KR19980038498A - Operation control method of passenger seat airbag - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 조수석 에어백의 작동제어방법에 관한 것으로서, 차량 충돌시 조수석 시트쿠션(31) 소정부위에 설치한 감지수단으로 승차원이 사람의 존재여부를 감지하는 단계, 상기 감지된 신호가 사람으로 판단될 경우 무게에 따른 데이터(X)를 검출하는 단계, 상기 데이터(X)가 사전설정된 기준값보다 작을 때 에어백모듈1(14)만 작동하며 상기 데이터(X)가 기준값보다 클 때 양 에어백모듈(14)(15)을 모두 작동시키는 단계로 구성되는 것이다. 따라서 사람일 경우에만 에어백이 작동되며, 어린이와 어른의 경우가 구별되어 알맞는 부피로 작동된다.The present invention relates to a method for controlling the operation of a passenger airbag for a vehicle, the method comprising detecting a presence of a person on a passenger seat seat cushion 31 at a predetermined position during a vehicle collision, and detecting the presence of a person by the detected signal. Detecting the data X according to the weight, when the data X is smaller than a predetermined reference value, only the airbag module 1 14 is operated, and when the data X is larger than the reference value, both airbag modules ( 14) and (15) to operate all. Therefore, the airbag works only for humans, and for children and adults, it operates with the proper volume.
Description
본 발명은 자동차 조수석 에어백의 작동제어방법에 관한 것으로서, 상세하게는 조수석에 사람의 존재유무에 따라 선별되어 에어백이 작동되도록 하고 또한 승차원에 따라 에어백의 부풀림 정도를 제어하도록 한 자동차 조수석 에어백의 작동제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to an operation control method of a passenger front passenger airbag, and more particularly, the operation of the passenger front passenger airbag that is selected according to the presence of a person in the passenger seat so that the airbag is operated and also controls the degree of inflation of the airbag according to the elevation. It relates to a control method.
일반적으로 에어백(Air Bag)시스템은 자동차 충돌시에 순간적으로 에어백(공기주머니)를 부풀게 하여 운전자 및 조수석 승차원의 부상을 최소한도로 줄이기 위한 장치이다. 시트벨트를 장착하고 있지 않는 운전자를 생각해서 대형 에어백을 사용하는 시스템과 3점식 시트벨트의 장착을 전제로 한 SRS(Supplemental Restraint System)라고 불리우는 2종류가 있다. 또한 에어백을 부풀게 하는 방식에는 충돌시 센서가 전기적으로 감지하여 인플레이터에 통전·착화하는 전기식과, 감지장치가 충돌을 검지하고 격침이 점화제를 발화시키는 기계식이 있다.In general, an air bag system is a device for minimizing the injuries of the driver and the passenger seat by inflating the air bag (air bag) instantaneously in a car crash. Considering the driver who does not have seat belts, there are two types of systems that use large airbags and the Supplemental Restraint System (SRS), which is based on the installation of a three-point seat belt. In addition, there are two types of inflating airbags, in which a sensor electrically detects a collision and energizes and ignites the inflator, and a detection system detects a collision and sinking ignites an ignition agent.
이러한 에어백(A)은 도 1에 도시한 바와 같이 운전자용의 경우 스티어링휠(S)에 설치되어 있으며, 듀얼(Dual) 에어백의 경우 조수석 전방의 인스트루먼트패널(I) 소정부위에도 또 하나의 에어백(A)이 설치되어 있다.This airbag (A) is installed in the steering wheel (S) for the driver, as shown in Figure 1, and in the case of dual (air) dual airbags in the predetermined portion of the instrument panel (I) in front of the passenger seat another airbag ( A) is installed.
