KR19980029266U - Balance spring fixing bracket for car trunk lid - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓에 관한 것으로서, 트렁크리드(20)가 설치되는 차체 보디 중앙부위에 용착고정되는 절곡부(2)와, 밸런스스프링(10)이 끼워지는 홈부(3)가 측면의 상·하로 각각 형성된 브라켓(1)에 있어서, 상기 브라켓(1)을 플라스틱으로 사출성형하되 상단부에 걸림돌기(31)를 형성하고, 이 걸림돌기(31) 하부 양측으로 밸런스스프링(10)이 끼워지는 결합부(32)를 형성한 브라켓(30)과 ; 상기 브라켓(30) 상단부에 형성된 걸림돌기(31)가 억지끼움식으로 끼워져 결합되며 차체의 보디(40)에 형성된 결합요홈(41)으로 구성되어서, 밸런스스프링 고정용 브라켓을 차체의 보디에 용접이나 볼트체결작업 등을 하지않고 억지끼움식으로 끼워고정시킴에 따라, 브라켓의 고정이 용이하고 조립성 및 작업성이 향상될뿐아니라, 브라켓과 보디의 결합부위에서 발생하는 부식 등을 방지할 수 있다. 또한 브라켓의 결합부에 형성된 개구부가 상부쪽에 형성되어 진동 및 충격이 발생하여도 결합부내의 밸런스스프링이 쉽게 빠지거나 이탈되지 않게 된다. 그리고 결합부 상부의 개구부가 차체의 보디면에 근접되어 폐쇄됨에 따라 밸런스스프링을 브라켓의 결합부내에 더욱 견고하게 결합시켜 브라켓내에서 밸런스스프링의 이탈을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a bracket for fixing a balance spring of an automobile trunk lid, and includes a bent portion (2) welded and fixed to a central portion of a vehicle body in which the trunk lid (20) is installed, and a groove portion (3) into which the balance spring (10) is fitted. In the bracket (1) formed in the upper and lower sides of the side, the bracket (1) is injection molded in plastic, but the engaging projection 31 is formed at the upper end, the balance spring (2) on both sides of the lower lower projection (31) A bracket 30 having a coupling portion 32 into which 10 is fitted; The engaging projection 31 formed at the upper end of the bracket 30 is fitted into an interference fit type and is composed of a coupling recess 41 formed in the body 40 of the vehicle body, so that the balance spring fixing bracket is welded to the body of the vehicle body. By fastening and fastening without bolting, the bracket can be easily fixed, as well as the assembly and workability can be improved, and corrosion occurring at the joint between the bracket and the body can be prevented. . In addition, the opening formed in the coupling portion of the bracket is formed on the upper side so that the balance spring in the coupling portion does not easily fall out or fall off even when vibration and shock occur. As the opening of the upper part of the coupling part is closed to the body surface of the vehicle body, the balance spring is more firmly coupled to the coupling part of the bracket, thereby effectively preventing the balance spring from being separated from the bracket.
Description
본 고안은 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓에 관한 것으로서, 더 상세하게는 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓을 플라스틱으로 사출성형하되, 상단부를 차체 보디에 억지끼움식으로 끼워 고정하여 보디에 밸런스스프링 고정용 브라켓을 간편하게 고정하고, 브라켓에 밸런스스프링을 견고하고 용이하게 취부하기 위한 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a balance spring fixing bracket of a vehicle trunk lid, and more particularly, the injection molding of the balance spring fixing bracket of the trunk lid is molded in plastic, but the upper end is inserted into the body of the vehicle body and fixed by balancing the body. The present invention relates to a balance spring fixing bracket of a vehicle trunk lid for easily fixing a spring fixing bracket and attaching the balance spring to the bracket firmly and easily.
일반적으로 트렁크리드의 밸런스스프링(Balance Spring)은 트렁크의 개폐 역할을 하는 트렁크리드의 개폐시 균형을 유지하기위한 것으로 통상 브라켓을 이용하여 트렁크리드가 설치되는 보디의 중앙부위에 설치되게 된다.In general, the balance spring of the trunk lid (Balance Spring) is to maintain the balance when opening and closing the trunk lid that serves to open and close the trunk is usually installed in the center of the body where the trunk lid is installed using a bracket.
