KR19980027869U

KR19980027869U - Car drain pan

Info

Publication number: KR19980027869U
Application number: KR2019960040834U
Authority: KR
Inventors: 김해덕
Original assignee: 오상수; 만도기계 주식회사
Priority date: 1996-11-19
Filing date: 1996-11-19
Publication date: 1998-08-05
Also published as: KR200145637Y1

Abstract

본 고안은 차량용 드레인 팬을 개시한다.The present invention discloses a drain pan for a vehicle.

본 고안은 증발기의 주위에서 발생되는 응결수를 배수시키기 위하여 복수의 드레인 니플을 구비하는 차량용 드레인 팬으로서, 응결수가 드레인 니플측으로 유도되도록 로워 플레이트는 그 길이 방향을 따라 중앙에서 양쪽을 향하여 소정 각도 경사지는 슬로프가 각각 형성된다.The present invention is a vehicle drain pan having a plurality of drain nipple to drain the condensation water generated around the evaporator, the lower plate is inclined at a predetermined angle toward both sides from the center along the longitudinal direction so that the condensation water is led to the drain nipple side The slopes are respectively formed.

따라서, 응결수가 자연스럽고 원활하게 흐르게 되어 배수 효율이 현저하게 향상되는 것이다. 또한, 응결수가 드레인 팬에 고이지 않게 되어 차량의 실내로 분산되는 현상이 효과적으로 방지되므로, 제품의 신뢰성이 현저하게 향상되는 것이다.Therefore, the condensed water flows naturally and smoothly, and the drainage efficiency is remarkably improved. In addition, since condensation water does not accumulate in the drain pan and is effectively prevented from being dispersed into the interior of the vehicle, product reliability is remarkably improved.

Description

Car drain pan

본 고안은 차량용 드레인 팬(drain pan)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 응결수(凝結水)의 배수(排水)가 용이하게 수행되도록 한 차량용 드레인 팬에 관한 것이다.The present invention relates to a drain pan for a vehicle, and more particularly to a drain pan for a vehicle to facilitate the drainage of condensed water.

일반적으로 각종 차량, 예를 들어 버스(bus) 등에는 차내의 온도를 낮추어 쾌적한 온도를 유지하기 위하여 에어콘(air conditioner)이 설치되고, 버스의 경우에 에어콘은 주로 루프(roof)의 상부에 설치된다.In general, an air conditioner is installed in various vehicles, for example, a bus, in order to lower the temperature in the vehicle and maintain a comfortable temperature. In the case of a bus, the air conditioner is mainly installed at the upper part of the roof. .

이러한 에어콘은 외부의 더운 공기를 송풍기(blower)의 구동에 의해 강제로 순환시키면서 응축기(condenser)와 증발기(evaporator)의 작용에 의해 더운 공기를 일정한 온도로 냉각시켜 차가운 공기로 공급하는 것이다.The air conditioner is to circulate the external hot air by the driving of the blower (blower) while cooling the hot air to a constant temperature by the action of the condenser (edenator) and the evaporator (evaporator) to supply the cold air.

즉, 차량의 외부 공기가 송풍기의 구동에 의해 차내로 유입되면, 증발기는 응축기로부터 공급된 냉매에 의하여 증발잠열(蒸發潛熱)을 흡수하여 더운 공기를 냉각시키고, 냉각된 공기는 에어벤트(air vent)를 통하여 차내로 공급된다.That is, when the outside air of the vehicle is introduced into the vehicle by driving the blower, the evaporator absorbs the latent heat of evaporation by the refrigerant supplied from the condenser to cool the hot air, and the cooled air is an air vent. It is supplied into the vehicle through).

그런데, 증발기가 주위의 공기에서 열을 빼앗으면서 공기중의 수분이 응결(凝結)되어 응결수가 발생되므로, 이 응결수를 배수시키 위하여 증발기의 하부에 드레인 팬의 설치가 필요하였다.By the way, as the evaporator takes heat away from the surrounding air, moisture in the air condenses and condensation water is generated. Therefore, a drain pan is required to be installed under the evaporator to drain the condensed water.

상기한 바와 같은 종래의 차량용 드레인 팬은 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 드레인 팬(10)의 내부에 도시하지 않은 일반적인 증발기가 안착되고, 드레인 팬(10)의 로워 플레이트(lower plate: 11)에는 수평 방향에서 어느 한쪽으로 소정 각도 경사지는 슬로프(slope: 12)가 형성되며, 로워 플레이트(11)는 그 길이 방향을 따라 직선형태의 평판형으로 형성된다.As described above, a conventional vehicle drain pan, as shown in FIGS. 1 and 2, is mounted with a general evaporator (not shown) inside the drain pan 10 and includes a lower plate 11 of the drain pan 10. ), Slopes 12 which are inclined to one side in a horizontal direction are formed, and the lower plate 11 is formed in a flat plate shape along the longitudinal direction thereof.

