KR19980043368A

KR19980043368A - Baggage Return Device

Info

Publication number: KR19980043368A
Application number: KR1019960061212A
Authority: KR
Inventors: 김용욱
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-03
Filing date: 1996-12-03
Publication date: 1998-09-05

Abstract

본 발명은 수하물을 적재하거나 하역할때에 편리하도록 된 수화물 반송장치에 관한 것으로, 특히 화물차량에 수하물을 적재 또는 하역시키기 위해 사용되는 수하물 적재장치에 관한 것으로, 종래에는 작업자가 일일이 수하물을 운반하거나 대형의 컨베이어 시스템을 운용하기 때문에 수하물 적재나 하역 효율일 좋지 못하였다.The present invention relates to a baggage conveying device which is convenient for loading or unloading baggage, and more particularly, to a baggage stacking device used for loading or unloading baggage on a freight vehicle. Because of the large conveyor system, baggage loading and unloading efficiency was not good.

이에 본 발명은 무한궤도의 미끄럼방지 재질인 매트(10)와, 이 매트(10)내의 양단에서 매트(10)를 컨베이어 형태로 구동시키는 구동축(12) 및 보조축(14)과, 상기 구동축(12)과 보조축(14) 사이의 매트(10)에 일정간격으로 설치되는 롤러축(16)과, 상기 구동축(12)에 연결되어서 구동축(12)을 정/역회전 시키는 DC모터(18)로 이루어지는 수하물 반송장치를 제공한다.Accordingly, the present invention provides a mat 10 which is an anti-skid material, a drive shaft 12 and an auxiliary shaft 14 for driving the mat 10 in a conveyor form at both ends of the mat 10, and the drive shaft ( 12) and a roller shaft 16 installed at a predetermined interval on the mat 10 between the auxiliary shaft 14 and the DC motor 18 connected to the drive shaft 12 to rotate the drive shaft 12 forward and reverse Provides a baggage return device consisting of.

따라서, 신속하고 편리한 화물적재나 하역이 이루어지고, 따라서 시간적 경제적 이득이 극대화 되며, 고객에게는 신뢰성과 실용성을 증대시켜서 원활한 물류이동을 가능하게 해주는 효과를 얻게 된다.Therefore, a quick and convenient cargo loading or unloading is achieved, thereby maximizing time and economic benefits, and increasing the reliability and practicality for the customer, thereby enabling the smooth logistics movement.

Description

Baggage Return Device

본 발명은 수하물을 적재하거나 하역할때에 편리하도록 된 수하물 반송장치에 관한 것으로, 특히 화물차량에 수하물을 적재 또는 하역시키기 위해 사용되는 수하물 적재장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baggage conveying device which is convenient for loading or unloading baggage, and more particularly to a baggage stacking device used for loading or unloading baggage on a freight vehicle.

화물차의 적재함은 특수한 목적을 제외하고는 도 1과 같이 박스형태의 적재함의 갖추어져서 많은 양의 수하물을 운송할 수 있게 되어 있다.The loading box of the van is equipped with a box-shaped loading box as shown in FIG. 1 except for a special purpose to carry a large amount of luggage.

그러나, 화물차가 대형화 되면서 십수톤 이상의 용적을 갖는 적재함이 있게 되고, 상기한 화물차의 적재함에 수하물을 적재하고 하역하는데는 반나절 이상씩 걸리는 일이 허다하다.However, as the trucks become larger, there are loading boxes having a volume of tens of tons or more, and it takes more than half a day to load and unload baggage in the loading box of the trucks.

이러한 현상은 한정된 공간에 효과적으로 화물을 적재하여 보다 많은 양의 수하물을 운반하기 때문이기도 하지만, 작업자가 좁은 적재함에 많이 탈수도 없을 뿐만 아니라 인건비도 감안되므로 보통 한 두사람이 수하물의 적재와 하역 작업을 하기 때문이다.This is not only because the cargo can be loaded in a limited space to carry a larger amount of luggage, but also because the worker does not have to ride a lot in a narrow loading box and labor costs are also taken into consideration. Because.