그러나 운전자만이 탑승한 차량에 충돌이 발생했을 때, 스티어링휠에 설치된 운전자용 에어백이 작동하게 되는 바, 이때 조수석에 설치된 에어백도 작동하게 되는 문제점이 있다. 즉, 보호해야 할 승차원이 없음에도 불구하고 에어백이 작동되므로 이는 비경제적이며 비효율적인 것이어서 이를 방지할 대책이 요구되는 것이었다. 또한 체구가 작은 어린이가 승차했을 경우 순간적으로 에어백의 작동에 따른 강한 분출력에 의해 오히려 부상을 입게되는 문제점이 있었다.However, when a collision occurs in a vehicle in which only a driver rides, the driver's airbag installed in the steering wheel is operated. In this case, the airbag installed in the passenger seat also operates. In other words, the airbags operate despite the fact that there is no safeguard to protect them, which is inefficient and inefficient, requiring measures to prevent them. In addition, there is a problem in that when a small child rides on the body is momentarily injured by the strong power output due to the operation of the airbag.
본 발명은 이러한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 조수석에 사람이 승차하지 않았을 때는 작동되지 않고 사람이 승차했을 경우에만 작동되도록 하며, 또한 승차원이 성인인가 어린이인가를 감지하여 상황에 맞게 에어백의 부풀림이 선별되어 작동되도록 하는 차량용 에어백의 작동제어방법을 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and the object of the present invention is to operate only when a person rides, not when a person does not ride in the passenger seat, and also to detect whether the riding dimension is an adult or a child. The present invention provides a method for controlling the operation of an airbag for a vehicle in which the inflation of the airbag is selected and operated.
도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 차실내의 예시도,1 is an exemplary view of a vehicle interior showing the application of the present invention,
도 2는 본 발명의 블록구성도,2 is a block diagram of the present invention;
도 3은 본 발명의 압전센서 장착상태를 보인 조수석 시트의 예시도,Figure 3 is an illustration of a passenger seat seat showing a piezoelectric sensor mounting state of the present invention,
도 4는 본 발명의 참고설명도로서, 코일부 예시도,4 is a reference explanatory diagram of the present invention, an example of a coil unit;
도 5는 본 발명의 플로우차트.5 is a flowchart of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 : 압전센서 12 : 코일11 piezoelectric sensor 12 coil
13 : 에어백유니트 14, 15 : 에어백모듈13: air bag unit 14, 15: air bag module
30 : 조수석 31 : 시트쿠션30: passenger seat 31: seat cushion
A : 에어백 S : 스티어링휠A: Air bag S: Steering wheel
I : 인스트루먼트패널I: Instrument Panel
상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 차량 충돌시 조수석 시트쿠션(31) 소정부위에 설치한 감지수단으로 승차원이 사람의 존재여부를 감지하는 단계, 상기 감지된 신호가 사람으로 판단될 경우 무게에 따른 데이터(X)를 검출하는 단계, 상기 데이터(X)가 사전설정된 기준값보다 작을 때 에어백모듈1(14)만 작동하며 상기 데이터(X)가 기준값보다 클 때 양 에어백모듈(14)(15)을 모두 작동시키는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 조수석 에어백의 작동제어방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a step of detecting the presence of a person as a detection means installed on a predetermined portion of the passenger seat cushion 31 in a vehicle crash, if the detected signal is determined to be a weight Detecting the data X according to the present invention, when only the airbag module 1 14 is operated when the data X is smaller than a predetermined reference value, and both airbag modules 14 and 15 are operated when the data X is larger than the reference value. It provides an operation control method of the vehicle passenger seat airbag, characterized in that configured to operate all of the.
이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 블록구성도, 도 3은 본 발명의 압전센서 장착상태를 보인 조수석 시트의 예시도로서, 본 발명은 조수석 시트의 시트쿠션(31)에 사람의 체중과 존재유무를 체크할 수 있도록 감지수단을 설치하고 에어백유니트(13)에 연결 구성한 것을 나타낸다. 상기 감지수단은 압전센서(11)와 코일(12)로 구성하는 것이 바람직하며, 상기 에어백유니트(13)는 에어백모듈(14)(15) 및 에어백(A)으로 연결되는 바, 이때 상기 에어백모듈(14)(15)을 2개로 형성한 것은 감지된 승차원의 무게에 따라 차량의 충돌시 선별하여 1개가 작동되거나 2개 모두 작동되도록 구분한 것이다. 즉, 조수석의 승차원이 성인일 경우 2개 모두 작동되도록 하며, 체중이 가벼운 어린이일 경우에는 2개중 1개가 작동되도록 구성한 것이다.Figure 2 is a block diagram of the present invention, Figure 3 is an exemplary view of the passenger seat seat showing the piezoelectric sensor mounting state of the present invention, the present invention is to check the weight and presence of a person on the seat cushion 31 of the passenger seat seat It shows that the sensing means are installed so that the connection to the airbag unit (13). The sensing means is preferably composed of a piezoelectric sensor 11 and the coil 12, the air bag unit 13 is connected to the air bag module 14 (15) and the air bag (A), wherein the air bag module The formation of two (14) and (15) means that one is operated or both are operated when the vehicle collides according to the sensed weight of the lifted dimension. That is, when the passenger's seat dimension is an adult, both of them operate, and in the case of a light weight child, one of the two operates.
