KR19980037745A - Vehicle governor control - Google Patents
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Abstract
제어 레크의 위치를 감지하여 제어함으로써 연속적인 제어 래크의 조정에 의하여 엔진의 가동을 원활하게 할 수 있는 조속기 제어장치를 제공할 목적으로, 전자 제어기에서 출력되는 전류에 의하여 작동되는 모터에 의하여 제어 래크가 직선 운동하여 연료 분사량을 조절하는 조속기 제어장치에 있어서, 이 제어 래크의 이동을 감지하여 전자 제어기로 출력하는 감지 수단을 제어 래크의 일측에 포함하여 설치함을 특징으로 하는 자동차의 조속기 제어장치를 제공한다.The control rack is controlled by a motor operated by a current output from an electronic controller for the purpose of providing a governor control device capable of smoothly operating the engine by continuously adjusting the control rack by sensing and controlling the position of the control rack. In the governor control device for adjusting the fuel injection amount by linear movement, the governor control device for a vehicle comprising a sensing means for sensing the movement of the control rack and outputting it to the electronic controller on one side of the control rack. to provide.
Description
본 발명은 자동차의 조속기 제어장치에 관한 것으로서, 분사량을 조정하는 제어 래크의 위치를 감지하여 제어함으로써 엔진의 가동을 원활하게 할 수 있도록 하는 자동차의 조속기 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a governor control device for a vehicle, and relates to a governor control device for a vehicle that enables smooth operation of the engine by sensing and controlling the position of a control rack for adjusting the injection amount.
일반적으로 조속기는 디젤 엔진에 사용되는 것으로 최고 회전을 제어하고 엔진에 무리가 가는 것을 방지한다.In general, the governor is used in diesel engines to control the top rotation and to prevent overloading the engine.
예컨대 기계식 거버너는 인젝션 펌프의 캠 축의 뒷부분 끝에 장치되어 있으며, 캠 축과 함께 회전하는 플라이 웨이트가 설치되며, 액셀 페달과 플라이 웨이트의 작동을 제어 래크에 전달하는 플로팅 레버 및 링크가 장착되는 구조로 이루어진다.For example, the mechanical governor is installed at the rear end of the camshaft of the injection pump, is equipped with a flyweight that rotates with the camshaft, and is equipped with a floating lever and a link that transfers the operation of the accelerator pedal and the flyweight to the control rack. .
그래서 캠 축의 회전수가 상승하면, 상기한 플라이 웨이트는 원심력이 증가하여 플라이트 웨이트의 작동을 규제하는 거버너 스프링의 탄성력을 극복하고 바깥으로 이격되며, 플로팅 레버 및 링크의 작동으로 제어 래크를 이동시켜서 연료 분사량을 조절하게 된다.Thus, when the rotational speed of the camshaft rises, the fly weight above the centrifugal force increases, overcomes the elastic force of the governor spring, which regulates the operation of the flight weight, and is spaced outward, and moves the control rack by the operation of the floating lever and the link to fuel injection amount. Will be adjusted.
상기한 조속기는 캠 축의 회전에 의하여 작동되므로 제어 래크의 미세한 작동이 필요로 하는 공회전이나 저속 회전시에 진동이 발생된다.Since the governor is operated by the rotation of the cam shaft, vibration is generated during idling or low-speed rotation, which requires fine operation of the control rack.
그래서 상기의 문제로 인하여 전자 제어기로 제어되는 모터의 회전력이 제어 래크를 이동시키는 전자식 조속기가 사용되고 있다.Therefore, due to the above problem, an electronic governor is used in which the rotational force of the motor controlled by the electronic controller moves the control rack.
상기한 전자식 조속기는 제어 래크를 피니언으로 회전시킬 수 있게 배치하고, 상기한 전자 제어기로 제어되는 모터로 이 피니언을 회전시키는 구조로 이루어진다.The electronic governor is configured to rotate the control rack to the pinion and to rotate the pinion with a motor controlled by the electronic controller.