이러한 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓은 도 4에 도시된 바와같이 브라켓(1) 상부를 절곡하여 형성된 절곡부(2)와, 상기 절곡부(2) 하부에 상하로 형성된 홈부(3)로 구성된다.The balance spring fixing bracket of the vehicle trunk lid includes a bent part 2 formed by bending the upper part of the bracket 1 as shown in FIG. 4, and a groove part 3 formed up and down under the bent part 2. It is composed.
이와같이 구성된 종래 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓은 브라켓(1) 상부에 형성된 절곡부(2)를 트렁크리드(20)가 설치되는 보디의 중앙부위에 용착고정시킨후, 상기 브라켓(1)의 상·하 홈부(3)에 밸런스스프링(10)을 각각 끼운다. 그리고 브라켓(1)의 상·하 홈부(3)에 각각 끼워지는 밸런스스프링(10)의 중앙부위에는 도 5에 도시된 바와같이 프로텍트(11)를 결합시켜 브라켓(1)과 밸런스스프링(10)의 결합부위에서 발생하는 마찰소음 등을 방지하도록 한다.The balance spring fixing bracket of the conventional vehicle trunk lid configured as described above is welded and fixed to the center portion of the body where the trunk lid 20 is installed by bending the bent part 2 formed on the bracket 1, and then The balance springs 10 are fitted to the upper and lower grooves 3, respectively. In addition, as shown in FIG. 5, the protection 11 is coupled to the central portion of the balance spring 10 fitted to the upper and lower grooves 3 of the bracket 1, so that the bracket 1 and the balance spring 10 may be connected to each other. Prevent friction noises generated at the joints.
전술한 바와같은 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓은 트렁크리드가 설치되는 보디 중앙부위에 브라켓을 용착고정시키게 됨에 따라, 차량을 장기간 사용할 때 보디와 브라켓의 용접부위에 부식 등이 발생하여 보디에서 브라켓이 이탈되거나 부식에 의한 이물질이 트렁크내로 떨어져 트렁크 내부를 더럽히게 된다.As described above, the balance spring fixing bracket of the trunk lid of the vehicle is fixed to the bracket at the center of the body where the trunk lid is installed. Thus, corrosion of the body and the brackets occurs when the vehicle is used for a long time. Debris or foreign matter caused by corrosion will fall into the trunk and soil the interior of the trunk.
그리고 밸런스스프링이 브라켓 측면으로 끼워지므로 자동차의 주행시 충격 및 진동에 의해 브라켓의 홈부에 끼워진 밸런스스프링이 홈부에서 이탈되는 경우가 빈번히 발생할뿐아니라, 브라켓에 끼워져 결합된 밸런스스프링 중앙부위에 마찰소음 방지용 프로텍트를 별도로 결합하여야 하므로 생산단가가 상승되고, 작업공정이 증가되어 작업성 및 조립성이 저하되는 등의 문제점이 있다.And since the balance spring is fitted to the side of the bracket, the balance spring fitted to the groove of the bracket is frequently removed from the groove due to shock and vibration during driving of the car, as well as the protection against friction noise at the center of the balance spring fitted to the bracket. Since it must be combined separately, the production cost is increased, there is a problem that the work process is increased to decrease the workability and assembly.
따라서 본 고안의 목적은 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓을 플라스틱으로 사출성형하되, 밸런스스프링을 브라켓 상부면에서 끼워지도록한후, 브라켓은 차체의 보디에 상단부가 억지끼움식으로 끼워져 고정되도록 한 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용 브라켓을 제공하는데 있다.Therefore, the object of the present invention is injection molding of the balance spring fixing bracket of the trunk lid, but after the balance spring to be fitted on the upper surface of the bracket, the bracket is fitted to the body of the body of the car body is fixed by fitting To provide a bracket for balancing the spring of the trunk lid.
도 1은 본 고안의 적용부위를 개략적으로 나타낸 예시도.1 is an exemplary view schematically showing an application site of the present invention.
도 2는 본 고안의 브라켓 사시도.Figure 2 is a perspective view of the bracket of the present invention.
도 3은 본 고안의 결합단면도.3 is a cross-sectional view of the present invention.
도 4는 종래의 사시도.4 is a perspective view of the related art.
