KR19980044894U - 토 조정용 캠 볼트 구조 - Google Patents

토 조정용 캠 볼트 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR19980044894U
KR19980044894U KR2019960058033U KR19960058033U KR19980044894U KR 19980044894 U KR19980044894 U KR 19980044894U KR 2019960058033 U KR2019960058033 U KR 2019960058033U KR 19960058033 U KR19960058033 U KR 19960058033U KR 19980044894 U KR19980044894 U KR 19980044894U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cam
toe
cam bolt
adjustment
bolt
Prior art date
Application number
KR2019960058033U
Other languages
English (en)
Inventor
박대성
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박병재, 현대자동차 주식회사 filed Critical 박병재
Priority to KR2019960058033U priority Critical patent/KR19980044894U/ko
Publication of KR19980044894U publication Critical patent/KR19980044894U/ko

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D17/00Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/462Toe-in/out
    • B60G2200/4622Alignment adjustment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 캠 플레이트(CAM PLAT)의 변형 방지를 위한 토(TOE) 조정용 캠 볼트 구조에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은 토 조정용 캠 볼트의 전,후를 동일하게 삭설시켜 캠 볼트 회전시 캠 볼트의 회전력을 전,후 양측으로 나누어 캠 플레이트에 분산 전달되도록 함을 특징으로 한다.

Description

토 조정용 캠 볼트 구조
본 고안은 캠 플레이트(CAM PLAT)의 변형 방지를 토(TOE) 조정용 캠 볼트 구조에 관한 것이다.
일반적으로 지오메트리 콘트롤(GEOMETRY CONTROL)은 현가장치의 지오메트리 변화를 암, 링크 등의 배치나 부시, 필로 볼 등의 작동을 이용하여 조정성·안전성의 향상을 도모하는 것으로 특히, 캠버 변화에 주목할 경우를 캠버 콘트롤, 토 변화에 주목할 경우를 토 콘트롤이라고 한다.
상기에 있어서 토 콘트롤은 토 아웃(TOE-OUT)과 토 인(TOE-IN)으로 나누어지는데, 앞바퀴를 위에서 보았을 때 좌우 타이어 중심간의 거리가 앞부분이 뒷부분 보다 좁은 것을 토 인, 반대의 경우를 토 아웃이라 하며, 특히 토 인을 두는 이유는 조향바퀴의 사이드 슬립과 타이어 마멸을 방지하고 앞바퀴를 평행하게 정렬시킴과 동시에 링키지 마멸에 의한 토 아웃됨을 방지하기 위해서다.
이와 같은 토 콘트롤은 도 1에 도시한 바와 같이 토조정용 캠 볼트(1)를 좌,우로 돌려서 아래암(LOWER ARM)(2)이 ±Q방향으로 이동됨에 따라 캠 플레이트(3)를 회전토록 함으로써 토를 조절하도록 하고 있다. 도 1의 도면중 4는 스태빌라이저, 5는 타이어이다.
종래에 있어서는 토 조정용 캠 볼트(1)를 도 2에 도시한 바와 같이 전방측이 삭설된 T-1
형으로 형성시켜 토 조절을 행하고 있다.
이와 같은 종래 토 조정용 캠 볼트(1)는 토 조절을 위해 회전할 시 도 2에 도시한 바와 같이 A부 또는 B부에 캠볼트(1)의 회전력(TORQUE)이 캠 플레이트(3)에 전부 전달되어 진다. 즉, 캠 볼트(1)의 회전력이 한곳에 집중되게 되므로 캠 플레이트(3)의 변형을 가져오게 되고, 이에 따라 휠얼라인먼트(Wheel Alignment) 조정 작업이 어려워지는 문제점을 가진다.
본 고안은 상기 캠 플레이트 변형을 가져오는 종래 토 조정용 캠 볼트 구조의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 캠 볼트의 회전력을 분산시켜 캠 플레이트의 변형을 방지하도록 함을 목적으로 한다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은 토 조정용 캠 볼트의 전,후를 동일하게 삭설시켜 캠 볼트 회전시 캠 볼트의 회전력을 전,후 양측으로 나누어 캠 플레이트에 분산 전달되도록 함을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안은 캠 볼트의 회전력이 캠 플레이트에 분산 전달되게 됨으로써 캠 플레이트의 변형을 방지하고, 이에 따라 휠 얼라인먼트 조정작업을 매우 수월하게 수행할 수 있게 되는 것이다.
도 1은 일반적인 차량에 있어서의 캠 볼트와 캠 플레이트 설치 상태도
도 2는 종래 캠 볼트를 설명하기 위한 평면도
도 3은 본 고안의 캠 볼트를 설명하기 위한 평면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 캠 볼트3 : 캠 플레이트
4 : 스태빌라이저5 : 타이어
도 3은 본 고안의 토 조정용 캠 볼트의 회전력이 캠 플레이트에 전달되는 상태도이다.
토 조정용 캠 볼트(1)로 토 조절을 행하는 것에 있어서, 토 조정용 캠 볼트(1)의 전후단을 삭설시켜 캠 볼트(1) 회전시 캠 볼트(1)의 회전력을 캠 플레이트(3)에 분산 전달되도록 하는 것이다.
상기에 있어서, 토 조절용 캠 볼트(1)의 형상은 t-2
형태로 하는 것이 바람직하다.
이와 같은 구조의 본 고안은 도 3에 도시한 바와 같이 토 조정용 캠 볼트(1)로 토 조절을 위해 회전시키면 토 조정용 캠 볼트(1)의 회전력이 A부와 A'부 또는 B부와 B'부 각각으로 1/2씩 분산되어 캠 플레이트(3)에 전달되게 되어 균형을 이루게 하므로 종래 캠 볼트의 회전력이 한곳으로 집중되어 캠 플레이트(3)가 변형되는 경우를 방지할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이 본 고안은 캠 볼트(1)의 회전력이 캠 볼트(1)의 전,후 양측에서 각각 회전력/2으로 분산되어 캠 플레이트(3)에 전달되므로 캠 플레이트(3)가 비틀어지는 등의 변형을 가져오지 않게 된다.
따라서, 토 조절에 있어서의 조절이 매우 수월해지고 더욱 정확한 토 조절을 행할 수 있게 되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 토 조정용 캠 볼트를 변형시켜 토 조절시 캠 볼트의 회전력이 캠 플레이트에 분산되어 전달케 함으로써 캠 플레이트의 변형을 방지하게 하고, 이에 따라 휠 얼라인먼트 조정작업을 매우 수월하게 수행할 수 있게 되는 효과를 가진다.

