설계함으로써, 태양의 고도 및 이동에 관계없이 항상 선 바이저의 기능을 발휘하여 안전운행을 도모하는데 그 목적이 있다.

따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

차량의 루프를 가로지르는 선바이저를 설치하고, 상기 선바이저에는 도어에 부설되는 걸고리에 차단막을 걸 수 있는 고리가 형성되고, 상기 선바이저의 롤러에 스파이얼 스프링이 탄설되어 작동되도록 구성함으로서 달성된다.

도 1은 종래의 선바이저를 보인 사시도.

도 2는 본 고안의 선바이저를 설치한 차량의 장착 상태도.

도 3은 본 고안의 선바이저 구조도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 선바이저 10a : 차단막

12 : 롤러 14 : 스프링

16 : 고리 20 : 걸고리

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안의 선바이저를 설치한 차량의 장착 상태도이고, 도 3은 본 고안의 선바이저 구조도로서, 차량의 루프(30)를 가로지르는 선바이저(10)를 설치하고, 상기 선바이저(10)에는 도어(40)에 부설되는 걸고리(20)에 차단막(10a)을 걸 수 있는 고리(16)가 형성되고, 상기 선바이저(10)의 롤러(12)에 스파이얼 스프링(14)이 탄설되어 작동되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 운전자가 차량 주행중에 사이드 타차가 불빛을 비추거나, 태양빛이 낮은 고도로 강하게 비출 때 본 고안의 눈부심 방지와 빛의 차단용인 선바이저(10)를 펼쳐 사용을 한다.

이와 같이 운전자가 선바이저(10)를 사용하기 위해서는 먼저, 차단막(10a)에 형성된 고리(16)를 잡고 당겨주면 롤러(12)에 감겨있는 차단막(10a)은 밑으로 내려오면서 펼쳐진다. 상기와 같이 펼쳐지는 차단막(10a)을 계속해서 당기면 도어(40)에 부설된 걸고리(20)에 다다르게 된다. 이후 차단막(10a)에 형성된 고리(16)를 걸고리(20)에 걸어주므로써 차단막(10a)의 사용 설치는 완료되어 사이드의 타차나 태양 빛을 차단하여 운전자의 눈부심은 방지된다. 부가해서 운전자가 펼쳐져 있는 차단막(10a)을 걷기 위해서는 걸고리(20)에 걸려 있는 차단막의 고리(16)를 분리하여 잡고 있는 손을 놓으면, 선바이저(10)에 탄설되는 스파이얼 스프링(14)의 복원력에 의해 차단막(10a)은 탄성적으로 롤러(12)에 다시 감긴다. 첨가해서 본 고안의 선바이저(10)의 차단막(10a)은 칼라 필름 또는 망사로 구성되기 때문에 사이드 차량의 비치는 빛 또는 태양 빛 등을 차단하므로 안전운행을 하게된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 루프에 선바이저을 설치함으로서, 차량 주행중 타차의 램프에서 비추는 빛이나 햇빛으로 부터 차단하여 운전자의 눈의 피로를 해소하고 편안하며 안전한 운행을 도모하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 루프(30)를 가로지르는 선바이저(10)를 설치하고, 상기 선바이저(10)에는 도어(40)에 부설되는 걸고리(20)에 차단막(10a)을 걸 수 있는 고리(16)가 형성되고, 상기 선바이저(10)의 롤러(12)에 스파이얼 스프링(14)이 탄설되어 작동되는 것을 특징으로 하는 차량에 설치한 선바이저.