KR19980028239A - Injection Angle Adjuster of Wind Pressure Washer Nozzle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 풍압식 와셔노즐의 분사각도 조절장치에 관한 것으로 자동차의 고속 주행시 차량의 전면 부위가 공기의 저항을 크게 받아 분사된 와셔액(7)이 아래로 향하게 되어 사실상 윈드실드 글래스(1)에 도달하지 못하는 경우가 있어 윈드실드글래스(1)의 세척이 원활하지 못하게 되는 것을 방지하기 위해 마련된 것이다.The present invention relates to an injection angle adjusting device for a wind-type washer nozzle, and the washer liquid (7) injected by the front part of the vehicle is greatly received by air resistance during high-speed driving of the vehicle so that the windshield glass (1) actually reaches the windshield glass (1). There is a case to prevent the windshield glass (1) is provided to prevent the washing is not smooth.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량 후드(2)의 전방에 형성된 공기 유입부(8)와, 상기 공기 유입부(8)의 후방에 차량의 속도 변화에 의하여 회전가능하도록 설치되는 회전형 와셔노즐몸체(3)와, 상기 후드(2)의 내부 공간에 공기 유입부(8)와 통하도록 설치되어 회전형 와셔노즐몸체(3)를 선택적으로 회전시키는 작동부(9)를 포함하여 구성되는 풍압식 와셔노즐의 분사각도 조절장치를 제공함으로써 차량 전면에 가해지는 풍압을 감지하여 와셔노즐의 회전이 가능하도록 하여 와셔액(7)의 분사각도가 조절되어 윈드실드 글래스(1)의 적정위치에 와셔액(7)이 분사될 수 있게 된다.In order to achieve this object, the present invention provides an air inlet (8) formed in front of the vehicle hood (2), and a rotary washer installed in the rear of the air inlet (8) to be rotatable by a change in speed of the vehicle. It is configured to include a nozzle body (3) and an operating portion (9) installed in the interior space of the hood (2) to communicate with the air inlet (8) to selectively rotate the rotary washer nozzle body (3) By providing the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle, it detects the wind pressure applied to the front of the vehicle and enables the washer nozzle to be rotated, so that the injection angle of the washer liquid 7 is adjusted so that the washer fluid is in the proper position of the windshield glass 1. (7) can be injected.
Description
본 발명은 와셔노즐 (washer nozzle) 분사각도 조절장치에 관한 것으로, 특히 차량이 일정 속도 이상으로 주행시 차량 전면에 가해지는 공기의 압력을 이용하여 와셔노즐의 방향을 움직이게 함으로써 와셔액 분사각도를 조절하도록 하여 윈드 실드 글래스의 보다 원활한 세척이 이루어지도록 한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a washer nozzle injection angle control device, and in particular, to adjust the washer liquid injection angle by moving the washer nozzle using the pressure of air applied to the front of the vehicle when the vehicle is traveling at a certain speed or more. The present invention relates to an apparatus for adjusting the spray angle of a wind-type washer nozzle to allow a smoother cleaning of the windshield glass.
일반적으로 자동차에는 윈드실드 글래스의 세척을 위해서 윈드실드 와셔 장치를 구비하고 있는데, 대부분의 자동차에 사용되고 있는 윈드실드 와셔장치는 와셔액을 저장하는 와셔 레저버 탱크(washer reserver tank)와, 호스와, 노즐과, 밧데리 전원을 이용하는 와셔 펌프, 와셔 작동 스위치, 관련 배선, 퓨즈, 이그니션 키 2단 등의 전장품으로 구성된다. 이 중 이그니션 키 2 단에서 작동 스위츠를 온 하면 밧데리의 전원은 퓨즈, 이그니션 키 2단과 작동 스위치를 거쳐서 작동 펌프로 연결되어 레저버 탱크 내부에 장착된 와셔 펌프가 회전 작동되고 이어 레저버 탱크에 주입된 와셔액이 펌프를 통하여 호스를 거쳐서 와셔 노즐로 유입된 후 좁은 노즐의 입구를 거쳐 윈드 실드 글래스의 일정한 부위로 분사되게 되며, 이 후 작동 스위치를 오프하면 상기의 작동은 멈취지고 분사도 중단된다.In general, automobiles are equipped with a windshield washer device for cleaning the windshield glass. The windshield washer device used in most automobiles is a washer reserver tank for storing washer fluid, hoses, and nozzles. And electric equipment such as washer pump using battery power source, washer operation switch, related wiring, fuse, ignition key, and two stages. Of these, when the operating switch is turned on at the second stage of the ignition key, the power of the battery is connected to the operating pump through the fuse, the second stage of the ignition key and the operation switch, and the washer pump mounted inside the reservoir tank is rotated and then injected into the reservoir tank. After the washer liquid flows through the pump through the hose to the washer nozzle, it is sprayed through a narrow nozzle inlet to a certain part of the windshield glass. Then, when the operation switch is turned off, the above operation is stopped and the spraying is stopped. .