또한, 화물차가 아니더라도 종래에는 작업자가 일일이 수하물을 운반하거나 대형의 컨베이어 시스템을 운용하기 때문에 수하물 적재나 하역 효율이 좋지 못하였다.In addition, even if not a truck, in the prior art, because the operator carries the baggage or operate a large conveyor system was not good baggage loading or unloading efficiency.

따라서, 수하물의 적재와 하역에 따르는 물류 운송비용이 매우 높게 되고, 적재와 하역시간도 매우 길게 되며, 이는 수익개선 악화 뿐만 아니라 고객이 적재함을 이용할때 위험성이 따르게 된다.Therefore, the logistics transportation cost according to the loading and unloading of the baggage is very high, the loading and unloading time is also very long, which not only worsens the profit improvement but also carries a risk when the customer uses the loading box.

이에 본 발명에서는 화물차의 적재함 바닥에 컨베이어 시스템을 설치하여 수하물을 반송시키도록 한 것이다.Accordingly, in the present invention, the conveyor system is installed at the bottom of the cargo box of the van to convey the baggage.

이를 위하여 컨베이어 형태의 미끄럼 방지 매트를 무한궤도로 마련하고, 이 매트 내에서 회전되어 매트를 정방향 혹은 역방향으로 이동되도록 양단내에 기본축과 보조축을 설치하며, 기본축과 보조축 사이의 매트내에는 롤러축을 설치하여서 매트의 구동이 컨베이어와 같이 이루어지도록 하되, 기본축에는 정/역회전되는 DC모터를 연결시켜서, 이 DC모터에 의해 구동되는 매트가 이동됨에 따라 매트상에 놓여진 수하물이 적재되거나 하역되도록 한 것이다.To this end, a conveyor-type anti-slip mat is provided in an endless track, and the main shaft and the auxiliary shaft are installed at both ends so that the mat is rotated in the mat to move the mat in the forward or reverse direction. The shaft is installed so that the driving of the mat is done like a conveyor, but the main shaft is connected with a DC motor which is forward / reversely rotated so that the baggage placed on the mat is loaded or unloaded as the mat driven by the DC motor is moved. It is.

따라서, 작업자의 수고를 비약적으로 덜어줄 수 있으며, 신속하고 많은 양의 수하물을 적재 및 하역할 수 있어서 고객만족과 안정성을 극대화 시킬 수 있게 된다.Therefore, it is possible to drastically reduce the labor of the worker, and to be able to load and unload a large amount of luggage quickly, thereby maximizing customer satisfaction and stability.

도 1은 종래 화물차의 수하물 적재/하역 예시도,1 is an exemplary load / unload baggage of a conventional lorry,

도 2는 본 발명의 구성도,2 is a block diagram of the present invention,

도 3은 본 발명의 적용도이다.3 is an application of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 매트(무한궤도)12 : 구동축10: mat (orbital) 12: drive shaft

14 : 보조축16 : 롤러축14: auxiliary shaft 16: roller shaft

18 : DC모터20 : 극성절환스위치18: DC motor 20: polarity switch

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 무한궤도의 미끄럼방지 재질인 매트(10)와, 이 매트(10)내의 양단에서 매트(10)를 컨베이어 형태로 구동시키는 구동축(12) 및 보조축(14)과, 상기 구동축(12)과 보조축(14) 사이의 매트(10)에 일정간격으로 설치되는 롤러축(16)과, 상기 구동축(12)에 연결되어서 구동축(12)을 정/역회전 시키는 DC모터(18)로 이루어지는 수하물 반송장치이다.The present invention provides a mat 10 which is an anti-skid material, a drive shaft 12 and an auxiliary shaft 14 for driving the mat 10 in a conveyor form at both ends of the mat 10, and the drive shaft 12. Roller shaft 16 installed at a predetermined interval on the mat 10 between the auxiliary shaft 14 and the DC motor 18 connected to the driving shaft 12 to rotate the driving shaft 12 forward / reversely. Baggage return device is made.

