KR19980038675U

KR19980038675U - Weather Strip Mounting Structure for Automobile Door

Info

Publication number: KR19980038675U
Application number: KR2019960051741U
Authority: KR
Inventors: 강범석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 도어 힌지 페이스와 도어 인너 패널의 접합을 단순한 플랜지 이음에 의존하여 도어측 웨더스트립의 취부를 간편하게 하고, 용접포인트를 줄일 수 있고, 용접부위 가공을 용이하게하여 원가를 절감할 수 있한 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로, 도어 힌지 페이스(31)의 끝단부와 도어 인너 패널(32)의 끝단부에 서로 맞대기 용접되는 용접플랜지(P1)(P2)를 각각 절곡형성하고, 그 용접플랜지(31a)(32a)에 삽입되는 도어측 웨더스트립(33)이 위치할 수 있는 공간을 상기 용접플랜지(31a)(32a)와 바디 패널(34)의 사이에 형성하여 구성된 것이다.The present invention relies on simple flange joints for joining the door hinge face and the door inner panel to simplify the installation of the door side weather strip, reduce the welding point, and facilitate the processing of the welded part, thereby reducing the cost. And a welding flange (P1) (P2) which are butt welded to each other at the end of the door hinge face 31 and the end of the door inner panel 32, respectively, A space in which the door side weather strip 33 to be inserted into the welding flanges 31a and 32a may be formed is formed between the welding flanges 31a and 32a and the body panel 34.

Description

Weather Strip Mounting Structure for Automobile Door

본 고안은 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 힌지 페이스와 도어 인너 패널의 접합을 단순한 플랜지 이음에 의존하여 도어측 웨더스트립의 취부를 간편하게 하고, 용접포인트를 줄일 수 있고, 용접부위 가공을 용이하게하여 원가를 절감할 수 있한 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door side weather strip mounting structure of an automobile. More specifically, the door hinge face and the door inner panel can be easily connected to each other by simply joining the flange to reduce the welding point and reduce the welding point. The present invention relates to a door side weather strip mounting structure of an automobile which can reduce the cost by facilitating the welding process.

종래 도어측 웨더스트립의 취부구조는 첨부도면 도1에 도시된 바와 같이 도어 힌지 페이스(11)와 도어 인너 패널(12)이 겹진 상태에서 적어도 두 개소에 용접포인트(S1)(S2)를 형성하여 만들어지는 접합부(13)에 도어(14)의 안팎으로 관통하는 관통 홀(15)이 형성되어 있으며, 그 관통 홀(15)에 삽입되어 걸리는 클립(16)을 이용하여 도어측 웨더스트립(17)을 도어(14)에 취부하고 있었다.In the conventional door-side weather strip mounting structure, as shown in FIG. 1, welding points S1 and S2 are formed at at least two positions in a state where the door hinge face 11 and the door inner panel 12 overlap each other. The through hole 15 penetrating into and out of the door 14 is formed in the junction part 13 which is made, The door side weather strip 17 is carried out using the clip 16 which is inserted into the through hole 15, and is caught. Is attached to the door 14.

그러나, 이와 같은 종래의 도어측 웨더스트립 취부구조는 도어 힌지 페이스(11)와 도어 인너 패널(12)이 용접되면서 이루는 접합부(13)에 형성되어 있는 관통 홀(15)에 중심을 맞추어 클립(16)을 삽입하여야 도어측 웨더스트립(17)의 취부가 가능하므로 조립작업을 어렵게 하는 문제점이 있었으며, 도어 힌지 페이스(11)와 도어 인너 패널(12)가 용접되면서 이루는 접합부(13)에서 이루어지는 용접작업이 적어도 두 개소에서 이루어져 용접포인트(S1)(S2)를 만들도록 구성되어 있으므로, 작업생산성을 저하시키는 문제점이 있었고, 도어 인너 패널(12)을 도어 힌지 페이스(11)에 용접하기 위해 도어 힌지 페이스(11)쪽으로 연장한 다음 절곡된 도어 힌지 페이스(11)의 형상에 맞도록 연장된 도어 인너 패널(12)도 절곡형성하여야 되므로, 가공을 어렵게하여 원가를 상승시키게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional door side weather strip mounting structure has a clip 16 centered on a through hole 15 formed in a joint 13 formed by welding the door hinge face 11 and the door inner panel 12 to each other. There is a problem that the assembly work is difficult because the mounting of the door side weather strip 17 is inserted, and the welding work is performed at the joint 13 formed by welding the door hinge face 11 and the door inner panel 12. Since it is configured to make the welding point (S1) (S2) in at least two places, there was a problem to reduce the work productivity, the door hinge face to weld the door inner panel 12 to the door hinge face (11) The door inner panel 12 extended to the shape of the bent door hinge face 11 also needs to be bent to extend to (11), thus making it difficult to process and increase the cost. There is a problem in that shop.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 기존과 같이 도어 힌지 페이스와 도어 인너 패널에 형성되어 있는 관통 홀과 이 곳에 삽입되는 클립의 도움을 받지 않고 도어측 웨더스트립의 취부가 가능하며, 도어 힌지 페이스와 도어 인너 패널의 용접포인트를 최소한 한 개소에 두어도 강도상에 문제를 일으키지 않아 작업생산성을 보다 향상시킬 수 있고, 도어 힌지 페이스에 용접하기 위한 도어 인너 패널의 용접부위 가공을 용이하게하여 원가를 절감할 수 있는 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and its purpose is to mount the door side weather strip without the help of the through-hole formed in the door hinge face and the door inner panel and the clip inserted therein as before. Even if the welding point of door hinge face and door inner panel is placed in at least one place, it does not cause a problem in strength and improves work productivity, and the welding part of door inner panel for welding to door hinge face can be processed. The present invention provides a door-side weather strip mounting structure of a vehicle that can be easily reduced in cost.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 도어 힌지 페이스의 끝단부와 도어 인너 패널의 끝단부에 서로 맞대기 용접되는 용접플랜지를 각각 절곡형성하고, 그 용접플랜지에 삽입되는 도어측 웨더스트립이 위치할 수 있는 공간을 상기 용접플랜지와 바디 패널의 사이에 형성하여 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the weld flanges which are butt welded to each other at the end of the door hinge face and the end of the door inner panel are bent, and the door side weather strip inserted into the weld flange can be positioned. A space is formed between the welding flange and the body panel to provide a door side weather strip mounting structure of the automobile.

