KR19980031729U

KR19980031729U - Air hammer for clamp assembly of steering gear

Info

Publication number: KR19980031729U
Application number: KR2019960044892U
Authority: KR
Inventors: 윤석홍
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 공압에 의해 작동되는 에어 해머를 사용하여, 조향휘일의 조작력을 타이로드를 통해 좌, 우측 바퀴로 전달하는 조향기어를 차체에 고정하는데 사용하는 클램프를 쉽게 조립할 수 있도록 구성한 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머에 관한 것으로, 이것은 부싱(15)을 개재하여 조향기어(6)를 차체(1)에 고정하는 클램프(11)를 감싸도록 구성된 U형 브라켓(22)과, 피스톤 로드(26)를 전진시켜 받침대(24)에 의해 차체(1)를 가압함으로써, U형 브라켓(22)이 클램프(11)를 압착하도록 하는 에어 실린더(20)로 구성된다.The present invention uses an air hammer operated by pneumatic, and the clamp of the steering gear is configured to easily assemble a clamp used to fix the steering gear to the vehicle body, which transfers steering wheel steering force to the left and right wheels through the tie rods. An assembling air hammer, comprising a U-shaped bracket (22) configured to enclose a clamp (11) for fixing a steering gear (6) to a vehicle body (1) via a bushing (15), and a piston rod (26). And pressurizes the vehicle body 1 by the pedestal 24, and the U-shaped bracket 22 is comprised by the air cylinder 20 which presses the clamp 11. As shown in FIG.

Description

Air hammer for clamp assembly of steering gear

본 고안은 자동차용 조향기어의 장착에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 공압에 의해 작동되는 에어 해머를 사용하여, 조향휘일의 조작력을 타이로드를 통해 좌, 우측 바퀴로 전달하는 조향기어를 차체에 고정하는데 사용하는 클램프를 쉽게 조립할 수 있도록 구성한 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머에 관한 것이다.The present invention relates to the installation of a steering gear for an automobile, and more particularly, by using an air hammer operated by pneumatic, a steering gear that transmits steering wheel steering force to left and right wheels through a tie rod to a vehicle body. The present invention relates to an air hammer for clamp assembly of a steering gear configured to easily assemble a clamp used for fixing.

일반적으로, 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 변경하기 위해 사용하는 장치로서, 운전자가 방향전환을 위해 직접 조작하는 조향휘일과, 조향휘일의 조작력을 조향기어로 전달하는 조향축과, 조향기어의 작동을 좌, 우측 조향륜에 직접 전달하는 링크 기구로 구분할 수 있다.In general, a steering device is a device used to arbitrarily change the direction of movement of a vehicle. A steering wheel is directly manipulated by a driver to change directions, a steering shaft that transmits steering wheel steering force to a steering gear, and steering gear operation. It can be divided into a link mechanism that transmits directly to the left and right steering wheel.

도 1은 일반적인 조향기어의 구성을 보인 정면도로, 여기에는 유압을 이용하여 보조 조향력을 얻는 방식의 동력 조향장치에서 사용하는 조향기어를 도시하였다. 조향축(2)의 회전에 따라 조향밸브(4)는 오일 파이프(12)를 통해 조향 기어(6)로 오일을 보내 보조 조향력을 얻게 되며, 조향기어(6)의 조작력은 타이로드(8, 8') 및 볼 조인트(10, 10')를 통해 너클로 전달됨으로써, 조향륜을 회전시키게 된다. 조향기어(6)의 조립시에는 통상, 클램프(11, 11')를 끼운 다음, 볼트(13, 13')를 체결하여 차체에 고정한다.1 is a front view showing the configuration of a general steering gear, which illustrates a steering gear used in a power steering apparatus of a method of obtaining auxiliary steering force using hydraulic pressure. As the steering shaft 2 rotates, the steering valve 4 sends oil to the steering gear 6 through the oil pipe 12 to obtain auxiliary steering force. The steering force of the steering gear 6 is a tie rod 8, 8 ') and ball joints 10 and 10' to the knuckle to rotate the steering wheel. When assembling the steering gear 6, clamps 11 and 11 'are usually inserted, and then bolts 13 and 13' are fastened to the vehicle body.

