KR19980028423A - Fuel system installation structure of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조에 관한 것으로, 연료탱크, 연료파이프, 공급펌프, 연료여과기, 분사펌프, 고압파이프 및 분사노즐 등으로 구성되는 자동차의 연료 시스템(Fuel System)에 있어서, 트렁크 플로어(Trunk floor)의 저면에 캐니스터(Canister)의 크기에 알맞게 4개의 고정브라켓을 전후좌우로 설치하며, 상기 전후의 고정브라켓에 캐니스터의 전후에 형성된 결합공을 위치시켜 볼트로 체결하고, 상기 캐니스터의 저면을 감싸도록 형성된 스트랩 브라켓(Strap Bracket)으로 좌우의 고정브라켓에 볼트로 체결하여 캐니스터를 트렁크 플로어(Trunk Floor)의 저면에 설치하고, 연료탱크의 후단에는 두개의 결합구를 일체로 형성하여 여기에 크로스멤버(Cross Member)의 결합공과 크로스멤버에 설치된 탱크브라겟(Tank Bracket)을 간단하게 볼트로 체결하여 그 구조를 간단히하고, 연료탱크의 고정을 견고히 하여 체결력을 향상시키며, 연료탱크의 크기를 확대하여 차량의 레이 아웃(Lay Out)을 대폭 개선할 수 있도록 된 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel system installation structure of an automobile, and includes a fuel tank, a fuel pipe, a supply pump, a fuel filter, an injection pump, a high pressure pipe, an injection nozzle, and the like in a fuel system of an automobile. In order to fit the size of the canister (Canister) on the bottom of the trunk floor, four fixing brackets are installed in front, rear, left and right, and the coupling holes formed at the front and rear of the canister in the front and rear fixing brackets are fastened with bolts. By fastening the bolts to the left and right fixing brackets with a strap bracket formed to cover the bottom of the canister, the canister is installed on the bottom of the trunk floor, and two coupling holes are integrally formed at the rear end of the fuel tank. The bolts are simply fastened to the joining hole of the cross member and the tank bracket installed on the cross member. The fuel system of the automobile is designed to simplify the structure, to secure the fastening of the fuel tank, to improve the fastening force, and to enlarge the size of the fuel tank to greatly improve the layout of the vehicle. Structure.
Description
본 발명은 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크의 크기를 확대하여 차량의 레이 아웃(Lay Out)을 대폭 개선하고, 연료탱크의 고정을 견고히 하여 체결력을 향상시도록 된 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel system installation structure of an automobile. More particularly, the fuel tank has a larger fuel tank, and the lay out of the vehicle can be greatly improved. A fuel system installation structure of a vehicle intended to be improved.
일반적으로 자동차의 연료 시스템은 연료탱크, 연료파이프, 공급펌프, 연료여과기, 분사펌프, 고압파이프 및 분사노즐 등으로 구성되고, 연료는 연료탱크 → 연료파이프 → 연료공급펌프 → 연료여과기 → 분사펌프 → 고압파이프 → 분사노즐로 공급된다.In general, the fuel system of an automobile is composed of a fuel tank, a fuel pipe, a supply pump, a fuel filter, an injection pump, a high pressure pipe, and an injection nozzle, and the fuel is a fuel tank → fuel pipe → fuel supply pump → fuel filter → injection pump → High pressure pipe → It is supplied to injection nozzle.
도 1은 종래의 연료 시스템 설치구조를 나타낸 평면도로서, 연료탱크(1)의 측면으로 캐니스터(2 ; Canister)가 설치되고, 그 후단으로 연료여과가(3)가 설치되어 있으며, 배기파이프(4)는 연료탱크(1)의 저면을 통과하도록 설치되어 있음으로서 연료탱크(1)의 용량의 축소와, 차량의 레이 아웃(Lay Out)을 하는데 난이한 문제점이 있었던 것이다. 즉, 연료탱크(1)의 크기를 확대할 수 없어 연료탱크(1)를 축소하여야 하며, 연료탱크(1)의 고정도 견고하지 못할뿐 아니라, 그 구조가 복잡하게 설치되어 있음으로서 상품성이 저하되는 것이다.1 is a plan view showing a conventional fuel system installation structure, a canister (2; Canister) is installed on the side of the fuel tank (1), and a fuel filtration (3) is installed at a rear end thereof, and an exhaust pipe (4) is provided. ) Is installed so as to pass through the bottom of the fuel tank (1), there was a problem in reducing the capacity of the fuel tank (1) and lay out of the vehicle (Lay Out). That is, the size of the fuel tank 1 cannot be enlarged, and the fuel tank 1 must be reduced, and the fixing of the fuel tank 1 is not firm, and the structure of the fuel tank 1 is complicated so that the merchandise deteriorates. Will be.
본 발명의 목적은 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 연료탱크의 크기를 확대할 수 있으며, 차량의 레이 아웃을 대폭 개선할 수 있고, 연료탱크의 고정을 견고히 함으로서 체결력을 좋게하여 상품성을 향상시키도록 된 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조를 제공함에 있다.An object of the present invention is to solve the above problems, it is possible to enlarge the size of the fuel tank, to significantly improve the layout of the vehicle, to improve the fastening force by tightening the fixing of the fuel tank to improve the productability It is to provide an automobile fuel system installation structure to be improved.