도 1 은 종래 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조를 보이는 단면도1 is a cross-sectional view showing a door side weather strip mounting structure of a conventional vehicle

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조를 보이는 단면도2 is a cross-sectional view showing a door side weather strip mounting structure of a vehicle according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

31:도어 힌지 페이스 33:도어측 웨더스트립31: door hinge face 33: door side weather strip

32:도어 인너 패널 34:바디 패널32: door inner panel 34: body panel

31a,32a:용접플랜지31a, 32a: welded flange

도2는 본 고안에 따른 자동차의 도어측 웨더스트립 취부구조를 보이는 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 도어 힌지 페이스(31)의 끝단부와 도어 인너 패널(32)의 끝단부에 서로 맞대기 용접되는 용접플랜지(31a)(32a)를 각각 절곡형성하고, 그 용접플랜지(31a)(32a)에 삽입되는 도어측 웨더스트립(33)이 위치할 수 있는 공간을 상기 용접플랜지(31a)(32a)와 바디 패널(34)의 사이에 형성하여 구성하였다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a door-side weather strip mounting structure of the vehicle according to the present invention, as shown in this end welds of the door hinge face 31 and the end of the door inner panel 32 butt welded together The flanges 31a and 32a are bent, respectively, and a space in which the door side weather strip 33 to be inserted into the welding flanges 31a and 32a can be located is formed in the welding flanges 31a and 32a. It was formed between the panels 34 and comprised.

상기 도어측 웨더스트립(33)은 상기 용접플랜지(31a)(32a)에 끼워지는 경질부(33a)와, 상기 바디 패널(34)에 밀착되는 연질부(33b)로 구성되어 있다.The door-side weather strip 33 is composed of a hard portion 33a fitted to the welding flanges 31a and 32a and a soft portion 33b closely attached to the body panel 34.

이하 본 고안의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 첨부도면 도2에 도시된 바와 같이 단순히 도어 힌지 페이스(31)에 형성되어 있는 용접플랜지(31a)와 도어 인너 패널(32)에 형성되어 있는 용접플랜지(32a)를 서로 맞대어 용접하게 되면, 도어측 웨더스트립(33)을 ?게 장착할 수 있게 된다.First, as shown in FIG. 2, when the welding flange 31a formed on the door hinge face 31 and the welding flange 32a formed on the door inner panel 32 are welded to each other, The door side weather strip 33 can be mounted in a large size.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 도어측 웨더스트립의 조립시에 용접플랜지를 따라 도어측 웨더스트립을 끼우는 것만으로 간단하게 취부가 가능하므로 조립생산성을 크게 향상시킬 수 있으며, 도어 힌지 페이스와 도어 인너 패널의 용접포인트를 최소한 한 개소에 두어도 강도상에 문제를 일으키지 않으므로 작업생산성을 보다 향상시킬 수 있게 되며, 도어 힌지 페이스에 용접하기 위한 도어 인너 패널의 용접부위 가공을 용이하게하여 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can be easily mounted by simply inserting the door side weather strip along the welding flange when assembling the door side weather strip, thereby greatly improving the assembly productivity, and the door hinge face and the door inner panel. It is possible to improve the work productivity even if there is no problem in strength even if the welding point of at least one place is used. There is.

Claims

The welding flanges 31a and 32a, which are butt welded to each other at the end of the door hinge face 31 and the end of the door inner panel 32, are respectively bent and inserted into the welding flanges 31a and 32a. A door side weather strip mounting structure for a vehicle, characterized in that a space in which the door side weather strip 33 can be located is formed between the welding flanges 31 a and 32 a and the body panel 34.