상기한 장치 중에서 윈드실드 와셔의 노즐은 통상 좌측과 우측의 윈드 실드 와이퍼의 전면에 1 곳이나 두 곳에 장착되며, 또한 후드의 상단 후방 부위나 카울 탑 패널상의 상단커버에 장착하는 것이 보통이다. 이러한 와셔 노즐은 상기한 위치에 적절한 클립이나 스크류 등으로 고정 장착되므로 일단 고정된 후 방향전환이나 변경은 불가능하다. 다만 분사각도와 범위 및 방향 조절을 위해서는 노즐 자체에 구성되는 노즐 팁의 방향을 아주 가느다란 바늘로 수정할 수 있다.Of the above devices, the nozzles of the windshield washers are usually mounted in one or two places in front of the windshield wipers on the left and right sides, and are usually mounted on the upper rear portion of the hood or on the top cover on the cowl top panel. Since the washer nozzle is fixedly mounted with a suitable clip or screw in the above position, once it is fixed, it is impossible to change the direction or change it. However, to adjust the spray angle, range, and direction, the direction of the nozzle tip formed on the nozzle itself may be modified with a very thin needle.
그러나 이런 분사각도의 수정은 차량이 정지된 상태에서만 가능하여 일단 분사각도가 조정된 차량에서 주행시 수정이 불가능하다. 이로 인해 정지 상태에서 정상적인 분사각도로 설정해도 주행시에는 차의 속도에 따른 공기의 압력으로 인해 분사된 와셔액의 방향이 아래로 처지게 된다. 즉 자동차가 주행시 차량의 전면 부위가 공기를 헤치고 전진할 때 공기의 저항을 받게 되는데, 차쪽에서는 공기의 압력으로 나타나며 와셔액이 분사되는 경우 차의 전면으로부터 받은 맞바람의 압력으로 인해 분사각도가 휘게 된다.However, the modification of the injection angle is possible only when the vehicle is stopped, so it is impossible to modify the injection angle when driving in a vehicle in which the injection angle is adjusted. For this reason, even when set to the normal injection angle in the stop state, the direction of the washer liquid injected due to the pressure of the air according to the speed of the car sags downward. In other words, when the vehicle is driving, the front part of the vehicle passes through the air and receives the resistance of the air. On the side of the car, the air pressure is expressed. When the washer fluid is injected, the injection angle is bent due to the pressure of the wind from the front of the car. .
특히 매우 고속 주행시에는 분사된 와셔액이 아래로 향하게 되어 사실상 윈드 실드 글래스에 도달하지 못하는 경우가 있어 오염된 윈드실드 글래스의 세척이 원활하지 못하게 되고, 운전자의 시야가 흐려지므로 안전 운행이 어려워진다Especially at very high speeds, the sprayed washer fluid is directed downward, so that the windshield glass may not actually reach the windshield glass, making it difficult to clean the contaminated windshield glass and blurring the driver's vision, making it difficult to drive safely.
