KR19980047109U

KR19980047109U - Automotive steel plate to block out noise

Info

Publication number: KR19980047109U
Application number: KR2019960060265U
Authority: KR
Inventors: 김영찬
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 소음을 차단시킬 수 있는 자동차용 강판에 관한 것으로서, 종래에는 자동차의 방음을 위하여 여러 가지의 차음재, 흡음재, 제진재 등을 사용함에 따라 방음작업에 따른 제작비가 상승하게 되고 방음작업 또한 용이하지 못한 문제점이 있었다.The present invention relates to a steel sheet for automobiles that can block noise, and in the related art, by using various sound insulating materials, sound absorbing materials, vibration damping materials, etc. for the soundproofing of automobiles, the manufacturing cost according to the soundproofing operation is increased and the soundproofing work is also easy. There was a problem that did not.

따라서 본 고안은 자동차의 차체(100)를 제작시, 강판(110)을 얇은 박강판(111)으로 형성한 후, 상기 두 개의 박강판(111) 사이에 유리섬유와 같은 방음재(112)가 압입되게 함에 따라 외부의 소음이 차내로 유입되는 것을 방지하기 위한 각종 방음장치를 별도로 설치하지 않고, 차체(100)의 구성만으로도 상기 방음을 효과를 충분히 얻을 수 있으므로 자동차의 방음작업이 용이해지며 아울러 차체(100)의 무게도 감소시킬 수 있는 유용한 고안이다.Therefore, in the present invention, when the automobile body 100 is manufactured, the steel sheet 110 is formed of a thin steel sheet 111, and the soundproofing material 112 such as glass fiber is pressed in between the two steel sheets 111. As a result, the sound insulation effect can be sufficiently obtained by the configuration of the vehicle body 100 without separately installing various sound insulation devices for preventing external noise from flowing into the vehicle. It is a useful design that can also reduce the weight of (100).

Description

Automotive steel plate to block out noise

일반적으로 자동차에 사용되는 강판의 종류는 냉간압연강판과 열간압연강판, 고장력강판, 담금질경화형 고장력강판, 표면처리강판 등으로 나뉘어지며, 자동차의 차체를 제작시에는 강도, 강성, 방청 성능 및 소리진동 성능 등을 고려하여 각 부위마다 목적에 맞는 강판을 채용하고 있다.Generally, the type of steel plate used in automobiles is divided into cold rolled steel sheet, hot rolled steel sheet, high tensile steel sheet, hardening hardened high tensile steel sheet, and surface treated steel sheet.In the case of manufacturing automobile body, strength, stiffness, antirust performance and sound vibration In consideration of performance, steel sheets suitable for the purpose are employed for each part.

즉, 냉간압연강판은 프레스성형 및 표면평활성이 뛰어난 강판이며, 강도부재를 제외한 차체의 대부분에 사용되고 있다. 판두께는 0.5∼1.2㎜ 정도가 많다. 일반용, 교축용, 깊은 교축용 등이 있으며, 코스트가 낮은 일반용의 채용을 우선으로 하는데 실제로는 부품의 형상에 따른 프레스트라이의 결과에서 적절한 사용재료를 결정하고 있다.That is, the cold rolled steel sheet is a steel sheet excellent in press forming and surface smoothness, and is used in most of vehicle bodies except for strength members. The plate thickness is about 0.5 to 1.2 mm. General purpose, throttling, deep throttling, etc., priority is given to the use of low cost general purpose. Actually, suitable materials are determined from the results of the press-trie according to the shape of the part.

그리고 열간압연강판은 냉연강판에 비하여 프레스성, 표면평활성이 떨어지는 반면 비교적 값이 싼 재료이다. 판두께를 필요로 하는 강도부재로 사용되며 통상 1.4㎜ 두께 이상이 많이 쓰이고 있다. 연강판과 자동차구조용 강판 가운데에서 필요에 따라 여러 가지 인장강도가 있는 강판을 선택한다. 그런데 인장강도를 크게 할수록 프레스의 성형성이 나빠지는 경향이 있으니 강판의 선택에 있어서는 주의하여야 한다.And hot rolled steel sheet is a relatively inexpensive material while being less in pressability and surface smoothness than cold rolled steel sheet. It is used as a strength member requiring plate thickness, and more than 1.4mm thickness is commonly used. Among the mild steel plate and the steel plate for automobile structure, the steel plate with various tensile strength is selected as needed. However, as the tensile strength increases, the formability of the press tends to be deteriorated, so care must be taken in selecting the steel sheet.