그러나 종래의 조속기는 제어 래크의 이동 정도를 감지하지 않고 제어 래크를 전자식 및 기계식으로 작동시키기 때문에 미세한 제어 래크의 작동에 민감한 공회전이나 저속 회전시에 진동 등을 발생시키게 되는 문제점이 있다.However, since the conventional governor operates the control racks electronically and mechanically without detecting the degree of movement of the control racks, there is a problem in that vibrations are generated during idling or low speed rotation, which are sensitive to the operation of the fine control racks.
따라서 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 제어 래크의 위치를 감지하여 제어함으로써 연속적인 제어 래크의 조정에 의하여 엔진의 가동을 원활하게 할 수 있는 자동차의 조속기 제어장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve such a problem in the prior art, an object of the present invention is to detect the position of the control rack to control the governor of the vehicle that can smoothly operate the engine by adjusting the continuous control rack To provide a control device.
이를 실현하기 위하여, 본 발명은 전자 제어기에서 출력되는 전류에 의하여 작동되는 모터에 의하여 제어 래크가 직선 운동하여 연료 분사량을 조절하는 조속기 제어장치에 있어서, 이 제어 래크의 이동을 감지하여 전자 제어기로 출력하는 감지 수단을 제어 래크의 일측에 포함하여 설치함을 특징으로 하는 자동차의 조속기 제어장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a governor control device in which a control rack linearly moves by a motor operated by a current output from an electronic controller to adjust a fuel injection amount, and detects a movement of the control rack and outputs it to the electronic controller. It provides a governor control device for a vehicle, characterized in that installed to include a sensing means to one side of the control rack.
이러한 장치는 감지 수단에 의하여 제공되는 정보를 토대로 제어 래크의 최적의 위치를 설정하는 전자 제어기에 의하여 연속적인 보정에 의하여 엔진을 원활하게 작동되게 한다.Such a device allows the engine to operate smoothly by continuous correction by an electronic controller that sets the optimum position of the control rack based on the information provided by the sensing means.
도 1은 본 발명에 의한 자동차의 조속기 제어장치가 적용되는 조속기의 개략도.1 is a schematic view of a governor to which the governor control apparatus for a vehicle according to the present invention is applied.
도 2는 본 발명에 의한 자동차의 조속기 제어장치의 사시도이다.2 is a perspective view of a governor control device for a vehicle according to the present invention.
이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용의 일 예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 조속기를 도시한 개략도로서, 이 조속기는 제어 래크(1)에 치합되는 피니언(3)이 모터(5)의 회전에 의하여 조절되어 속도에 알맞은 연료 분사량을 조절하게 된다.1 is a schematic view showing a governor according to the present invention, in which the pinion 3 engaged with the control rack 1 is controlled by the rotation of the motor 5 to adjust the fuel injection amount appropriate for the speed.
그리고 상기한 조속기는 상기한 제어 레크(1)를 기계적으로도 이동시킬 수 있는 것으로, 캠 축(7)과 연동하는 플라이 웨이트(9)가 배치되며, 이 플라이 웨이트(9)의 직경 방향으로의 이동에 의하여 이동하게 되는 축(11)이 일단에 탄성 부재(13)에 의하여 탄지되도록 설치되고, 이 축(11)이 아래로 이동하여 현위치에서 이탈하는 것을 방지하고 직선 운동으로 이동되게 하는 가이드 레버(15)가 케이스(17)의 상측과 힌지 결합되며, 이 가이드 레버(15)의 중앙부 소정위치에 중앙부가 결합되고 일단에는 케이스(17)의 하측과 힌지 결합되며 타단에는 제어 래크(1)를 링크(19)로 결합시키는 플로팅 레버(21)가 설치되는 구조로 이루어진다.The governor is also capable of mechanically moving the control lever 1, and a fly weight 9 interlocked with the cam shaft 7 is disposed, and the fly weight 9 in the radial direction thereof. The shaft 11, which is moved by the movement, is installed so as to be supported by the elastic member 13 at one end, and the shaft 11 is moved downward to prevent deviation from the current position and to be moved in a linear motion. The lever 15 is hinged to the upper side of the case 17, the central portion is coupled to a predetermined position of the center portion of the guide lever 15, one end is hinged to the lower side of the case 17, the other end of the control rack (1) It is made of a structure that is installed floating lever 21 for coupling to the link (19).