따라서 본 발명의 목적은 윈드실드 와셔 노즐이 주행중 항상 고정되어 있어 윈드실드 글래스 세척이 효율적이지 못하였음을 극복하기 위해 주행중 차량 전면에 가해지는 공기의 압력을 이용하여 윈드실드 와셔 노즐의 와셔액 분사각도를 조절하는 장치를 마련하는 데 있다.Therefore, the object of the present invention is to use the pressure of the air applied to the front of the vehicle while driving the windshield washer nozzle to prevent the windshield washer nozzle is always fixed while driving the windshield washer nozzle spray angle of the washer liquid injection angle To provide a device for adjustment.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량 후드의 전방에 형성된 공기 유입부와, 상기의 후방에 차량의 속도 변화에 의하여 회전가능하도록 설치되는 회전형 와셔노즐몸체와, 상기 후드의 내부 공간에 공기 유입부와 통하도록 설치되어 회전형 와셔 노즐 몸체를 선택적으로 회전시키는 작동부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치를 제공하고 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air inlet formed at the front of the vehicle hood, a rotatable washer nozzle body installed at the rear to be rotatable by a change in speed of the vehicle, and air in the interior space of the hood. It is provided to communicate with the inlet to provide an injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle characterized in that it comprises an operating unit for selectively rotating the rotary washer nozzle body.
상기 공기 유입부는 후드의 전방에 형성되어 차량의 주행시 공기를 후드의 내부로 안내하는 공기 유입부와, 상기 공기 유입구와 작동부를 통하도록 연결하는 공기 안내덕트로 구성된다.The air inlet is formed at the front of the hood is composed of an air inlet for guiding the air into the hood when the vehicle is running, and an air guide duct for connecting the air inlet and the operating unit.
상기 작동부는 공기 유입부와 통하도록 형성되는 실린더와, 상기 실린더의 내부에 직선 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤과, 일측 단부는 피스톤에 연결되고 타측단부는 실린더의 외부로 돌출되어 회전형 와셔 노즐 몸체의 하단부에 힌지 결합되는 릴리즈 로드와, 상기 실린더의 내부에 삽입되어 피스톤을 탄력 지지하는 탄성부재로 구성된다.The actuator is a cylinder formed to communicate with the air inlet, a piston coupled to the linear movement inside the cylinder, one end is connected to the piston and the other end is protruded out of the cylinder rotatable washer nozzle body The release rod is hinged to the lower end of the, and is composed of an elastic member inserted into the cylinder to elastically support the piston.
상기 회전형 와셔노즐몸체는 노즐 몸체의 회전이 가능한 공간을 가지는 노즐 지지부에 의해 지지된다.The rotatable washer nozzle body is supported by a nozzle support having a space in which the nozzle body can rotate.
상기 공기 유입구에는 이물질의 유입을 막기 그물망이 설치된다.The air inlet is provided with a net to prevent the inflow of foreign matter.
상기 실린더의 후방측의 하단에는 일정 풍압 이상시 공기를 배출시켜 피스톤의 이동에 한계를 주기 위해 공기 배출공이 형성된다.An air discharge hole is formed at the lower end of the rear side of the cylinder to discharge the air at a predetermined wind pressure or more to limit the movement of the piston.
도 1과 도 2는 본 발명에 의한 풍압식 와셔노즐의 분사각도 조절장치의 작동을 보인 것으로서1 and 2 show the operation of the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention.
도 1은 차량의 정지시 또는 저속주행시,1 is when the vehicle is stopped or low speed driving,
도 2은 차량의 고속 주행시의 작동상태를 보인 작동 단면도.2 is an operation sectional view showing an operation state at the time of high speed driving of a vehicle.
