KR19980030231A

KR19980030231A - Wind noise blocking structure of car door

Info

Publication number: KR19980030231A
Application number: KR1019960049608A
Authority: KR
Inventors: 김영길
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-29
Filing date: 1996-10-29
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 자동차 도어의 풍절음 차단구조에 관한 것으로서, 내 외측패널(8)(9)을 상호 대응되게 절곡하되, 일측으로 상기 내 외측패널(8)(9)의 일측단을 용착고정한 결합부(10)가 형성된 센터필러(7)와, 상기 결합부(10)에 취부된 보디웨더스트립(11)과, 상기 센터필러(7)의 외측패널(9)과 대응되게 절곡한 절곡부(5)를 갖는 내부패널(3)과, 상기 내부패널(3)과 결합되는 외부패널(4)로 된 프런트도어(1)와 리어도어(2)에 있어서, 상기 프런트도어(1) 후단부를 연장설치한 후 리어도어(2)의 전단부는 상기 프런트도어(1)의 연장된 부위 하부에 소정의 간격을 갖고 설치하고, 상기 프런트도어(1)와 리어도어(2)의 겹쳐진 부위의 사이에는 별도의 도어웨더스트립(6)을 취부시킨 것으로 센터필러에 결합되는 프런트도어와 리어도어의 일단은 상호 겹쳐지게 하고 상기 겹쳐진 부위의 사이에 별도의 도어웨더스트립을 구비함에 따라 자동차 주행시 발생하는 풍절음이 차실내로 침투하는 것을 차단하게 된다. 그러므로 자동차 주행시 센터필러와 도어 사이로부터 침투하는 풍절음을 차단하게 되어 차실내의 소음이 방지되고 이에따라 승차감이 향상되는 효과가 있다.The present invention relates to a wind noise blocking structure of a car door, and the inner outer panel (8) (9) to be bent to correspond to each other, one side of the inner side of the outer panel (8) (9) welded to the coupling portion ( A center pillar 7 having a 10 formed therein, a body weather strip 11 mounted to the coupling portion 10, and a bent portion 5 bent to correspond to the outer panel 9 of the center pillar 7. In the front door (1) and the rear door (2) consisting of an inner panel (3) having an inner side, and an outer panel (4) coupled to the inner panel (3), the rear end of the front door (1) is extended. The front end of the rear rear door 2 is installed at a lower portion of the extended portion of the front door 1 at a predetermined interval, and there is a separate door between the overlapped portions of the front door 1 and the rear door 2. One end of the front door and the rear door coupled to the center pillar by mounting the weather strip 6 is overlapped with each other. As provided with a separate door weather strip between the portion is cut off to pungjeoleum penetrates into cabin generated when driving automobiles. Therefore, the wind noise that penetrates between the center pillar and the door while driving the vehicle is blocked, thereby preventing noise in the vehicle and thereby improving riding comfort.

Description

Wind noise blocking structure of car door

본 발명은 자동차 도어의 풍절음 차단구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wind noise blocking structure of an automobile door.

일반적으로 자동차의 도어는 프런트도어(Front Door)와 리어도어(Rear Door)로 구분되며 센터필라에 결합되어 개폐된다. 이때 리어도어와 센터필러의 결합부위에는 웨더스트립이 취부되게 된다.In general, a car door is divided into a front door and a rear door and is coupled to a center pillar to be opened and closed. At this time, the weather strip is attached to the coupling portion of the rear door and the center pillar.

웨더스트립(Weather Strip)은 도어 또는 트렁크리드 가장자리에 설치되어 있는 고무패킹으로 차실내와 트렁크 및 도어를 밀폐시켜 외부공기나 소리가 차실내로 침투하는 것을 방지하는 역할을 한다.The Weather Strip is a rubber packing installed at the edge of the door or the trunk lid to seal the interior and trunk and doors to prevent outside air or sound from penetrating into the interior.

