KR19980031886U - Mounting bolt assembly of automobile compressor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차압축기의 장착볼트어셈블리에 관한 것으로서, 압축기(2)를 차량의 고정블럭으로의 고정용으로서 압축기장착부와 블록고정부를 나사산부로서 구비하는 스터드볼트를 가지는 자동차압축기의 장착볼트어셈블리에 있어서; 상기 스터드볼트(40)는 압축기장착부(41)와 상방의 블록고정부(42)를 양분하는 중앙의 분리턱을 육각너트형상의 너트형파지부(43)로서 구성하고, 상기 블록고정부(42)의 단부를 육각너트형상이며 축소된 직경의 너트형단부파지부(44)로서 형성함으로서 조립 및 해체시의 파지부를 제공하고, 상기 너트형단부파지부(44)와 블록고정부(42)의 나사산부(42')는 소정의 곡률반경을 가지면서 라운딩가공(R)되어 연결되는 것을 특징으로 하여; 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리는 압축기로의 고정 및 고정블럭으로의 고정시에 각각의 파지부를 제공하는 장착용의 스터드볼트를 제공함으로서 종래와 같은 조립성의 저하 및 부재의 파손을 방지하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a mounting bolt assembly of an automobile compressor, and to a mounting bolt assembly of an automobile compressor having a stud bolt having a compressor mounting portion and a block fixing portion as a screw thread for fixing the compressor 2 to a fixed block of a vehicle. In; The stud bolt 40 is composed of a hexagonal nut-shaped nut gripping portion 43 having a central separation jaw bisecting the compressor mounting portion 41 and the block fixing portion 42 above, and the block fixing portion 42. The end portion of the nut is formed as a nut-shaped end grip portion 44 having a hexagonal nut shape and a reduced diameter to provide a grip portion during assembly and disassembly, and the nut-shaped end grip portion 44 and the threaded portion of the block fixing portion 42 are provided. 42 'is characterized in that the rounding (R) is connected while having a predetermined radius of curvature; The mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention provides a mounting stud bolt that provides respective gripping portions at the time of fixing to the compressor and fixing to the fixing block. For the purpose of
Description
제 1 도 A는 종래의 자동차압축기의 고정블럭상으로의 장착상태를 도시하는 정면도.1 is a front view showing a mounting state on a fixed block of a conventional automobile compressor.
제 1 도 B는 종래의 자동차압축기를 고정블럭으로 고정하기 위한 스터드볼트의 측면도 및 평면도.1 is a side view and a plan view of a stud bolt for fixing a conventional automobile compressor with a fixed block.
제 2 도 A는 본 고안의 자동차압축기의 고정블록상으로의 장착상태를 도시하는 정면도.2 is a front view showing a mounting state on a fixed block of the automobile compressor of the present invention.
제 2 도 B는 본 고안의 자동차압축기를 고정블록으로 고정하기 위한 스터드볼트의 측면도 및 평면도이다.2 is a side view and a plan view of a stud bolt for fixing the automobile compressor of the present invention to a fixed block.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
2 : 압축기30,50 : 너트2: compressor 30, 50: nut
40 : 스터드볼트41 : (스터드볼트의) 압축기장착부40: Stud bolt 41: Compressor mounting part (of stud bolt)
42 : (스터드볼트의) 블록고정부43 : 너트형파지부42: block fixing part 43 (nut stud bolt)
44 : 너트형단부파지부44: nut type end holding part
본 고안은 자동차압축기의 장착볼트어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차용 공조시스템의 압축동력원인 다양한 구성의 압축기를 차량샤시체의 고정블록상에 고정하기 위한 장착용의 볼트의 구성의 개선에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bolt assembly of an automobile compressor, and more particularly, to an improvement of the configuration of a mounting bolt for fixing a compressor of various configurations, which is a compression power source of an automotive air conditioning system, on a fixed block of a vehicle chassis body. will be.
자동차 공조장치의 압축유체공급원인 압축기는 다양한 종류의 것이 있고, 이러한 압축기의 대부분은 엔진룸내의 샤시체인 고정블럭상에 장착된다.Compressors, which are a source of compressed fluid for automobile air conditioners, are of various types, and most of these compressors are mounted on fixed blocks in a chassis chain in an engine room.