도 5는 종래의 다른 예를 나타낸 단면도.5 is a cross-sectional view showing another conventional example.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
10 ; 밸런스스프링20 ; 트렁크리드10; Balance spring 20; Trunk lid
30 ; 브라켓31 ; 걸림돌기30; Bracket 31; Jamming
32 ; 결합부33; 개구부32; Coupling part 33; Opening
40 ; 보디41 ; 결합요홈40; Body 41; Recessed groove
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 트렁크리드의 밸런스스프링 고정용브라켓은 트렁크리드(20)가 설치되는 차체 보디 중앙부위에 용착고정되는 절곡부(2)와, 밸런스스프링(10)이 끼워지는 홈부(3)가 측면의 상·하로 각각 형성된 브라켓(1)에 있어서, 상기 브라켓(1)을 플라스틱으로 사출성형하되 상단부에 걸림돌기(31)를 형성하고, 이 걸림돌기(31) 하부 양측으로 밸런스스프링(10)이 끼워지는 결합부(32)를 형성한 브라켓(30)과 ; 상기 브라켓(30) 상단부에 형성된 걸림돌기(31)가 억지끼움식으로 끼워져 결합되며 차체의 보디(40)에 형성된 결합요홈(41)으로 구성된 것을 특징으로 한다.The balance spring fixing bracket of the vehicle trunk lid of the present invention for achieving the above object is a bent portion (2) and the balance spring 10 is welded and fixed to the center of the body body in which the trunk lid 20 is installed In the bracket (1) formed with the groove portion (3) is inserted into the upper and lower sides of the side, the bracket (1) is injection molded in plastic, but the locking projection 31 is formed at the upper end, the lower locking projection (31) A bracket 30 having a coupling part 32 into which the balance spring 10 is fitted to both sides; The engaging projection 31 formed at the upper end of the bracket 30 is fitted into the interference fit method, characterized in that composed of a coupling groove 41 formed in the body 40 of the vehicle body.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2에 도시된 바와같이 브라켓(30)은 좌우방향으로 소정의 길이를 갖고 형성하되, 상기 브라켓(30) 상부에 형성된 걸림돌기(31)는 삼각형태를 이루도록 한다.As shown in Figure 2, the bracket 30 is formed to have a predetermined length in the left and right direction, the engaging projection 31 formed on the bracket 30 to form a triangular shape.
상기 브라켓(30)의 걸림돌기(31)가 끼워져 결합되는 보디(40)에 형성된 결합요홈(31)은 상기 걸림돌기(31) 보다 작게 형성하여 걸림돌기(31)가 결합요홈(41)에 억지끼움식으로 끼워지도록 한다.The engaging groove 31 formed in the body 40 to which the engaging projection 31 of the bracket 30 is fitted is coupled to form the smaller than the engaging projection 31 so that the engaging projection 31 is forced into the engaging recess 41. Make sure it fits in place.
상기 브라켓(30)의 걸림돌기(31) 하부 양측으로 형성된 결합부(32)는 상부로 개방시켜 개구부(33)를 형성하되, 이 개구부(33)의 일측은 탄성을 갖도록하여 밸런스스프링(10)을 개구부(33)로 끼울때는 밸런스스프링(10)의 지름만큼 확장되었다 개구부(33)를 통과해 결합부(32)대로 완전 끼워져 결합된 후에는 다시 최초의 상태로 복원되어 결합부(32)내의 밸런스스프링(10)이 빠지거나 하는 등 이탈을 방지하도록 한다.The coupling part 32 formed on both sides of the lower side of the locking protrusion 31 of the bracket 30 is opened upward to form an opening 33, and one side of the opening 33 has elasticity so that the balance spring 10 is elastic. Is extended by the diameter of the balance spring 10 when it is inserted into the opening 33. After being fully inserted into the coupling part 32 through the opening 33 and being combined, it is restored to its original state and restored in the coupling part 32. The balance spring 10 is prevented from coming off, such as falling out.
상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above are as follows.
트렁크리드(20)가 설치되는 보디(40)의 중앙부위에 형성된 결합요홈(41)에 브라켓(30) 상단부에 삼각형태로 형성된 걸림돌기(31)를 억지끼움식으로 끼워 보디(40)에 브라켓(30)을 고정시킨다.In the fitting groove 41 formed in the center of the body 40, where the trunk lid 20 is installed, the brackets 30 are formed in a triangular shape at the upper end of the bracket 30 by fitting the brackets to the body 40. Secure (30).