이러한 자동차 도어와 센터필러의 결합구조는 도 3에 도시된 바와같이 내측패널(8)과 외측패널(9)을 결합하되, 상기 내 외측패널(8)(9)의 내측에 보강부재(12)를 용착고정하고, 일측단에 상기 내 외측패널(8)(9)의 결합부(10)가 형성된 센터필러(7)와, 상기 결합부(10)에 취부된 보디웨더스트립(11)과, 내 외부패널(3)(4)을 결합하여 이루어지고, 상기 내부패널(3)의 일측은 상기 센터필러(7)의 절곡된 부위와 대응되게 절곡된 절곡부(5)가 각각 형성된 프런트도어(1)와, 리어도어(2)로 이루어진다.The coupling structure of the automobile door and the center pillar is coupled to the inner panel 8 and the outer panel 9, as shown in Figure 3, the reinforcing member 12 inside the inner outer panel (8) (9) Welded and fixed, a center pillar (7) having a coupling portion (10) of the inner outer panel (8) (9) at one side end, a body weather strip (11) attached to the coupling portion (10), It is made by combining the inner outer panel (3) (4), one side of the inner panel (3) the front door is formed with a bent portion (5) each bent to correspond to the bent portion of the center pillar (7) 1) and the rear door 2.

이와같이 된 종래 자동차 도어와 센터필러의 결합부 구조는 자동차 중앙부위에 형성된 센터필러(7)에 프런트도어(1)의 후단부와 리어도어(2)의 전단부가 결합되게 되는데, 이때 프런트도어(1)와 리어도어(2)의 내부패널(3)은 센터필러(7)의 절곡된 부위와 대응되게 절곡하여 절곡부(5)를 형성한 후 상기 센터필러(7)의 절곡된 부위에 프런트도어(1)와 리어도어(2)의 절곡부(5)를 밀착결합되도록 한다.In this connection structure of the conventional car door and the center pillar, the rear end of the front door 1 and the front end of the rear door 2 are coupled to the center pillar 7 formed at the center of the car, wherein the front door 1 ) And the inner panel 3 of the rear door 2 are bent to correspond to the bent portion of the center pillar 7 to form the bent portion 5, and then the front door is bent at the bent portion of the center pillar 7. (1) and the bent portion (5) of the rear door (2) to be in close contact.

한편 상기 센터필러(7)의 내 외측패널(8)(9)을 용착고정하여 형성된 결합부(10)에는 보디웨더스트립(11)을 취부시킨후 상기 보디웨더스트립(11)에 리어도어(2)의 전단부에 형성된 절곡부(5)가 밀착고정되도록 한다.Meanwhile, a body weather strip 11 is attached to the coupling portion 10 formed by welding and fixing the inner and outer panels 8 and 9 of the center pillar 7 to the rear door 2 on the body weather strip 11. The bent portion (5) formed in the front end of the) is to be fixed in close contact.

그러므로 센터필러(7)와 리어도어(2)의 결합부위가 보디웨더스트립(11)에 의해 긴밀히 밀착되어 자동차 주행시 도어와 센터필러 사이로 풍절음이 침투하는 것을 차단하게 된다.Therefore, the coupling portion of the center pillar 7 and the rear door 2 is closely contacted by the body weather strip 11 to prevent the wind blowing sound from penetrating between the door and the center pillar when driving the vehicle.

그러나 전술한 바와같은 종래 자동차 도어와 센터필러의 결합부 구조는 센터필러의 결합부에 취부된 보디웨더스트립에 의해 리어도어와센터필러는 긴밀한 결합상태를 유지하게 되나 센터필러와 프런트도어의 결합부위는 보디웨더스트립과 같은 별도의 밀착수단이 없을뿐 아니라, 센터필러와 도어결합부위에 웨더스트립이 한개뿐이 없어 풍절음 차단이 효과적으로 이루어지지 않는다.However, as described above, the structure of the joint portion of the automobile door and the center pillar is maintained in a close coupling state between the rear door and the center pillar by the body weather strip mounted at the joint portion of the center pillar. Not only does not have a separate contact means such as the body weather strip, but there is only one weather strip on the center pillar and the door coupling portion is not effective to block the wind.

그러므로 자동차 주행시 센터필러와 도어의 결합부위로부터 풍절음이 차실내로 침투하게 되어 차실내의 소음이 심각하게 발생하고, 이에 따라 차실내의 승차감이 저하되는 등의 문제점이 있다.Therefore, the wind noise from the coupling portion of the center pillar and the door penetrates into the interior of the vehicle, causing serious noise in the interior of the vehicle, resulting in a decrease in ride comfort.

