KR19980046467A

KR19980046467A - Car air conditioner

Info

Publication number: KR19980046467A
Application number: KR1019960064814A
Authority: KR
Inventors: 이정대
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 차량의 발진시기가 늦춰지게 되는 것과, 차실내에 요구되는 적당한 기온으로 차실내 환경을 조속히 조성할 수 없는데에 따르는 불편함, 그리고 불필요하게 전력을 소모하게 되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공기조화장치를 제공하기 위하여 덕트(2)에 블로워모터(12)로 공기를 흡입유통시키는 블로워유닛(4)과, 상기 덕트(2)로 유통되는 공기를 가열용히이터(16)로 가열시키거나 냉각기(14)로 냉각시키는 에바포레이터유닛(6)과, 이들의 구동을 제어하는 제어부(10)로 구성된 차량용 공기조화장치에 있어서, 상기한 블로워모터(12)의 구동여부를 감지하는 모터구동감지부(20)와; 차실내 소정부에 장착되어 차실내의 기온을 감지하는 기온감지센서(21)와; 상기 모터구동감지부(20) 및 기온감지센서(21)에 전기적으로 연결되어 이들의 작동 상태에 따라 단속되며, 선택스위치에 의해 선택적으로 구동되는 송풍기(24)를 더욱 포함하여 구성된 것이다.The present invention provides a vehicle air that can prevent the start-up time of the vehicle to be delayed, the inconvenience of not being able to promptly establish the interior environment at a suitable temperature required in the vehicle, and unnecessary power consumption. In order to provide a conditioner, a blower unit 4 which sucks air through the blower motor 12 to the duct 2 and the air circulated through the duct 2 are heated by a heating heater 16 or a cooler. A vehicle air conditioner comprising an evaporator unit 6 to be cooled by 14 and a control unit 10 to control the driving thereof, wherein the motor driving feeling to sense whether the blower motor 12 is driven or not is sensed. Branch 20; A temperature sensor 21 mounted on a predetermined part of the vehicle interior and detecting a temperature of the vehicle interior; Electrically connected to the motor drive detection unit 20 and the temperature sensor 21 is intermittent according to their operating state, and further comprises a blower 24 selectively driven by a selection switch.

Description

Car air conditioner

본 발명은 차량용 공기조화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차실내의 공기를 환기시켜 보다 쾌적한 실내공간을 형성하기 위한 차량용 공기조화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner for forming a more comfortable indoor space by ventilating the air in the vehicle interior.

차량의 실내에는 탑승자가 장시간 은신(隱身)할 수 있는 공간이므로 쾌적한 실내공기를 유지시키기 위하여 도1에서와 같은 공기조화장치가 설치되어 있다.Since the interior of the vehicle is a space where occupants can hide for a long time, an air conditioner as shown in FIG. 1 is installed to maintain comfortable indoor air.

상기한 공기조화장치는 공기가 유통되는 덕트(50)에 블로워모터(52)로 공기를 흡입유통시키는 블로워유닛(54)과, 상기 덕트(50)로 유통되는 공기를 선택적으로 가열시키거나 냉각시키는 에바포레이터유닛(56)과, 이들의 구동을 제어하는 제어부(58)로 구성되어 있다.The air conditioner is a blower unit 54 for suctioning and passing air to the blower motor 52 in the duct 50 through which air flows, and selectively heating or cooling the air circulated through the duct 50. The evacuator unit 56 and the control part 58 which controls these drive are comprised.

특히, 상기한 에바포레이터유닛(56)에는 공기냉각용 냉각기(58)와, 가열용 히이터(60)가 설치되어 있어, 이들을 선택적으로 관통하게 되는 공기를 냉각시키거나 가열시키는 것이다.In particular, the evaporator unit 56 is provided with an air cooling cooler 58 and a heating heater 60 to cool or heat the air selectively passing through them.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 공기조화장치에는 환기를 위한 수단이 마련되어 있지 않아 환기작용을 행할 수 없을 뿐 아니라, 탑승자의 조작에 의해서만 작동되기 때문에 특히, 뜨거운 태양열에 의해 차실내가 쉽게 뜨거워지고, 이를 해소하기 위해서는 공기조화장치를 장시간 구동시켜야만 한다.By the way, the conventional air conditioner as described above is not provided with a means for ventilation, not only can not perform the ventilation action, but also operates only by the operation of the occupant, in particular, the interior of the vehicle is easily heated by hot solar heat, this In order to solve this problem, the air conditioner must be operated for a long time.

