KR19980031570U - Heated drive device of car side mirror - Google Patents
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Abstract
본 고안은 동절기의 주차시에 서리나 눈 등으로 사이드미러의 반사면이 결빙되는 것을 방지하여 탑승초기의 편의를 도모하는 자동차 사이드미러의 열선 구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hot wire driving device of an automobile side mirror for preventing the freezing of the side mirror reflection surface by frost or snow during winter parking, to facilitate the initial boarding.
본 고안은 주간에 태양광을 전기에너지로 변환하여 축전시킨 후, 이 축적된 전원의 전압을 사이드미러의 열선이 갖는 정격전압보다 낮추어 열선으로 공급함으로써 열선이 일정온도로 발열된 상태를 유지하도록 구성되는 특징이 있다.The present invention is configured to maintain the state in which the heating wire is heated to a constant temperature by supplying the heating wire by lowering the voltage of the accumulated power supply than the rated voltage of the heating wire of the side mirror after the solar power is converted into electrical energy during the day There is a characteristic.
Description
본 고안은 자동차 사이드미러의 열선 구동장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 동절기의 주차시에 서리나 눈 등으로 사이드미러의 반사면이 결빙되는 것을 방지하여 탑승초기에 운전자의 편의를 도모하는 자동차 사이드미러의 열선 구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hot wire driving device of an automobile side mirror, and more particularly, an automobile side mirror which prevents the reflection surface of the side mirror from freezing with frost or snow during winter parking, so as to facilitate driver's convenience at the beginning of boarding. It relates to a hot wire drive device.
통상적으로 일부 고급차량의 사이드미러는 반사면에 열선이 설치되며, 이 열선은 운전석에 설치되어 조작되는 사이드미러용 열선스위치나 운전석의 점화스위치를 순차로 거쳐 배터리로 연결되어 전원전류를 공급받아 발열됨으로써 반사면의 결로나 결빙을 제거할 수 있도록 하고 있다.In general, some high-grade side mirrors are provided with heating wires on the reflecting surface, and these heating wires are connected to the battery through the heating mirror switch for the side mirror or the ignition switch of the driver's seat, which are installed and operated in the driver's seat, and are supplied with power current to generate heat As a result, condensation and freezing of the reflective surface can be removed.
이러한 종래의 사이드미러 열선 구동장치는 점화스위치를 끈 상태에서는 열선스위치를 켜도 열선은 가열되지 않게 되기 때문에 동절기의 야간에는 사이드미러에 성에 등이 발생하여 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 더욱이 눈이라도 내리게 되면 아침에 출근하려던 운전자는 사이드미러의 결빙을 제거하는데 많은 노고와 시간을 소비하게 되어 차량출발을 지체하게 된다.In the conventional side mirror hot wire driving device, since the hot wire is not heated even when the hot wire switch is turned on when the ignition switch is turned off, frost and the like can be prevented from occurring in the side mirror at night during the winter season. Furthermore, if it snows, the driver who wants to go to work in the morning spends a lot of effort and time to remove the freezing of the side mirrors, thus delaying the start of the vehicle.
이를 해결하기 위해서 사이드미러의 열선을 일정온도로 유지시키도록 하려면, 상시 사이드미러의 열선에 배터리전원이 공급되도록 하여야 하는데 이는 차의 배터리가 방전하게 되므로 엔진시동이 불가능하게 된다.To solve this problem, in order to maintain the heating wire of the side mirror at a constant temperature, the battery power must be supplied to the heating wire of the side mirror at all times, which is impossible to start the engine because the battery of the car is discharged.
전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 배터리전원을 사용하지 않고 자체적으로 축전되어 사이드미러의 열선을 가열하는 폐회로로 구성함으로써, 성에 등이 발생하기 쉬운 동절기에 사이드미러가 결빙되는 것을 방지하여 아침에 출근하는 운전자의 편의를 고려하는 자동차 사이드미러의 열선 구동장치를 제공하려는 목적이 있는 것이다.The present invention devised to solve the above-mentioned problem is composed of a closed circuit that is self-condensed and heats the heating wire of the side mirror without using battery power, thereby preventing the side mirror from freezing in the winter season where frost is likely to occur. The purpose is to provide a heated side drive of a car side mirror that takes into account the convenience of drivers coming to work in the morning.
도 1은 본 고안에 의한 장치의 전기회로도1 is an electrical circuit diagram of a device according to the present invention
도 2는 본 고안에 의한 광전변환플레이트의 설치상태를 보인 사이드미러의 외관도2 is an external view of a side mirror showing an installation state of a photoelectric conversion plate according to the present invention
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
11. 반사면12. 미러하우징Reflective Surface 12. Mirror housing
H. 열선20. 광전변환플레이트H. heating wire 20. Photoelectric conversion plate
30. 축전기30. Capacitor
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 주간에 태양광을 전기에너지로 변환하여 축전시킨 후, 이 축전된 전원의 전압을 사이드미러의 열선이 갖는 정격전압보다 낮추어 열선으로 공급함으로써 열선이 일정온도로 발열된 상태를 유지하도록 구성되는 특징이 있다.The present invention for achieving the above object is to convert the solar light into electrical energy during the day and to store the electricity, and then to lower the voltage of the stored power than the rated voltage of the side mirror heating wire to supply the heating wire to a constant temperature It is characterized in that it is configured to maintain a heated state.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도시된 바와같이, 본 고안은 태양광을 전기에너지로 변환하는 광전변환플레이트(20)와, 상기 광전변환플레이트(20)에서 발생한 전기에너지를 축적하는 축전기(30)를 포함하며, 상기 축전기(30)로부터 공급되는 전원전류가 사이드미러의 열선(H)으로 공급되도록 구성되는 특징이 있다.As shown, the present invention includes a photoelectric conversion plate 20 for converting sunlight into electrical energy, and a capacitor 30 for accumulating electrical energy generated in the photoelectric conversion plate 20, the capacitor 30 Power supply current supplied from) is characterized in that it is configured to be supplied to the heating wire (H) of the side mirror.
