KR19980038240A - Tube clamp - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 클램프에 관한 것으로, 하나의 클램프에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있는 튜브 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a vehicle clamp, and an object thereof is to provide a tube fixing clamp that can simultaneously fix a plurality of tubes to one clamp.
본 발명은 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부(30a)(30b)가 형성되는 몸체부(30)와, 몸체부(30)와 제 1 절첩부(25)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30a)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(20a)가 형성되는 상부커버(20)와, 몸체부(30)와 제 2 절첩부(45)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30b)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(40b)가 형성되는 하부커버(40)와, 몸체부(30)와 상·하부커버(20)(40)를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부(C); 고정 클립부(C)를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부(D)를 구비함으로써, 튜브를 고정시키기 위한 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.The present invention is connected by the body portion 30, the body portion 30 and the first folded portion 25 is formed with a plurality of semi-cylindrical grooves (30a, 30b) on the upper and lower surfaces, respectively, a plurality of semi-cylindrical The upper cover 20 is formed with a plurality of semi-cylindrical grooves 20a corresponding to the grooves 30a, and is connected by the body 30 and the second folded portion 45, and has a plurality of semi-cylindrical grooves on the inner surface ( Fixed clip part consisting of a lower cover 40 in which a plurality of semi-cylindrical groove portions 40b corresponding to 30b are formed, and fastening means for coupling the body portion 30 to the upper and lower cover portions 20 and 40 ( C); By providing the mounting clip portion (D) for mounting the fixed clip portion (C) to the vehicle body panel, it is possible to shorten the working time for fixing the tube to improve the productivity and at the same time reduce the cost.
Description
본 발명은 차량용 클램프에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량에 사용되는 튜브를 고정시키는 튜브 고정용 클램프(Tube Type Holding Clamp)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle clamp, and more particularly, to a tube type holding clamp for fixing a tube used in a vehicle.
일반적으로, 차량의 전장부에 사용되는 튜브를 차체 패널상에 고정시키기 위한 종래의 클램프는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체 패널(1)에 태핑 가공된 관통홀(1a)을 형성시키고, 이 차체 패널(1) 상부에 튜브(T)를 고정시키는 클램프(10)가 고정나사(2)에 의하여 상기 관통홀(1a)에 장착되게 되는데, 이러한 클램프(10)는, 튜브(T)가 관통되는 반원형의 절곡편(12)과, 중앙에 연통된 연통홀(14a)이 형성되며 상기 절곡편(12)의 일단부로부터 연장되는 연장편(14)으로 이루어진다.In general, a conventional clamp for fixing a tube used in the electrical parts of a vehicle on a vehicle body panel forms a through hole 1a that is tapped in the vehicle body panel 1, as shown in Figs. The clamp 10 for fixing the tube T on the upper part of the vehicle body panel 1 is mounted to the through hole 1a by a fixing screw 2, and the clamp 10 is a tube T. A semicircular bent piece 12 penetrates through) and a communication hole 14a communicating in the center thereof is formed and an extension piece 14 extending from one end of the bent piece 12.
이에 따라, 차체 패널(1) 상에 안착된 튜브(T)가, 상기 절곡편(12)의 내측을 관통하도록 상기 클램프(10)를 안착시킨 다음, 상기 연장편(14)의 연통홀(14a)과 상기 차체 패널(1)의 관통홀(14a)을 일치시킨 상태에서 상기 고정나사(2)를 조임으로써, 소정의 위치에 호스류를 고정하도록 구성된다.Accordingly, the tube 10 seated on the vehicle body panel 1 seats the clamp 10 so as to penetrate the inside of the bent piece 12, and then the communication hole 14a of the extension piece 14. ) And the fixing screw 2 are tightened in a state where the through hole 14a of the vehicle body panel 1 is matched to fix the hoses at a predetermined position.
그러나, 종래의 클램프는 하나의 튜브만을 고정하도록 구성되어 있기 때문에, 다수의 튜브를 고정시킬 경우, 다수의 클램프의 장착이 필요하게 됨으로써, 작업시간이 시간이 많이 걸리고, 이에 따라 생산성이 저하되는 문제점이 있다.However, since the conventional clamp is configured to fix only one tube, when fixing a plurality of tubes, it is necessary to install a plurality of clamps, which takes a long time and thus reduces productivity. There is this.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 하나의 클램프에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있는 튜브 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a tube fixing clamp capable of simultaneously fixing a plurality of tubes to one clamp.
도 1은 종래 클램프의 사시도1 is a perspective view of a conventional clamp
도 2는 도 1의 사용상태도2 is a state diagram used in FIG.
