KR19980027954A - Connection structure of car air conditioner pipe - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차에 장치되는 에어콘의 냉매파이프 연결구조에 관한 것으로서, 일측 냉매파이프(11)의 끝단부 외주면에 걸림턱이 돌출되게 형성되고, 타측 냉매파이프(12)의 끝단부 외주면에 일측 냉매파이프(11)의 외주면이 수납되도록 확개되고 외주면에 나사부가 형성되는 유니온(15)이 형성되어, 상기 일측 냉매파이프의 걸림턱에 일단부 내주면에 단턱이 형성되는 너트(14)가 상기 일단부의 단턱에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고, 확개된 상기 너트의 타단부가 상기 유니온의 나사부에 체결되도록 되는 것에 있어서, 상기 타측 냉매파이프에 연통되는 유니온(15)의 내측 내주면에 요홈부가 동심원상으로 형성되고, 상기 요홈부에 오링(13)이 소정폭 돌출되게 장착되어, 상기 일측 냉매파이프(11)의 끝이 상기 오링(13)에 탄지되도록 구성하여, 조립시 오링(13)이 뒤틀리는 것을 방지하므로 냉매가 누출되는 것을 방지하도록 하는 자동차 에어콘 파이프의 연결구조이다.The present invention relates to a refrigerant pipe connecting structure of an air conditioner installed in an automobile, and is formed so that a locking step protrudes from an outer circumferential surface of one end of the refrigerant pipe 11, and one refrigerant pipe is formed on an outer circumferential surface of the other end of the refrigerant pipe 12. Union (15) is expanded to accommodate the outer peripheral surface of the 11 and the threaded portion is formed on the outer circumferential surface, the nut 14 is formed on one end of the inner circumferential surface at one end of the one end of the refrigerant pipe, The other end of the nut, which is slidably supported and fastened to be fastened to the threaded portion of the union, has a concave groove formed on the inner inner circumferential surface of the union 15 communicating with the other refrigerant pipe. O-ring 13 is mounted so as to protrude a predetermined width in the groove portion, the end of the refrigerant pipe 11 is configured to be supported by the O-ring 13, the O-ring at the time of assembly ( 13) is a connection structure of the car air conditioner pipe to prevent the refrigerant from leaking because it is prevented from twisting.
Description
일반적으로 자동차 공조기의 냉동싸이클은, 냉매를 밀폐용기에서 고온 고압으로 압축시켜 토출하는 압축기와, 상기 압축기에서 토출되는 고온 고압의 냉매를 중온 고압의 기체와 액체로 등압변화시키는 응축기와, 상기 응축기에서 토출되는 냉매중 수분을 건조제에 의해 흡수하고 냉매만 유동되도록 하는 리시버드라이어와, 상기 리시버드라이어를 통과한 냉매가 기체로 팽창되어 증발되는 것에 의해 외부의 열원을 흡수하고 상기 압축기로 다시 흡입되도록 하는 증발기로 구성되어 있다.In general, a refrigeration cycle of an automobile air conditioner includes a compressor for compressing and discharging a refrigerant at a high temperature and a high pressure in an airtight container, a condenser for isostatically changing the high temperature and high pressure refrigerant discharged from the compressor into medium and high pressure gas and liquid, and in the condenser A receiver dryer for absorbing moisture in the discharged refrigerant by a desiccant and allowing only the refrigerant to flow, and an evaporator for absorbing an external heat source by being expanded by gas and evaporating the refrigerant passing through the receiver dryer and being sucked back into the compressor. Consists of
여기에서, 종래 응축기와 증발기로 연통되는 파이프의 연결구조는 도 1에 도시되는 바와 같이, 일측 냉매파이프(11)의 끝단부 외주면에 걸림턱이 돌출되게 형성되고, 타측 냉매파이프(12)의 끝단부 외주면에 일측 냉매파이프(11)의 외주면이 수납되도록 확개되고 외주면에 나사부가 형성되는 유니온(15)이 형성되어, 일측 냉매파이프(11)의 걸림턱에 일단부 내주면에 단턱이 형성되는 너트(14)가 상기 일단부의 단턱에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고, 확개된 너트(14)의 타단부가 내부에 오링(13)이 장착되도록 하여 유니온(15)의 나사부에 체결되도록 되어 있다.Here, the connection structure of the pipe communicating with the conventional condenser and the evaporator, as shown in Figure 1, is formed so that the locking projection protrudes on the outer peripheral surface of the end of the one end of the refrigerant pipe 11, the end of the other refrigerant pipe 12 A nut 15 is enlarged to receive the outer circumferential surface of the one side refrigerant pipe 11 on the outer circumferential surface thereof, and a union 15 having a threaded portion is formed on the outer circumferential surface thereof. 14 is slidably supported by the stepped end of the one end, and the other end of the enlarged nut 14 is mounted to the threaded portion of the union 15 so that the O-ring 13 is mounted therein.