도 3은 본 발명에 의한 풍압식 와셔노즐의 분사각도 조절장치 중 공기 유입부 구조의 일실시예를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the air inlet structure of the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 윈드실드 글래스 2 : 후드1: windshield glass 2: hood
3 : 회전형 와셔노즐몸체 4 : 대쉬 패널3: rotating washer nozzle body 4: dash panel
7 : 와셔액 8 : 공기 유입부7: washer liquid 8: air inlet
10 : 실린더 11 : 공기 유입구10 cylinder 11 air inlet
12 : 공기안내덕트 13 : 피스톤12 air guide duct 13 piston
14 : 릴리즈 로드 15 : 탄성부재14 release rod 15 elastic member
16 : 공기 배출홀 21 : 노즐 지지부16 air discharge hole 21 nozzle support portion
22 : 회전중심힌지축 23 : 힌지축22: rotation center hinge axis 23: hinge axis
이하, 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치를 첨부한 도면에 도시한 실시예에 따라 설명하도록 한다.Hereinafter, the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 1과 도 2는 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐 분사각도 조절장치의 구조와 작동상태를 설명보인 것으로, 도 1은 정지시나 평상 주행속도시인 경우를, 도 2는 차량이 고속으로 주행하는 경우를 보이고 있다.1 and 2 illustrate the structure and operating state of the wind pressure washer nozzle injection angle adjusting device according to the present invention. FIG. 1 illustrates a case of stopping or normal driving speed, and FIG. 2 illustrates a case where the vehicle runs at high speed. Is showing.
상기 도면에서 보는 바와 같이 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치는 차량의 후드(2)의 전방에 형성된 공기 유입부(8)와, 상기의 후방에 차량의 속도 변화에 의하여 회전 가능하도록 설치되는 회전형 와셔노즐몸체(3)와, 상기 후드(2)의 내부 공간에 공기 유입부(8)와 통하도록 설치되어 회전형 와셔노즐 몸체(3)를 선택적으로 회전시키는 작동부(9)로 구성되어 있다.As shown in the drawing, the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention is rotatable by the air inlet 8 formed at the front of the hood 2 of the vehicle, and by the speed change of the vehicle at the rear thereof. Rotating washer nozzle body (3) is installed so as to communicate with the air inlet (8) in the inner space of the hood (2) to selectively rotate the rotary washer nozzle body (3) (9) It consists of).
한편 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치는 와셔 노즐과 연결되는 것이므로 와셔 노즐의 개수에 따라 후드하단에 1 또는 2개가 형성될 수 있을 것이다.Meanwhile, since the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention is connected to the washer nozzle, one or two may be formed at the bottom of the hood according to the number of washer nozzles.
이 때 공기 유입부(8)는 후드(2)의 전방에 형성되어 차량의 주행시 공기를 후드(2)의 내부로 안내하는 공기 유입구(11)와, 상기 공기 유입구(11)와 작동부(9)를 통하도록 연결하는 공기안내덕트(12)로 구성된다.At this time, the air inlet 8 is formed in front of the hood 2, the air inlet 11 for guiding air into the hood 2 when the vehicle is running, the air inlet 11 and the operating portion (9) It consists of an air guide duct (12) connected through.
공기 유입구(11)는 후드(2)의 경사면에 형성되어 타원형의 모양을 이루게 되는데, 공기가 유입되는 부분이므로 개방되어 있으나 미관과, 공기외에 벌레같은 이물질이 들어갈 수 있는 점을 유의하여 촘촘한 그물망으로 하는 것이 바람직하다. 공기 유입구(11)를 지난 공기는 공기안내덕트(12)로 안내되게 되는데, 이 공기안내 덕트(12)는 실린더(10)와 이어져 있고 차량의 후드 바로 아래의 빈 공간에 설치된다.이 공기안내덕트(12)의 내부는 피스톤(13)이 도달하지 않는 공간으로 비어 있게 되는데, 세차시 또는 빗물이나 이물질의 유입 등에 의해 오염될 우려가 있다. 그러므로 공기안내덕트(12)의 하단을 공기 유입구(11)쪽에 비해 실린더(10)쪽을 높게 형성함으로써 저절로 흘러 내릴 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 도 3에는 이러한 구조의 공기안내덕트(12')의 일실시예를 나타내고 있다.The air inlet 11 is formed on the inclined surface of the hood 2 to form an oval shape. The air inlet 11 is open because it is a part of the air inflow. It is desirable to. The air passing through the air inlet 11 is guided to the air guide duct 12, which is connected to the cylinder 10 and is installed in an empty space directly under the hood of the vehicle. The inside of the duct 12 is empty to the space where the piston 13 does not reach, there is a risk of contamination by washing or inflow of rain or foreign matter. Therefore, it is preferable to form the lower end of the air guide duct 12 higher than the air inlet 11 so as to flow down by itself. 3 shows an embodiment of the air guide duct 12 'of this structure.
