KR19980036635U

KR19980036635U - Hunted structure with mudguard

Info

Publication number: KR19980036635U
Application number: KR2019960049641U
Authority: KR
Inventors: 양원우
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-16
Filing date: 1996-12-16
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 화물차량의 흙받이가 구비된 후런트 휀다(10)의 설치구조에 관한 것으로 앞바퀴(20) 내측에 구비된 브레이크 다스트카바(30)에 고정되는 지지대(11)가 구비되며 후단에는 흙받이가 고정된 후런트 휀다(10)로 구성되어 차량이 회전하는 경우에도 바퀴와 동일하게 움직이는 브레이크 다스트카바(30)에 고정되어 상기 후런트 휀다(10)도 바퀴와 동일하게 움직이게 된다.The present invention relates to the installation structure of the furrow fender (10) provided with a fender of the freight vehicle is provided with a support (11) fixed to the brake daub cover 30 provided on the inside of the front wheel 20, the rear end The fender fender is fixed to the brake thrust cover 30 that moves in the same way as the wheel even when the vehicle rotates because the fender fender 10 is fixed so that the fender fender 10 moves in the same manner as the wheel.

따라서 차량의 진행방향 즉, 바퀴의 진행방향에 구애받지 않고 항시 바퀴의 진행방향과 동일방향을 유지하며 상기 바퀴의 후면에 위치하게 되어 바퀴의 원심력에 의한 흙의 비산을 차단하여 자기차량의 오염방지는 물론 타차량의 오염도 막아주는 흙받이(12)가 구비된 후런트 휀다(10)의 설치구조에 관한 것이다.Therefore, regardless of the driving direction of the vehicle, that is, the direction of movement of the wheel is always maintained in the same direction as the direction of movement of the wheel and located on the rear of the wheel to prevent the contamination of the own vehicle by blocking the scattering of soil by the centrifugal force of the wheel Of course, it relates to the installation structure of the furrow fender 10 is provided with a mudguard 12 to prevent contamination of other vehicles.

Description

Hunted structure with mudguard

본 고안은 화물차량의 흙받이가 구비된 후런트 휀다의 설치구조에 관한 것으로 상세하게는 휀다가 차량의 바퀴방향과 일체로 움직이도록 하여 차량의 방향전환시에도 흙받이가 구비된 휀다가 흙을 받아내어 제기능을 할 수 있도록 한 흙받이가 구비된 후런트 휀다의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure of a furrow fender equipped with a fender of a freight vehicle, and in detail, the fender is removed to move integrally with the direction of the wheel of the vehicle so that the fender is provided with a fender even when changing the direction of the vehicle. The present invention relates to an installation structure of a furrow fender equipped with a fender for receiving and functioning.

차량의 흙받이는 바퀴의 후면에 위치하며 바퀴의 회전에 의한 원심력으로 인해 바퀴가 지면과 접촉시 부착된 흙이나 기타 물질이 바퀴의 후면으로 비산되는 것을 방지하여 자기 차량의 오염을 방지함은 물론 후방차량의 오염을 방지하여 주는 목적으로 사용되고 있다.The fenders of the vehicle are located at the rear of the wheel, and the centrifugal force caused by the rotation of the wheel prevents dirt or other substances from adhering to the rear of the wheel due to the centrifugal force. It is used for the purpose of preventing contamination of the rear vehicle.

따라서 대개의 경우 앞바퀴에서 비산되는 흙을 막아주는 흙받이(12)는 도1 종래의 후런트 휀다를 도시한 사시도에서 보여주듯이 후런트 휀다(10)의 후면에 고정되어 있다.Therefore, in most cases, the mudguard 12 that prevents the dirt from flying off the front wheel is fixed to the rear of the hunch fender 10, as shown in a perspective view of a conventional hurdler fender FIG.

상기한 바와같이 고정된 흙받이를 구비한 후런트 휀다(10)는 차량이 직진하는 경우에는 바퀴의 원심력에 의하여 바퀴에 부착되었던 흙이 비산되는 방향에 위치하게 되어 비산되는 흙을 충분히 받아주게 되어 흙이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있다.As described above, the furrow fender having a fixed fender 10 is positioned in a direction in which dirt attached to the wheel is scattered by the centrifugal force of the wheel when the vehicle goes straight to sufficiently receive the scattered soil. Soil can be prevented from scattering outside.

그러나 차량이 회전하는 경우 상세히 설명하면 바퀴의 진행방향과 휀다의 진행방향이 일치되지 않는 경우에는 바퀴의 원심력에 의해 비산되는 흙은 바퀴와 일직선 상으로 비산되게 되어 후런트 휀다 내부로 산되지 않고 외부로 비산되게 되어 자기차량의 오염의 원인은 물론 타차량을 오염시키는 원인이 되며 더구나 우천시에는 타차량의 시야를 차단시키는 경우도 있어 안전운행을 위협하는 문제가 생기게 된다.However, if the vehicle rotates in detail, if the traveling direction of the wheel and the traveling direction of the wheel do not coincide, the soil scattered by the centrifugal force of the wheel will be scattered in a straight line with the wheel, so that it is not scattered inside the front. It is scattered by the cause of pollution of the own vehicle, as well as causing the pollution of other vehicles, and in the rainy weather also may block the view of other vehicles, causing problems that threaten safe operation.