따라서 본 발명의 목적은 센터필러와 리어도어의 결합부위에 취부된 보디웨더스트립 외에 프런트도어와 리어도어 사이에 별도의 도어웨더스트립을 취부시켜 자동차 주행시 발생하는 풍절음이 차실내로 침투하는 것을 차단하기 위한 자동차 도어의 풍절음 차단구조를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to install a separate door weather strip between the front door and the rear door in addition to the body weather strip mounted on the coupling portion of the center pillar and the rear door to block the wind blowing sound generated during the driving of the vehicle into the interior of the vehicle. To provide a wind noise blocking structure of the car door for.

도 1은 본 발명이 적용되는 부위를 나타낸 예시도.1 is an exemplary view showing a site to which the present invention is applied.

도 2는 본 발명의 요부단면도.2 is a cross-sectional view of main parts of the present invention.

도 3은 종래의 요부단면도.3 is a cross-sectional view of a conventional main part.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1 ; 프런트도어2 ; 리어도어One ; Front door 2; Rear door

3 ; 내부패널4 ; 외부패널3; Inner panel 4; Exterior panel

5 ; 절곡부6 ; 도어웨더스트립5; Bend section 6; Door Weather Strip

7 ; 센터필라8 ; 내측패널7; Center Pillar 8; Inner panel

9 ; 외측패널10 ; 결합부9; Outer panel 10; Coupling

11 ; 보디웨더스트립12 ; 보강부재11; Body weather strip 12; Reinforcement member

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 도어의 풍절음 차단구조는 내 외측패널(8)(9)을 상호 대응되게 절곡하되, 일측으로 상기 내 외측패널(8)(9)의 일측단을 용착고정한 결합부(10)가 형성된 센터필러(7)와, 상기 결합부(10)에 취부된 보디웨더스트립(11)과, 상기 센터필러(7)의 외측패널(9)과 대응되게 절곡한 절곡부(5)를 갖는 내부패널(3)과, 상기 내부패널(3)과 결합되는 외부패널(4)로 된 프런트도어(1)와 리어도어(2)에 있어서, 상기 프런트도어(1) 후단부를 연장설치한 후, 리어도어(2)의 전단부는 상기 프런트도어(1)의 연장된 부위 하부에 소정의 간격을 갖고 설치하고, 상기 프런트도어(1)와 리어도어(2)의 겹쳐진 부위의 사이에는 별도의 도어웨더스트립(6)을 취부시킨 것을 특징으로 한다.Wind-winding sound blocking structure of the automobile door of the present invention for achieving the above object bends the inner outer panel (8) (9) to correspond to each other, welding one end of the inner outer panel (8) (9) to one side Bent bent to correspond to the center pillar (7) having a fixed coupling portion 10, the body weather strip (11) attached to the coupling portion 10, and the outer panel (9) of the center pillar (7) In the front door 1 and the rear door 2 which consist of the inner panel 3 which has the part 5, and the outer panel 4 couple | bonded with the said inner panel 3, the rear end of the said front door 1 is carried out. After extending the portion, the front end of the rear door 2 is installed at a lower portion of the extended portion of the front door 1 at a predetermined interval, and the overlapping portion of the front door 1 and the rear door 2 is installed. It is characterized in that an additional door weather strip 6 is mounted therebetween.

이와같이 된 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention as described above with reference to the accompanying drawings as follows.

도 2는 본 발명의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of the present invention.

도시된 바와같이 센터필러(7)의 외측패널(9) 절곡된 부위를 내측으로 축소시키되, 내부패널(3)에 형성된 절곡부(5)는 상기 축소된 부위에 대응되게 절곡한 후, 상기 내부패널(3)의 외측으로 결합되는 외부패널(4)의 일단부는 절곡시키고 절곡된 부위는 내부패널(3)에 용착고정하고 상기 내 외부패널(3)(4)의 결합부위, 즉 외부패널(4)에 별도의 도어웨더스트립(6)을 취부시킨다.As shown in the figure, the outer panel 9 of the center pillar 7 is folded inwardly, but the bent part 5 formed in the inner panel 3 is bent to correspond to the reduced part, and then the inside One end of the outer panel 4 coupled to the outside of the panel 3 is bent, and the bent portion is welded and fixed to the inner panel 3, and the coupling portion of the inner outer panel 3, 4, that is, the outer panel ( 4) Install a separate door weather strip (6).

한편 상기 리어도어(2)의 전단부 즉 내 외부패널(3)(4)의 결합부위 외측으로 결합되는 프런트도어(1)의 후단부는 리어도어(2)쪽으로 연장설치하도록 한다.On the other hand, the front end of the rear door (2), that is, the rear end of the front door (1) coupled to the outside of the engaging portion of the inner outer panel (3) (4) is to be installed to extend toward the rear door (2).