또한 고장력강판은 냉연 고장력강판과 열연 고장력 강판이 있으며, 같은 판두께의 베이스재와 비교하여 항복점, 인장강도 모두가 높아서 강도를 확보하고 나서 경량화의 수단으로서 유효하다. 자동차 차체용으로서는 외판부분을 중심으로 주로 냉연재가 사용되고, 인장강도가 370N/㎟ 급의 종은 가공성 철판이 많이 사용되고 있다.In addition, high-strength steel sheet is a cold-rolled high-tensile steel sheet and hot-rolled high-tensile steel sheet, compared to the base material of the same plate thickness, both yield point and tensile strength is high, so it is effective as a means of weight reduction after securing strength. Cold rolled materials are mainly used for exterior parts of automobile bodies, and workable steel sheets are used for species having a tensile strength of 370 N / mm 2.

그리고 담금질경화형 고장력강판(베이크하드 강판)은 냉연강판을 베이스로 하고 프레스성형할 때 항복점이 낮다. 일반적인 냉연 고장력강판에 비하여 프레스성형성이 뛰어나기 때문에 표면의 내덴트성이 필요하며 또한 성형이 어려운 외판부품으로 사용되고 있다.And hardening hardened high tensile strength steel sheet (baked hard steel sheet) is based on cold rolled steel sheet and has a low yield point when press forming. Compared with general cold-rolled high tensile steel, it has excellent press formability, which requires surface dent resistance and is used as an external part that is difficult to form.

또한 표면처리강판은 자동차 차체부품의 방청대책용으로 널리 사용되고 있으며, 전기 및 용융도금강판과 도장강판이 있다. 도금강판에는 순 아연계와 합금화 아연계가 있으며, 도금층의 희생부식에 의하여 모재를 보호하고 있다. 일반적으로 같은 도금두께라면 순 아연계보다 함금화 아연계 쪽이 보다 내식성이 우수하다. 또 한층 높은 내식성을 겨냥하고 합금화 아연도금에 유기피막을 시공한 강판도 있다. 이들 표면처리강판을 채용하는 경우에는 성형시의 피막박리나 스포트용접성의 저하에 주의할 필요가 있다.In addition, surface-treated steel sheet is widely used for anti-rust measures of automobile body parts, there are electric and hot-dip galvanized steel sheet and painted steel sheet. There are pure zinc-based and zinc-alloyed zinc in the plated steel sheet, and the base metal is protected by the sacrificial corrosion of the plated layer. In general, the same plating thickness is more excellent in corrosion resistance than zinc-based alloys than pure zinc-based. There is also a steel sheet which is constructed with an organic coating on galvanized zinc alloy for higher corrosion resistance. In the case of employing these surface-treated steel sheets, it is necessary to pay attention to deterioration of the film peeling and spot weldability during molding.

한편 자동차에 있어서 방음의 대상이 되는 소리에는 엔진의 투과음, 풍절음, 기어소음, 주행소음, 막힘소리 등이 있으며, 방음의 방법은 3 가지로 대별할 수 있다. 이는 차체의 발음패널 진동을 억제하는 제진, 패널을 투과해 나오는 소리를 차단하는 차음, 차실내에서 발생하는 소리를 흡수하는 흡음이다.On the other hand, the sound that is the object of sound insulation in a vehicle includes engine transmission sound, wind noise, gear noise, running noise, blockage sound, and the like. This is damping which suppresses vibration of the pronunciation panel of the vehicle body, sound insulation which blocks the sound passing through the panel, and sound absorption which absorbs the sound generated in the cabin.

