KR19980042607U

KR19980042607U - Spoiler Mounting Structure for Automobile

Info

Publication number: KR19980042607U
Application number: KR2019960055712U
Authority: KR
Inventors: 이영주
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

종래 자동차의 스포일러는 스포일러와 트렁크리드의 아우터패널이 접촉되는 지지면이 작기 때문에 결합 강성이 약하여 차량이 고속주행함에 따른 풍압에 의해 유동이 발생된다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 스포일러(10)의 양단 하부에는 각각 차량의 길이방향으로 소정의 간격을 갖도록 한 쌍의 보스(12)가 돌출 형성되고, 상기 보스(12)에는 브라킷(50)이 체결되며, 상기 브라킷(50)은 트렁크리드의 아우터패널(30)에 볼트(20)로 체결된 것을 특징으로 하는 자동차용 스포일러 취부구조를 제공한다.Since the spoiler of the conventional vehicle has a problem in that the spoiler and the outer panel of the trunk lid are small in contact with each other, the coupling rigidity is weak, so that the flow is generated by the wind pressure caused by the vehicle traveling at high speed. A pair of bosses 12 are formed at both ends of the lower end 10 so as to have a predetermined distance in the longitudinal direction of the vehicle, and the brackets 50 are fastened to the bosses 12, and the brackets 50 are It provides a spoiler mounting structure for the automobile, characterized in that fastened to the outer panel 30 of the trunk lid with a bolt (20).

Description

Spoiler Mounting Structure for Automobile

본 고안은 자동차용 스포일러 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행에 따른 풍압에 의해 유동이 발생되는 것을 방지하도록 취부 강성이 향상된 자동차용 스포일러 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spoiler mounting structure for automobiles, and more particularly to a spoiler mounting structure for automobiles with improved mounting rigidity to prevent the flow is generated by the wind pressure according to the running of the vehicle.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.In general, the vehicle is composed of a body that forms the exterior, and a chassis that is supported by the body and forms an important part of the vehicle.

상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.The chassis is composed of an engine, a power transmission device for receiving the power of the engine, a steering device for adjusting the driving direction of the vehicle, a suspension device for preventing the impact of the road surface from being transmitted to the vehicle while driving. The body may be classified into a front body in which a bonnet is mounted, a side body for guiding a door, a rear body in which a trunk lid and the like are coupled, and an under body in which a seat is installed to form a vehicle compartment.

한편, 노치백 스타일의 자동차는 주행에 따른 풍압을 조절하여 차량의 주행성능을 향상시키기 위하여 리어바디에 스포일러가 설치되어 있는 바, 상기 스포일러는 우레탄 폼재로써 일체로 성형되어 있으며, 그 양단의 하부면에는 각각 볼트가 고정되어 트렁크리드에 결합된 구조로 되어 있다.On the other hand, the notchback-style car has a spoiler is installed on the rear body in order to improve the driving performance of the vehicle by adjusting the wind pressure according to the driving, the spoiler is integrally formed of a urethane foam material, the lower surface of both ends Each bolt is fixed to the trunk lid is coupled to the structure.

도 1을 참조하여 종래 스포일러 취부구조를 설명하면, 스포일러(10)의 양단에는 각각 보스(12)가 형성되어 볼트머리(22)가 삽입되어 있으며, 상기 볼트(20)의 나사부(24)는 트렁크리드의 아우터패널(30)에 관통되어 너트(40)로써 고정된 구조로 되어 있다.Referring to Figure 1, the conventional spoiler mounting structure, the boss 12 is formed on both ends of the spoiler 10, the bolt head 22 is inserted, the threaded portion 24 of the bolt 20 is trunk It penetrates through the outer panel 30 of the lead and is fixed with a nut 40.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 스포일러는 스포일러와 트렁크리드의 아우터패널이 접촉되는 지지면이 작기 때문에 결합 강성이 약하여 차량이 고속주행함에 따른 풍압에 의해 유동이 발생된다는 문제점이 있었다.However, the conventional spoiler configured as described above has a problem in that flow is generated due to wind pressure due to the high speed driving of the vehicle because the coupling surface of the spoiler and the outer lid of the trunk lid is small.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 취부 강성을 향상시켜 차량이 주행함에 따른 풍압에도 유동이 발생되지 않는 자동차용 스포일러 취부구조를 제공하는 데 있다.The present invention is conceived in view of the above problems, the object of the present invention is to provide a spoiler mounting structure for automobiles in which the flow does not occur even in the wind pressure of the vehicle to improve the mounting rigidity.