따라서 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 차량이 회전하는 경우에도 차량의 바퀴진행방향과 같은 방향으로 회전되어 바퀴와 일직선상에 위치할 수 있는 흙받이가 구비된 후런트 휀다의 구조를 제공하여 항시 바퀴의 원심력에 의해 비산되는 흙을 받아줄수 있는 휀다를 제공함에 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a structure of the front fender with a mudguard which is rotated in the same direction as the wheel progress direction of the vehicle and positioned in line with the wheel even when the vehicle rotates. It is to provide soil that can catch soil scattered by centrifugal force.

도1은 종래의 후론트 휀다를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional front fender

도2는 본 고안의 구비된 휀다의 결합구조를 도시한 사시도Figure 2 is a perspective view showing a coupling structure of the wedge provided of the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:후런트 휀다11:지지대10: Flute is cut 11: Support stand

12:흙받이20:앞바퀴12: mudguard 20: front wheel

30:브레이크 다스트카바30: brakes heavy cover

고안이 이루고자 하는 기술적 과제를 성취하기 위한 구성은 앞바퀴의 내측에 구비된 브레이크 다스트 카바에 고정되는 복수개의 지지대가 구비되며 상기 앞바퀴와 일정거리를 이격하여 그 상반부를 둘러싸고 후단에는 흙받이가 고정된 후런트 휀다로 구성된다.The construction for achieving the technical problem to be achieved is provided with a plurality of supports are fixed to the brake dar cover provided on the inside of the front wheel, spaced a certain distance from the front wheel surrounding the upper half and the fender is fixed to the rear end It is composed of a furrower.

이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다.When described in detail with reference to the drawings as follows.

앞바퀴(20)의 내측에 구비되어 브레이크에 오염물질 인입을 방지하는 브레이크 다스트카바(30)에 고정되는 복수개의 지지대(11)가 구비되며 상기 앞바퀴(20)와 일정거리를 이격하여 그 상반부를 둘러싸고 차량진행방향의 후비에는 흙받이(12)가 고정된 후런트 휀다(10)로 구성된다.A plurality of supports 11 are provided on the inside of the front wheel 20 and fixed to the brake dust cover 30 to prevent contaminants from entering the brake. The upper half of the front wheel 20 is spaced apart from the front wheel 20 by a predetermined distance. The fender 12 is fixed to a hump in the direction of vehicle travel and is fixed by a fryer 10 fixed thereto.

이하 작용에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다.When described in detail by the action as follows.

본 고안은 구비한 화물차량이 회전하는 경우, 앞바퀴(20)의 내측에 구비되어 브레이크에 오염물질의 인입을 차단하며 상기 바퀴(20)와 동일각도로 움직이는 브레이크 더스트 카바(30)에 복수개의 지지대(11)로 고정된 후런트 휀다(10)도 상기 바퀴(20)의 각도와 동일하게 움직이게 된다.The present invention is provided with a plurality of supports on the brake dust cover 30 is provided on the inside of the front wheel 20 to block the introduction of contaminants to the brakes and move at the same angle as the wheels 20 when the freight vehicle is provided with the rotation. The hull fender 10 fixed at 11 is also moved with the angle of the wheel 20.

따라서 차량이 회전하기 위하여 바퀴의 각도를 바꾸어 주게 되면 후런트 휀다(10)도 바퀴와 동일한 각도를 유지하며 움직이게 되어 항상 바퀴의 진행방향과 후런트 휀다(10)는 동일한 방향에 위치하게 된다.Accordingly, when the angle of the wheel is changed to rotate the vehicle, the front fender 10 also moves while maintaining the same angle as the wheel so that the traveling direction of the wheel and the front fender 10 are always located in the same direction.

그러므로 바퀴의 회전 원심력에 의해 비산되는 흙은 바퀴의 진행방향과 반대로 비산되므로 항시 바퀴의 후방에 바퀴와 동일방향을 유지하는 흙받이가 구비된 후런트 휀다(10)는 항시 바퀴로 부터 비산되는 흙을 차단할 수 있는 것이다.Therefore, the soil scattered by the rotational centrifugal force of the wheel is scattered in the opposite direction of the wheel's progress, so that the front of the wheel is always equipped with a mudguard that maintains the same direction as the wheel (10). Can be blocked.

고안의 효과로는 차량이 어느 방향으로 진행을 하더라도 진행방향에 구애받지 않으며 항상 앞바퀴의 진행방향 후면에 흙받이가 구비된 후런트 휀다가 위치하게 되어 바퀴의 원심력에 의해 비산되는 흙을 받아주게 되어 자기차량의 오염방지는 물론 타차량의 오염을 막아주는 효과가 있다.The effect of the design is that regardless of the direction the vehicle proceeds in any direction, the hurdles are always located with the mudguard at the rear of the forward direction of the front wheel, so it receives dirt scattered by the centrifugal force of the wheels. As well as preventing pollution of the own vehicle, it is effective to prevent the pollution of other vehicles.

Claims

A plurality of supports 11 are fixed to the brake thrust cover 30 provided on the inner side of the front wheel 20 and are spaced apart from the front wheel 20 by a predetermined distance to surround the upper half and the mudguard 12 at the rear end. The installation structure of the furrow fender (10) is provided with a mudguard (12), characterized in that consisting of a fixed fender fender (10).