KR19980036569U - 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치 - Google Patents

자동차공조장치의 증발기결빙방지장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치에 관한 것으로서; 공조케이스(1) 내방의 증발기(4)에 유발되는 결빙을 방지하기 위한 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치에 있어서; 상기 증발기(4)의 전후방을 유체적으로 폐쇄연결하는 절연성의 개략 U자 형상으로 절곡된 감지도관(10)과, 상기 감지도관(10) 내방에 수용되는 수은(Ag) 등의 전도성 감지유체(11) 및 상기 감지도관(10)의 양단의 측정기준점(B1,B2)에서 감지도관(10)의 내방으로 돌출하는 감지접점(12,13)을 구비하여; 상기 감지접점(12,13)에서의 상기 감지유체(11)에 의한 전기적인 ON/OFF 로서 압축기(20)로의 전원(21) 공급을 단락하여 증발기(4)의 결빙을 방지하는 것을 특징으로 하여; 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치는 증발기(4)의 전후방의 압력을 감지하는 수단과 이에 연동하는 압축기를 구성함으로서 결빙상태에 따른 압축기의 선택적인 구동을 수행함으로서 결빙에 의한 압축기로의 과도한 부하의 인가 및 공조장치의 고장의 유발을 근원적으로 방지하는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차공조장치의 증발기결빙방지장치
제 1 도는 일반적인 구성의 자동차공조장치를 도시하는 공조케이스내방의 구성단면도.
제 2 도는 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치의 구성 및 작동을 설명하는 모식적인 구성도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 공조케이스4 : 증발기
10 : 감지도관11 : 감지유체
12,13 : 감지접점20 : 압축기
본 고안은 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 공조장치에 있어서, 증발기의 작동에 의하여 유발되는 결빙상태를 감지함으로서 결빙을 근원적으로 방지하는 구성의 제공에 관한 것이다.
자동차 공조장치는 실내로 유입되는 유동공기의 온도중, 냉방시에 공조통로 내방의 유동공기로부터 열을 전도받음으로서 냉각하는 부재로서 증발기 및 이 증발기와 협동하는 모우터 구동의 블로우어를 구비한다.
상기하는 증발기로 급송되는 작동유체는 압축기에 의하여 그 구동력이 인가되므로 증발기와 압축기는 연동하여 작동하는 부재이나, 증발기의 장시간의 작동 및 대기온도의 상태에 따라서 증발기에는 응축된 응축수와 결빙하게 되는 경우가 다발하고 이러한 결빙의 유발시에 내방의 작동유체의 유동압이 급격하게 증대되어 압축기에 과부하가 인가되는 문제점을 가지고 있다.
상기하는 문제점을 감안하여 종래로부터 증발기 표면에 온도센서를 취부하여 증발기의 온도를 감지하여 압축기를 연동제어하는 방식으로 결빙을 방지하고 있지만 하기와 같은 문제점을 가지고 있어 다양한 해결책이 모색되고 있는 실정이다.
즉, 온도센서에 의한 증발기의 표면온도가 실제로 결빙에 이르지 아니한 상태일지라도 온도자체는 결빙상태의 빙점온도임을 감지하여 압축기를 구동함으로서 실제적인 결빙상태와 온도상태는 일치하지 아니하고, 증발기의 표면에서도 온도센서의 장착위치에 따라서 국부적으로 온도가 상이하여 역시 측정온도에 신뢰성을 부여할 수 없다는 문제점을 가지고 있다.
상기의 종래 구성을 감안하여 선출원으로서는 증발기의 전방 또는 후방에 유체관을 장착하여 유체관의 감지유체의 상승 또는 하강을 전기적인 신호로서 단순 측정하는 방식은 안출되어 있으나 공조통로 내방을 유동하는 공기의 유동압에 의하여 가변적인 응답을 함으로서 증발기 전후방의 일측에서의 측정역시 신뢰할 수 없는 문제점을 가지고 있었다.
상기한 종래 구성의 문제점을 감안하여 안출된 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치는 증발기의 전후방을 연동하여 공기유동의 간섭을 배제하는 구성의결빙방지장치를 제공함으로서 작동신뢰성이 제고하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치는; 공조케이스 내방의 증발기에 유발되는 결빙을 방지하기 위한 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치에 있어서; 상기 증발기의 전후방을 유체적으로 폐쇄연결하는 절연성의 개략 U자 형상으로 절곡된 감지도관과, 상기 감지도관 내방에 수용되는 수은(Ag) 등의 전도성 감지유체 및 상기 감지도관의 양단의 측정기준점에서 감지도관의 내방으로 돌출하는 감지접점을 구비하여; 상기 감지접점에서의 상기 감지유체에 의한 전기적인 ON/OFF 로서 압축기로의 전원 공급을 단락하여 증발기의 결빙을 방지하는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과를 상세히 설명한다.
제 1 도는 일반적인 구성의 자동차공조장치를 도시하는 공조케이스내방의 구성단면도, 제 2 도는 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치의 구성 및 작동을 설명하는 모식적인 구성도이다.
본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치가 적용되는 공조케이스내방 구성을 도시하는 제 1 도에서 도시하는 바와 같은 위치에서 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치가 장착되는 것을 전제로 한다.
즉, 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치가 공조케이스(1)의 하방측에 위치하고 이 상태로서 차량 샤시내방에 구현되는 것을 전제로 하는 것이다.
플라스틱 등으로 분할사출되어 일체로 조립되는 공기유동통로인 공조케이스(1) 내방에는 전방도입부측의 공기흡입 및 급송을 위한 블로우어(2)가 모우터(3)에 의하여 회동하고 블로우어(2)의 후방에 증발기(4)가 장착되며, 증발기(4)는 도시하지 아니하는 압축기와 연동되어 유체회로를 구성함으로서 상술하는 문제점을 가지고 있었다.
본 고안에서는 제 2 도에 도시하는 바와 같이, 증발기(4)의 전후방을 유체적으로 폐쇄연결하는 감지도관(10)을 공조케이스(1)와의 접속부(T,O)에서 기밀하여 접속하여 구성한다.
상기의 감지도관(10)은 절연성의 튜브로서 구성되고 개략 U자 형상으로 절곡된 절곡체로서 그 내방에는 수은(Ag)등의 전도성 감지유체(11)를 적정수준을 채우고 감지도관(10)의 양단의 측정기준점(BI,B2)에서 감지도관(10)의 내방으로 돌출하는 감지접점(12,13)을 형성하고 감지접점(12,13)으로부터의 도선(14,15)은 압축기(20) 및 전원(21)과 연결된다.
상기의 전도성 감지유체(11)는 도시하는 정상상태에서의 유체수위(H)는 양단 측정기준점(B1,B2)의 감지접점(12,13)을 연결하여 전기적으로 ON되는 정도로 채워진다.
압축기(20)는 운전자의 선택스위치 등에 의하여 구동되는 별도의 제어장치(M)에 의하여 제어되는 통상적인 구성을 가진다.
상기와 같이 구성함으로서 증발기(4)의 전후방을 유체적으로 폐쇄연결하는 개략 U자 형상이고 감지유체(11)를 가지는 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치는 증발기(4)의 전후방의 압력에 따라서 감지도관(10) 내방의 감지유체(11)가 자유로 이동하게 된다.
만일, 정상적인 상태, 즉 결빙이 되지 아니한 상태라면 감지유체(11)의 유체수위(H)가 양단 측정기준점(B1,B2)의 감지접점(12,13)을 연결하여 전기적으로 ON되는 상태로 있기 때문에 압축기(20)는 운전자의 선택스위치 등에 의하여 정상적인 제어장치(M)의 제어에 따라서 작동하게 된다.
그러나, 과도한 증발기의 운용으로서 증발기 표면에 응축수에 의한 결빙이 유발되면, 증발기(4)의 전후방의 어느 일측의 압력이 감소되는 상황이 되어 감지도관(10) 내방의 감지유체(11)는 압력이 낮은 측으로 이동하게 되어, 양단 측정기준점(B1,B2)의 감지접점(12,13)을 단락시켜 전기적으로 OFF되는 상태로 됨으로서 운전자의 선택스위치 등에 의하여 정상적인 제어장치(M)의 제어에도 불구하고 압축기(20)는 전원공급이 단절되어 작동이 중지된다.
상기의 상태에서 상당한 시간이 경과되어 결빙이 해방되면 다시 감지도관(10) 양측의 압력은 평형을 유지함으로서 압축기(20)는 구동되게 되는 것이다.
상기한 구성의 본 고안의 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치는 증발기(4)의 전후방의 압력을 감지하는 수단과 이에 연동하는 압축기를 구성함으로서 결빙상태에 따른 압축기의 선택적인 구동을 수행함으로서 결빙에 의한 압축기로의 과도한 부하의 인가 및 공조장치의 고장의 유발을 근원적으로 방지하는 유용성을 가진다.