이러한 종래 냉매파이프의 연결구조는, 조립시 냉매파이프(11),(12)의 축방향으로 유니온(15)과 너트(14)가 체결되므로, 너트(14) 내부에 장착되는 오링(13)이 유니온(15)의 선단부에 밀착되어, 서로 연통되는 냉매파이프(11),(12)가 기밀을 유지하도록 한다.The connection structure of the conventional refrigerant pipe, since the union 15 and the nut 14 are fastened in the axial direction of the refrigerant pipes 11 and 12 during assembly, the O-ring 13 mounted inside the nut 14 is provided. The refrigerant pipes 11 and 12 which are in close contact with the distal end of the union 15 communicate with each other, maintain airtightness.
이러한 종래 냉매파이프의 연결구조는, 기밀을 위해 장착되는 오링이 걸림턱에 지지되도록 되어, 조립시 종종 오링이 뒤틀리게 조립되므로 인해 냉매가 누출되는 현상이 발생되었다.In the connection structure of the conventional refrigerant pipe, the O-ring mounted for airtightness is supported on the latching jaw, and thus, the O-ring is often distorted during assembly so that the refrigerant leaks.
본 발명은 오링의 장착구조를 개선하여 조립시 뒤틀리게 장착되는 것을 방지하므로 기밀을 유지하는 기능이 온전하도록 하고 이로인해 냉매누출을 방지하도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention has an object to improve the mounting structure of the O-ring to prevent it from being twisted during assembly so that the function of maintaining airtightness is intact and thereby preventing refrigerant leakage.
도 1 은 종래 자동차 에어콘 파이프의 연결구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a connection structure of a conventional car air conditioner pipe
도 2 는 본 발명 자동차 에어콘 파이프의 연결구조를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing a connection structure of the air conditioner pipe of the present invention
* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11,12 : 냉매파이프 13 : 오링11,12 refrigerant pipe 13 O-ring
14 : 너트 15 : 유니온14 Nut 15 Union
먼저, 본 발명 냉매파이프의 연결구조는 도 2에 도시되는 바와 같이, 일측 냉매파이프(11)의 끝단부 외주면에 걸림턱이 돌출되게 형성되고, 타측 냉매파이프(12)의 끝단부 외주면에 일측 냉매파이프(11)의 외주면이 수납되도록 확개되고 외주면에 나사부가 형성되는 유니온(15)이 형성되어, 일측 냉매파이프(11)의 걸림턱에 일단부 내주면에 단턱이 형성되는 너트(14)가 상기 일단부의 단턱에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고, 확개된 너트(14)의 타단부가 유니온(15)의 나사부에 체결되도록 된다.First, as shown in FIG. 2, the connection structure of the refrigerant pipe of the present invention is formed so that the locking step protrudes from the outer peripheral surface of one end of the refrigerant pipe 11, and the refrigerant of one side is formed on the outer peripheral surface of the end of the other refrigerant pipe 12. The union 15 is expanded to accommodate the outer circumferential surface of the pipe 11 and a threaded portion is formed on the outer circumferential surface, so that one end of the nut 14 having a stepped portion is formed on the inner circumferential surface of one end of the refrigerant pipe 11. It is slidably supported by the stepped portion, and the other end of the expanded nut 14 is fastened to the threaded portion of the union 15.