Claims (2)

  1. 토 조정용 캠 볼트(1)로 토 조절을 행하는 것에 있어서, 토 조정용 캠 볼트(1)의 전후단을 삭설시켜 캠 볼트(1) 회전시 캠 볼트(1)의 회전력을 캠 플레이트(3)에 분산 전달되도록 함을 특징으로 하는 토 조정용 캠 볼트 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    토 조정용 캠 볼트(1)의 형상은 T-3 형태로 함을 특징으로 하는 토 조정용 캠 볼트 구조.
KR2019960058033U 1996-12-27 1996-12-27 토 조정용 캠 볼트 구조 KR19980044894U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960058033U KR19980044894U (ko) 1996-12-27 1996-12-27 토 조정용 캠 볼트 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960058033U KR19980044894U (ko) 1996-12-27 1996-12-27 토 조정용 캠 볼트 구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19980044894U true KR19980044894U (ko) 1998-09-25

Family

ID=53997225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960058033U KR19980044894U (ko) 1996-12-27 1996-12-27 토 조정용 캠 볼트 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19980044894U (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190091044A (ko) 2018-01-26 2019-08-05 현대위아 주식회사 차량의 캠볼트 조립체

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190091044A (ko) 2018-01-26 2019-08-05 현대위아 주식회사 차량의 캠볼트 조립체

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4842296A (en) Vehicle suspension system for a steerable wheel
US5775719A (en) Control arm alignment mechanism
US5415427A (en) Wheel suspension system
US7891679B2 (en) Adjustment arrangement in a suspension hanger assembly
US4359123A (en) Adjustable power steering mechanism
US7588261B2 (en) Suspension device
JPH0717638Y2 (ja) ストラット式懸架装置のキャンバ調整装置
CN101535068A (zh) 独立车轮悬挂装置
US4324416A (en) Wheel suspension for motor vehicles
EP0454994B1 (en) Suspension system of a vehicle
US5538273A (en) Caser adjustment apparatus
US3567243A (en) Vehicular undercarriage and suspension
KR19980044894U (ko) 토 조정용 캠 볼트 구조
WO2005076956A2 (en) Adjustment arrangement in a suspension hanger assembly
US5749594A (en) Method and structure for camber and caster adjustment for motor vehicle wheel end assembly
EP0453795B1 (en) Suspension system of a vehicle
KR20140133088A (ko) 버스의 독립 현가장치용 조향 링키지
KR100192385B1 (ko) 자동차의 토우 조정 장치
CN114919658B (zh) 一种前双转向车型转向杆系
CA2019093A1 (en) Method of assembling steering assembly
JP3172035B2 (ja) トラクタの操向装置
CN211032731U (zh) 一种轮式农机前后轮同辙控制机构
KR19980054131A (ko) 리어휠 토우 조절장치
CN217835743U (zh) 一种用于特种车辆转向结构的中心板
WO2013056894A1 (en) Toe angle adjustor

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid