KR19980034354U - 항공기용 연료저장장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 분해.조립시 연료저장장치 중앙몸체 전,후방에 부착되는 원추형 보호부를 중앙몸체로부터 쉽게 착탈할 수 있도록 하기 위해 연료를 탑재하는 중앙몸체의 마개부에 원추형 보호부를 안착.지지할 수 있는 브라켓트를 설치하여, 원추형 보호부를 브라켓트 수단에 스크류와 나사로 고정하도록 함으로서 분해조립시 원추형 보호부를 쉽게 중앙몸체로부터 착탈할 수 있도록 하는 항공기용 연료저장장치를 제공한다.
또한, 본 고안은 고강도의 복합재가 연료를 흡수하여 기계적 강도가 저하되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체 내부에 복합재와 연료를 분리하는 고무라이너를 배치하고 있다.

Description

항공기용 연료저장장치
본 고안은 항공기 외부에 장착되는 연료저장장치에 관한 것으로, 특히 비행중 조류와의 충돌이나 추락사고시 외부충격으로부터 연료저장장치를 보호하기 위해 연료저장장치 중앙몸체 전후방에 부착되는 원추형 보호부를 중앙몸체로부터 쉽게 착탈할 수 있도록 하는 장치를 갖는 항공기용 외부 연료저장장치에 관한 것이다.
일반적으로, 항공기는 비행영역을 확대하거나 비상급유 등의 목적으로 항공기 내부에 탑재된 주 연료저장장치 외에 상황에 따라 쉽게 분리 투하할 수 있는 보조 연료 저장장치를 항공기 외부, 예를 들면 항공기 날개 아래부분에 장착하고 있다.
일반적인 종래의 보조 연료저장장치(200)는 도 2에 도시한 바와 같이 실질적으로 연료를 저장하고 있는 중앙몸체(202)와, 중앙몸체를 추락충격, 조류 충돌충격 등으로부터 보호하기 위한 전방 및 후방 원추형 보호부(201)로 구성된다.
중앙몸체(202)는 연료를 저장할 수 있도록 전방 및 후방 가장자리가 구부러진 원통형 형태를 갖고 있으며, 필라멘트 와인딩 공정 등에 의하여 금속제에 비해 추락충격, 연료증기 점화에 의한 내부폭발, 탄도학적인 충격, 외부 연료화재 등에 대해 우수한 저항성을 갖는 고강도 복합재로 만들어진다.
원통형 중앙몸체(202)의 전방 및 후방 가장자리에는 마개부(203)가 배치되어 있다.
전방 및 후방 원추형 보호부(201)는 상응하는 원통형 중앙몸체(202)의 전후방 가장자리 부분 및 마개부(203)와 맞물려 스크류(204)와 너트(205)에 의해 고정된다.
이러한 종래의 외부 연료탱크는 연료가 채워지는 중앙몸체에 스크류, 너트를 설치함으로서 연료누유 문제를 야기하고, 탱크 내부에 금속재 부품수를 증가시켜 항공기가 낙뢰를 받을 경우 내부스파크를 발생하여 내부폭발 가능성을 크게 하는 문제점이 있었다.
또한, 연료탱크의 전후방 원추형 보호부는 조류충돌, 운반중 충격, 추락등에 의해 파손될 가능성이 크므로 교체 등을 위하여 중앙몸체와 쉽게 분해,조립이 가능하여야 하나 고정스크류와 너트가 연료를 저장하는 중앙몸체와 마개부를 관통하도록 하고 있어 분해.조립이 어려운 단점이 있었다.
본 고안의 목적은 분해.조립시 누유문제 없이 연료탱크 중앙몸체 전후방에 부착되는 원추형 보호부를 중앙몸체로부터 쉽게 착탈 할 수 있도록 하는 원추형 보호부 체결장치를 갖는 항공기용 외부 연료저장장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은 고강도의 복합재가 연료를 흡수하여 기계적 강도가 저하되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체 내부에 복합재와 연료를 분리하는
격리부를 갖는 항공기용 외부 연료저장장치를 제공하는데 있다
위와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 연료를 탑재하는
중앙몸체와 중앙몸체를 외부충격으로부터 보호하는 전방 및 후방 원추형 보호부로 구성되는 연료저장장치에 있어서, 중앙몸체에 설치되고 원추형 보호부와 맞물리는 브라켓트 수단과, 원추형 보호부를 브라켓트 수단에 고정하는 수단으로 구성된 원추형 보호부 착탈장치를 갖는 항공기용 연료저장장치를 제공한다.
브라켓트수단은 중앙몸체를 실링하는 마개부에 설치되며, 고정수단은 스 크류로 구성된다.
또한, 고강도의 복합재가 연료를 흡수하여 기계적 강도가 저하되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체 내부에 복합재와 연료를 분리하는 격리부로써 고무라이너가 설치된다.
도 1은 본 고안에 일치하는 원추형 보호부 착탈장치를 갖는 항공기용 연료저장 장치의 단면도.
도 2는 종래의 항공기용 연료저장장치의 원추형 보호부 착탈장치의 부분단면도. 도 3은 본 고안의 항공기용 연료저장장치의 원추형 보호부 착탈장치의 부분단면 도.
도 4는 본 고안의 항공기용 연료저장장치의 복합재와 연료를 격리하기 위한 격리부의 부분단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100, 200 : 연료저장장치 10, 201 : 전방 보호부
20, 202 : 중앙몸체 30 : 후방 보호부
22, 22' : 보스부 21, 21', 203 : 마개부
23 : 격리부 31 : 브라켓트부
본 고안의 원추형 보호부 착탈장치를 갖는 항공기용 연료저장장치를 도면과 관련하여 상세히 설명하기로 한다.
도1과 도3을 참고하면, 본 고안의 연료저장장치(100)는 실질적으로 연료를 저장하고 있는 중앙몸체(20 )와, 중앙몸체를 추락 및 조류 등의 충돌충격으로부터 보호하기 위한 전방 및 후방 원추형 보호부(10, 30)로 구성된다.
전방 및 후방 원추형 보호부(10, 30)는 후방 원추형 보호부(30)가 전방 원추형 보호부(10) 보다 상대적으로 더 길다는 점을 제외하고는 동일하다.
중앙몸체(20)는 전방 및 후방 가장자리부가 오목하게 구부러진 원통형 형태를 갖고 있으며, 필라멘트 와인딩 공정 등에 의하여 금속재에 비해 추락충격, 연료증기점화에 의한 내부폭발, 탄도학적인 충격, 외부 연료화재 등에 대해 우수한 저항성을 갖는 고강도 복합재로 만들어진다.
원통형 중앙몸체(20)의 전방 가장자리에는 가장자리부를 보강하기 위하여 가장자리부를 감싸고 있는 전방 보스부(22)가 배치되며, 전방 보스부(22)는 다수의 보울트(24, 24')와 전방 마개부(21)에 의해 밀폐된다.
전방 마개부(21)는 도 3에 도시한 바와 같이 전방 보스부(22)와 맞물려 중앙몸체를 밀폐하는 밀폐부(29)와, 전방 원추형 보호부(10)와 맞물리도록 방사상 외부로 돌출된 브라켓트부(31)로 구성된다.
전방 마개부(21)의 브라켓트부(31)는 전방 원추형 보호부(10)의 가장자리 부분의 내면과 맞물리며, 스크류(25)와 너트(26)와 같은 고정수단에 의해 고정된다.
원통형 중앙몸체(20)의 후방 가장자리에 배치되는 후방 마개부(21')와 후방 보스부(22')는 앞에서 도 3과 관련하여 설명한 전방 마개부(21)와 전방 보스부(22)의 구성과 동일하다.
전방 마개부의 밀폐부(29)와 보스부(22) 사이 및 후방 마개부의 밀폐부(29')와 보스부(22') 사이에는 실링을 위하여 0-링(28, 28')이 배치되어 있다.
또한, 중앙몸체(20)는 도 4에 도시한 바와 같이 중앙몸체를 구성하는 고강도의 복합재가 장시간 연료에 노출 됨에 따라 연료를 흡수하여 무게가 증가하고 기계적 강도가 저하되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체 내부에 중앙몸체와 연료를 분리하는 격리부(23)가 배치된다.
격리부(23)는 고무로 구성하는 것이 바람직하며, 연료의 출렁거림이나 연료저장장치의 반복 하중에 의해 격리부가 중앙몸체로부터 분리되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체(20)의 전방 및 후방 가장자리 부분 근처에서 전방 및 후방 보스부(22,22')에 형성된 홈(28)에 안착 및 접착 고정되는 쇄기형 돌출부(27,27')를 갖는다.
이상과 같은 본 고안의 연료저장장치에서, 전방 및 후방 보호부의 착탈은
간단히 스크류(25,25',25'')와 너트(26,26',26'')를 마개부(21,21')의 브라켓트부(31,31',31''')에 조이고 푸는 것에 의해 간단히 달성될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 분해.조립시 누유문제없이 연료저장장치중앙몸체 전후방에 부착되는 원추형 보호부를 중앙몸체로부터 쉽게 착탈 할 수 있도록 하고, 고강도의 복합재가 연료에 장시간 노출됨에 따라 연료를 흡수하여 기계적 강도가 저하되는 것을 방지 할 수 있는 항공기용 외부 연료저장장치를 제공함을 알 수 있다.

