KR19980036883A - 자동차의 엔진 오일 주입 가이드 - Google Patents

Abstract

이 발명은 별도의 주유 가이드를 마련하여, 빠른 시간에 주유가 가능하고, 누유를 방지하며, 작업자의 손에 오일이 묻지 않도록 목적에서 안출된 것이다. 이를 실현하기 위하여, 이 발명에 의한 자동차의 엔진 오일 주입 가이드는 엔진의 오일 주유구(2)에 긴밀하게 끼워지는 필러부(3)와, 이 필러부의 상측으로 확대 형성되는 깔대기부(4)와, 상기 깔대기부에 부착되는 손잡이부(5)로 구성된다. 이에 따라, 상기 깔대기부는 엔진 오일의 누유를 방지하며, 상기 손잡이부는 오일이 작업자의 손에 묻는 것을 방지한다. 또, 상기 엔진 오일 주입 가이드를 통해 오일을 주유하게 되면, 빠른 시간에 주유가 가능하다.

Description

자동차의 엔진 오일 주입 가이드

상술한 윤활장치에 있어서, 엔진 오일의 교환시에는 오일팬의 하부에 폐오일통을 갖다놓고, 오일 플러스-볼트를 풀어서 폐오일을 빼낸 다음, 새오일을 주입하게 된다.

새 오일의 주유시에는 먼저 오일 필터를 교환하고, 제1도에 도시된 엔진(1)의 상측에 형성된 오일 주유구(2)를 통해 엔진 오일을 주입하게 된다.

그러나 종래의 오일 주입 작업시에는 작업자가 오일 통을 잡고 상기 오일 주유구(2)에 새 오일을 부어 넣기 때문에, 작업이 번거롭고 주유 시간이 오래 걸리며, 누유가 발생되는 문제점이 있다.

이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 안출된 것으로서, 이 발명은 별도의 주유 가이드를 마련하여, 빠른 시간에 주유가 가능하고, 누유를 방지하며, 작업자의 손에 오일이 묻지 않도록 한다.

제1도는 일반적인 자동차의 엔진을 보인 사시도.

제2도는 이 발명에 의한 자동차의 엔진 오일 주입 가이드를 도시한 사시도.

제3도는 이 발명에 의한 엔진 오일 주입 가이드의 사용 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2: 오일 주유구3: 필러부

4: 깔대기부5: 손잡이부

6: 엔진 오일 주입 가이드

발명의 기술분야

이 발명은 자동차의 엔진 오일의 주유시에 누유가 발생되지 않고, 빠른 시간에 주유할 수 있도록 하기 위해 사용되는 주입 가이드에 관한 것이다.

종래기술

일반적으로 자동차 엔진의 구조는 본체를 이루는 실린더 블럭과, 상기 실린더 블럭의 상부에 장착되고 연료의 흡,배기 밸브가 설치되는 실린더 헤드 및 상기 실린더 블럭내를 상,하 이동하며 연료를 압축하여 동력을 발생시키는 피스톤을 포함한다. 물론, 피스톤은 연료의 압축,폭발에 의한 동력을 커넥팅 로드를 통해서 크랭크 축으로 전달한다.

여기서, 실린더 블럭내는 피스톤이 연료를 압축하여 폭발하면서 발생된 동력으로 피스톤이 실린더 블럭의 내측벽에 밀착되어 계속적인 상,하 이동을 하게 되어 실린더 블럭과 피스톤이 마모되거나, 또한 실린더 블럭내는 연료의 폭발에 의해 항상 고온 상태가 유지된다.

이런 까닭에, 자동차용 엔진에는 윤활장치가 제공되는데, 이 윤활장치는 엔진이나 변속기 등의 기계 부품의 접동부(摺動部)에 윤활유인 오일을 공급하여, 마찰을 감소시키고 동력의 손실을 줄여주며 기계 효율을 높임과 동시에 부품의 마모나 파손을 방지하게 된다.

이러한 자동차의 윤활장치는 오일 팬, 오일 스크린, 오일 펌프, 릴피프 밸브, 오일 필터 및 오일 통로로 구성된다.

여기서, 엔진 오일은 소모성 제품인 관계로 일정 거리(예를 들어, 5,000∼10,000km) 주행시마다 교환해야 한다.

상기 목적을 실현하기 위한 수단으로써, 이 발명에 의한 자동차의 엔진 오일 주입 가이드는 엔진의 오일 주유구에 긴밀하게 끼워지는 필터(filler)부와, 이 필러부의 상측으로 확대 형성되는 깔대기부와, 상기 깔대기부에 부착되는 손잡이부로 구성된다.

상술한 구성에 따라, 상기 엔진 오일 주입 가이드는 엔진 오일의 교환시 엔진의 오일 주유구에 끼워져, 오일의 주유를 안내하게 된다. 이에 따라, 상기 깔대기부는 엔진 오일의 누유를 방지하며, 상기 손잡이부는 오일이 작업자의 손에 묻는 것을 방지한다.

또, 상기 엔진 오일 주입 가이드를 통해 오일을 주유하게 되면, 빠른 시간에 주유가 가능하다.

실시예

이하, 이 발명은 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

제2도는 이 실시예에 관련된 자동차의 엔진 오일 주입 가이드를 도시한 사시도이고, 제3도는 이 실시예에 의한 엔진 오일 주입 가이드의 사용 상태도이다.

이 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 이 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.

도면에서의 설명 부호 6은 이 실시예에 의한 엔진 오일 주입 가이드 전체를 지칭한다.

상기 엔진 오일 주입 가이드(6)는 도면을 통하여 잘 도시된 바와 같이, 엔진의 오일 주유구(2)에 긴밀하게 끼워지는 필러부(3)와, 이 필러부의 상측으로 확대 형성되는 깔대기부(4)와, 상기 깔대기부에 부착되는 손잡이부(5)로 구성된다.

여기서, 상기 필러부(3)는 상기 엔진의 오일 주유구(2)에 끼워질 때, 흔들림이나 오닐의 누유를 방지하기 위해, 방사상으로 확대 형성되는 플랜지부(7)를 구비하여 이루어진다.

상술한 이 실시예의 구성에 따라, 상기 엔진 오일 주입 가이드(6)는 엔진 오일의 교환시 엔진의 오일 주유구(2)에 끼워져, 오일의 주유를 안내하게 된다.

이러한 작용에 의해, 상기 깔대기부(4)는 엔진 오일의 누유를 방지하며, 그 주입을 안내하여 빠른 시간에 주유가 이루어질 수 있도록 한다.

또, 상기 손잡이부(5)는 작업자의 손에 오일이 묻는 것을 방지한다.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 이 발명에 의한 자동차의 엔진 오일 주입 가이드는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.

다시 말해, 이 발명은 별도의 엔진 오일 주입 가이드를 마련하여, 엔진 오일의 교환시 오일 주유구에 끼운 후, 주유하게 됨으로써, 빠른 시간에 주유가 가능하고, 누유를 방지하며, 작업자의 손에 오일이 묻지 않도록 하는 효과를 갖는다.

한편, 이 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 이 발명의 요지는 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 엔진의 오일 주유구에 긴밀하게 끼워지는 필러부와, 이 필러부의 상측으로 확대 형성되는 깔대기부를 구비하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 엔진 오일 주입 가이드.
2. 제1항에 있어서, 깔대기부에는 손잡이부가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 오일 주입 가이드.