도 1은 종래 자동차용 스포일러 취부구조를 나타내는 일단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional vehicle spoiler mounting structure,

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 스포일러 취부구조를 나타낸느 일단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a spoiler mounting structure for a vehicle according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 스포일러20 : 볼트10: Spoiler 20: Bolt

30 : 트렁크리드40 : 너트30: trunk lid 40: nut

50 : 브라킷60 : 부시50: bracket 60: bush

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 특징은 트렁크리드에 고정되는 스포일러의 지지점을 길이방향으로 복수의 개소로 형성케하여 구조적인 안정감을 갖게하는 데 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is to form a support point of the spoiler fixed to the trunk lid in a plurality of places in the longitudinal direction to have a structural stability.

상기 특징을 구현하기 위한 본 고안의 기술적 수단은 스포일러의 양단 하부에는 각각 차량의 길이방향으로 소정의 간격을 두고 한 쌍의 보스가 돌출 형성되고, 상기 보스에는 브라킷이 체결되며, 상기 브라킷은 트렁크리드의 아우터패널에 볼팅 체결된 것을 특징으로 하는 구성으로 이루어진다.Technical means of the present invention for implementing the above features is a pair of bosses protruding at a predetermined distance in the longitudinal direction of the vehicle, respectively, at the lower end of the spoiler, the bracket is fastened to the boss, the bracket is a trunk lid It consists of a configuration characterized in that the fastening bolted to the outer panel.

또한, 상기 트렁크리드와 브라킷을 관통하는 볼트에는 부시가 개재되어 상기 트렁크리드와 브라킷의 결합면적이 커지도록 한다.In addition, the bolt penetrating the trunk lid and the bracket is interposed between the bush to increase the coupling area of the trunk lid and the bracket.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예에 의한 자동차용 스포일러 취부구조는 스포일러의 양단을 각각 트렁크리드에 체결하는 구조로 되어 있는 바, 그 일측의 단면을 도시한 도 2에서와 같이 스포일러(10)의 하부에는 길이방향으로 소정의 간격을 두고 한 쌍의 보스(12)가 돌출되어 있고, 상기 보스(12)에는 브라킷(50)이 체결되어 있다. 여기서, 상기 보스(12)의 외주에는 다수개의 리브(12a)가 형성되어 전단력에 대해 보강되어 있다.The spoiler mounting structure for automobiles according to the present embodiment has a structure in which both ends of the spoiler are fastened to the trunk lid, respectively, and as shown in FIG. 2 showing a cross section of one side thereof, the lower portion of the spoiler 10 is predetermined in the longitudinal direction. A pair of bosses 12 protrude at intervals of, and brackets 50 are fastened to the bosses 12. Here, a plurality of ribs 12a are formed on the outer circumference of the boss 12 to reinforce the shear force.

한편, 상기 브라킷(50)은 볼트(20)와 너트(40)로써 트렁크리드의 아우터패널(30)에 체결되어 있는데, 결합면적을 크게함으로써 풍압에 따른 전단력에 대한 강성이 향상되도록 상기 너트(40)와 트렁크리드의 아우터패널(30)사이에는 부시(60)가 개재되어 있다.On the other hand, the bracket 50 is fastened to the outer panel 30 of the trunk lid by the bolt 20 and the nut 40, by increasing the coupling area the nut 40 to improve the rigidity against the shear force according to the wind pressure ) And a bush 60 between the outer lid 30 of the trunk lid.

여기서, 상기 부시(60)는 플라스틱재인 것이 바람직하다.Here, the bush 60 is preferably a plastic material.

상기와 같이 구성된 본 실시예에 의한 자동차용 스포일러 취부구조는 스포일러와 트렁크리드의 결합면적이 커지게됨에 따라 결합강성이 향상되어 차량의 주행에 따른 풍압에도 유동이 방지된다.The spoiler mounting structure for automobiles according to the present embodiment configured as described above is improved as the coupling area between the spoiler and the trunk lid is increased, thereby preventing flow even in the wind pressure according to the driving of the vehicle.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차용 스포일러의 취부구조에 의하면 차량의 주행에 따른 풍압에 의해서도 유동이 방지되는 구조이므로 내구성이 향상되어 상품성이 향상된다는 이점이 있다.According to the mounting structure of the vehicle spoiler according to the present invention configured as described above there is an advantage that the durability is improved because the flow is prevented even by the wind pressure according to the running of the vehicle improves the merchandise.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.The embodiment described above is merely illustrative and is not limited thereto. In addition, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be easily modified, but as can be seen in the appended claims, those skilled in the art will readily appreciate that such modified implementation is within the scope of the present invention. I can figure it out.

Claims

A pair of bosses 12 protrude from the lower ends of the spoiler 10 so as to have a predetermined distance in the longitudinal direction of the vehicle, respectively.

Bracket 50 is fastened to the boss 12,

The bracket 50 is a spoiler mounting structure for automobiles, characterized in that fastened to the outer panel 30 of the trunk lid by a bolt 20

The method of claim 1,

Automobile spoiler mounting structure, characterized in that the bushing 60 is interposed in contact with the lower surface of the trunk lid in the bolt 20 penetrating the outer panel 30 and the bracket 50 of the trunk lid.