KR19980034481U

KR19980034481U - Fuel overflow prevention structure

Info

Publication number: KR19980034481U
Application number: KR2019960047427U
Authority: KR
Inventors: 한상빈
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차의 연료탱크에 연료 주유시 연료가 역류하여 넘치는 것을 방지하기 위한 것으로서, 연료 필러 파이프(1)내에 설치되며 다수의 상판구멍(2)이 형성된 상판(3)과, 상기 상판구멍(2)과 연통되지 않도록 다수의 뜨게구멍(4)이 형성되고 그 재질이 연료의 비중보다 작은 뜨게(5)와, 상기 상판(3)의 하측으로 뜨게(5)를 연결하는 탄성부재로 구성된 연료의 오버플로 방지구조를 제공하여, 연료 필러 파이프(1)로 역류되는 연료의 통로를 연료의 역류시에만 차단하도록 함으로써, 연료 주입시 발생될 수 있는 연료의 역류에 의한 오버플로(OVER FLOW)를 완전히 방지하여 불필요한 연료의 낭비와 연료에 의한 주변의 오염을 방지하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.The present invention is to prevent the fuel from flowing back to the fuel tank of the vehicle when the fuel flows back, and installed in the fuel filler pipe (1) and the upper plate (3) having a plurality of upper plate holes (2), and the upper plate hole ( 2) a fuel having a plurality of float holes 4 formed so as not to communicate with 2), and a material composed of a float 5 having a material smaller than the specific gravity of the fuel and an elastic member connecting the float 5 to the lower side of the upper plate 3; By providing an overflow prevention structure of the fuel, the flow path of the fuel flowing back to the fuel filler pipe 1 is blocked only when the fuel flows back, thereby preventing overflow due to the flow of fuel that may occur during fuel injection. It is possible to completely prevent the waste of fuel and the pollution of the surroundings by the fuel can be obtained.

Description

Fuel overflow prevention structure

본 고안은 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하기 위해 마련된 연료주입부분에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료의 과다 주입시 연료 필러 파이프를 통해 연료가 역류하여 넘치게 되는 것을 방지하도록 하는 연료의 오버플로 방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel injection portion provided to inject fuel into a fuel tank of an automobile, and more particularly, to prevent overflow of fuel to prevent the fuel from flowing back through the fuel filler pipe when the fuel is excessively injected. It's about structure.

엔진은 연소실에서 연소될 연료가 지속적으로 공급되어야하며, 상기와 같은 연료의 지속적인 공급을 위해 자동차에는 연료탱크를 구비하고 일정량을 저장할 수 있도록 되어 있다.The engine must be continuously supplied with fuel to be burned in the combustion chamber, and for the continuous supply of such fuel, the vehicle is equipped with a fuel tank and can store a certain amount.

여기서, 상기 연료탱크에 연료를 공급하기 위해서 연료탱크에는 연료 필러 파이프가 형성되어 있으며, 상기 연료 필러 파이프의 끝단부인 주유구에는 연료필러 캡이 설치되어 연료주입 이외의 시간동안 연료탱크를 밀폐하여 연료의 증발을 막고 연료탱크내에 이물질이 침입하는 것을 방지하며 아울러 연료의 도난을 방지하는 역할을 한다.In this case, a fuel filler pipe is formed in the fuel tank to supply fuel to the fuel tank, and a fuel filler cap is installed at an oil hole, which is an end of the fuel filler pipe, to seal the fuel tank for a period other than fuel injection to supply fuel. It prevents evaporation, prevents foreign matter from entering the fuel tank and prevents theft of fuel.

도 1에는 상기한 바와 같은 연료탱크(50)와 연료 필러 파이프(51)가 도시된 바, 도시된 것처럼 연료 필러 캡이 개방된 상태에서 연료 필러 파이프(51)의 주유구(52)를 통해 연료를 주입하도록 한다.In FIG. 1, the fuel tank 50 and the fuel filler pipe 51 as described above are illustrated, and as shown in FIG. 1, fuel is supplied through the filling port 52 of the fuel filler pipe 51 with the fuel filler cap open. Inject it.

여기서, 상기한 바와 같은 연료 필러 파이프(51)는 연료 탱크측으로 도 2에 도시된 바와 같은 단면구조를 갖도록 장치되는바, 상기한 바와 같은 구조는 연료의 공급중 연료가 상기 연료 필러 파이프(51)를 통해 역류하여 넘치게 되는 것을 방지하도록 하기 위한 것이다.Here, the fuel filler pipe 51 as described above is arranged to have a cross-sectional structure as shown in FIG. 2 toward the fuel tank side, the structure as described above is the fuel filler pipe 51 during the supply of fuel It is to prevent the overflow through the reverse flow.

