KR19980041140U - Fuel gauge - Google Patents
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Abstract
본 고안은 잔류 연료로서 어느 만큼 주행할 수 있는 가를 LCD에 표시할 수 있는 연료 게이지에 관한 것으로서,The present invention relates to a fuel gauge that can display on the LCD how much can run as residual fuel,
연료 탱크(11)의 바닥면에 구비된 중량 센서(8)와, 상기 중량 센서(8)에 의해서 감지된 연료의 중량을 미리 설정된 중량과 비교하여 잔류 주행 거리를 연산하는 마이콤(7)과, 상기 마이콤(7)의 출력에 의해서 잔류 주행거리를 표시하여 주는 LCD(5)로 구성된다.A weight sensor 8 provided on the bottom surface of the fuel tank 11, a microcomputer 7 which calculates a residual travel distance by comparing the weight of the fuel detected by the weight sensor 8 with a preset weight; It is composed of an LCD (5) for displaying the remaining travel distance by the output of the micom (7).
이것에 의해, 항상 연료의 잔류량에 따른 차량의 주행가능 거리를 운전자가 알 수 있어서 편리하게 된다.This makes it convenient for the driver to know the traveling distance of the vehicle in accordance with the residual amount of fuel at all times.
Description
본 고안은 자동차의 연료 게이지에 관한 것이며, 보다 상세히는 잔류 연료로서 어느 만큼 주행할 수 있는 가를 LCD에 표시할 수 있는 연료 게이지에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel gauge of an automobile, and more particularly to a fuel gauge that can display on the LCD how much can run as residual fuel.
종래의 경우를 도 1 를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIG. 1.
종래의 연료 게이지 장치는 연료 탱크(11)내에 플로트(20)를 연료위에 플로팅시켜 저항 센서(23)로서 플로트의 위치를 감지하여 이를 계기판의 표시부에 표시해 주고 있다. 그러나, 이러한 아날로그 방식은 연료의 잔류량을 어느 정도 알 수 있고, 또한 연료의 잔류량이 조금밖에 남지 않으면 경보 표시가 계기판에 들어온다. 그러나, 경보 표시가 들어오면, 어느 정도 차량이 최종적으로 주행할 수 있는 가를 알지 못하여 운전자가 당황하는 경우가 많다. 예를 들어, 주유소가 드문 시골에서 그런 경우가 많을 것이다.The conventional fuel gauge device floats the float 20 on the fuel in the fuel tank 11 to sense the position of the float as the resistance sensor 23 and displays it on the display of the instrument panel. However, such an analog system can know the residual amount of fuel to some extent, and if only a little residual amount of fuel remains, an alarm indication comes to the instrument panel. However, when an alarm indication comes in, the driver is often embarrassed not knowing how far the vehicle can finally drive. For example, this would be the case in rural areas where gas stations are rare.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 연료의 잔류량으로 차량이 어느 정도 주행할 수 있는 가를 표시하여 주는 디지탈식 연료 게이지를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a digital fuel gauge that displays how much a vehicle can travel with a residual amount of fuel.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 연료 게이지의 일예로서, 연료 탱크의 바닥면에 구비된 중량 센서와, 상기 중량 센서에 의해서 감지된 연료의 중량을 미리 설정된 중량과 비교하여 잔류 주행 거리를 연산하는 마이콤과, 상기 마이콤의 출력에 의해서 잔류 주행거리를 표시하여 주는 LCD로 구성된다.As an example of a fuel gauge for achieving the object of the present invention, the residual distance is calculated by comparing the weight sensor provided on the bottom surface of the fuel tank and the weight of the fuel detected by the weight sensor with a preset weight It consists of a microcomputer and an LCD which displays the remaining travel distance by the output of the microcomputer.
이러한 구성에 의해, 항상 연료의 잔류량에 따른 차량의 주행가능 거리를 운전자가 알 수 있어서 편리하게 된다.With this configuration, it is convenient for the driver to always know the traveling distance of the vehicle according to the residual amount of fuel.
도 1은 종래의 연료 게이지 시스템의 구성도1 is a block diagram of a conventional fuel gauge system
도 2는 본 고안에 따른 연료 게이지의 구성도2 is a block diagram of a fuel gauge according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 계기판 3 : 표시부1: instrument panel 3: display unit
5 : LCD 7 : 마이콤5: LCD 7: Micom
8 : 중량 센서 11 : 연료 탱크8: weight sensor 11: fuel tank
이하, 본 고안의 실시예를 도2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 연료 게이지는2, the fuel gauge according to the present invention
연료 탱크(11)의 바닥면에 구비된 중량 센서(8)와, 상기 중량 센서(8)에 의해서 감지된 연료의 중량을 미리 설정된 중량과 비교하여 잔류 주행 거리를 연산하는 마이콤(7)과, 상기 마이콤(7)의 출력에 의해서 잔류 주행거리를 표시하여 주는 LCD(5)로 구성된다.A weight sensor 8 provided on the bottom surface of the fuel tank 11, a microcomputer 7 which calculates a residual travel distance by comparing the weight of the fuel detected by the weight sensor 8 with a preset weight; It is composed of an LCD (5) for displaying the remaining travel distance by the output of the micom (7).
상기 마이콤(7)은 중량 센서를 이용하여 단위 면적당 받는 힘을 계산하여 연료가 몇 l남는 가를 연산한다. 이러한 연산 자료는 미리 입력되어 있다. 본 고안에 따른 연료 게이지는 종래의 잔류 연료 표시부(3)는 그대로 두는 것이 바람직하다.The microcomputer 7 calculates the amount of fuel remaining by calculating the force received per unit area using a weight sensor. These calculation data are input in advance. In the fuel gauge according to the present invention, the conventional residual fuel indicator 3 is preferably left as it is.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 연료 게이지는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the fuel gauge of the present invention operates as follows.
중량 센서(8)는 항시 연료 탱크(11)내의 잔류 연료의 중량을 체킹한다. 마이콤(7)은 중량 센서에서 감지한 잔류 연료의 중량을 미리 설정된 실험치와 비교하여 잔류 연료에 따라 차량이 어느 만큼 주행할 수 잇는 지를 계산하여 LCD 구동부(도시 않음)를 구동시켜 LCD에 표시하게 한다.The weight sensor 8 always checks the weight of residual fuel in the fuel tank 11. The microcomputer 7 compares the weight of the residual fuel detected by the weight sensor with a preset experimental value, calculates how much the vehicle can run according to the residual fuel, and drives the LCD driver (not shown) to display on the LCD. .
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 연료 게이지는 종래의 잔류 연료 표시 뿐만 아니라 잔류 연료에 따라서 차량이 어느 만큼 주행할 수 있는 가를 운전자에게 항사 알려 주어 운전 편의성을 제공하게 된다.As described above, the fuel gauge according to the present invention notifies the driver of how much the vehicle can travel according to the residual fuel as well as the conventional residual fuel indication, thereby providing driving convenience.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 연료 게이지를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing a fuel gauge according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, the subject matter of the present invention claimed in the following utility model registration claims Various changes can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054232U KR19980041140U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Fuel gauge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054232U KR19980041140U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Fuel gauge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041140U true KR19980041140U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53994082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054232U KR19980041140U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Fuel gauge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980041140U (en) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054232U patent/KR19980041140U/en not_active Application Discontinuation
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| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |