KR19980047162U - 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치에 관한 것으로, 자동차용 라이트스위치에 있어서, 라이트스위치(10)의 레버몸체(21)에 2단표시가 표식된 투명창(22)과, 상기 투명창(22)의 하단에 브라켓(23)로 고정되고, 라이트스위치(10)의 2단접점(13)에 상향전조등(16)과 병렬로 연결되며, 2단접점(13)을 통해 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 발광되어 2단위치를 표시하는 발광다이오드(18)가 구성되어 라이트스위치의 레버몸체에 라이트스위치가 조작된 상태를 표시하는 것이다.

Description

자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치

본 고안은 자동차용 라이트스위치에 관한 것으로, 특히 라이트스위치의 레버몸체에 라이트스위치의 조작상태를 용이하게 인식할 수 있도록 한 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치에 관한 것이다.

도 1은 종래의 자동차용 라이트스위치를 나타낸 사시도로, 라이트스위치(1)에는 내측에 조작스위치가 구성된 노브(2)와, 노브(2)의 조작상태를 표시하는 모드가 형성된 노브몸체(3)로 이루어진다. 라이트스위치의 모드는 오프(OFF), 1단(하향전조등;교행빔) 및 2단(상향전조등;주행빔)으로 나뉘어진다.

이와 같이 이루어진 자동차용 라이트스위치는 운전자의 전면에 구성된 스티어링 휠의 일측에 장착되어 야간이나 안개지역 또는 터널 등을 주행할 때에 사용되는 것으로, 전조등을 1단이나 2단 또는 오프시키는 것이다.

이와 같이 종래에 자동차의 주행중에 운전자의 부주의로 인하여 라이트스위치를 1단위치에 둔 상태에서 2단위치로 오인한 채로 계속 주행을 하다가 급커브길 등에서 안전사고를 발생시킬 수 있었다. 즉, 라이트스위치를 1단으로 두고 주행중에 후방으로부터 뒤따르는 자동차의 전조등 불빛을 자신이 운전중인 자동차의 라이트스위치가 2단위치로 절환되었다고 오인하여 상대차선으로부터 주행해오는 자동차와 추돌하거나 후방으로부터 추월하려는 자동차와 안전사고를 발생시킬 위험이 내재되어 있었던 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 라이트스위치에 조작된 모드의 위치를 표시하는 램프를 구성시켜, 운전자로 하여금 레버의 조작된 위치를 용이하게 인식할 수 있도록 한 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.

도 1은 종래의 자동차용 라이트스위치의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 라이트스위치의 모드를 표시하는 장치의 전기배선도

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 라이트스위치의 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 라이트스위치 11: 오프접점

12: 1단접점 13: 2단접점

14: 하향전조등 16: 상향전조등

18: 발광다이오드 20: 노브

21: 레버몸체 22: 투명창

23: 브라켓

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 자동차용 라이트스위치에 있어서, 라이트스위치의 레버몸체에 2단표시가 표식된 투명창과, 상기 투명창의 하단에 브라켓으로 고정되고, 라이트스위치의 2단접점에 상향전조등과 병렬로 연결되며, 2단접점을 통해 인가되는 배터리전원에 의해 발광되어 2단위치를 표시하는 발광다이오드가 구성되어 이루어진 것이 특징이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치에 관하여 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 라이트스위치의 모드를 표시하는 장치의 전기배선도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 라이트스위치의 단면도이다.

라이트스위치(10)는 하향전조등(14)을 점등시키는 1단접점(12)과, 상향전조등(16)을 점등시키는 2단접점(13)이 구성되어 있고, 점등된 전조 등을 소등시키는 오프접점(OFF)이 있다. 라이트스위치(10)는 손으로 조작시키는 노브(20)와, 노브(20)의 조작상태를 표시하는 노브몸체(21)로 이루어진다.

투명창(22)은 상기 라이트스위치(10)의 레버몸체(21)에 2단표시가 표식된 것으로, 레버몸체(21)의 2단위치에 내설된 것이다.

발광다이오드(18)는 상기 투명창(22)의 하단에 브라켓(23)로 고정되고, 라이트스위치(10)의 2단접점(13)에 상향전조등(16)과 병렬로 연결되며, 2단접점(13)을 통해 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 발광되어 2단위치를 표시하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 관한 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치의 작용을 상세하게 설명한다.

야간이나 안개지역 또는 터널을 통과할 때에 라이트스위치(10)를 구동시키는 데, 중앙분리대가 설치되지 않은 도로나 시내도로 등을 주행할 때에는 라이트스위치(10)를 1단위치로 절환시키는데, 라이트스위치(10)가 1단접점(12)에 온상태가 되면, 1단접점(12)에 연결된 하향전조등(14)은 인가되는 배터리전원(B+)로 점등된다.

또한, 상대차선에 교행되는 자동차가 없거나 어둡고 한적한 도로 등에서는 라이트스위치(10)를 2단위치로 절환시키면, 2단접점(13)에 연결된 상향전조등(16)이 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 점등된다. 이때, 2단접점(13)에는 상향전조등(16)과 병렬로 연결된 발광다이오드(18)도 동시에 점등된다.

발광다이오드(18)는 라이트스위치(10)의 레버몸체(21)에 구성된 투명창(22)을 통해 2단표시를 하게 된다. 즉, 투명창(22)에는 상향전조등(16)이 점등된 상태를 표시하는 2단위치라는 표식이 내장되어 발광다이오드(18)의 불빛에 의해 표시된다. 따라서, 운전자는 자동차의 주행중에 라이트스위치(10)를 조작시킬 때에 2단위치를 표시하는 발광다이오드(18)의 점등으로 현재 라이트스위치(10)가 1단위치인지 또는 2단위치인지를 용이하게 인식할 수 있을 것이다.

또한, 본 고안의 라이트스위치(10)의 조작위치를 표시하는 2단위치와 같이 1단위치에도 발광다이오드를 구성시켜 표시할 수 있고, 1단위치 및 2단위치를 구분하기 위하여 색깔이 상이한 발광다이오드를 사용하게 되면, 운전자는 표시되는 불빛의 색깔만으로도 라이트스위치(10)가 조작된 위치를 용이하게 인식할 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안의 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치는 라이트스위치의 2단위치에 발광다이오드와, 2단표식이 내장된 투명체를 구성시켜 라이트스위치가 2단위치로 절환되었을 때에 발광되는 빛에 의해 1단위치와 용이하게 구별되도록 함으로써, 운전자의 부주의로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지시킬 수 있어 자동차의 운용에 편의를 증대시킨 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 라이트스위치에 있어서,

   라이트스위치(10)의 레버몸체(21)에 2단표시가 표식된 투명창(22)과,

   상기 투명창(22)의 하단에 브라켓(23)로 고정되고, 라이트스위치(10)의 2단접점(13)에 상향전조등(16)과 병렬로 연결되며, 2단접점(13)을 통해 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 발광되어 2단위치를 표시하는 발광다이오드(18)가 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 라이트스위치의 모드 표시장치.