도 3은 본 발명의 일 실시예를 도시한 사시도3 is a perspective view showing one embodiment of the present invention
도 4는 도 3의 사용상태도4 is a state diagram used in FIG.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
20:상부커버, 20a,30a,30b,40b:반원통형 홈부, 22,42:로킹용 훅크, 25:제 1 절첩부, 30:몸체부, 32,34:돌기부, 35:삽입홀, 40:하부커버, 45:제 2 절첩부, C:고정 클립부, D:장착 클립부(탄성 클립편)20: Upper cover, 20a, 30a, 30b, 40b: Semi-cylindrical groove part, 22, 42: Locking hook, 25: 1st folding part, 30: Body part, 32, 34: Protrusion part, 35: Insertion hole, 40: Lower cover, 45: 2nd folding part, C: Fixed clip part, D: Mounting clip part (elastic clip piece)
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부가 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상면 가장자리와 연결되어 제 1 절첩부가 형성되고 내면에는 상기 몸체부의 상면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 상부커버와, 상기 몸체부의 하면 가장자리와 연결되어 제 2 절첩부가 형성되고, 내면에는 상기 몸체부의 하면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 하부커버와, 상기 몸체부와 상기 상·하부커버를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부; 상기 고정 클립부의 일정부위에 형성되는 삽입홀에 끼워져서 상기 고정 클립부를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a body portion having a plurality of semi-cylindrical groove portions formed on upper and lower surfaces thereof, and a first folded portion connected to an upper edge of the body portion, and a plurality formed on an upper surface of the body portion. An upper cover formed with a plurality of semi-cylindrical grooves corresponding to the semi-cylindrical grooves of the second cover, and a second folding portion is formed by being connected to the lower edge of the body portion, and the inner surface has a plurality of semi-cylindrical groove portions formed on the lower surface of the body portion. A fixing clip part comprising a lower cover having a plurality of corresponding semi-cylindrical groove parts and fastening means for coupling the body part and the upper and lower covers; It is characterized by consisting of a mounting clip to be fitted to the insertion hole formed in a predetermined portion of the fixed clip portion to mount the fixed clip portion to the vehicle body panel.
본 발명의 특성에 따라, 장착 클립부에 의해 차체 패널에 고정되게 장착되는 고정 클립부에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있게 된다.According to the characteristics of the present invention, it is possible to simultaneously fix a plurality of tubes to a fixed clip portion fixedly mounted to the vehicle body panel by the mounting clip portion.
이하, 본 발명에 따른 튜브 고정용 클램프의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the clamping tube for fixing according to the present invention will be described in detail.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프중 고정 클립부의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프의 장착상태를 도시한 단면도로서, 도시된 바와 같이, 본 발명은 다수의 튜브가 고정되는 고정 클립부(C)와, 이 고정 클립부(C)를 패널에 장착시키는 장착 클립부(D)로 이루어진다.3 is a perspective view of a fixing clip portion of the tube fixing clamp according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a mounting state of the tube fixing clamp according to an embodiment of the present invention, as shown The present invention comprises a fixing clip portion C on which a plurality of tubes are fixed, and a mounting clip portion D for mounting the fixing clip portion C to a panel.
상기 고정 클립부(C)는, 상하면에 각각 2개씩의 반원통형 홈부(30a)(30b)가 상호 평행하게 형성되는 몸체부(30)와, 상기 몸체부(30)의 상면에 덮이는 상부커버(20)와, 상기 몸체부(30)의 하면에 덮이는 하부커버(40), 및 체결수단으로 이루어진다.The fixing clip portion C includes a body portion 30 having two semi-cylindrical groove portions 30a and 30b formed on top and bottom surfaces thereof in parallel with each other, and an upper portion of the upper portion of the body portion 30. The cover 20, the lower cover 40 which is covered on the lower surface of the body portion 30, and the fastening means.
상기 상부커버(20)는, 상기 몸체부(30)의 상면 가장자리 일단부에서 제 1 절첩부(25)를 형성하며 연결됨으로써, 상기 몸체부(30)의 상면에 덮일 수 있도록 구성되는데, 이 상부커버(20)의 내면에는 상기 몸체부(30)의 반원통형 홈부(30a)에 대응되는 2 개의 반원통형 홈부(20a)가 형성됨으로써, 상기 상부커버(20)가 몸체부(30)의 상면에 덮여졌을 때에 상하면이 연통된 2 개의 원통형의 홀이 형성되도록 구성된다. 그리고, 상기 하부커버(40)는 상기 몸체부(30)의 하면 가장자리 일단부에서 제 2 절첩부(45)를 형성하며 연결됨으로써, 상기 몸체부(30)의 하면에 덮일 수 있도록 구성되는데, 이 하부커버(40)의 내면에는 상기 몸체부(30)의 반원통형 홈부(30b)에 대응되는 2 개의 반원통형 홈부(40b)가 형성됨으로써, 상기 하부커버(40)가 몸체부(30)의 하면에 덮여졌을 때에 상하면이 연통된 2 개의 원통형의 홀이 형성되도록 구성된다.The upper cover 20 is connected to form the first folded portion 25 at one end of the upper surface edge of the body portion 30, and is configured to be covered on the upper surface of the body portion 30. Two semi-cylindrical groove portions 20a corresponding to the semi-cylindrical groove portions 30a of the body portion 30 are formed on the inner surface of the cover 20 so that the upper cover 20 is formed on the upper surface of the body portion 30. When covered, it is configured to form two cylindrical holes in communication with the upper and lower surfaces. In addition, the lower cover 40 is connected to form a second folded portion 45 at one end of the lower surface edge of the body portion 30, and is configured to be covered by the lower surface of the body portion 30. Two semi-cylindrical groove portions 40b corresponding to the semi-cylindrical groove portions 30b of the body portion 30 are formed on the inner surface of the lower cover 40, so that the lower cover 40 has a lower surface of the body portion 30. It is configured to form two cylindrical holes in which the upper and lower surfaces communicate with each other when they are covered.