Claims (6)

  1. 연료를 탑재하는 중앙몸체와 중앙몸체를 외부충격으로부터 보호하는 전방 및 후방 보호부로 구성되는 연료저장장치에 있어서,
    중앙몸체에 설치된 브라켓트 수단과,
    상기 전방 및 후방 보호부를 브라켓트 수단에 고정하는 수단으로 구성된 원추형 보호부 착탈장치를 갖는 항공기용 연료저장장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 브라켓트수단은 중앙몸체를 실링하는 마개부에 설치된 것을 특징으로하는 항공기용 연료저장장치.
  3. 제2항에 있어서 , 상기 고정수단은 스크류와 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 항공기용 연료저장장치.
  4. 제1항에 있어서, 고강도의 복합재가 연료를 흡수하여 기계적 강도가 저하되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체 내부에 복합재와 연료를 분리하는 격리부를 갖는 것을 특징으로 하는 항공기용 연료저장장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 격리부는 고무로 구성된 것을 특징으로 하는 항공기용 연료저장장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 격리부는 중앙몸체로부터 분리되는 것을 방지하기 위해 중앙몸체의 전방 및 후방 가장자리부분 근처에 형성된 홈에 안착되는 돌출부를 갖는 것을 특징으로 하는 항공기용 연료저장장치.
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