KR19980044445A

KR19980044445A - Choke Knob Structure

Info

Publication number: KR19980044445A
Application number: KR1019960062538A
Authority: KR
Inventors: 문승기
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-06
Filing date: 1996-12-06
Publication date: 1998-09-05
Also published as: KR100190884B1

Abstract

본 발명은 캬브레타 방식의 자동차 엔진에서 쵸크밸브를 조절하는 조절노브의 구조에 관한 것으로서, 운전석에 고정되며 절개된 양측에 직선형 톱니(1)가 평행하게 형성된 슬롯(2)이 마련된 고정판(3)과, 상기 슬롯(2)의 양측 직선형 톱니(1)에 동시에 치합되도록 형성된 톱니부(4)와 어느 쪽에도 치합되지 않도록 단면이 축소된 슬라이드부(5)가 연결되어 형성되고 아울러 일단에는 운전자의 조절노브(6)가 형성되고 타단에는 쵸크와이어(7)가 연결된 조정체(8)와, 상기 고정판(3)에 대한 조정체(8)의 상대위치를 표시하는 표시수단과, 상기 조정체(8)의 톱니부(4)가 고정판(3)의 직선형 톱니(1)에 치합된 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 탄성력 제공수단으로 구성된 쵸크노브 구조를 제공함으로써, 운전자는 상기한 바와 같이 쵸크노브의 이동상태를 직선적으로 한눈에 알아볼 수 있고 일단 위치가 정해진 쵸크노브의 조정체는 고정판(3)의 양측 직선형 톱니(1)와 조정체(8)의 톱니부(4)의 치합으로 더 이상의 움직임이 방지되어 무의식적인 조작에 의해 엔진의 이상 작동을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a structure of a control knob for adjusting a choke valve in a carburettor-type automobile engine, the fixed plate (3) provided with a slot (2) in which a straight tooth (1) is formed in parallel on both sides fixed to the driver's seat and cut off. ) And a toothed portion 4 formed to be engaged with both straight teeth 1 of the slot 2 at the same time, and a slide portion 5 having a reduced cross section so as not to be engaged with any of the slots 2 are connected to each other. The adjusting knob 6 is formed and at the other end, the adjusting body 8 to which the choke wire 7 is connected, the display means for displaying the relative position of the adjusting body 8 with respect to the fixed plate 3, and the adjusting body ( By providing a choke knob structure composed of elastic force providing means for providing an elastic force so that the toothed portion 4 of 8) remains engaged with the straight teeth 1 of the fixed plate 3, the driver can select the choke knob as described above. Linear movement of At one glance, the choke knob's adjuster, once positioned, is unintentionally prevented from further movement by the engagement of the straight teeth 1 on both sides of the fixed plate 3 and the teeth 4 of the adjuster 8. There is an effect that can prevent abnormal operation of the engine by the operation.

Description

Choke Knob Structure

본 발명은 캬브레타 방식의 자동차 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시동시 시동이 용이하게 하기 위한 쵸크밸브를 조절하는 쵸크노브의 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carburettor-type automobile engine, and more particularly, to a structure of a choke knob for adjusting a choke valve to facilitate starting at start-up.

일반적으로 캬브레타(Cabreter)식 엔진은 시동시 농후한 혼합기를 요구하므로 흡입되는 공기의 양을 일시적으로 저감시켜 혼합기의 농도를 높이기 위한 쵸크밸브가 설치되어 있다.In general, a Cabreter-type engine requires a rich mixer at start-up, so a choke valve is installed to increase the concentration of the mixer by temporarily reducing the amount of intake air.

상기한 바와 같은 쵸크밸브는 그 조작 방식에 따라 수동식과 자동식이 있는데, 상기 수동식은 도 1에 도시된 바와 같이 운전석에 설치된 쵸크노브(50)를 조작해서 엔진(51)의 쵸크밸브(52)를 조작하게되는 바, 상기 쵸크노브(50)와 쵸크밸브(52)는 쵸크와이어(53)로 연결되어 있다.As described above, the choke valve has a manual type and an automatic type, and the manual type operates the choke knob 50 installed in the driver's seat as shown in FIG. 1 to operate the choke valve 52 of the engine 51. The choke knob 50 and the choke valve 52 are connected to the choke wire 53 by being operated.

