KR19980046848A

KR19980046848A - Tire pressure indicator

Info

Publication number: KR19980046848A
Application number: KR1019960065263A
Authority: KR
Inventors: 정근호
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 1998-09-15

Abstract

타이어의 내부에 주입되는 공기압을 측정가능하게 함으로서 도로의 주행상태에 따라 타이어의 공기압을 설정할 수 있는 타이어의 공기압 표시장치에 관한 것으로, 타이어의 내부 공기압을 측정하기 위한 공기압표시장치를 형성함에 있어서, 표시부(30)의 본체를 이루며 밀폐된 공간부를 갖는 실린더(31)와, 실린더(31)의 내부에 삽입설치되어 상하작동되는 피스톤(34)과, 실린더(31)의 저면과 피스톤(34) 사이에 설치되어 피스톤의 압축후 복원력을 부여하는 스프링(38)과, 실린더(31)의 내측벽에 부착되는 식별띠(37)로 이루어진 것이다.The present invention relates to a tire air pressure display device capable of setting the air pressure of a tire according to a driving state of a road by making it possible to measure the air pressure injected into the tire. A cylinder 31 constituting the main body of the display portion 30 and having a closed space portion, a piston 34 inserted into the cylinder 31 to be operated up and down, between the bottom surface of the cylinder 31 and the piston 34. Installed in the spring 38 to impart a restoring force after compression of the piston, and the identification band 37 is attached to the inner wall of the cylinder 31.

Description

Tire pressure indicator

본 발명은 타이어에 관한 것으로, 상세하게는 타이어의 내부에 주입되는 공기압을 측정가능하게 함으로서 도로의 주행상태에 따라 타이어의 공기압을 설정할 수 있는 타이어의 공기압 표시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tire, and more particularly, to an air pressure display apparatus of a tire capable of setting an air pressure of a tire according to a driving state of a road by enabling measurement of the air pressure injected into the tire.

일반적으로 타이어는 내부에 주입되는 공기의 압력을 항상 적절한 압력으로 유지하여야 하고 따라서 타이어의 공기압을 측정할 필요가 있다.In general, the tire should always maintain the pressure of the air injected therein at an appropriate pressure, and therefore it is necessary to measure the tire air pressure.

예를들어 포장도로를 주행할때 요구되는 타이어의 공기압과 비포장도로를 주행할 때의 공기압이 다르게 요구된다.For example, the tire pressure required for driving on a pavement is different from that for driving on a dirt road.

운전자들도 도로환경과 계절에 따라 타이어의 공기압이 다르다는 것은 알지만 적정한 공기압의 수치는 관련책자를 찾아보지 않는한 기억하기 힘들다.Drivers also know that tire pressure varies according to road conditions and seasons, but it is difficult to remember the appropriate level of air pressure unless you look for a booklet.

따라서 타이어의 외관상태를 주관적으로 판단하여 적정하지 못한 타이어의 공기압으로 운전함으로서 타이어의 조기마모나 급정거시 정지거리의 증가로 안전사고의 위험성이 있었다.Therefore, there was a risk of safety accident due to subjective judgment of the external appearance of tires and driving with improper tire pressure.

본 발명은 상기와 같은 요구에 의해 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 타이어의 내부에 주입되는 공기압을 측정가능하게 함으로서 도로의 주행상태에 따라 타이어의 공기압을 설정할 수 있는 타이어의 공기압 표시장치에 관한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in accordance with the above-described demands, and an object of the present invention is to provide an air pressure display apparatus for a tire capable of setting the air pressure of a tire according to a driving state of a road by making it possible to measure the air pressure injected into the tire. will be.

도 1은 본 발명에 이한 타이어의 단면도1 is a cross-sectional view of a tire according to the present invention

도 2는 본 발명에 의한 공기압표시장치의 장착상태의 확대도.Figure 2 is an enlarged view of the mounting state of the air pressure display device according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:타이어20:림10: tire 20: rim

30:공기압 표시부31:실린더30: air pressure display section 31: cylinder

31:안내공32:플랜지31: Engineer 32: Flange

33:안착돌기34:피스톤33: seating projection 34: piston

35:스프링시트36:플랜지35: spring sheet 36: flange

37:삭별띠38:스프링37: Breaking belt 38: Spring

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 타이어의 내부 공기압을 측정하기 위한 공기압표시장치를 형성함에 있어서, 표시부의 본체를 이루며 밀폐된 공간부를 갖는 실린더와, 실린더의 내부에 삽입설치되어 상하작동되는 피스톤과, 실린더의 저면과 피스톤 사이에 설치되어 피스톤의 압축후 복원력을 부여하는 스프링과, 실린더의 내측벽에 부착되는 식별띠로 이루어짐을 본 발명의 기본특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention in forming an air pressure display device for measuring the internal air pressure of the tire, forming a main body of the display portion and the cylinder having a closed space portion, the piston inserted into the cylinder is installed up and down And a spring provided between the bottom of the cylinder and the piston to impart a restoring force after compression of the piston, and an identification band attached to the inner wall of the cylinder.