물론 상기한 제어 래크(1)의 일측에는 도 2에 도시한 바와 같이, 이 제어 래크(1)의 위치를 감지하는 감지 수단이 전자 제어기(23)와 연결된다.Of course, as shown in FIG. 2, a sensing means for sensing the position of the control rack 1 is connected to the electronic controller 23 on one side of the control rack 1.
상기한 감지 수단은 상기한 제어 래크(1)의 일측에 돌출부(25)를 형성시키고, 이 제어 래크(1)가 이동하게 되어도 이 돌출부(25)와 계속 접촉하게 되는 저항체(27)와 단자(29)를 이 제어 래크(1)의 길이 방향으로 배치시키는 구조로 이루어진다.The sensing means forms a protrusion 25 on one side of the control rack 1, and the resistor 27 and the terminal (which are in continuous contact with the protrusion 25 even when the control rack 1 moves). 29) is arranged in the longitudinal direction of the control rack (1).
상기한 저항체(27)의 양단은 상기한 전자 제어기(23)와 연결시켜 소정의 전류를 흐르게 하고, 상기한 단자(29)는 이 저항체(27)와 접촉하여 이동되는 돌출부(25)의 위치에서 흐르는 전류 또는 저항을 감지하여 전자 제어기(23)에 출력하기 위하여 일단이 이 전자 제어기(23)와 연결된다.Both ends of the resistor 27 are connected to the electronic controller 23 to flow a predetermined current, and the terminal 29 is located at the position of the protrusion 25 which is moved in contact with the resistor 27. One end is connected to this electronic controller 23 to sense the current or resistance flowing and output it to the electronic controller 23.
한편 상기한 전자 제어기(23)는 상기한 단자(29)에서 감지되는 전류값 또는 저항값을 받아서 비교 판단하여 상기한 모터(5)에 지령 전류를 보내게 된다.On the other hand, the electronic controller 23 receives the current value or the resistance value sensed by the terminal 29 and compares and sends the command current to the motor 5.
상술한 바와 같이, 여기서는 캠 축(7)이 회전하게 되면, 플라이 웨이트(9)가 원심력에 의하여 벌려지게 되며, 이에 축(11)을 탄성 부재(13)의 탄성력을 극복하여 이동시키고, 이 축(11)과 연동하여 가이드 레버(15)와 플로팅 레버(21)가 이동하게 되면서 링크(19)에 의하여 제어 래크(1)가 이동된다.As described above, when the cam shaft 7 is rotated here, the fly weight 9 is opened by the centrifugal force, which moves the shaft 11 to overcome the elastic force of the elastic member 13 and moves the shaft. The control rack 1 is moved by the link 19 while the guide lever 15 and the floating lever 21 are moved in conjunction with (11).
이에 따라 상기한 제어 래크(1)의 이동에 의하여 연료 분사량이 조절된다.Accordingly, the fuel injection amount is adjusted by the movement of the control rack 1 described above.
그리고 전자 제어기(23)는 감지 수단에 의하여 제어 래크(1)의 위치가 감지되며, 현재의 엔진 상태에 대한 연료 분사량에 문제가 발생되면 모터(5)를 작동시켜서 이 제어 래크(1)의 위치를 보정하게 된다.Then, the electronic controller 23 detects the position of the control rack 1 by the sensing means, and if a problem occurs in the fuel injection amount for the current engine state, operates the motor 5 to position the control rack 1. Will be corrected.
상술한 바와 같이, 본 발명은 감지 수단에 의하여 감지된 제어 래크의 위치를 정밀하게 보정할 수 있기 때문에, 최적의 엔진 상태를 유지시킴으로써, 엔진의 회전을 원활하게 할 수 있으며, 정숙한 동력 전달을 확보할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the present invention can precisely correct the position of the control rack sensed by the sensing means, thereby maintaining the optimum engine state, thereby smoothly rotating the engine, and providing quiet power transmission. There is an advantage that can be secured.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960056541A KR19980037745A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Vehicle governor control |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960056541A KR19980037745A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Vehicle governor control |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037745A true KR19980037745A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66320844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960056541A KR19980037745A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Vehicle governor control |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980037745A (en) |
-
1996
- 1996-11-22 KR KR1019960056541A patent/KR19980037745A/en not_active Application Discontinuation
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