단, 본 발명은 타측 냉매파이프(12)에 연통되는 유니온(15)의 내측 내주면에 요홈부가 동심원상으로 형성되고, 상기 요홈부에 오링(13)이 소정폭 돌출되게 장착되어, 일측 냉매파이프(11)의 끝이 오링(13)에 탄력적으로 밀착 가능하도록 됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.However, in the present invention, a concave groove is formed concentrically on the inner inner circumferential surface of the union 15 communicating with the other refrigerant pipe 12, and the o-ring 13 is mounted to the concave groove so as to protrude a predetermined width. 11) the end of the O-ring 13 is to be elastically close to the basic feature of the technical configuration.
이와같이 구성되는 본 발명은, 조립시 유니온(15)에 너트(14)를 체결하면 냉매파이프(11),(12)가 서로 축방향으로 이동되어, 유니온(15)의 내주면으로 수납되는 일측 냉매파이프(11)의 끝단부가 소정폭 돌출된 오링(13)에 탄력적으로 밀착되게 되므로, 서로 연통되는 냉매파이프(11),(12)가 기밀을 유지하도록 한다.According to the present invention configured as described above, when the nut 14 is fastened to the union 15 at the time of assembly, the refrigerant pipes 11 and 12 are moved in the axial direction to each other, and the refrigerant pipe on the one side accommodated in the inner circumferential surface of the union 15. Since the end portion of the 11 is elastically in close contact with the O-ring 13 protruding a predetermined width, the refrigerant pipes 11 and 12 communicating with each other to maintain the airtight.
한편, 이러한 본 발명은 조립시 유니온(15)의 내측 요홈부에 오링(13)을 먼저 삽입하는데, 오링(13)이 요홈부에 삽입되면 유동이 제한되므로 조립시 오링(13)의 뒤틀리는 것을 방지한다.On the other hand, the present invention inserts the O-ring 13 first in the inner groove portion of the union 15 when assembling, the flow is limited when the O-ring 13 is inserted into the groove portion is prevented from twisting the O-ring 13 during assembly do.
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 조립시 오링의 뒤틀림이 방지되어 기밀성이 유지되도록 하므로 냉매가 누출되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.The present invention configured and operated as described above has the effect of preventing the leakage of the refrigerant because the O-ring is prevented during assembly to maintain the airtightness.
본 발명은 자동차에 장치되는 에어콘의 냉매파이프 연결구조에 관한 것으로서, 연결부의 오링 장착구조를 개선하여 조립시 오링이 뒤틀리는 것을 방지하므로 냉매누출을 방지하도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to a refrigerant pipe connecting structure of an air conditioner installed in an automobile, and to improve the O-ring mounting structure of the connecting portion to prevent the O-ring from twisting during assembly, so the purpose of preventing the refrigerant leakage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960046876A KR19980027954A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Connection structure of car air conditioner pipe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960046876A KR19980027954A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Connection structure of car air conditioner pipe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027954A true KR19980027954A (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=66289880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960046876A KR19980027954A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Connection structure of car air conditioner pipe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980027954A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100772164B1 (en) * | 2006-07-05 | 2007-11-15 | 주식회사 다성테크 | Structure of o-ring inserting in a hole of the pipe laying union |
-
1996
- 1996-10-18 KR KR1019960046876A patent/KR19980027954A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100772164B1 (en) * | 2006-07-05 | 2007-11-15 | 주식회사 다성테크 | Structure of o-ring inserting in a hole of the pipe laying union |
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