도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 여기에는 클램프(11)의 고정상태가 도시되어 있다. 자동차의 조립라인에서, 가상선으로 도시한 조향기어(6)를 조립할 때에는 플라스틱으로 제조된 부싱(15)을 개재하여 클램프(11)를 끼운 후에, 상부의 스텃볼트(17)에 클램프(11)를 건 상태에서, 조향기어(6)를 가조립한다. 다음에, 해머를 이용하여 클램프(11)를 타격하면서 클램프(11)를 완전히 차체(1)에 밀착시킨 후, 스텃볼트(17)에 너트를 체결함과 동시에 볼트(13)를 완전히 체결하여 조립을 완료한다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 1, in which the clamp 11 is shown in a fixed state. In the assembly line of the automobile, when assembling the steering gear 6 shown by the virtual line, the clamp 11 is inserted through the bushing 15 made of plastic, and then the clamp 11 is attached to the upper shunt bolt 17. In the state of turning on, the steering gear 6 is temporarily assembled. Next, the clamp 11 is brought into close contact with the vehicle body 1 while hitting the clamp 11 using a hammer, and then the nut is fastened to the swivel bolt 17 and the bolt 13 is completely tightened to assemble. To complete.

이러한 구성을 지닌 종래의 조향기어의 클램프 조립과정에서는 작업자가 해머를 이용하여 클램프를 조립하기 때문에, 작업이 힘들며, 클램프가 변형되거나 파손되는 문제가 있다.In the clamp assembly process of the conventional steering gear having such a configuration, since the worker assembles the clamp using a hammer, the work is difficult, and the clamp is deformed or broken.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 공압에 의해 작동되는 에어 해머를 사용하여, 조향기어를 차체에 고정하는데 사용하는 클램프를 가압함으로써, 작어성을 향상시키고 클램프의 변형을 방지할 수 있는 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve this problem is to use a pneumatic air hammer to press the clamp used to secure the steering gear to the vehicle body, thereby improving the compactness and prevent the deformation of the clamp It is an object of the present invention to provide an air hammer for clamp assembly of a steering gear.

도 1은 일반적인 조향기어의 구성을 보인 정면도1 is a front view showing the configuration of a general steering gear

도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도 3은 본 고안에 따른 에어 해머를 이용하여 클램프를 조립하는 상태를 보인 측면도Figure 3 is a side view showing a state of assembling the clamp using an air hammer according to the present invention

도 4는 본 고안의 클램프 조립용 에어 해머를 보인 평면도4 is a plan view showing the air hammer for clamp assembly of the present invention

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing

1: 차체2: 조향축1: bodywork 2: steering shaft

4: 조향밸브6: 조향기어4: Steering Valve 6: Steering Gear

11: 클램프15: 부싱11: clamp 15: bushing

20: 에어 실린더22: U형 브라켓20: Air cylinder 22: U type bracket

24: 받침대26: 피스톤 로드24: base 26: piston rod

상술한 본 고안의 목적은 조향축을 통해 전달되는 조향휘일의 조작력을 타이로드를 통해 좌, 우측 바퀴로 전달하는 조향기어에 있어서, 부싱을 개재하여 조향기어를 차체에 고정하는 클램프를 감싸도록 구성된 U형 브라켓과, 피스톤 로드를 전진시켜 받침대에 의해 차체를 가압함으로써, U형 브라켓이 클램프를 압착하도록 하는 에어 실린더로 이루어진 것을 특징으로 하는 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머에 의해서 달성된다.An object of the present invention described above is a steering gear for transmitting the steering force transmitted through the steering shaft to the left and right wheels through the tie rods, U configured to surround the clamp for fixing the steering gear to the vehicle body via a bushing. It is achieved by an air hammer for clamp assembly of a steering gear, characterized in that it comprises an air bracket for advancing the piston rod and the piston rod to press the vehicle body by the pedestal so that the U-bracket presses the clamp.

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 and 4 will be described in detail with respect to the air hammer for clamp assembly of the steering gear according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 에어 해머를 이용하여 클램프를 조립하는 상태를 보인 측면도이며, 도 4는 본 고안의 클램프 조립용 에어 해머를 보인 평면도로, 도 1과 도 2에서 설명한 종래의 구조와 동일 부품은 동일 부호로 표시한다.Figure 3 is a side view showing a state of assembling the clamp using the air hammer according to the present invention, Figure 4 is a plan view showing the air hammer for clamp assembly of the present invention, the same as the conventional structure described in Figures 1 and 2 Parts shall be denoted by the same reference numeral.

먼저, 도 2에서 설명한 바와 같이, 가상선으로 도시한 조향기어(6)를 차체(1)에 장착하는 경우에는 마찰에 따른 마모를 줄이기 위해 공업용 플라스틱(engineering plastic)을 끼운 다음, 클램프(11)를 감싼 상태에서 볼트(13)로 체결한다. 조립시에는 조향기어(6)의 자체 무게로 인해 스텃볼트(17)에 가조립한 상태에서, 본 고안의 에어 해머를 구성하는 U형 브라켓(22)을 클램프(11)의 끝부분에 걸어 맞춤한다.First, as described with reference to FIG. 2, in the case of mounting the steering gear 6 shown as an imaginary line on the vehicle body 1, an engineering plastic is inserted in order to reduce abrasion due to friction, and then the clamp 11. Fasten with a bolt (13) while wrapping. At the time of assembly, the U-bracket 22 constituting the air hammer of the present invention is fitted to the end of the clamp 11 while temporarily assembled to the swivel bolt 17 due to its own weight of the steering gear 6. .

