KR19980035645A - Seat belt fixing structure of truck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차의 차체에 장착되는 시트벨트의 고정부를 리어크로스맴버와 일체화 함으로서 구조적 강성을 향상시킴과 동시에 조립시 조립공정을 단순화할 수 있는 화물차의 시트벨트 고정구조에 관한 것으로, 시트벨트를 차체에 고정하는 고정부를 캐빈에 형성함에 있어서, 상기 캐빈의 후방면을 형성하는 리어백플레이트(30)의 후면에 절곡부(81)가 수직방향으로 절곡성형된 리어앙카크로스맴버(80)를 접하여 시트벨트의 고정부를 형성한 것이다.The present invention relates to a seat belt fixing structure of a van that can improve the structural rigidity and simplify the assembly process when assembling by integrating the fixing portion of the seat belt mounted on the vehicle body of the van with the rear cross member. In forming the fixing part fixed to the vehicle body in the cabin, the rear anchor cross member 80, the bent portion 81 is bent in the vertical direction on the rear surface of the rear back plate 30 forming the rear surface of the cabin In contact with the seat belt is formed.
Description
본 발명은 화물차의 시트벨트 고정구조에 관한 것으로, 상세하게는 화물차의 차체에 장착되는 시트벨트의 고정부를 리어크로스맴버와 일체화 함으로서 구조적 강성을 향상시킴과 동시에 조립시 조립공정을 단순화할 수 있는 화물차의 시트벨트 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt fixing structure of the van, and in detail, by integrating the fixing portion of the seat belt mounted on the vehicle body of the van with the rear cross member, it is possible to improve the structural rigidity and simplify the assembly process during assembly. A seat belt fixing structure for a van.
종래에 화물차의 시트벨트 고정구조는 도 1에서 나타낸 바와 같이 화물차의 운전실을 형성하는 캐빈의 플로워(40) 후방에 후면을 형성하는 리어백플레이트(30)가 형성되고 이러한 리어백플레이트(30)의 상부에는 리어크로스맴버(20)가 형성된다.In the conventional seat belt fixing structure of the van, as shown in Figure 1, the rear back plate 30 is formed on the rear of the floor 40 of the cabin forming the cab of the van is formed of such a rear back plate 30 The rear cross member 20 is formed at the top.
상기 리어크로스멤버(20)의 후방으로 백판넬(10)이 용접되어 형성되며 전술한 리어백플레이트(30)의 후면으로 시트벨트(도시않됨)를 고정하는 앙카브라켓트(50)가 설치되어 형성된다.The back panel 10 is welded to the rear of the rear cross member 20, and the anchor bracket 50 is installed to fix the seat belt (not shown) to the rear of the rear back plate 30. .
이때, 앙카브라켓트(50)는 단면이 ㄷ형상으로 이루어지며 두개의 분리된 앙카브라켓트(50)가 리어백플레이트(30)에 접하여 고정된 구조로 이루어진다.At this time, the anchor bracket 50 is made of a c-section cross-section and two separate anchor bracket 50 is made in contact with the rear back plate 30 is fixed.
그러나 상기와 같이 이루어지는 앙카브라켓트(50)의 구조는 분리된 두개의 앙카앙카브라켓트(50)를 일일이 캐빈의 리어백플레이트(30)에 고정하여야 하므로 작업성이 저하되는 요인이 되었고 또한 앙카브라켓트(50)의 구조적 취약성을 내포하는 문제점이 있었다.However, because the structure of the anchor bracket 50 made as described above, two anchor anchor brackets 50 separated from each other must be fixed to the rear back plate 30 of the cabin. There was a problem that implies a structural vulnerability.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 화물차의 차체에 장착되는 시트벨트의 고정부를 리어크로스맴버와 일체화 함으로서 구조적 강성을 향상시킴과 동시에 조립시 조립공정을 단순화할 수 있는 화물차의 시트벨트 고정구조를 제공하는 것에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to integrate structural parts of the seat belts mounted on the vehicle body of the van with the rear cross member to improve structural rigidity and simplify the assembly process during assembly. An object of the present invention is to provide a seat belt fixing structure for a van.