상기 체결수단은, 몸체부(30)와 상부커버(20), 및 몸체부(30)와 하부커버(40)를 각각 고정되게 결합시키는 수단으로써, 한 쌍의 돌기부(32)(34)와 로킹용 훅크(22)(42)로 이루어질 수 있다. 이때, 상기 돌기부(32)(34)는 각각 상기 제 1, 제 2 절첩부(25)(45)에 대향되는 몸체부(30)의 단부에서 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 로킹용 훅크(22)는 상기 돌기부(32)에 탈착될 수 있도록 상기 상부커버(20)의 측단부에서 고리형상으로 연장되게 형성되고, 상기 로킹용 훅크(42)는 상기 돌기부(34)에 탈착될 수 있도록 상기 하부커버(40)의 측단부에서 고리형상으로 연장되게 형성된다. 이에 따라, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)와 상하부커버(20)(40)의 각 반원통형 홈부(20a)(40b) 사이에 튜브를 끼운 다음, 상기 각 로킹용 훅크(22)(42)를 각 돌기부(32)(34)에 끼우면, 사이에 끼인 튜브의 팽창력에 의하여 각 돌기부(32)(34)와 각 로킹용 훅크(22)(42)가 빠지지 않고 결합된 상태로 고정되게 된다.The fastening means is a means for coupling the body portion 30 and the upper cover 20, and the body portion 30 and the lower cover 40 to be fixed, respectively, a pair of projections 32, 34 and locking It may be made of a hook (22) (42). At this time, the protrusions 32 and 34 are formed to protrude outward from the end of the body portion 30 opposite to the first and second folding portions 25 and 45, respectively, and the locking hook 22 ) Is formed to extend in a ring shape at the side end of the upper cover 20 so that it can be detached to the protrusion 32, the locking hook 42 is the lower portion to be detachable to the protrusion (34) It is formed to extend in a ring shape at the side end of the cover 40. Accordingly, a tube is inserted between each semi-cylindrical groove portion 30a, 30b of the body portion 30 and each semi-cylindrical groove portion 20a, 40b of the upper and lower cover 20, 40, and then each locking When the hooks 22 and 42 are inserted into the protrusions 32 and 34, the protrusions 32 and 34 and the locking hooks 22 and 42 do not fall out due to the expansion force of the tube sandwiched therebetween. It is fixed in a coupled state.