상기 작동부(9)는 공기 유입부(8)와 통하도록 형성되는 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 내부에 직선 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤(13)과, 일측 단부는 피스톤(13)과 연결되고 타측 단부는 실린더(10)의 외부로 돌출되어 회전형 와셔노즐몸체(3)의 하단부에 힌지 결합되는 릴리즈 로드(14)와, 상기 실린더(10)의 내부에 삽입되어 피스톤(13)을 탄력지지하는 탄성부재(15)로 구성된다.The operating unit 9 is a cylinder 10 formed to communicate with the air inlet 8, the piston 13 is coupled to the linear movement inside the cylinder 10 and one end is a piston ( 13 and the other end is protruded to the outside of the cylinder 10 and the release rod 14 hinged to the lower end of the rotating washer nozzle body 3, and the piston is inserted into the cylinder (10) 13 is composed of an elastic member 15 for elastically supporting.
앞서 말한 바와 같이 실린더(10)는 공기유입부(8)의 공기안내덕트(12)와 이어져 있으나 내부에 피스톤(13)이 작동되는 부분을 나타낸다. 실린더(10)의 내부에는 실린더(10) 내부의 지름과 동일한 지름의 피스톤(10)이 릴리즈 로드(14)에 부착되어 있다. 피스톤(13)과 실린더(10)의 끝부분 사이에는 리턴 스프링같은 탄성부재(15)가 형성되어 있어 일정 공기 압력에 의해 피스톤(13)이 밀린 후 다시 원상 복귀할 수 있도록 되어 있다.As mentioned above, the cylinder 10 is connected to the air guide duct 12 of the air inlet 8 but shows a portion in which the piston 13 operates. Inside the cylinder 10, a piston 10 having the same diameter as the inside of the cylinder 10 is attached to the release rod 14. An elastic member 15 such as a return spring is formed between the piston 13 and the end of the cylinder 10 so that the piston 13 can be returned to its original position after being pushed by a constant air pressure.
실린더(10)의 하단에는 도면에서 보는 바와 같이 공기 배출홀(16)이 형성되어 있는데, 이는 피스톤(13)과 실린더(10) 끝의 적당한 부위에 형성됨으로써 일정위치에서 피스톤(13)이 걸려 고정되게 하며, 또한 피스톤(13)이 과다하게 밀려가는 경우 공기를 배출시켜 공기의 압력을 해소하는 역할을 한다.At the bottom of the cylinder 10, as shown in the drawing, an air outlet hole 16 is formed, which is formed in the piston 13 and the appropriate portion of the end of the cylinder 10, so that the piston 13 is caught and fixed at a predetermined position. Also, when the piston 13 is pushed excessively, it serves to release the air to release the pressure of the air.
한편 상기 회전형 와셔노즐몸체(3)는 노즐몸체의 회전이 가능한 공간(24)을 가지는 노즐 지지부(21)에 의하여 지지된다.이 회전형 와셔노즐몸체(3)는 호스(5)연결부위의 아래로 이어지며 각각 노즐 지지부(21)와는 회전중심힌지축(22)을, 릴리즈 로드(14)와는 힌지축(23)을 가지며 연결된다.On the other hand, the washer nozzle body 3 is supported by a nozzle support 21 having a space 24 which enables the nozzle body to rotate. The washer nozzle body 3 is connected to a hose 5 connection portion. It is connected downward with the nozzle support 21 and the center of rotation hinge shaft 22, the release rod 14 and the hinge shaft 23, respectively.
상기에 설명한 바와 같이 구성된 본 발명에 의한 풍압시 와셔 노즐 분사각도 조절장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the washer nozzle injection angle control device during the wind pressure according to the present invention configured as described above are as follows.