이와같이 구성된 본 고안은 태양광이 입사되는 광전변환플레이트(20)로부터 전기에너지가 발생하여 상기 축전기(30)에 축전되고, 이렇게 축전된 축전기(30)의 전원전류는 열선(H)으로 공급되며, 이때 열선(H)에는 전류의 흐름에 따라 주울 열(Joule Heat)이 이 발열하게 된다.The present invention configured as described above generates electrical energy from the photoelectric conversion plate 20 into which sunlight is incident and is stored in the capacitor 30, and the power current of the capacitor 30 thus stored is supplied to the heating wire H, At this time, Joule heat is generated in the heating wire H as the current flows.
또, 본 고안은 상기 축전기(30)를 장시간동안 사용가능하도록 하기 위해서, 상기 축전기(30)는 상기 열선(H)의 정격전압보다 낮은 전압을 출력하는 것으로 채용되어 열선(H)에서 정격열량보다 낮은 열량을 발하도록 구성된다. 이와같이 하면, 종래에 사이드미러에 채용되던 열선을 그대로 사용할 수 있다.In addition, in order to make the capacitor 30 usable for a long time, the capacitor 30 is adopted to output a voltage lower than the rated voltage of the heating wire H, so that the heating amount of the heating wire H is higher than the rated heat amount. It is configured to emit low calories. In this way, the heating wire conventionally employed in the side mirror can be used as it is.
또한, 상기 축전기는 최소의 부피로 최대의 전류값을 갖는 것을 채용하는 것은 물론이며, 미러하우징(12)의 내부나 도어패널에 내장시켜 고정시킬 수 있다.In addition, the capacitor may be fixed to the inside of the mirror housing 12 or the door panel, as well as employing the one having the maximum current value with the smallest volume.
이론적으로, 상기 축전기(30)와 상기 열선(H)을 연결하는 배선에서의 저항치나 손실을 무시한다면, 상기 열선(H)이 발생하는 열량은 축전기(30)의 전력 1Wh당 860 cal이다.In theory, if the resistance value or loss in the wiring connecting the capacitor 30 and the heating wire H is ignored, the amount of heat generated by the heating wire H is 860 cal per 1 Wh of the power of the capacitor 30.
이에 따라, 예를 들어, 상기 열선(H)이 열시간동안 860 cal의 열량을 발생하여 유지되는 온도로 사이드미러의 결로 및 결빙을 방지한다면, 상기 열선(H)에 열시간동안 860cal의 열량을 발생시키기 위해서는, 축전기(30)는 출력정격전압이 5V라면 전류용량은 2A이며 열시간동안 사용할 수 있게 되며, 상기 전류용량이 3A의 축전기(30)라면 열다섯시간동안 사용할 수 있게 된다.Thus, for example, if the heating wire (H) to prevent the condensation and freezing of the side mirror at a temperature maintained by generating a heat of 860 cal during the heat time, the heating amount of 860 cal in the heat wire (H) during the heat time In order to generate the capacitor, the capacitor 30 has a current capacity of 2 A if the output rated voltage is 5 V, and can be used for ten hours. If the capacitor 30 has a current capacity of 3 A, it can be used for fifteen hours.
이와같이 열선(H)이 발열되도록 전원전류를 공급한 축전기(30)는 열시간 후 방전된 후에는 해가 뜨게 됨에 따라 다시 충전을 시작하게 된다.As described above, the capacitor 30 which supplies the power current so that the heating wire H generates heat is charged again as the sun rises after being discharged after the heat time.
이러한 본 고안에 따르면, 사이드미러의 반사면(11)에 설치되는 열선(H)의 발열온도는 종래의 것보다 낮으므로 소비전력이 작게 되지만 지속적으로 열선(H)이 가열되므로 사이드미러의 반사면(11)에는 결로현상이나 결빙현상이 발생하지 않게 된다.According to the present invention, since the heat generation temperature of the heating wire (H) installed on the reflective surface 11 of the side mirror is lower than the conventional one, the power consumption is small, but the heating wire (H) is continuously heated, so the reflective surface of the side mirror In (11), condensation or freezing does not occur.
또한, 본 고안에 따르면, 상기 광전변환플레이트(20)는 미러하우징(12)의 상부면에 형합되도록 설치되어 구성되는 특징이 더 있는데, 이는 사이드미러의 고급화를 일조하는 것이며 차체에 임의의 부착물을 부착시키지 않도록 하는 것이다.In addition, according to the present invention, the photoelectric conversion plate 20 is further characterized in that it is installed to be configured to the upper surface of the mirror housing 12, which helps to improve the side mirror and any attachment to the vehicle body Do not attach.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 배터리전원을 사용하지 않고서 자체적으로 축전하여 사이드미러의 열선을 발열시킬 수 있도록 폐회로로 구성함으로써, 사이드미러에 발생하는 결로 및 결빙을 방지하여 운전자의 편의를 도모하는 효과가 있다.As described above, the present invention is configured as a closed circuit to generate heat by heating itself without using battery power, thereby preventing condensation and freezing occurring in the side mirror, thereby enhancing the driver's convenience. There is.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960044733U KR19980031570U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Heated drive device of car side mirror |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031570U true KR19980031570U (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=53986639
Family Applications (1)
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| KR2019960044733U KR19980031570U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Heated drive device of car side mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980031570U (en) |
-
1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044733U patent/KR19980031570U/en not_active Application Discontinuation
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