상기 장착 클립부(D)는, 상기 고정 클립부(C)의 몸체부(30)에 형성시킨 삽입홀(35)에 끼워져서 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널에 고정시키는 탄성 클립편(D)으로 구성될 수 있다. 이때, 상기 탄성 클립편(D)은, 일정길이의 부재를 양단부가 상호 마주보도록 절곡함과 동시에, 각 단부를 외측으로 라운딩지게 함으로써, 이 탄성 클립편(D)이 상기 몸체부(30)의 삽입홀(35)에 끼워졌을 때, 삽입홀(35)의 외면을 압압하며 끼워질 수 있도록 구성된다. 또한, 상기 탄성 클립편(D)의 상하 양 측단부에는 각각 일정부위가 절단되고 내측으로 절곡된 걸림턱부를 형성시킴으로써, 상기 삽입홀(35)과 차체 패널의 돌출부(P) 사이에 끼어진 탄성 클립편(D)의 라운딩된 양단부와 상기 각 걸림턱부에 의하여, 상기 삽입홀(35)의 내면과 차체 패널의 돌출부(P)가 상호 압압됨으로써, 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널의 돌출부(P)에 고정되게 결합될 수 있도록 구성한다. 상기 실시예에서는 4 개의 튜브를 고정시킬 수 있는 클램프에 대하여 설명하였으나, 사용자의 필요에 따라 몸체부(30)와 상하부커버(20)(40)에 형성되는 각 반원통형 홈부의 크기 및 숫자를 변경함으로써, 다양한 크기와 숫자의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있다.The mounting clip portion D is inserted into an insertion hole 35 formed in the body portion 30 of the fixing clip portion C, and an elastic clip piece for fixing the fixing clip portion C to the vehicle body panel ( D). At this time, the elastic clip piece (D) bends the members of a predetermined length so that both ends face each other, and each end is rounded outward so that the elastic clip piece (D) of the body portion (30) When fitted to the insertion hole 35, it is configured to be pressed while pressing the outer surface of the insertion hole (35). In addition, the upper and lower side end portions of the elastic clip piece (D), respectively, by forming a locking jaw portion is cut and bent inwardly, respectively, the elastic pinched between the insertion hole 35 and the protrusion part (P) of the vehicle body panel. The inner surface of the insertion hole 35 and the protruding portion P of the vehicle body panel are pressed against each other by the rounded both ends of the clip piece D and the respective locking jaw portions, whereby the fixing clip C is the protrusion of the vehicle body panel. It is configured to be fixed to (P). In the above embodiment, a clamp that can fix four tubes has been described, but the size and number of each semi-cylindrical groove portion formed in the body portion 30 and the upper and lower cover portions 20 and 40 according to the user's needs are changed. In this way, tubes of various sizes and numbers can be fixed simultaneously.
또한, 상기 상하부커버(20)(40)를 몸체부(30)에 결합시킬 때에 사용자의 손이 미끄러짐을 방지할 수 있도록, 상기 상하부커버(20)(40)의 외측면에는 각각 사용자의 손으로 잡을 수 있는 돌기판부(23)를 형성시키도록 한다.In addition, each of the upper and lower cover 20, 40 to the outer surface of the upper and lower cover 20, 40 so as to prevent the user's hand from slipping when the body portion 30 is coupled with the user's hand, respectively. To form a projection 23 that can be caught.
상기와 같은 구성에 의하여, 상기 고정 클립부(C)의 삽입홀(35)에 탄성 클립편(D)을 끼운 다음, 이 장착 클립부(D)를 차체 패널의 돌출부(P)에 끼우게 되면, 탄성 클립편(D)의 라운딩된 각 단부와 양측단부의 걸림턱부에 의하여 차체 패널의 돌출부(P)와 삽입홀(35)의 내면이 상호 대향하여 압압됨으로써, 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널에 유동없이 장착되게 된다. 이와 같은 상태에서, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)에 튜브 등을 안치시킨 후, 상기 상부커버(20)를 덮어서 상기 돌기부(32)를 상기 로킹용 훅크(22)에 결합시키고, 상기 하부커버(40)를 덮어서 상기 돌기부(34)를 상기 로킹용 훅크(42)에 결합시키면, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)에 안치된 각 튜브가 홀딩 되게 된다.By the above configuration, if the elastic clip piece D is inserted into the insertion hole 35 of the fixing clip part C, then the mounting clip part D is fitted to the protrusion P of the vehicle body panel. The projection clip P of the vehicle body panel and the inner surface of the insertion hole 35 are pressed against each other by the rounded end portions of the elastic clip pieces D and the engaging jaw portions of both side ends thereof, whereby the fixing clip portion C is pressed. It will be mounted on the body panel without flow. In such a state, the semi-cylindrical grooves 30a and 30b of the body portion 30 are placed in a tube and the like, and then the upper cover 20 is covered with the protrusion 32 to lock the hook 22. ) And the lower cover 40 to cover the protrusion part 34 to the locking hook 42, the semi-cylindrical grooves 30a and 30b of the body part 30. Each tube will be held.
상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 튜브 고정용 클램프에 의하여, 하나의 클램프로 다수의 튜브를 동시에 고정시킴으로써, 튜브를 고정시키기 위한 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.As can be seen by the embodiment, by the clamping tube for fixing according to the present invention, by simultaneously fixing a plurality of tubes with one clamp, to shorten the working time for fixing the tube to improve the productivity and At the same time, the cost savings are effective.
이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.Although the tube fixing clamp according to the exemplary embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and applications will be possible to those skilled in the art.
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| KR100233583B1 KR100233583B1 (en) | 1999-12-01 |
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ID=19483420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960057120A KR100233583B1 (en) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | Tube fixing clip |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100233583B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102236338B1 (en) * | 2020-07-23 | 2021-04-05 | (주)우리시스템 | System for Monitoring Temperature of Busduct |
-
1996
- 1996-11-25 KR KR1019960057120A patent/KR100233583B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102236338B1 (en) * | 2020-07-23 | 2021-04-05 | (주)우리시스템 | System for Monitoring Temperature of Busduct |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100233583B1 (en) | 1999-12-01 |
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