상기의 압축기는 개략 원통형상의 부재의 형상으로 구성되나, 별도의 브라켓을 사용하여 장착하기에는 엔진룸 내부가 협소하고 불필요한 부재가 요구되므로 대부분의 장착구성은; 압축기의 일측에 평면장착부를 형성하고 이 평면장착부에 일측의 나사산을 가지고 타측에도 동일한 나사산부를 가지는 스터드형의 볼트를 나사고정하고 돌출하는 타측의 나사산부를 고정블럭상의 개구를 통하여 너트고정하여 구성하였다.The compressor is configured in the shape of a substantially cylindrical member, but most mounting configurations are necessary because the interior of the engine room is narrow and unnecessary members are required for mounting using a separate bracket; A flat mounting portion was formed on one side of the compressor, and a screw of a stud-type bolt having one thread on one side of the flat mounting portion and the same threaded portion on the other side was screwed, and the other thread portion protruding from the nut was fixed through an opening on the fixing block.
상기한 종래 구성의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리는 단순한 스터드볼트를 사용함으로서 조립시에는 하기와 같은 문제점을 가지는 것으로 밝혀졌다.The mounting bolt assembly of the conventional vehicle compressor has been found to have the following problems during assembly by using a simple stud bolt.
우선 스터드볼트의 파지부가 없음으로 인하여, 스터드볼트를 압축기에 나사공에 나사접속할 경우, 나사산부를 공구로서 파지하여야 하므로 나사산이 파손되고 도금피막이 벗겨짐으로 인하여 조립성 및 내구성이 저하될 뿐만 아니라, 고정블럭으로의 고정의 경우에도, 협소한 장착공간내에서 너트를 회동하여야 하므로 장착성이 저하되고 수리시에 일단 너트를 회동하게 되면 하방의 스터드볼트의 나사고정이 풀려버리는 등의 문제점을 가지고 있었다.First of all, when there is no gripping part of the stud bolt, when screwing the stud bolt to the screw hole in the compressor, the thread part must be gripped as a tool, so that the screw thread is broken and the plating film is peeled off, and assembling and durability are deteriorated. Even in the case of fastening, the nut has to be rotated in a narrow mounting space, so that the mounting property is deteriorated, and once the nut is rotated at the time of repair, the screw of the lower stud bolt is loosened.
상기의 종래 구성의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리의 문제점을 감안하여 본 고안에서는 조립성 및 장착성을 증대하는 구성의 장착볼트를 구비하는 자동차압축기의 장착볼트어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.In view of the problems of the above-described mounting bolt assembly of the automobile compressor of the conventional configuration, an object of the present invention is to provide a mounting bolt assembly of the automobile compressor having a mounting bolt of the configuration to increase the assembly and mounting.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리는; 원통형상의 하우징체이며 그 일측에 평면형상의 평면장착부 및 볼트공을 가지는 압축기를 차량의 고정블럭으로의 고정용으로서 압축기장착부와 블록고정부를 나사산부로서 구비하는 스터드볼트를 가지는 자동차압축기의 장착볼트어셈블리에 있어서; 상기 스터드볼트는 압축기장착부와 상방의 블록고정부를 양분하는 중앙의 분리턱을 육각너트형상의 너트형파지부로서 구성하고, 상기 블록고정부의 단부를 육각너트형상이며 축소된 직경의 너트형단부파지부로서 형성함으로서 조립 및 해체시에 파지부를 제공하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention; Mounting bolt assembly of an automobile compressor having a cylindrical housing and a stud bolt having a compressor mounting portion and a block fixing portion as a screw thread for fixing a compressor having a flat mounting portion and a bolt hole on one side thereof to a fixed block of a vehicle. To; The stud bolt is composed of a hexagonal nut-shaped nut gripping portion of the center separating the compressor mounting portion and the block fixing portion of the upper portion, and the end of the block fixing portion of the nut-shaped end portion gripping portion of the hexagon nut shape and reduced diameter It is characterized in that the holding portion is provided during assembly and disassembly.
이하의 부수된 도면과 함께 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리를 종래 구성과 비교하여 더욱 상세하게 설명한다.The mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention together with the accompanying drawings will be described in more detail in comparison with the conventional configuration.