그러나, 상기한 바와 같은 구조는 역류되는 연료의 양을 축소시킬 수는 있으나 완전한 연료의 역류는 방지할 수 없는 구조인 형편이다.However, the structure as described above is capable of reducing the amount of fuel backflowed, but it is a structure that cannot prevent the backflow of complete fuel.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료의 공급시 연료 필러 파이프를 통해 연료가 역류하여 넘치는 것을 보다 확실하게 차단할 수 있도록 한 연료의 오버플로(OVER FLOW) 방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the fuel overflow prevention structure to more reliably block the overflow of the fuel flow back through the fuel filler pipe when supplying the fuel (over flow) The purpose is to provide.

도 1은 종래 기술에 의한 연료탱크와 연료 필러 파이프의 구조도,1 is a structural diagram of a fuel tank and a fuel filler pipe according to the prior art,

도 2는 도 1의 A시점에서 본 관측도,FIG. 2 is an observation view seen from a point A of FIG. 1;

도 3은 본 고안에 따른 연료의 오버플로 방지구조를 도시한 것으로서,3 is a view illustrating an overflow preventing structure of a fuel according to the present invention,

도 3a는 연료의 주유시 상태도,3A is a state diagram at the time of fueling,

도 3b는 연료의 역류를 방지하는 상태도이다.3B is a state diagram for preventing backflow of fuel.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 연료 필러 파이프 2: 상판구멍1: fuel filler pipe 2: top hole

3: 상판 4: 뜨게구멍3: top 4: knit hole

5: 뜨게 6: 뜨게돌기5: Knit 6: Knife

7: 코일 스프링 8: 요홈부7: coil spring 8: groove

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 연료의 오버플로 방지구조는 연료 필러 파이프내에 설치되며 다수의 상판구멍이 형성된 상판과, 상기 상판구멍과 연통되지 않도록 다수의 뜨게구멍이 형성되고 그 재질이 연료의 비중보다 작은 뜨게와, 상기 상판의 하측으로 뜨게를 연결하는 탄성부재로 구성된 것을 특징으로 한다.The overflow prevention structure of the fuel according to the present invention for achieving the object as described above is provided in the fuel filler pipe, the top plate is formed with a plurality of top plate holes, and a plurality of floating holes are formed so as not to communicate with the top plate hole It is characterized in that the material is composed of a float smaller than the specific gravity of the fuel, and an elastic member connecting the float to the lower side of the upper plate.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 연료의 오버플로 방지구조를 도시한 것으로서, 연료 필러 파이프(1)내에 설치되며 다수의 상판구멍(2)이 형성된 상판(3)과, 상기 상판구멍(2)과 연통되지 않도록 다수의 뜨게구멍(4)이 형성되고 그 재질이 연료의 비중보다 작은 뜨게(5)와, 상기 상판(3)의 하측으로 뜨게(5)를 연결하는 탄성부재로 구성되어 있다.3 is a view illustrating an overflow prevention structure of a fuel according to the present invention, and a top plate 3 installed in a fuel filler pipe 1 and having a plurality of top plate holes 2 formed therein, and communicating with the top plate hole 2. A plurality of knitting holes 4 are formed so as not to be formed, and the material is composed of a knitting material 5 whose material is smaller than the specific gravity of the fuel and an elastic member connecting the knitting material 5 to the lower side of the upper plate 3.

여기서, 상기 뜨게(5)에는 상기 상판(3)의 상판구멍(2)에 끼워져서 상판구멍(2)을 완전히 막을 수 있도록 다수의 뜨게돌기(6)를 형성하였다.Here, in the float 5, a plurality of floats 6 are formed so as to be inserted into the upper plate hole 2 of the upper plate 3 so as to completely close the upper plate hole 2.