도 2는 본 발명의 전체 구성도로, 매트(10)는 구동축(12)과 보조축(14)으로 양단이 지지 및 구동되게 설치되고, 롤러축(16)은 매트(10)내에 설치되어져 매트(10)이 동시에 어느 방향으로나 구름운동이 되어 마찰력을 최소화 시켜주게 된다.2 is an overall configuration of the present invention, the mat 10 is installed so that both ends are supported and driven by the drive shaft 12 and the auxiliary shaft 14, the roller shaft 16 is installed in the mat (10) 10) Simultaneously rolling in any direction minimizes friction.

또한, DC모터(18)는 극성절환스위치(20)에 의해 정회전 되거나 역회전 되도록 작동되고, 작동속도는 작업량과 수하물 종류에 따라 정해진 RPM으로 구동 되어 진다.In addition, the DC motor 18 is operated to be rotated forward or reverse by the polarity switching switch 20, the operating speed is driven at an RPM determined according to the amount of work and baggage type.

상기한 구성에 따른 본 발명을 사용함에 있어서는 매트(10)상에 수하물을 올려 놓고 극성절환스위치(20)를 조작하여 원하는 위치, 예를 들면 지상에서 트럭의 적재함이나 트럭의 적재함에서 지상으로 이동시킨다.In using the present invention according to the above configuration, by placing the baggage on the mat 10 and operating the polarity switching switch 20 to move to the ground in the desired position, for example, the truck's loading box or the truck's loading box on the ground. .

이때, 매트(10)는 경사진 상태로 설치되는 것이 바람직하기 때문에 일정각도 이내에서는 수하물이 이송되더라도 미끌어지지 아니하도록 미끄럼 방지기능이 가미된 재질의 것을 사용한다.At this time, since the mat 10 is preferably installed in an inclined state, a material having a non-slip function is used to prevent slipping even if the baggage is transported within a predetermined angle.

상기한 본 발명을 적용시킨 예가 도 3에 도시되어 있다.An example in which the present invention described above is applied is shown in FIG. 3.

여기서는 지상에서 적재함으로 수하물의 적재나 하역을 예시한 것이지만, 적재함이 큰 트럭과 같은 경우는 본 발명을 적재함상에 설치하여서 작업자가 매트(10)위에 수하물을 올려놓고 적재함 안쪽으로 적재 또는 하역하는 작업을 해도 매우 편리하게 활용할 수 있게 된다.Here is an example of loading or unloading baggage by loading on the ground, but in the case of a truck with a large loading box, the present invention is installed on a loading box so that a worker places the baggage on the mat 10 and loads or unloads it into the loading box. Even if you do it will be very convenient.

상기한 본 발명을 사용함에 따라 신속하고 편리한 화물적재나 하역이 이루어지고, 따라서 시간적 경제적 이득이 극대화 되며, 고객에게는 신뢰성과 실용성을 증대시켜서 원활한 물류 이동을 가능하게 해주는 효과를 얻게 된다.By using the present invention described above, a quick and convenient cargo loading or unloading is made, thereby maximizing time and economic benefits, and increasing the reliability and practicality to the customer, thereby enabling the smooth logistics movement.

Claims

Mat 10, which is an anti-skid material, a drive shaft 12 and an auxiliary shaft 14 for driving the mat 10 in a conveyor form at both ends of the mat 10, and the drive shaft 12 and the auxiliary shaft Baggage conveyance consisting of a roller shaft 16 provided at a predetermined interval on the mat 10 between the shafts 14 and a DC motor 18 connected to the drive shaft 12 to rotate the drive shaft 12 forward / backward. Device.

The baggage carrying device according to claim 1, wherein the forward / reverse rotation selection of the DC motor (18) is made by a polarity switching switch (20).

The baggage conveying apparatus of claim 1, wherein the baggage conveying apparatus is installed in a loading box of a freight vehicle.

The baggage conveying apparatus of claim 1, wherein the baggage conveying apparatus is separated from the cargo box of the van so that the baggage conveying apparatus is driven in the form of an independent conveyor system.