그리고, 드레인 팬(10)은 로워 플레이트(11)의 양쪽에 복수의 드레인 니플(drain nipple: 13)이 각각 장착되고, 이 드레인 니플(13)의 한쪽에 호스(hose: 14)가 연결된다.The drain pan 10 is provided with a plurality of drain nipples 13 on both sides of the lower plate 11, and a hose 14 is connected to one side of the drain nipple 13.

따라서, 증발기의 주위에서 공기가 냉각되면서 응결수가 발생되면, 이러한 응결수는 드레인 팬(10)의 로워 플레이트(11)상으로 떨어져 슬로프(12)를 따라 유도되면서 드레인 니플(13)을 통하여 호스(14)로 배수된다.Therefore, when condensation water is generated while the air is cooled around the evaporator, the condensation water falls on the lower plate 11 of the drain pan 10 and is guided along the slope 12 while passing through the drain nipple 13. To 14).

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 차량용 드레인 팬은, 로워 플레이트(11)가 길이 방향을 따라 직선형태의 평판형으로 형성되므로, 응결수가 로워 플레이트(11)에 떨어지면서 일정량으로 모아져야만 드레인 니플(13)측으로 유도되는 문제가 있었다.However, in the conventional vehicle drain pan as described above, since the lower plate 11 is formed in a flat plate shape in a straight line along the longitudinal direction, the condensed water falls on the lower plate 11 and must be collected in a certain amount to drain the nipple 13 There was a problem leading to the side.

즉, 로워 플레이트(11)의 중앙 부위에 떨어지는 응결수가 소량인 경우에는, 응결수가 슬로프(12)를 따라 유도되지 못하고 로워 플레이트(11)의 중앙 부위에 맺히게 되는 것이다.That is, when a small amount of condensation falls to the center portion of the lower plate 11, the condensation water is not induced along the slope 12 and is formed at the center portion of the lower plate 11.

이와 같이 로워 플레이트(11)의 중앙 부위에 응결수가 맺히게 되면 응결수의 배수 효율이 크게 저하될 뿐만 아니라, 응결수가 도시하지 않은 일반적인 송풍기의 구동에 의해 차량의 실내로 유입되면서 운전자 또는 탑승자에게 떨어져 불쾌감 등을 유발시키므로, 제품의 신뢰성이 크게 저하되는 문제가 있었다.When condensation water forms in the central part of the lower plate 11 as described above, the condensation water drainage efficiency is greatly lowered, and condensation water enters the interior of the vehicle by driving a general blower (not shown) and falls to the driver or occupant. And the like, there is a problem that the reliability of the product is greatly reduced.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 응결수의 배수 효율이 향상될 뿐만 아니라, 응결수가 고이는 현상이 방지되도록 한 차량용 드레인 팬을 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to provide a drain pan for a vehicle that not only improves the drainage efficiency of the condensed water, but also prevents condensation of water. .

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 증발기의 주위에서 발생되는 응결수를 배수시키기 위하여 복수의 드레인 니플을 구비하는 차량용 드레인 팬으로서, 응결수가 드레인 니플측으로 유도되도록 로워 플레이트는 그 길이 방향을 따라 중앙에서 양쪽을 향하여 소정 각도 경사지는 슬로프가 각각 형성되는 차량용 드레인 팬에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is a vehicle drain pan having a plurality of drain nipples for draining the condensation water generated around the evaporator, the lower plate so that the condensation water is guided to the drain nipple side A vehicle drain pan in which slopes inclined at an angle from the center toward both sides thereof are respectively formed.

도 1은 종래 차량용 드레인 팬을 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional vehicle drain pan

도 2는 도 1의 측면도2 is a side view of FIG. 1

도 3은 본 고안에 따른 차량용 드레인 팬을 나나탠 단면도3 is a cross-sectional view of the drain pan for a vehicle according to the present invention

도 4는 도 2의 측면도4 is a side view of FIG. 2

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

20; 드레인 팬(drain pan)21; 로워 플레이트(lower plate)20; Drain pan 21; Lower plate

22,23,24; 슬로프(slope)25; 드레인 니플(drain nipple)22,23,24; Slope25; Drain nipple

26; 호스(hose)26; Hose

이하, 본 고안에 따른 차량용 드레인 팬에 대한 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, one preferred embodiment of a vehicle drain pan according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 차량용 드레인 팬을 설명하기 위하여 나타낸 도면이다.3 and 4 are views for explaining the drain pan for a vehicle according to the present invention.

먼저, 도 3에 나타낸 바와 같이, 드레인 팬(20)의 내부에 도시하지 않은 일반적인 증발기가 안착되고, 드레인 팬(20)의 로워 플레이트(21)에는 수평 방향에서 어느 한쪽으로 소정 각도 경사지는 슬로프(22)가 형성된다.First, as shown in FIG. 3, a general evaporator (not shown) is placed inside the drain pan 20, and the lower plate 21 of the drain pan 20 is inclined at a predetermined angle in one direction in the horizontal direction ( 22) is formed.