제 1 도 A는 종래의 자동차압축기의 고정블럭상으로의 장착상태를 도시하는 정면도, 제 1 도 B는 종래의 자동차압축기를 고정블럭으로 고정하기 위한 스터드볼트의 측면도 및 평면도, 제 2 도 A는 본 고안의 자동차압축기의 고정블록상으로의 장착상태를 도시하는 정면도, 제 2 도 B는 본 고안의 자동차압축기를 고정블록으로 고정하기 위한 스터드볼트의 측면도 및 평면도이다.1 is a front view showing a mounting state of a conventional automobile compressor on a stationary block, FIG. 1 is a side view and a plan view of a stud bolt for fixing a conventional automobile compressor with a stationary block, FIG. 2 is a front view showing a mounting state on a fixed block of the automobile compressor of the present invention, FIG. 2 is a side view and a plan view of a stud bolt for fixing the automobile compressor of the present invention to a fixed block.
제 1 도에 도시한 종래의 장착구성을 설명한다.The conventional mounting structure shown in FIG. 1 will be described.
개략 원통형상의 하우징(1)로서 구성되는 통상적인 압축기(2)는 그 일측에 평면형상의 평면장착부(3)를 일체로서 성형하여 구비한다.The conventional compressor 2 constituted as a substantially cylindrical housing 1 is formed by integrally forming a planar mounting portion 3 of a planar shape on one side thereof.
상기의 평면장착부(3)에는 볼트공(4)이 형성되어 있고 차량의 일측샤시에 고정되는 고정블럭(10)에는 역시 관통공(11)이 천공된다.A bolt hole 4 is formed in the planar mounting part 3, and a through hole 11 is drilled in the fixing block 10 fixed to one side chassis of the vehicle.
상기의 구성부재를 연결하기 위하여 종래에는 B도에 도시하는 바와 같은 스터드볼트(20)를 사용하는 바, 하방의 압축기장착부(21)와 상방의 블록고정부(22)가 각각 나사산으로 구성되고 중앙부에 분리턱(23)을 가지는 통상의 형상을 구비하여 스터드볼트(20)의 압축기장착부(21)는 압축기(2)의 볼트공(4)과 체결하고, 블록고정부(22)는 관통공(11)을 지나 너트(30)로서 체결하여 고정함으로서, 상술한 구성의 체결은 스터드볼트(20)의 공구로서 파지하여 회동할 파지부가 없음으로 인하여 스터드볼트(20)를 압축기(2)의 볼트공(4)의 나사공에 나사접속할 경우, 압축기장착부(21)를 공구로서 파지하여야 하므로 나사산이 파손되고 도금피막이 벗겨짐으로 인하여 조립성 및 내구성이 저하된다.In order to connect the constituent members, a stud bolt 20 as shown in FIG. B is conventionally used. The lower compressor mounting portion 21 and the upper block fixing portion 22 are each composed of threads and have a central portion. The compressor mounting portion 21 of the stud bolt 20 is fastened to the bolt hole 4 of the compressor 2, and the block fixing part 22 has a through hole ( 11) through the fastening and fixing as the nut 30, the fastening of the above-described configuration is the bolt hole of the compressor (2) because there is no gripping portion to grip and rotate as a tool of the stud bolt 20 When screwed into the screw hole of (4), the compressor mounting portion 21 must be gripped as a tool, so that the screw thread is broken and the plating film is peeled off, thereby degrading the assembly and durability.
또한, 고정블럭(10)으로의 고정의 경우에도, 협소한 장착공간내에서 너트(30)를 회동하여야 하므로 장착성이 저하되고 수리시에 일단 너트(30)를 회동하게 되면 하방의 스터드볼트(20)의 압축기장착부(21)의 나사고정이 같이 해제되어버리는 등의 문제점을 가지고 있었다.In addition, in the case of fixing to the fixing block 10, since the nut 30 must be rotated in a narrow mounting space, the mounting property is lowered and once the nut 30 is rotated at the time of repair, the lower stud bolt 20 The screw mounting of the compressor mounting part 21 of () has become a problem, such as being released.
제 2 도 A, B의 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리를 설명한다.2, the mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention of FIGS.
본 고안에서는 장착용의 스터드볼트(40)를 구성함에 있어서, 압축기장착부(41)와 상방의 블록고정부(42)를 분리하여 구성하되, 중앙의 분리턱을 육각너트형상의 너트형파지부(43)로서 구성하고, 블록고정부(42)의 단부역시 육각너트형상이며 축소된 직경의 너트형단부파지부(44)로서 형성하며 너트형단부파지부(44)와 블록고정부(42)의 나사산부(42')는 소정의 곡률반경을 부여하는 라운딩가공(R)부로서 연결됨을 특징으로 한다.In the present invention, in the construction of the mounting stud bolt 40, the compressor mounting portion 41 and the upper block fixing portion 42 is configured to be separated, but the central separation jaw is the nut-shaped gripping portion of the hexagon nut shape 43 And the end portion of the block fixing portion 42 is also formed as a nut-shaped end portion holding portion 44 having a hexagonal nut shape and a reduced diameter, and the threaded portion of the nut-type end holding portion 44 and the block fixing portion 42 is formed. 42 ') is connected as a rounding (R) part giving a predetermined radius of curvature.