따라서 방음의 방법으로서 제진인 경우, 곡률, 비드, 보강재 등에 의하여 패널의 강성을 올리거나 제진재 및 중량물을 부가하는 방법을 사용하게 되며, 차음인 경우, 엔진투과음은 대쉬패널에 차음재를 사용하게 되고, 노면의 반사음이나 배기계의 방사음 등 바닥밑을 투과해 오는 소리는 플로어패널과 카펫으로 차단시키며, 바람소리나 빗방울로 인한 소리는 루프패널과 루프트림 사이에 펠트 등을 설정하게 된다. 또한 흡읍인 경우에는 엔진룸내와 차실내의 흡음이 있는데, 엔진룸내의 흡음은 푸드 아랫면이나 대쉬패널 앞에 글라스울 및 펠트 등의 흡음재를 설정하게 되고, 차실내는 카펫과 같은 내장재로서 소리를 흡수하게 하는 것이다.Therefore, in the case of damping, the method of increasing the rigidity of the panel by adding curvature, beads, reinforcing materials, or adding damping material and heavy materials is used.In case of soundproofing, the engine permeation sound is to use the sound insulating material in the dash panel. The sound that penetrates the floor, such as the reflection of the road surface or the radiation of the exhaust system, is blocked by the floor panel and the carpet, and the sound of the wind or raindrops sets felt between the roof panel and the roof trim. In the case of intake, there are sound absorption in the engine room and in the cabin. Sound absorption in the engine room sets sound absorbing materials such as glass wool and felt in front of the bottom of the food or the dash panel. It is.

따라서 종래에는 상기와 같이 자동차의 방음을 위해서 여러 가지의 방음재를 사용해야 하는 불편함이 있었고, 방음작업에 따른 비용도 많이 들면서 설치작업 또한 복잡하였으며, 방음작업을 하더라도 방음효과가 미약한 문제점이 있었다.Therefore, in the related art, there was an inconvenience of using various sound insulation materials for soundproofing of a vehicle as described above, and the installation work was also complicated due to the high cost of soundproofing work, and the soundproofing effect was weak even if the soundproofing work was performed.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 차체를 구성하는 강판을 제작시, 2 개의 박강판 사이에 방음재를 설치함에 따라 여러 가지의 방음재를 장소에 따라 복잡하게 설치하지 않으므로서 간단하고 효과적으로 자동차의 방음효과를 얻을 수 있도록 한 소음을 차단시킬 있는 자동차용 강판을 제공하는데 있다.Therefore, the object of the present invention is to solve the above problems, when manufacturing the steel plate constituting the vehicle body, by installing the soundproofing material between the two thin steel plates do not install a variety of soundproofing materials according to the place complex. Therefore, to provide a steel sheet for automobiles that can block the noise so that the sound insulation effect of the car can be obtained simply and effectively.

이와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 차체를 구성하는 강판을 제작시, 박강판의 사이에 방음효과를 얻을 수 있는 유리섬유를 삽설하므로서 달성되는 것이다.The purpose of the present invention as described above is achieved by inserting a glass fiber that can obtain a sound insulation effect between the thin steel sheet when manufacturing the steel sheet constituting the vehicle body of the vehicle.

이러한 본 고안은 강판을 제작시, 강판을 얇은 박판으로 형성한 후, 상0기 두 개의 박판의 사이에 유리섬유와 같은 방음재가 설치되게 함에 따라 외부의 소음이 차내로 유입되는 것을 방지하기 위한 각종 방음장치를 별도로 설치하지 않고, 차체의 구성만으로도 상기 방음을 효과를 충분히 얻을 수 있으므로, 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.The present invention, when manufacturing a steel sheet, after forming the steel sheet into a thin thin plate, the soundproofing material such as glass fiber is installed between the two thin plates in the first place to prevent the outside noise into the vehicle The above object can be attained because the sound insulation effect can be sufficiently obtained only by the configuration of the vehicle body without providing a sound insulation device separately.

도 1 은 본 고안에 따른 차체를 보인 사이도.1 is a view showing a vehicle body according to the present invention.

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 차체 111 : 강판100: body 111: steel sheet

111 : 박강판 112 : 방음재111: thin steel plate 112: sound insulation

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are attached to the technical configuration and the effect of the present invention.

즉, 도 1 은 본 고안에 따른 차체를 보인 사시도이고, 도 2 는 본 고안의 요부 단면도로서, 이에 예시한 바와 같이 본 고안은 자동차의 차체(100)를 구성하게 되는 강판(110)을 제작함에 있어서, 얇게 형성한 두 개의 박강판(111) 사이에 유리섬유와 같은 방음재(112)가 삽설되도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.That is, Figure 1 is a perspective view showing a vehicle body according to the present invention, Figure 2 is a sectional view of the main part of the present invention, as illustrated in the present invention is to produce a steel plate 110 that constitutes the vehicle body 100 of the vehicle In this case, the soundproof material 112 such as glass fiber is inserted between two thinly formed steel sheets 111.