도 1은 종래 화물차의 시트벨트 고정부의 구조를 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing the structure of a seat belt fixing portion of a conventional van
도 2는 도 1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명에 의한 화물차의 시트벨트 고정부를 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a seat belt fixing portion of the van according to the present invention
도 4는 도 3의 B-B선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10; 백판넬 20; 리어크로스맴버10; Back panel 20; Rear Cross Member
30; 리어백플레이트 40; 플로워30; Rear backplate 40; Follower
50; 앙카브라켓트 60; 웰드너트50; Anchor bracket 60; Weld Nut
80; 리어엉카크로스맴버 81; 절곡부80; Rear enkacross member 81; Bend
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 시트벨트를 차체에 고정하는 고정부를 캐빈에 형성함에 있어서, 상기 캐빈의 후방면을 형성하는 리어백플레이트의 후면에 절곡부가 수직방향으로 절곡성형된 리어앙카크로스맴버를 접하여 시트벨트의 고정부를 형성함을 기본특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in forming a fixing portion for fixing the seat belt to the vehicle body in the cabin, the rear anchor is bent in the vertical direction bent to the rear of the rear back plate forming the rear surface of the cabin The basic feature is to form the fixing part of the seat belt by contacting the cross member.
이하, 본 발명의 구체예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명에 의한 화물차의 시트벨트 고정부를 나타낸 단면도로서, 본 발명의 기본구성을 나타낸다.Figure 3 is a cross-sectional view showing a seat belt fixing portion of the van according to the present invention, showing the basic configuration of the present invention.
즉, 본 발명의 구성은 캐빈의 플로워(40) 후방으로 리어백플레이트(30)가 플로워면(40)에 수직으로 용접되어 형성되고 리어백플레이트(30)의 후면으로는 리어앙카크로스맴버(80)가 접하여 용접된다.That is, the configuration of the present invention is formed by welding the rear back plate 30 vertically to the floor 40 to the rear of the floor 40 of the cabin and the rear anchor cross member 80 to the rear of the rear back plate 30. ) Is contacted and welded.
이때 상기 리어앙카크로스맴버(80)는 도 4도에 나타낸 바와 같이 양측의 웰트너트(60) 사이에 일정높이로 절곡성형된 절곡부(81)가 형성되며 이러한 절곡부(81)는 구조적 강도를 향상시키게 된다.At this time, the rear anchor cross member 80 has a bent portion 81 formed at a predetermined height between the welt nuts 60 on both sides, and the bent portion 81 has structural strength. Will be improved.
따라서 본 발명은 시트벨트가 고정되는 고정부를 리어앙카크로스맴버(80)로 형성함으로서 리어백플레이트에(30) 상하전면에 걸쳐 용접되고 일체로 절곡된 정곡부가 구조적 강도를 충족시킬 수 있는 구조환경을 제공하게 되는 것이다.Therefore, the present invention forms a fixed part to which the seat belt is fixed by the rear anchor cross member 80, and thus the curved environment welded over the upper and lower surfaces of the rear back plate 30 and integrally bent to satisfy structural strength. Will be provided.
또한 기존의 시트벨트 고정부를 이루는 앙카브라켓트(50)를 분리하여 용접하여야 하는 조립작업상의 번거로움을 해소하여 작업성을 향상시킬 수 있다.In addition, it is possible to improve workability by eliminating the need for assembly work to separate and weld the anchor bracket 50 forming the existing seat belt fixing portion.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 화물차의 차체에 장착되는 시트벨트의 고정부를 리어크로스맴버와 일체화 함으로서 구조적 강성을 향상시킴과 동시에 조립시 조립공정을 단순화할 수 있는 발명이다.As described above, the present invention is an invention that can improve the structural rigidity and simplify the assembly process during assembly by integrating the fixing portion of the seat belt mounted on the vehicle body of the van with the rear cross member.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054053A KR19980035645A (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Seat belt fixing structure of truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960054053A KR19980035645A (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Seat belt fixing structure of truck |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035645A true KR19980035645A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66320256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960054053A KR19980035645A (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Seat belt fixing structure of truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980035645A (en) |
-
1996
- 1996-11-14 KR KR1019960054053A patent/KR19980035645A/en not_active Application Discontinuation
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