그리고 밸런스스프링(10)은 상기 브라켓(30)의 걸림돌기(31) 하부 양측으로 형성된 결합부(32)에 끼우도록 한다.And the balance spring 10 is fitted to the coupling portion 32 formed on both sides of the lower locking projection 31 of the bracket (30).
이때 상기 브라켓(30)의 결합부(32)에 밸런스스프링(10)을 끼울때는 상기 결합부(32)의 상부에 형성된 개구부(33)로 밸런스스프링(10)을 밀어넣으면 개구부(33)가 일측으로 확장되었다가 이 개구부(33)를 통과하여 결합부(32)내로 결합된 후에는 다시 최초의 상태로 복원되며 개구부(33)가 결합부(32)의 상부를 폐쇄시켜 밸런스스프링(10)이 빠지지 않게 된다.At this time, when the balance spring 10 is fitted to the coupling portion 32 of the bracket 30, the opening 33 is pushed into the opening 33 formed in the upper portion of the coupling portion 32. After the expansion through the opening 33 is coupled to the coupling portion 32 is restored to the original state again, the opening 33 closes the upper portion of the coupling portion 32 so that the balance spring 10 is It will not fall out.
상기와 같은 본 고안은 브라켓(30)의 결합부(32) 상부에 형성된 개구부(33)로 밸런스스프링(10)을 밀어넣어 결합부(32)내에 밸런스스프링(10)을 결합시킨후, 상기 결합부(32) 상부에 형성된 걸림돌기(31)를 차체의 보디(40)에 형성된 결합요홈(41)에 억지끼움식으로 끼워 고정시킨다.The present invention as described above pushes the balance spring 10 into the opening 33 formed on the coupling portion 32 of the bracket 30 to couple the balance spring 10 in the coupling portion 32, the coupling The locking projection 31 formed on the upper portion 32 is fixed to the coupling recess 41 formed in the body 40 of the vehicle body by interference fit.
이와같은 본 고안은 브라켓(30)의 결합부(32) 상부에 형성된 개구부(33)가 밸런스스프링(10)이 통과한 후에는 최초의 상태로 복원되고 브라켓(30)은 보디(40)에 고정시키게 되면 보디(40)에 개구부(33)가 근접되어, 결합부(320내의 밸런스스프링(10)이 개구부(33)를 통해 빠져나오지않게 된다.The present invention as described above is restored to the initial state after the opening of the opening 33 formed on the coupling portion 32 of the bracket 30, the balance spring 10 and the bracket 30 is fixed to the body 40 In this case, the opening 33 is close to the body 40, so that the balance spring 10 in the coupling part 320 does not escape through the opening 33.
상기와 같은 본 고안의 자동차 트렁크리드의 밸런스 스프링 고정용 브라켓은 밸런스스프링 고정용 브라켓을 차체의 보디에 용접이나 볼트체결작업 등을 하지않고 억지끼움식으로 끼워고정시킴에 따라, 브라켓의 고정이 용이하고 조립성 및 작업성이 향상될뿐아니라, 브라켓과 보디의 결합부위에서 발생하는 부식 등을 방지할 수 있다.The balance spring fixing bracket of the vehicle trunk lid of the present invention as described above is easy to fix the bracket by fitting the balance spring fixing bracket to the body of the car body without welding or bolting work. In addition to improving the assembly and workability, it is possible to prevent corrosion and the like generated in the coupling portion of the bracket and the body.
또한 브라켓의 결합부에 형성된 개구부가 상부쪽에 형성되어 진동 및 충격이 발생하여도 결합부내의 밸런스스프링이 쉽게 빠지거나 이탈되지 않게 된다.In addition, the opening formed in the coupling portion of the bracket is formed on the upper side so that the balance spring in the coupling portion does not easily fall out or fall off even when vibration and shock occur.
그리고 결합부 상부의 개구부가 차체의 보디면에 근접되어 폐쇄됨에 따라 밸런스스프링을 브라켓의 결합부내에 더욱 견고하게 결합시켜 브라켓내에서 밸런스스프링의 이탈을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.As the opening of the upper part of the coupling part is closed to the body surface of the vehicle body, the balance spring is more firmly coupled to the coupling part of the bracket, thereby effectively preventing the balance spring from being separated from the bracket.
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