또한, 도 4에 나타낸 바와 같이, 드레인 팬(20)의 로워 플레이트(21)는 그 길이 방향을 따라 중앙에서 양쪽을 향하여 소정 각도 경사지는 슬로프(23)(24)가 각각 형성되도록 제작된다. 즉, 로워 플레이트(21)의 중앙을 기준으로하여 양쪽으로 소정 각도 경사지게 슬로프(23)(24)가 형성되는 것이다.In addition, as shown in FIG. 4, the lower plate 21 of the drain pan 20 is manufactured so that the slopes 23 and 24 inclined by predetermined angle from the center to both sides along the longitudinal direction may be formed, respectively. That is, the slopes 23 and 24 are formed to be inclined at a predetermined angle to both sides with respect to the center of the lower plate 21.

그리고, 드레인 팬(20)은 로워 플레이트(21)의 양쪽에 복수의 드레인 니플(25)이 각각 장착되고, 이 드레인 니플(25)의 한쪽에 호스(26)가 연결된다.In the drain pan 20, a plurality of drain nipples 25 are mounted on both sides of the lower plate 21, and a hose 26 is connected to one of the drain nipples 25.

따라서, 본 고안에 따른 차량용 드레인 팬은, 증발기의 주위에서 공기가 냉각되면서 응결수가 발생되면, 이러한 응결수는 드레인 팬(20)의 로워 플레이트(21)상으로 떨어져 슬로프(22)를 따라 유도되면서 드레인 니플(25)을 통하여 호스(26)로 배수된다.Accordingly, in the vehicle drain pan according to the present invention, when condensation water is generated while the air is cooled around the evaporator, the condensation water falls on the lower plate 21 of the drain pan 20 while being guided along the slope 22. Drain to the hose 26 through the drain nipple (25).

한편, 응결수가 로워 플레이트(21)의 길이 방향에서 그 중앙 부위에 떨어질 경우에, 이러한 응결수는 로워 플레이트(21)의 중앙에서 슬로프(23)(24)를 따라 드레인 니플(25)측으로 자연스럽고 원활하게 유도된다.On the other hand, when the condensation water falls to the center portion thereof in the longitudinal direction of the lower plate 21, this condensation water is naturally directed along the slopes 23 and 24 toward the drain nipple 25 at the center of the lower plate 21. It is induced smoothly.

요컨대, 드레인 팬(20)의 로워 플레이트(21)는 길이 방향의 중앙에서 양쪽으로 소정 각도 경사지게 형성된 슬로프(23)(24)의 유도에 의해 자연스럽고 원활하게 흐르게 되는 것이다.In other words, the lower plate 21 of the drain pan 20 flows naturally and smoothly by the induction of the slopes 23 and 24 formed to be inclined at a predetermined angle from the center in the longitudinal direction to both sides.

이로 인하여 응결수가 로워 플레이트(21)의 중앙 부위에 소량으로 떨어질 경우에도, 로워 플레이트(21)의 중앙에서 응결수가 고이는 현상이 효과적으로 방지될 뿐만 아니라, 응결수의 배수 효율이 현저하게 향상된다.Therefore, even when the condensed water falls to the central portion of the lower plate 21 in a small amount, not only the phenomenon of condensed water accumulation in the center of the lower plate 21 is effectively prevented, but also the drainage efficiency of the condensed water is remarkably improved.

또한, 로워 플레이트(21)의 중앙에서 응결수가 고이지 않게 되면서, 응결수가 도시하지 않은 일반적인 송풍기의 구동에 의해 차량의 실내로 유입되면서 운전자 또는 탑승자에게 분산(分散)되는 현상이 방지되므로, 차량의 실내가 쾌적하게 유지되는 등 제품의 신뢰성이 현저하게 향상된다.In addition, the condensation water is not accumulated in the center of the lower plate 21, the condensation water is introduced into the interior of the vehicle by the driving of a general blower (not shown), which is prevented from being dispersed to the driver or the occupant, so that the interior of the vehicle The reliability of the product is remarkably improved, such as the comfort is maintained.

한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예의 일례를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일사상의 범주내에서 적절하게 변경가능한 것이다.On the other hand, the above embodiment is merely to explain an example of a preferred embodiment of the present invention, the scope of application of the present invention is not limited to this, and can be changed appropriately within the scope of the same idea.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 드레인 팬에 의하면, 응결수가 자연스럽고 원활하게 흐르게 되어 배수 효율이 현저하게 향상되는 것이다.As described above, according to the vehicular drain pan according to the present invention, the condensed water flows naturally and smoothly, and the drainage efficiency is remarkably improved.

또한, 응결수가 드레인 팬에 고이지 않게 되어 차량의 실내로 분산되는 현상이 효과적으로 방지되므로, 제품의 신뢰성이 현저하게 향상되는 것이다.In addition, since condensation water does not accumulate in the drain pan and is effectively prevented from being dispersed into the interior of the vehicle, product reliability is remarkably improved.

Claims

A vehicle drain pan having a drain nipple for draining condensate generated around an evaporator,

The lower plate 21 has slope 23 and 24 which are inclined at a predetermined angle from the center to the both sides in the longitudinal direction so that the condensed water is led to the drain nipple 25. .