이와 같이 형성된 본 고안은 강판(110)을 제작시, 강판(110)의 두께를 얇게 형성한 박강판(111)이 릴과 같은 고정구(도면중 미도시)에 개별적으로 권회되어 있다가 상기 릴의 회동에 의해 두 개의 박강판(111)이 만나게 되고, 이때 상기 두 개의 박강판(111)이 만나는 곳에는 유리섬유와 같은 방음재(112)가 릴(도면중 미도시)에 의해 설치되어 있다가 두 개의 박강판(11) 사이에 상기 방음재(112)가 삽입되면서 열로서 박강판(111)을 융착시키게 되는 것이다.According to the present invention formed as described above, when the steel sheet 110 is manufactured, the thin steel sheet 111 having a thin thickness of the steel sheet 110 is individually wound on a fixture (not shown) such as a reel of the reel. When the two thin steel plates 111 meet by rotation, where the two thin steel plates 111 meet, a soundproof material 112 such as glass fiber is installed by a reel (not shown). The sound insulation material 112 is inserted between the four steel plates 11 to fuse the steel sheet 111 as heat.

따라서 상기 방음재(112)가 내설된 강판(110)을 이용하여 차체(100)를 구성하게 되면 자동차의 각종 방음을 위해 별도로 설치하던 여러 가지의 제진재나 차음재 및 흡음재를 최대한 줄일 수 있으며, 작업시간이나 공정 또한 절약시킬 수 있는 것이고, 자동차의 방음효과 또한 효과적으로 기대할 수 있는 것이며, 차체(100)를 구성하고 있는 강판(110)의 무게가 감소됨에 따라 차체(100)의 무게를 감소시킬 수 있는 것이다.Therefore, when the vehicle body 100 is constructed using the steel plate 110 in which the soundproofing material 112 is built, various vibration damping materials, soundproofing materials, and sound absorbing materials that are separately installed for various soundproofings of a vehicle can be reduced as much as possible. In addition, the process can also be saved, and the sound insulation effect of the vehicle can be effectively expected, and as the weight of the steel plate 110 constituting the vehicle body 100 is reduced, the weight of the vehicle body 100 can be reduced. .

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 자동차의 각종 소음이 차내로 유입되거나 차내의 소리가 외부로 나가게 되는 것을 방지하도록 차체를 구성하는 강판을 얇게 형성하여 그 사이에 유리섬유와 같은 방음재를 삽설함에 따라 여러 가지의 방음재를 복잡하게 설치하지 않고 차체를 구성하고 있는 강판만으로 자동차의 차음성능 및 흡음의 효과도 얻을 수 있으므로 자동차의 방음작업이 용이해지며 아울러 차체의 무게도 감소시킬 수 있는 유용한 고안이다.As described above, the present invention is to form a thin steel plate constituting the vehicle body so as to prevent the various noises of the vehicle to be introduced into the vehicle or the sound of the vehicle to go out to insert a soundproof material such as glass fiber in between. Therefore, the sound insulation performance and sound absorption effect of the car can be obtained only by the steel plate constituting the car body without installing various sound insulation materials in a complicated manner, so that the sound insulation work of the car is easy and the weight of the car body can be reduced. .

본 고안은 자동차의 실내로 유입되는 외부의 소음을 방지할 수 있는 차동차용 강판에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차용 강판을 제작시, 두께를 얇게 형성한 2 개의 박강판 사이에 유리섬유층을 삽설함에 따라 차체의 구성만으로도 방음효과를 충분히 얻을 수 있으므로 방음작업 따른 비용 및 작업공정을 절감시킬 수 있도록 한 소음을 차단시킬 있는 자동차용 강판을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a steel plate for a differential vehicle that can prevent external noise flowing into the interior of a vehicle, and more particularly, when manufacturing a steel sheet for automobiles, a glass fiber layer is inserted between two thin steel plates that have a thin thickness. In accordance with the configuration of the car body to obtain a sufficient sound insulation effect is to provide a steel sheet for automobiles that can block the noise to reduce the cost and work process according to the sound insulation work.

Claims

When manufacturing the steel sheet 110 constituting the vehicle body 100 of the automobile, between the two thin steel sheet 111 is formed of a thin steel sheet 110 is heat-sealed sound insulation material 112, such as glass fiber Automotive steel plate that can block the noise.