이에 따라서 차량의 발진시기가 늦춰지게 됨과 아울러, 차실내에 요구되는 적당한 기온으로 차실내 환경을 조속히 조성할 수 없는 불편함이 있으며, 불필요하게 전력만을 소모하게 되는 단점이 있었다.Accordingly, the start-up time of the vehicle is delayed, and there is an inconvenience in that it is not possible to promptly create an environment inside the vehicle at a suitable temperature required in the vehicle, and there is a disadvantage in that only the power is consumed unnecessarily.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차실내기온이 소정온도에 도달되고, 공기조화장치의 작동이 정지되었을 때 자동 작동되어 차실내의 더워진 공기를 강제배출시키고, 이에 따라 유입되는 외부공기에 의해 공기조화장치가 조작에 의해 작동되기 전까지 차실내의 공기를 소정온도로 유지시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned disadvantages, the object of the present invention is that when the room temperature reaches a predetermined temperature, the operation of the air conditioner is automatically operated to warm the interior By forcibly discharging the air, and thereby to maintain the air in the cabin at a predetermined temperature until the air conditioner is operated by the operation by the external air introduced.

궁극적으로 본 발명은 차량의 발진시기가 늦춰지게 되는 것과 차실내에 요구되는 적당한 기온으로 차실내 환경을 조속히 조성할 수 없는데에 따르는 불편함, 그리고 불필요하게 전력을 소모하게 되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공기조화장치를 제공하는데 있다.Ultimately, the present invention provides a vehicle that can prevent the start-up time of the vehicle to be delayed and the inconvenience of not being able to promptly establish the interior environment at the proper temperature required in the vehicle, and unnecessary power consumption. An air conditioner is provided.

도1은 일반적인 차량용 공기조화장치를 나타내는 개략단면도,1 is a schematic cross-sectional view showing a general vehicle air conditioner;

도2는 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치를 나타내기 위한 도면,2 is a view for showing a vehicle air conditioner according to the present invention;

도3은 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치를 나타내기 위한 개략단면도,3 is a schematic cross-sectional view for showing a vehicle air conditioner according to the present invention;

도4는 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치의 환기부를 부분적으로 나타내는개략도.Figure 4 is a schematic view showing a part of the ventilator of the vehicle air conditioner according to the present invention.

--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ------ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ---

2 : 덕트 4 : 블로워유닛2: duct 4: blower unit

6 : 에바포레이터유닛 10 : 제어부6: evaporator unit 10: control unit

12 : 블로워모터14 : 냉각기12: blower motor 14: cooler

16 : 히이터20 : 모터구동감지부16: heater 20: motor drive detection unit

21 : 기온감지센서24 : 송풍기21: temperature sensor 24: blower

이를 실현하기 위하여 본 발명은 덕트에 블로워모터로 공기를 흡입유통시키는 블로워유닛과, 상기 덕트로 유통되는 공기를 가열용히이터로 가열시키거나 냉각기로 냉각시키는 에바포레이터유닛과, 이들의 구동을 제어하는 제어부로 구성된 차량용 공기조화장치에 있어서, 상기한 블로워모터의 구동여부를 감지하는 모터구동감지부와; 차실내 소정부에 장착되어 차실내의 기온을 감지하는 기온감지센서와; 상기 모터구동감지부 및 기온감지센서에 전기적으로 연결되어 이들의 작동 상태에 따라 단속되며, 선택스위치에 의해 선택적으로 구동되는 송풍기를 더욱 포함하여 구성되는 차량용 공기조화장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a blower unit for sucking and passing air to a duct by a blower motor, an evaporator unit for heating the air circulated through the duct with a heating heater or by cooling with a cooler, and controlling the driving thereof. An air conditioner for a vehicle, comprising: a motor drive detecting unit configured to detect whether the blower motor is driven; A temperature sensor mounted on a predetermined part of a vehicle and detecting a temperature of the vehicle; It is electrically connected to the motor drive detection unit and the temperature sensor is intermittent according to their operating state, and provides a vehicle air conditioner further comprises a blower selectively driven by a selection switch.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예는 도2와 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 공기가 유통되는 덕트(2)에 블로워모터(12)로 공기를 흡입유통시키는 블로워유닛(4)과, 상기 덕트(2)로 유통되는 공기를 선택적으로 가열시키거나 냉각시키는 에바포레이터유닛(6)과, 이들의 구동을 제어하는 제어부(10)로 구성된 차량용 공기조화장치에 적용된다.One embodiment of the present invention is a blower unit (4) for suctioning and passing air to the blower motor 12 to the duct (2) through which air flows as shown in Figures 2 and 3 and 4, and the duct ( The evaporator unit 6 for selectively heating or cooling the air circulated in 2) and the control unit 10 for controlling the driving thereof are applied to a vehicle air conditioner.

상기한 바와 같은 에바포레이터유닛(6)에는 공기냉각용 냉각기(14)와, 가열용 히이터(16)가 설치되어 있어 이들을 선택적으로 관통하게 되는 공기를 냉각시키거나 가열시키게 되며, 상기한 블로워모터(12)의 구동여부를 감지하는 모터구동감지부(20)가 구비되어 상기 블로워모터(12)의 구동여부에 따라 전원의 전류가 단속되도록 하고 있다.The evacuator unit 6 as described above is provided with an air cooling cooler 14 and a heating heater 16 to cool or heat the air selectively passing through the blower motor. A motor drive detecting unit 20 for detecting whether or not the driving unit 12 is driven is provided so that the current of the power supply is interrupted according to whether the blower motor 12 is driven.