상기 구성의 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리의 작용효과를 설명한다.The effect of the mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention of the above configuration will be described.
장착용의 스터드볼트(40)의 압축기장착부(41)는 압축기(2)의 평면장착부(3)에 형성된 볼트공(4)에 취부하기 위하여서는 각너트형상의 너트형파지부(43)를 공구로서 파지하여 회동함으로서 강고하게 조립고정이 가능하고, 고정블럭(10)의 관통공(11)으로 관통되어 고정되는 상방의 블록고정부(42)의 너트(50) 체결시에는 블록고정부(42)의 단부의 육각너트형상이며 축소된 직경의 너트형단부파지부(44)를 공구로서 파지하면서 너트(50)를 회동하면 강고한 고정이 가능하고, 다시, 해체시에도 너트형단부파지부(44)를 공구로서 파지하면서 너트(50)를 회동함으로서 하방의 압축기장착부(41)의 볼트공(4)에서의 풀림을 근원적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.The compressor mounting portion 41 of the mounting stud bolt 40 is a nut-shaped gripping portion 43 having a square nut shape as a tool for mounting to the bolt hole 4 formed in the planar mounting portion 3 of the compressor 2. By holding and rotating, it is possible to firmly assemble and fix the block fixing part 42 when fastening the nut 50 of the upper block fixing part 42 which is penetrated and fixed through the through hole 11 of the fixing block 10. Rotating the nut 50 while holding the nut-shaped end gripping portion 44 having a hexagonal nut shape and a reduced diameter at the end of the tool as a tool makes it possible to firmly fix the nut-shaped end gripping portion 44 even when dismantling. By rotating the nut 50 while holding it as a tool, it becomes possible to fundamentally prevent loosening in the bolt hole 4 of the compressor mounting portion 41 below.
또한, 너트형단부파지부(44)와 블록고정부(42)의 나사산부(42')는 소정의 곡률반경을 부여하는 라운딩가공(R)함으로서 조립전용라인에서 너트(50)를 그 단부에 수용하면서 자동체결할 때에 너트(50)의 진입함에 따라서, 전용공구는 파이프형상의 단부팁을 가지고, 그 팁단부에서 너트(50)를 파지하므로 파이프형상 내방으로 인입하는 경우, 상기의 라운딩가공(R)부는 진입용의 가이드로서 사용되어 자동화조립에 유용성을 가지게 된다.In addition, the nut-shaped end gripping portion 44 and the threaded portion 42 'of the block fixing portion 42 receive a nut 50 at an end thereof in an assembly-only line by a rounding process R giving a predetermined radius of curvature. As the nut 50 enters at the time of automatic fastening, the dedicated tool has a pipe-shaped end tip, and the nut 50 is gripped at the tip end thereof, so that the rounding process R is introduced when the pipe 50 is inserted into the pipe-shaped interior. The part is used as a guide for entry and thus has utility in automated assembly.
이상과 같은 본 고안의 자동차압축기의 장착볼트어셈블리는 압축기로의 고정 및 고정블럭으로의 고정시에 각각의 파지부를 제공하는 장착용의 스터드볼트를 제공함으로서 종래와 같은 조립성의 저하 및 부재의 파손을 방지하는 유용한 고안인 것이다.As described above, the mounting bolt assembly of the automobile compressor of the present invention provides a mounting stud bolt that provides respective grip portions for fixing to the compressor and fixing to the fixing block, thereby deteriorating the assembly ability and breaking the member as in the prior art. It is a useful design to prevent.
Claims (2)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20110139855A (en) * | 2010-06-24 | 2011-12-30 | 한국델파이주식회사 | Cover assembly method of alternater for vechicle |
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1996
- 1996-11-27 KR KR2019960045171U patent/KR19980031886U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
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| KR20110139855A (en) * | 2010-06-24 | 2011-12-30 | 한국델파이주식회사 | Cover assembly method of alternater for vechicle |
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