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 2는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 표시장치를 나타낸 것으로, 표시부(30)는 강재로 형성되는 타이어(10)의 림부(20)에 설치된다.1 to 2 show an air pressure display device of a tire according to the present invention, and the display unit 30 is installed on the rim portion 20 of the tire 10 formed of steel.

이러한 표시부(30)의 일단은 타이어(10)의 내부에 위치하고 나머지 부분은 림부(20)의 외부로 노출되어 있다.One end of the display unit 30 is located inside the tire 10 and the remaining part is exposed to the outside of the rim 20.

상기의 표시부(30)는 원통형의 투명재로 형성된 실린더(31)가 표시부(30)의 본체를 이루고 표시부(30)의 내부에는 타이어(10)의 압력에 의해 상하작동되는 피스톤(34)이 설치된다.In the display unit 30, a cylinder 31 formed of a cylindrical transparent material forms a main body of the display unit 30, and a piston 34 installed vertically by the pressure of the tire 10 is installed inside the display unit 30. do.

이때, 상기 피스톤(34)의 저면과 실린더(31) 사이에는 피스톤(34)의 작동후 복원력을 부여하는 스프링(38)이 설치된 구조를 가지며 스프링(38)은 터이어(10)의 공기압을 적정하게 측정할 수 있는 탄성계수가 설정된다.At this time, between the bottom surface of the piston 34 and the cylinder 31 has a structure is provided with a spring 38 for imparting a restoring force after the operation of the piston 34 and the spring 38 is appropriate for the air pressure of the tire 10 The elastic modulus which can be measured easily is set.

이와 같은 탄성계수는 차량의 중량을 받는 정도에 따라 그에 상응하는 탄성계수로 설정된다.This elastic modulus is set to the corresponding elastic modulus according to the degree of receiving the weight of the vehicle.

한편, 피스톤(34)과 실린더(31)의 저면 사이에 설치되는 스프링(38)의 안착구조는 피스톤(34)의 저면에 형성된 스프링시트(35)와 실린더(31)의 내부공간 바닥면에 성형된 안착돌기(33)에 스프링(38)의 상하부가 위치하여 안정된 장착상태를 이루며 실린더(31)의 내부에는 식별띠(37)가 형성되어 피스톤(34)의 위치를 표시하도록 되어 있다.On the other hand, the seating structure of the spring 38 provided between the piston 34 and the bottom of the cylinder 31 is formed on the bottom of the inner space of the spring seat 35 and the cylinder 31 formed on the bottom of the piston 34. The upper and lower parts of the spring 38 are positioned on the seating protrusion 33 to form a stable mounting state. An identification band 37 is formed inside the cylinder 31 to indicate the position of the piston 34.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 측정장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the tire pressure measurement apparatus according to the present invention configured as described above are as follows.

타이어(10)의 내부에 설정된 공기압이 피스톤(34)의 상부에 압력을 가하지게 되고 피스톤(34)은 타이어(10)의 공기압에 이해 안내공(31)을 따라 하부로 내려가게 되면 피스톤(34)은 스프링(38)을 압축하게 된다.When the air pressure set inside the tire 10 does not apply pressure to the upper portion of the piston 34, and the piston 34 descends along the guide hole 31 to understand the air pressure of the tire 10. ) Compresses the spring 38.

이때 스프링(38)은 타이어(10)의 공기압에 대응되는 위치에서 그 압축상태를 멈추게 되고 피스톤(34)의 저면에 형성된 식별띠(37)(포장도로용, 비포장도로용, 하절기, 동절기용)에 위치하여 공기압의 상태를 외부에서 식별할 수 있도록 되어 있다.At this time, the spring 38 stops the compression state at a position corresponding to the air pressure of the tire 10, and the identification band 37 (for pavement, unpaved road, summer, winter) formed on the bottom of the piston 34 It is located at, so that the state of air pressure can be identified from outside.

따라서 본 발명에 의한 타이어의 공기압 표시장치는 타이어의 공기압설정시 각기 다른 도로환경과 주행조건에 상응하는 공기압을 설정함으로서 타이어의 공기압을 안정적으로 유지하게 되고 타이어의 이상마모나 안전한 주행상태를 유지할 수 있는 것이다.Therefore, the air pressure display device of the tire according to the present invention can stably maintain the air pressure of the tire by setting the air pressure corresponding to different road environments and driving conditions when setting the air pressure of the tire, and can maintain abnormal tire wear or a safe driving state of the tire. It is.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 타이어의 내부에 주입되는 공기압을 측정가능하게 함으로서 도로의 주행상태에 따라 타이어의 공기압을 설정할 수 있는 발명이다.As described above, the present invention is an invention in which the air pressure of the tire can be set according to the driving state of the road by enabling the measurement of the air pressure injected into the tire.

Claims

In forming an air pressure display device for measuring the internal air pressure of a tire, a cylinder forming a main body of a display unit and a closed space part, a piston inserted into the cylinder and operating up and down, and installed between the bottom of the cylinder and the piston And a spring for imparting restoring force after compression of the piston, and an identification band attached to the inner wall of the cylinder.

The tire air pressure display device according to claim 1, wherein the cylinder of the air pressure display portion is made of a transparent material.

The tire pressure display device according to claim 1, wherein the identification band is divided into areas for pavement, unpaved road, summer, and winter.