그런데, 종래에는 도시된 바와 같이 쵸크노브(50)가 손으로 돌리는 로터리형식이 많은바, 운전자가 볼 때는 어느 정도 쵸크노브(50)가 조절되었는지를 용이하게 알기 어려워 확인을 위해 일부러 돌려보아야 하는 불편함이 있었으며, 아울러 운전자가 모르고 상기 쵸크노브(50)를 건드렸을 때 쵸크노브(50)의 조절상태가 쉽게 변화되어 정상적인 운전에 장애가 되는 문제점이 있었다.However, in the related art, the choke knob 50 is rotated by hand as shown in the art, and it is difficult to know how much the choke knob 50 is adjusted when viewed by the driver. In addition, when the driver unknowingly touched the choke knob 50, the adjustment state of the choke knob 50 was easily changed, and thus there was a problem that impeded normal operation.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 쵸크노브의 조절상태를 운전자가 알기 쉽게 함과 아울러 조절된 쵸크노브의 상태는 무심코 건드리더라도 지속적으로 처음 조절된 상태를 유지할 수 있도록 한 쵸크노브 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems described above, the driver is easy to understand the adjustment state of the choke knob and the state of the adjusted choke knob unintentionally touched continuously to maintain the first adjusted state The purpose is to provide a chokeknob structure that can be used.

도 1은 종래 기술에 의한 쵸크밸브와 쵸크노브의 연결구조도,1 is a connection structure diagram of a choke valve and a choke knob according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 쵸크노브 구조도,2 is a choke knob structure diagram according to the present invention,

도 3은 도 2의 쵸크노브에 사용될 눈금판의 사시도이다.3 is a perspective view of a scale plate to be used in the choke knob of FIG.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 직선형 톱니2: 슬롯1: straight tooth 2: slot

3: 고정판4: 톱니부3: fixing plate 4: tooth part

5: 슬라이드부6: 조절노브5: slide part 6: adjusting knob

7: 쵸크와이어8: 조정체7: Chokewire 8: Regulator

9: 눈금판10: 코일스프링9: dial 10: coil spring

11: 와셔11: washer

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 쵸크노브 구조는 운전석에 고정되며 절개된 양측에 직선형 톱니가 평행하게 형성된 슬롯이 마련된 고정판과, 상기 슬롯의 양측 직선형 톱니에 동시에 치합되도록 형성된 톱니부와 어느 쪽에도 치합되지 않도록 단면이 축소된 슬라이드부가 연결되어 형성되고 아울러 일단에는 운전자의 조절노브가 형성되고 타단에는 쵸크와이어가 연결된 조정체와, 상기 고정판에 대한 조정체의 상대위치를 표시하는 표시수단과, 상기 조정체의 톱니부가 고정판의 직선형 톱니에 치합된 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 탄성력 제공수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.The choke knob structure according to the present invention for achieving the object as described above is fixed to the driver's seat and the fixed plate is provided with a slot formed in parallel with the linear teeth on both sides of the incision, the tooth portion formed to be engaged at the same time on both sides of the straight teeth of the slot. Display means for displaying the relative position of the control body and the adjustment body connected to the choke wire at the other end is formed by connecting the slide portion is reduced in cross-section so as not to be engaged with the other end and the adjustment knob of the driver is formed at the other end And an elastic force providing means for providing an elastic force so as to maintain the tooth portion of the adjuster engaged with the straight teeth of the fixed plate.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 쵸크노브 구조를 도시한 것으로서, 운전석에 고정되며 절개된 양측에 직선형 톱니(1)가 평행하게 형성된 슬롯(2)이 마련된 고정판(3)과, 상기 슬롯(2)의 양측 직선형 톱니(1)에 동시에 치합되도록 형성된 톱니부(4)와 어느 쪽에도 치합되지 않도록 단면이 축소된 슬라이드부(5)가 연결되어 형성되고 아울러 일단에는 운전자의 조절노브(6)가 형성되고 타단에는 쵸크와이어(7)가 연결된 조정체(8)와, 상기 고정판(3)에 대한 조정체(8)의 상대위치를 표시하는 표시수단과, 상기 조정체(8)의 톱니부(4)가 고정판(3)의 직선형 톱니(1)에 치합된 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 탄성력 제공수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.Figure 2 shows a choke knob structure according to the present invention, the fixed plate 3 is provided with a slot (2) formed in parallel with a straight tooth (1) fixed to the driver's seat and cut in both sides, and the slot of the slot (2) A toothed portion 4 formed to be engaged with both straight teeth 1 at the same time and a slide portion 5 having a reduced cross section is formed so as not to be engaged with either side, and at one end, an adjustment knob 6 of the driver is formed and the other end. The adjusting body 8 to which the choke wires 7 are connected, the display means for displaying the relative position of the adjusting body 8 with respect to the fixed plate 3, and the teeth 4 of the adjusting body 8 are provided. It characterized in that it is composed of an elastic force providing means for providing an elastic force to maintain a state of being engaged with the straight teeth (1) of the fixed plate (3).

여기서, 상기 표시수단은 상기 고정판(3)의 표면에 눈금을 새겨 표시할 수도 있으나 미관상 고정판(3)의 직선형 톱니(1)가 보이지 않도록 도 3에 도시된 바와 같은 눈금판(9)을 사용하였다.Here, the display means may be marked by marking the scale on the surface of the fixed plate 3, but used a scale plate 9 as shown in Figure 3 so that the straight teeth 1 of the aesthetically fixed plate 3 is not visible.