한편, 차실내 소정부에 기온감지센서(21)가 설치되어 감지된 차실내의 기온에 따라 상기 전원의 전류가 통전되는 것이 단속되도록 하고 있으며, 상기한 바와 같은 모터구동감지부(20) 및 기온감지센서(21), 그리고 선택스위치에 송풍기(24)가 전기적으로 연결되어 있어 이들의 작동 상태에 따라 상기 송풍기(24)가 선택적으로 구동되도록 하고 있다.On the other hand, the temperature sensor 21 is installed in a predetermined interior of the vehicle is to be intermittent that the current of the power is supplied in accordance with the detected temperature in the vehicle interior, the motor drive detection unit 20 and the temperature as described above The blower 24 is electrically connected to the sensing sensor 21 and the selector switch so that the blower 24 is selectively driven according to their operating state.

설명되지 않은 부호 ′8 ′은 상기 에바포레이터유닛(6)의 덕트(2)와 연결되어 덕트(2)를 통한 공기를 차실내 소정부로 유도하는 공기분배기를 나타내며, 부호 ′26 ′은 공기배출용 블로워유닛(22)을 구성하는 에어벤트를 지칭하고 있다.Unexplained symbol '8' denotes an air distributor connected to the duct 2 of the evaporator unit 6 to induce air through the duct 2 to a predetermined portion in the vehicle interior, and symbol '26' It refers to an air vent constituting the blower unit 22 for discharge.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치는 조작에 의해 냉각기(14)나 히이터(16)를 선택적으로 작동시키고, 블로워모터(12)를 구동시켜 유입되는 공기가 냉각니, 또는 히이터(16)에 선택적으로 관통되도록 함으로써, 차실내의 공기를 냉각, 또는 가열시키게 되는 것이다.As described above, the vehicular air conditioner according to the present invention selectively operates the cooler 14 or the heater 16 by operation, and drives the blower motor 12 to cool the inflow air. By selectively passing through), the air in the vehicle is cooled or heated.

한편, 상기 블로워모터(12)의 구동여부와, 외부열에 의해 차실내의 공기가 소정온도로 가열되었을 때 이를 감지한 기온감지센서(21)의 작용상태, 그리고 선택스위치의 조작상태에 따라 전원의 전류가 송풍기(24)로 공급되면 이러한 송풍기(24)에 의해 차실내의 공기가 강제 배출되며, 반사적으로 카울탑패널부위를 통해 공기가 유입되므로 냉방기를 구동시키 않아도 차실내 공기는 외기보다 가열되지 않은 상태로 유지될 수 있는 것이다.On the other hand, depending on whether the blower motor 12 is driven, and when the air in the vehicle is heated to a predetermined temperature by external heat, the operating state of the temperature sensor 21 which detects the blower motor 12 and the operation state of the selection switch When the current is supplied to the blower 24, the air in the vehicle is forcedly discharged by the blower 24, and since the air is introduced through the cowl top panel part reflectively, the interior air is not heated more than the outside air even if the air conditioner is driven. It can be left unattended.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치는 차실내의 더워진 공기를 자동으로 강제배출시키고, 이에 따라 유입되는 외부공기에 의해 공기조화장치가 조작에 의해 작동되기 전까지 차실내의 공기를 소정온도로 유지시킬 수 있도록 함으로써, 궁극적으로 차량의 발진시기가 늦춰지게 되는 것과, 차실내에 요구되는 적당한 기온으로 차실내 환경을 조속히 조성할 수 없는데에 따르는 불편함, 그리고 불필요하게 전력을 소모하게 되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.The air conditioner for a vehicle according to the present invention as described above forcibly discharges the warmed air in the vehicle compartment, and accordingly the air in the vehicle compartment is determined by the external air introduced therein until the air conditioner is operated by an operation. By maintaining the temperature, ultimately, the start-up time of the vehicle is delayed, and the inconvenience of not being able to quickly create the interior environment at the proper temperature required in the vehicle, and unnecessary power consumption. There is an advantage that can be prevented.

Claims

A blower unit (4) for sucking and passing air through the blower motor (12) to the duct (2), and the air flowing through the duct (2) is heated by a heating heater (16) or cooled by a cooler (14). In the vehicle air conditioner comprising the evaporator unit 6 and a control unit 10 for controlling the driving thereof,

A motor drive detecting unit 20 for detecting whether the blower motor 12 is driven;

A temperature sensor 21 mounted on a predetermined part of the vehicle interior and detecting a temperature of the vehicle interior;

The air conditioner for the vehicle, which is electrically connected to the motor driving detecting unit 20 and the temperature sensor 21, is controlled according to their operating state, and further includes a blower 24 selectively driven by a selection switch. Device.