특히, 상기 상판(3)과 뜨게(5)를 연결하는 탄성부재는 코일 스프링(7)을 사용한 바, 상기 코일 스프링(7)은 뜨게(5)가 연료에 의해 상판(3)으로 밀렸을 때 뜨게(5)와 상판(3)의 사이가 완전히 밀착될 수 있도록 하기 위하여 상판(3)과 뜨게(5)측에 도시된 바와 같은 요홈부(8)를 형성하고 그 사이에 설치되도록 하였다.In particular, the elastic member connecting the upper plate 3 and the floater 5 uses a coil spring 7, when the coil spring 7 is pushed to the upper plate 3 by fuel. In order to be able to completely close between the float (5) and the upper plate (3) to form a groove 8 as shown in the upper plate 3 and the float (5) side and to be installed therebetween.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

연료필러 캡을 개방한 상태로 연료를 연료 필러 파이프(1)를 통해 주입하는 도중 연료가 과다하게 주입되어 연료가 역류되는 경우에는 상기한 바와 같이 구성된 연료의 오버플로 방지 구조에 의해 연료가 역류하여 넘치는 것이 방지된다.If fuel is excessively injected during fuel injection through the fuel filler pipe 1 with the fuel filler cap open, and the fuel is refluxed, the fuel is flowed back by the overflow prevention structure of the fuel configured as described above. Overflow is prevented.

즉, 연료가 과다하게 주입되면 연료의 수면이 상승되어 상기 뜨게(5)가 연료보다 비중이 적으므로 상승되어 상기 코일 스프링(7)의 탄성력을 극복하고 상기 상판(3)에 밀착되는 상태가 된다.In other words, when the fuel is excessively injected, the surface of the fuel is raised, so that the floater 5 has less specific gravity than the fuel, and is raised to overcome the elastic force of the coil spring 7 and to be in close contact with the upper plate 3. .

이때, 상기 상판(3)의 상판구멍(2)과 뜨게(5)의 뜨게구멍(4)은 서로 엇갈려서 형성되어 있으므로 상기 뜨게(5)가 상판(3)에 밀착되면 연료 필러 파이프(1)가 완전히 막히는 상태가 되어 연료의 역류를 차단할 수 있게 되는 것이다.At this time, the upper plate hole 2 of the upper plate 3 and the floating hole 4 of the upper plate 5 are alternately formed so that when the floater 5 is in close contact with the upper plate 3, the fuel filler pipe 1 is closed. It will be completely clogged to stop backflow of fuel.

특히, 상기 뜨게(5)에 형성된 뜨게돌기(6)가 상판(3)의 상판구멍(2)에 삽입되므로 그 차단상태는 더욱 견고하여 연료의 역류는 완전 차단되는 것이다.In particular, since the flotation protrusions 6 formed on the float 5 are inserted into the top plate hole 2 of the top plate 3, the blocking state is more robust, and the back flow of fuel is completely blocked.

물론, 연료의 사용으로 연료의 높이가 낮아지면 상기 뜨게(5)는 상기 코일 스프링(7)의 탄성력으로 하측으로 이동되면서 상기 상판구멍(2)과 뜨게구멍(4)을 통해 연료 필러 파이프(1)의 연료 통로를 형성하게되어 다음 주유시 원만한 주유가 이루어질 수 있도록 한다.Of course, when the height of the fuel is lowered due to the use of fuel, the floater 5 is moved downward by the elastic force of the coil spring 7 and the fuel filler pipe 1 through the upper plate hole 2 and the floater hole 4. ) Fuel passage to ensure smooth lubrication at the next lubrication.

이상과 같이, 연료 필러 파이프(1)로 역류되는 연료의 통로를 연료의 역류시에만 차단하도록 함으로써, 연료 주입시 발생될 수 있는 연료의 역류에 의한 오버플로(OVER FLOW)를 완전히 방지하여 불필요한 연료의 낭비와 연료에 의한 주변의 오염을 방지하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.As described above, by blocking the passage of the fuel flowing back to the fuel filler pipe 1 only when the fuel flows backward, the overflow flow due to the backflow of the fuel, which may occur during fuel injection, is completely prevented and unnecessary fuel is prevented. It is possible to obtain an effect of preventing waste of waste and pollution of the surroundings by fuel.

Claims

An upper plate installed in the fuel filler pipe and having a plurality of upper plate holes formed therein, and a plurality of float holes formed so as not to communicate with the upper plate hole and having a material whose thickness is smaller than the specific gravity of the fuel, and an elastic connecting the float below the upper plate. The overflow prevention structure of the fuel characterized by consisting of members.

The method of claim 1,

The float is formed in the upper plate hole of the upper plate overflow overflow structure of the fuel, characterized in that a plurality of float projections are formed to completely block the upper plate hole.