또한, 상기 탄성력 제공수단은 상기 고정판(3)과 조정체(8)의 사이에 개재된 코일 스프링(10)과, 상기 코일 스프링(10)이 상기 고정판(3)의 직선형 톱니(1)와 작용하지 않고 조정체(8)의 부드러운 움직임이 가능하도록 와셔(11)를 삽입한 구조이다.In addition, the elastic force providing means is a coil spring 10 interposed between the fixed plate 3 and the adjuster 8, the coil spring 10 acts with the straight teeth 1 of the fixed plate 3 It is a structure in which the washer 11 is inserted so that the smooth movement of the adjuster 8 can be carried out.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

운전자는 자동차의 시동시 상기 쵸크노브를 조작하여 흡입되는 공기의 양을 조절하게되는바, 흡입되는 공기의 양을 조절하기 위해서는 상기 조정체(3)의 조절노브(6) 부분을 잡고 당겨서 톱니부(4)가 상기 고정판의 양측 직선형 톱니(1)에서 이탈되도록 한다.The driver controls the amount of air sucked by manipulating the choke knob at the start of the vehicle. To adjust the amount of air sucked, the driver pulls on the adjustment knob 6 of the adjusting body 3 to pull the teeth. (4) is to be separated from both sides of the straight teeth (1) of the fixing plate.

이때, 상기 코일 스프링(10)은 수축되면서 상기 조정체(8)의 슬라이드부(5)가 상기 고정판(3)의 슬롯(2)에 위치되어 상기 조정체(8)는 상기 슬롯(2)을 따라 직선방향으로 이동이 가능해지므로, 운전자는 상기 조정체(8)를 움직여 원하는 위치에서 상기 조정체(8)의 조절노브(6)를 놓으면, 원하는 양만큼의 쵸크노브 조절이 가능해진다.At this time, the coil spring 10 is retracted so that the slide portion 5 of the adjuster 8 is located in the slot 2 of the fixed plate 3 so that the adjuster 8 opens the slot 2. Since the linear movement is possible, the driver moves the adjusting body 8 and releases the adjusting knob 6 of the adjusting body 8 at a desired position, whereby the amount of choke knob can be adjusted by the desired amount.

물론, 상기 조정체(8)가 이동되면 조정체(8)의 일단에 연결된 쵸크와이어(7)가 당겨지는 상태가 변화하여 엔진의 쵸크밸브가 조작되는 것이며, 상기 조정체(8)의 이동상태는 상기 눈금판(9)을 통해 확인할 수 있고, 상기 조정체(8)의 조절노브(6)를 놓으면 상기 코일 스프링(10)이 팽창하면서 상기 조정체(8)의 톱니부(4)가 고정판(3)의 양측 직선형 톱니(1)에 결합되어 더 이상의 이동이 방지되도록 되는 것이다.Of course, when the adjuster 8 is moved, the state in which the choke wire 7 connected to one end of the adjuster 8 is pulled is changed to operate the choke valve of the engine, and the moving state of the adjuster 8 is changed. Can be confirmed through the scale plate (9), when the adjustment knob (6) of the adjuster (8) is released, the coil spring (10) expands while the teeth (4) of the adjuster (8) is fixed plate ( It is coupled to both sides of the straight teeth 1 of 3) is to prevent further movement.

따라서, 운전자는 상기한 바와 같이 쵸크노브의 이동상태를 직선적으로 한눈에 알아볼 수 있고 일단 위치가 정해진 쵸크노브의 조정체는 고정판(3)의 양측 직선형 톱니(1)와 조정체(8)의 톱니부(4)의 치합으로 더 이상의 움직임이 방지되어 무의식적인 조작에 의해 엔진의 이상 작동을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the driver can recognize the movement state of the choke knob at a glance in a straight line as described above, and the adjusting body of the choke knob once positioned is the teeth of both linear teeth 1 and the adjusting body 8 of the fixed plate 3. There is an effect of preventing the abnormal operation of the engine by the unconscious operation to prevent further movement by the engagement of the unit (4).

Claims

Fixed plate provided with a slot formed in parallel with the linear teeth on both sides cut in the driver's seat, and the teeth formed to be engaged with the linear teeth on both sides of the slot at the same time and the slide portion is reduced in cross section so as not to be engaged in any At one end, a driver's adjustment knob is formed, and at the other end, an adjustment body connected with choke wires, display means for displaying a relative position of the adjustment body with respect to the fixed plate, and the teeth of the adjustment body are engaged with the straight teeth of the fixed plate. Choke knob structure, characterized in that consisting of elastic force providing means for providing an elastic force to maintain.