Claims (3)

  1. 공조케이스(1) 내방의 증발기(4)에 유발되는 결빙을 방지하기 위한 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치에 있어서;
    상기 증발기(4)의 전후방을 유체적으로 폐쇄연결하는 절연성의 개략 U자 형상으로 절곡된 감지도관(10)과, 상기 감지도관(10) 내방에 수용되는 수은(Ag) 등의 전도성 감지유체(11) 및 상기 감지도관(10)의 양단의 측정기준점(B1,B2)에서 감지도관(10)의 내방으로 돌출하는 감지접점(12,13)을 구비하여;
    상기 감지접점(12,13)에서의 상기 감지유체(11)에 의한 전기적인 ON/OFF 로서 압축기(20)로의 전원(21) 공급을 단락하여 증발기(4)의 결빙을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 감지도관(10) 내방에 수용되는 전도성 감지유체(11)는 결빙이 이루어지지 아니하는 정상상태에서의 유체수위(H)가 양단 측정기준점(B1,B2)의 감지접점(12,13)을 연결하여 전기적으로 ON되게 하는 수위로서 수용되는 것을 특징으로 하는 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 감지도관(10)과 공조케이스(1)와의 접속부(T,O)는 기밀되어 폐색되는 것을 특징으로 하는 자동차공조장치의 증발기결빙방지장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100820113B1 (ko) 2006-11-07 2008-04-07 현대자동차주식회사 차량의 공조장치

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