도 1은 종래의 연료 시스템 설치구조를 나타낸 평면도1 is a plan view showing a conventional fuel system installation structure
도 2는 본 발명에 따른 연료 시스템의 설치구조를 도시한 분해 사시도2 is an exploded perspective view showing the installation structure of the fuel system according to the present invention;
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 연료탱크 11: 결합구10: fuel tank 11: coupler
20 : 캐니스터(Canister) 20a : 결합공20: Canister (20): Canister
21 : 스트랩 브라켓(Strap Bracket)21: Strap Bracket
30 : 크렁크 플로어(Trunk floor) 31 : 고정브라켓30: Trunk floor 31: Fixed bracket
40 : 크로스멤버(Cross Member) 40a : 결합공40: Cross Member 40a: Joining Hole
41 : 탱크브라겟(Tank Bracket) 60 : 볼트41: Tank Bracket 60: Bolt
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 연료 시스템의 설치구조를 도시한 분해 사시도로서, 크렁크 플로어(30)의 저면에 캐니스터(20 ; Canister)의 크기에 알맞게 4개의 고정브라켓(31)을 전후좌우로 설치하며, 상기 전후의 고정브라켓(31)에 캐니스터(20)의 전후에 형성된 결합공(20a)을 위치시켜 볼트(60)로 체결하고, 상기 캐니스터(20)의 저면을 감싸도록 형성된 스트랩 브라켓(21 ; Strap Bracket)으로 좌우의 고정브라켓(31)에 볼트(60)로 체결하여 캐니스터(20)를 트렁크 플로어(Trunk Floor)의 저면에 설치시키고, 연료탱크(10)의 후단에는 두개의 결합구(11)를 일체로 형성하여 여기에 크로스멤버(40 ; Cross Member)의 결합공(40a)과 크로스멤버(40)에 설치된 탱크브라겟(41 ; Tank Bracket)을 간단하게 볼트(60)로 체결함으로서 그 구조를 간단히하고, 연료탱크(10)의 고정을 견고히 하여 체결력을 향상시키는 것이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the installation structure of the fuel system according to the present invention, four fixing brackets 31 are installed in the bottom surface of the crunk floor 30 in accordance with the size of the canister (Canister) in front, rear, left and right. And a coupling bracket 20a formed before and after the canister 20 in the front and rear fixing brackets 31 and fastened with the bolts 60 to cover the bottom surface of the canister 20. ; Fastening the canister 20 to the bottom of the trunk floor (Trunk Floor) by fastening the bolts 60 to the left and right fixing brackets 31 with Strap Brackets, and two coupling holes at the rear end of the fuel tank 10 ( 11) integrally formed by simply fastening the coupling holes 40a of the cross member 40 and the tank bracket 41 installed in the cross member 40 with bolts 60. The structure is simplified, and the fastening force is improved by firmly fixing the fuel tank 10. It is to let.
또한, 상기 캐니스터(20)의 일측으로는 필터파이프(50 ; Filler Pipe)를 위치시키고, 그 끝단에 필터캡브라겟(51 ; Fuller Cap Bracket)과 필터캡(52 ; Filler Cap)을 설치한다. 도면중 미설명 부호 22는 캐니스터 클로즈 밸브(Canister Close Valve)를 도시한다.In addition, a filter pipe 50 is positioned at one side of the canister 20, and a filter cap bracket 51 and a filter cap 52 are installed at ends thereof. Reference numeral 22 in the figure shows a Canister Close Valve.
이와같이 구성되는 본 발명에 의한 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조는 캐니스터(20)를 크렁크 플로어(30) 저면으로 설치함으로서 연료탱크(10)의 크기를 확대할 있어 차량의 레이 아웃을 대폭 개선할 수 있는 것이다. 또한, 연료탱크(10)의 후단에 두개의 결합구(11)를 일체로 형성하여 크로스멤버(40)의 탱크브라겟(41)과 간단하게 볼트(60)로 체결함으로서 체결력을 향상시키고, 구조를 간단히 할 수 있는 것이다.The fuel system installation structure of the vehicle according to the present invention configured as described above can enlarge the size of the fuel tank 10 by installing the canister 20 on the bottom of the crunk floor 30, thereby greatly reducing the layout of the vehicle. It can be improved. In addition, two coupling holes 11 are integrally formed at the rear end of the fuel tank 10 so that the fastening force can be improved by simply fastening the bolts 60 with the tank bracket 41 of the cross member 40, Can be simplified.
이상의 설명에서와 같은 본 발명에 의한 자동차의 연료 시스템(Fuel System) 설치구조에 의하면, 연료탱크의 크기를 확대할 수 있어 차량의 레이 아웃을 대폭 개선할 수 있고, 연료탱크의 고정을 견고히 함으로서 체결력을 향상시키며, 그 구조를 간단히하여 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the fuel system installation structure of the automobile according to the present invention as described above, the size of the fuel tank can be enlarged, the layout of the vehicle can be greatly improved, and the clamping force can be secured by firmly fixing the fuel tank. It is effective to improve the marketability by simplifying the structure.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960047475A KR19980028423A (en) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | Fuel system installation structure of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960047475A KR19980028423A (en) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | Fuel system installation structure of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980028423A true KR19980028423A (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=66289940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960047475A KR19980028423A (en) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | Fuel system installation structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980028423A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63145125A (en) * | 1986-12-05 | 1988-06-17 | Nissan Motor Co Ltd | Setup structure for canister |
| US5111900A (en) * | 1988-02-24 | 1992-05-12 | Audi Ag | Motor vehicle |
| KR970035640A (en) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 김태구 | Canister fixing structure of automobile |
-
1996
- 1996-10-22 KR KR1019960047475A patent/KR19980028423A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR970035640A (en) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 김태구 | Canister fixing structure of automobile |
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