이러한 상태에서, 에어 실린더(20)에 압축공기가 공급되어 피스톤 로드(26)가 전진하게 되면, 피스톤 로드(26)의 끝부분에 부착된 받침대(24)가 전진하면서 차체(1)에 밀착된다. 이때, 더욱 피스톤 로드(26)를 전진시키면, U형 브라켓(22)이 에어 실린더(20)쪽으로 당겨지면서 클램프(11)는 조향기어(6)를 완전히 감싸게 된다.In this state, when the compressed air is supplied to the air cylinder 20 and the piston rod 26 is advanced, the pedestal 24 attached to the end of the piston rod 26 is advanced and closely adhered to the vehicle body 1. . At this time, when the piston rod 26 is further advanced, the clamp 11 is completely wrapped around the steering gear 6 while the U-shaped bracket 22 is pulled toward the air cylinder 20.

이와 같이, 에어 실린더(20)의 작동으로 U형 브라켓(22)이 당겨지면서 클램프(11)를 꽉 밀착시킨 상태에서 스텃볼트(17)에 너트를 체결함과 동시에, 하부의 볼트(13)를 용접너트에 체결하여 쉽게 조립할 수 있게 된다.In this manner, while the U-shaped bracket 22 is pulled by the operation of the air cylinder 20, the nut 11 is fastened to the swivel bolt 17 while the clamp 11 is tightly attached, and the lower bolt 13 is tightened. It can be easily assembled by fastening to welding nut.

다음에, 도 4는 본 고안에서 채용한 에어 해머의 구성을 보인 평면도이다.Next, Figure 4 is a plan view showing the configuration of the air hammer employed in the present invention.

도시한 바와 같이, U형 브라켓(22)의 양단은 에어 실린더(20)의 외측면에 고정되어 있으며, 중앙은 U형상으로 만곡되어 있어, 클램프(11)를 끼울 수 있다. 또한, 피스톤 로드(26)는 에어 실린더(20)의 내벽을 따라 미끄럼 이동하는 피스톤(28)에 의해 전진하면서 받침대(24)를 차체(1)에 밀착시키는 역할을 한다.As shown, both ends of the U-shaped bracket 22 are fixed to the outer surface of the air cylinder 20, the center is curved in a U-shape, it is possible to fit the clamp (11). In addition, the piston rod 26 serves to bring the pedestal 24 into close contact with the vehicle body 1 while moving forward by the piston 28 sliding along the inner wall of the air cylinder 20.

이와 같이, U형 브라켓(22)은 에어 실린더(20)의 외측면에 고정되어 있는 상태에서 에어 실린더(20)에 압축공기가 공급되어 피스톤 로드(26)가 전진하게 되면서 받침대(24)를 통해 차체(1)를 가압하면 결과적으로, U형 브라켓(22)은 클램프(11)를 차체(1)쪽으로 당겨 밀착시키게 되어 클램프(11)를 쉽게 끼울 수 있게 된다.In this way, the U-shaped bracket 22 is supplied to the air cylinder 20 by the compressed air is supplied to the air cylinder 20 while being fixed to the outer surface of the air cylinder 20 through the pedestal 24 as the piston rod 26 is advanced. As a result of pressing the vehicle body 1, the U-shaped bracket 22 pulls the clamp 11 toward the vehicle body 1 so that the clamp 11 can be easily fitted.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 조향기어의 클램프 조립용 에어 해머에 의하면, 공압에 의해 작동되는 에어 해머를 사용하여, 조향기어를 차체에 고정하는데 사용하는 클램프를 가압함으로써, 작업성을 향상시키고 클램프의 변형을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the air hammer for clamp assembly of the steering gear according to the present invention described above, by using the air hammer operated by pneumatic pressure to press the clamp used to fix the steering gear to the vehicle body, the workability is improved and the clamp It has the effect of preventing deformation.

Claims

In the steering gear 6 which transmits the steering force of the steering wheel transmitted through the steering shaft 2 to the left and right wheels through the tie rods 8 and 8 ', the steering gear via the bushing 15. The U-shaped bracket 22 configured to surround the clamp 11 fixing the 6 to the vehicle body 1 and the piston rod 26 are advanced to press the vehicle body 1 by the pedestal 24, thereby Air hammer for clamp assembly of the steering gear, characterized in that the U-shaped bracket 22 is composed of an air cylinder (20) for pressing the clamp (11).