도 4는 본 발명의 참고설명도로서, 코일의 자계를 이용한 코일부 원리를 나타낸 예시도이다.Figure 4 is a reference explanatory diagram of the present invention, an exemplary diagram showing the principle of the coil unit using the magnetic field of the coil.
이상과 같이 구성된 본 발명의 작동을 도 5의 플로우차트를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above will be described with reference to the flowchart of FIG. 5.
차량에 충돌이 발생하면 코일(12)부에서 신호를 감지하게 되며, 조수석의 물체가 사람인가를 판단하게 된다. 사람이 아닐경우에는 에어백이 작동되지 않게 되는 것이며, 사람일 경우 압전센서(11)로부터 무게에 대한 데이터(X)를 검출하여 사전에 설정된 기준값과 비교하게 된다. 이때 기준값＞X 이면, 즉 어린이가 탑승한 경우 에어백모듈1(14)만 작동하게 되며, 만일 기준값＜X이면(성인일 경우) 에어백모듈1(14)과 에어백모듈2(15) 모두를 작동시키게 된다.When a collision occurs in the vehicle, the coil 12 detects a signal and determines whether an object of a passenger seat is a person. If the person is not a person is not operating the airbag, in the case of a person to detect the data (X) for the weight from the piezoelectric sensor 11 and compare with the preset reference value. At this time, if the reference value is> X, that is, only the airbag module 1 (14) is operated when the child is on board, and if the reference value <X (adult), both the airbag module 1 (14) and the airbag module 2 (15) are operated. do.
따라서 어린이가 조수석에 착석했을 때 차량의 충돌사고가 발생되면 하나의 에어백모듈만 작동하게 되어 에어백으로 인한 부상을 방지하게 된다.Therefore, when a child crashes into a passenger seat, if a vehicle accident occurs, only one airbag module is operated to prevent injury due to the airbag.
이상과 같이 본 발명은 물건이 아닌 사람이 차량의 조수석에 탑승했을 때만 에어백이 작동되도록 하는 것이어서 사고시 불필요한 에어백 작동을 방지하며, 승차원이 성인인가 혹은 어린이인가를 감지하여 에어백의 부풀림을 조정할 수 있는 것이어서 적절한 작동으로 승차원의 안전성을 높힐 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is to ensure that the airbag is operated only when a person who is not an object rides in the passenger seat of the vehicle, thereby preventing unnecessary airbag operation in case of an accident, and adjusting the inflation of the airbag by detecting whether the elevation is an adult or a child. Therefore, the proper operation has the effect of increasing the safety of the ride.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057409A KR19980038498A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Operation control method of passenger seat airbag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057409A KR19980038498A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Operation control method of passenger seat airbag |
Publications (1)
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| KR19980038498A true KR19980038498A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66482550
Family Applications (1)
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| KR1019960057409A KR19980038498A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Operation control method of passenger seat airbag |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980038498A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230055507A (en) | 2021-10-19 | 2023-04-26 | 농업회사법인 파인 주식회사 | The method of remove residual oil solvents when extracting sulfuric oil solvents |
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1996
- 1996-11-26 KR KR1019960057409A patent/KR19980038498A/en active IP Right Grant
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| KR20230055507A (en) | 2021-10-19 | 2023-04-26 | 농업회사법인 파인 주식회사 | The method of remove residual oil solvents when extracting sulfuric oil solvents |
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