상기 리어도어(2)의 후단부와 프런트도어(1)의 전단부는 상호 겹쳐지게 하되 상기 겹쳐진 부위 사이에는 도어웨더스트립(6)을 구비하도록 한다.The rear end of the rear door 2 and the front end of the front door 1 overlap each other, but the door weather strip 6 is provided between the overlapped portions.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above are as follows.

센터필러(7)의 외측패널(9)을 내측으로 축소시켜 절곡시킨후, 상기 외측패널(9)과 내측패널(8)이 용착결합되는 결합부(10)에 보디웨더스트립(11)을 취부시킨다.After bending the outer panel 9 of the center pillar 7 by shrinking it inwardly, attaching the body weather strip 11 to the coupling portion 10 in which the outer panel 9 and the inner panel 8 are welded to each other. Let's do it.

한편 프런트도어(1)와 리어도어(2)의 내부패널(3)은 상기 센터필러(7)의 외측패널(9)과 대응되게 절곡시키되 리어도어(2)의 절곡부(5) 소정부위는 상기 결합부(10)에 취부되 보디웨더스트립(11)에 밀착되도록 한다.Meanwhile, the inner panel 3 of the front door 1 and the rear door 2 is bent to correspond to the outer panel 9 of the center pillar 7, and a predetermined portion of the bent portion 5 of the rear door 2 is Mounted on the coupling portion 10 to be in close contact with the body weather strip (11).

이때 리어도어(2)의 전단부와 프런트도어(1)의 후단부는 상호 겹쳐지게 하되, 겹쳐진 부위의 사이에는 별도의 도어웨더스트립(6)을 구비하도록 한다.At this time, the front end of the rear door (2) and the rear end of the front door (1) to overlap each other, between the overlapping portion to provide a separate door weather strip (6).

이와같은 본 발명은 자동차 주행시 도어와 센터필러의 결합부위로 풍절음이 침투하게 되면 프런트도어(1)와 리어도어(2) 사이의 도어웨더스트립(6)에 의해 일차 차단되고 이를 통과한 미세한 풍절음은 또다시 보디웨더스트립(11)에 의해 차단되어 차실내로 풍절음이 침투되는 것을 방지하게 된다.The present invention is such that when the wind sound penetrates to the engaging portion of the door and the center pillar when driving the car is first blocked by the door weather strip 6 between the front door (1) and the rear door (2) and the fine wind sound passing through it It is blocked by the body weather strip 11 again to prevent the wind sound from penetrating into the vehicle interior.

상기와 같은 본 발명의 자동차 도어의 풍절음 차단구조는 센터필러에 결합되는 프런트도어와 리어도어의 일단은 상호 겹쳐지게 하고, 상기 겹쳐진 부위의 사이에 별도의 도어웨더스트립을 구비함에 따라 자동차 주행시 발생하는 풍절음이 차실내로 침투하는 것을 차단하게 된다.The wind-winding sound blocking structure of the automobile door of the present invention as described above overlaps one end of the front door and the rear door which are coupled to the center pillar, and has a separate door weather strip between the overlapping portions, which is generated when driving the car. Wind blowing sound is blocked from entering the cabin.

그러므로 자동차 주행시 센터필러와 도어 사이로부터 침투하는 풍절음을 차단하게 되어 차실내의 소음이 방지되고 이에따라 승차감이 향상되는 효과가 있다.Therefore, the wind noise that penetrates between the center pillar and the door while driving the vehicle is blocked, thereby preventing noise in the vehicle and thereby improving riding comfort.

Claims

The windshield sound blocking structure of the automobile door bends the inner outer panels 8 and 9 so as to correspond to each other, and a center pillar having a coupling part 10 formed by welding one side end of the inner outer panels 8 and 9 to one side thereof. (7), an inner panel (3) having a body weather strip (11) attached to the engaging portion (10), and a bent portion (5) bent to correspond to the outer panel (9) of the center pillar (7). ) And a front door (1) and a rear door (2) comprising an outer panel (4) coupled to the inner panel (3),

After extending the rear end of the front door (1), the front end of the rear door (2) is installed at a predetermined distance below the extended portion of the front door (1), the front door (1) and the rear door ( Windshield sound blocking structure of a car door, characterized in that a separate door weather strip (6) is mounted between the overlapped portions of 2).