차량의 정지시나 평상속도 주행시 와셔노즐몸체(3)는 도1에서 보는 바와 같이 일정각도를 유지하고 있다. 그러나 차량의 고속 주행시 차량 전면에 가해지는 공기에 의해 풍압이 생긴다. 이러한 강한 압력의 공기는 공기 유입부(8)를 통해 유입되며 피스톤(13)이 이를 감지하게 된다. 피스톤(13)은 이러한 압력을 릴리즈 로드(14)에 전달하게 되고 릴리즈 로드(14)가 차량 후방쪽으로 밀려 나가면서 회전중심힌지축(22)을 중심으로 회전형 와셔노즐몸체(3)의 상단이 차량의 전방쪽으로 밀리게 된다. 그러므로 와셔액(7)이 분사될 때 평상시보다 윈드실드 글래스(1)의 윗부분을 향하여 분사되게 된다. 이로서 차량 전면에 가해지는 풍압과 조화되어 적정위치에 와셔액(7)이 도달할 수 있게 된다.The washer nozzle body 3 maintains a constant angle as shown in FIG. 1 when the vehicle is stopped or when driving at a normal speed. However, the wind pressure is generated by the air applied to the front of the vehicle at high speed of the vehicle. This high pressure air is introduced through the air inlet 8 and the piston 13 detects this. The piston 13 transmits this pressure to the release rod 14 and the upper end of the rotary washer nozzle body 3 about the rotation center hinge shaft 22 as the release rod 14 is pushed toward the rear of the vehicle. Pushed towards the front of the vehicle. Therefore, when the washer liquid 7 is injected, it is sprayed toward the upper portion of the windshield glass 1 than usual. As a result, the washer liquid 7 can reach the proper position in harmony with the wind pressure applied to the front surface of the vehicle.
또한 실린더(10) 내부에 형성된 공기 배출홀(16)은 일정 속도 이상에서 피스톤(13)이 어느 정도 밀려난 경우 공기를 배출시킴으로써 와셔액(7)의 분사각도가 지나치게 벗어 나는 것을 방지하는 역할을 한다.In addition, the air discharge hole 16 formed in the cylinder 10 serves to prevent the jet angle of the washer liquid 7 from being excessively released by discharging the air when the piston 13 is pushed to a certain degree or more. .
상기 도면 중 미설명 부호 4는 대쉬 패널, 6은 차량 실내를 나타낸다.In the figure, reference numeral 4 denotes a dash panel, and 6 denotes a vehicle interior.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치는 차량 후드(2)의 전방에 형성된 공기 유입부(8)와, 상기의 후방에 차량의 속도 변화에 의해 회전 가능하도록 설치되는 회전형 와셔노즐몸체(3)와, 상기 후드(2)의 내부 공간에 공기 유입부(8)와 통하도록 설치되어 회전형 와셔노즐몸체(3)를 선택적으로 회전시키는 작동부(9)를 포함하여 구성된 것으로서 차량의 고속 주행시 와셔노즐로부터 분사되는 와셔액(7)이 윈드실드 글래스(1)에 제대로 분사되지 못하고 아래로 떨어지는 것을 막아 윈드실드 글래스(1)의 효과적인 세척을 가능하게 한다.As described above, the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention is installed so as to be rotatable by a change in the speed of the vehicle at the rear of the air inlet 8 formed at the front of the vehicle hood 2. The rotating washer nozzle body 3 is provided, and an operating part 9 installed to communicate with the air inlet 8 in the inner space of the hood 2 to selectively rotate the rotating washer nozzle body 3. It is configured to include such that the washer fluid (7) injected from the washer nozzle during high-speed driving of the vehicle is prevented from being properly sprayed on the windshield glass (1) to fall down to enable the effective cleaning of the windshield glass (1).
또한 본 발명에 의한 풍압식 와셔 노즐의 분사각도 조절장치는 공기의 압력을 이용하는 것이므로 별도의 스위치 조작 및 전원을 필요로 하지 않는 장점이 있다.In addition, the injection angle adjusting device of the wind pressure washer nozzle according to the present invention has the advantage of not using a separate switch operation and power source because it uses the pressure of the air.
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1996
- 1996-10-21 KR KR1019960047237A patent/KR19980028239A/en not_active Application Discontinuation
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