KR19980027196U - Automotive Lead Opener - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 퓨얼리드 오프너에 관한 것으로서, 오프너의 구조가 복잡하고 많은 부품이 필요함에 따라 제조단가가 상승되고, 또 상기 오프너의 오조립에 따른 퓨얼리드의 개폐 불량을 초래하게 된다는 문제점을 해결하고자, 바디 내측에 고정되는 중공 원통형 형상의 베이스(50)와, 상기 베이스(50) 내부에서 전방으로 돌출되도록 왕복운동됨으로써 퓨얼리드(10)의 걸림판(12)에 착탈되는 래치(60)와, 상기 베이스(50) 후방에 일측이 결합되고 타측에는 오프너케이블(30)이 연결되어 상기 오프너케이블(30) 내에 내설된 와이어(32)가 상기 래치(60) 후면에 결합되도록 된 와이어 어셈블리(70)와, 상기 오프너케이블(30)에 상기 래치(60)를 조정하기 위해 결합된 레버(20)로 구성되는 차량용 퓨얼리드 오프너를 제공한다.The present invention relates to a fuel lid opener for a vehicle, and the manufacturing cost increases as the structure of the opener is complicated and a large number of parts are required, and the opening and closing of the fuel lid due to the misassembly of the opener is caused. In order to solve, the hollow cylinder-shaped base 50 is fixed to the inside of the body, and the latch 60 detachably attached to the locking plate 12 of the fuel lid 10 by reciprocating to protrude forward from the base 50 inside ) And a wire assembly in which one side is coupled to the rear of the base 50 and the opener cable 30 is connected to the other side such that the wire 32 in the opener cable 30 is coupled to the rear of the latch 60. 70 and a vehicle lid lead opener comprising a lever 20 coupled to the opener cable 30 to adjust the latch 60.
Description
본 고안은 차량용 퓨얼리드 오프너에 관한 것으로서, 특히 구조가 간단하여 제작단가 및 오조립에 따른 불량률을 낮춘 차량용 퓨얼리드 오프너에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel lid opener for a vehicle, and more particularly, to a fuel lid opener for a vehicle having a simple structure and lowering a defective rate due to manufacturing cost and misassembly.
일반적으로, 도 1에서 도시한 바와 같이 차량의 후방 측부에는 퓨얼리드(10)가 설치되어 있고, 운전석 가까이에는 상기 퓨얼리드(10)를 개폐 동작시키기 위한 레버(20)가 배치되어 있으며, 이들 사이에는 오프너케이블(30)로 연결되어 있다.Generally, as shown in FIG. 1, a fuel lid 10 is installed at a rear side of the vehicle, and a lever 20 for opening and closing the fuel lid 10 is disposed near the driver's seat. The opener cable 30 is connected between them.
도 2는 종래의 차량용 퓨얼리드 오프너를 도시한 것으로서, 차량의 퓨얼리드(10)는 일측이 차량의 바디에 힌지결합되고 타측에 홈(14)이 형성된 걸림판(12)이 접합되어 있다.FIG. 2 illustrates a conventional fuel lid opener for a vehicle. The fuel lid 10 of the vehicle has a locking plate 12 having one side hinged to the body of the vehicle and a groove 14 formed on the other side thereof. .
상기 걸림판(12)에 대응되어 오프너(40)가 설치되는데, 상기 오프너(40) 전방에는 래치(42)가 왕복운동되도록 결합되어 상기 홈(14)에 착탈된다.The opener 40 is installed to correspond to the locking plate 12, and the latch 42 is coupled to the reciprocating motion in front of the opener 40 to be detached from the groove 14.
그리고, 상기 오프너(40)에는 와이어(32)가 내설되어 있는 오프너케이블(30)이 연결되어 있고, 상기 오프너케이블(30)에는 레버(20)가 결합되어 있다.In addition, an opener cable 30 having a wire 32 therein is connected to the opener 40, and a lever 20 is coupled to the opener cable 30.
상기와 같이 구성된 퓨얼리드 오프너는, 레버(20)가 작동되면 오프너케이블(30) 내의 와이어(32)가 동작되고, 상기 와이어(32)는 오프너(40)를 작동시킨다.In the fuel lid opener configured as described above, when the lever 20 is operated, the wire 32 in the opener cable 30 is operated, and the wire 32 operates the opener 40.
상기 오프너(40)는 래치(42)를 동작시켜 퓨얼리드(10)의 걸림홈(14)에서 이탈되게 함으로써 상기 퓨얼리드(12)는 열리게 된다.The opener 40 is operated by the latch 42 to be released from the locking groove 14 of the fuel lid 10 so that the fuel lid 12 is opened.
그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 퓨얼리드 오프너는 오프너(40)의 조립 부품수가 많아서 제작단가가 높고, 또 구조가 복잡하여 오조립이 발생됨으로써 퓨얼리드(10)의 개폐 불량이 빈번하게 발생된다는 문제점이 있었다.However, the conventional fuel lid opener for vehicles as described above has a large number of assembly parts of the opener 40 and the manufacturing cost is high, and the structure is complicated, so that incorrect assembly occurs, frequently opening and closing of the fuel lid 10 frequently occurs. There was a problem.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 제작단가 및 오조립률을 낮춘 차량용 퓨얼리드 오프너를 제공하는 데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a fuel lid opener for a vehicle with low manufacturing cost and misassembly rate.
도 1은 차량용 퓨얼리드 오프너의 장착위치를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing the mounting position of the vehicle fuel lid opener,
도 2는 종래의 차량용 퓨얼리드 오프너를 도시한 부분사시도이며,2 is a partial perspective view showing a conventional fuel lid opener for a vehicle,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 퓨얼리드 오프너를 도시한 분해사시도이고,3 is an exploded perspective view showing a fuel lid opener for a vehicle according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 차량용 퓨얼리드 오프너를 도시한 단면도이며,4 is a cross-sectional view showing a fuel lid opener for a vehicle according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 차량용 퓨얼리드 오프너의 작동상태도이다.5 is an operational state diagram of a vehicle fuel lid opener according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
50 : 베이스60 : 래치50: base 60: latch
70 : 와이어 어셈블리80 : 스프링70: wire assembly 80: spring
100 : 고정구100: fixture
상기의 목적을 실행하기 위하여 본 고안은 바디 내측에 고정되는 중공 원통형 형상의 베이스와, 상기 베이스 내부에서 전방으로 돌출되도록 왕복운동됨으로써 퓨얼리드의 걸림판에 착탈되는 래치와, 상기 베이스 후방에 일측이 결합되고 타측에는 오프너케이블이 연결되어 상기 오프너케이블 내에 내설된 와이어가 상기 래치 후면에 결합되도록 된 와이어 어셈블리와, 상기 오프너케이블에 상기 래치를 조정하기 위해 결합된 레버로 구성되는 차량용 퓨얼리드 오프너를 제공한다.The present invention for carrying out the above object is a hollow cylindrical shape fixed to the inside of the body, the latch is detached to the locking plate of the fuel lid by reciprocating so as to project forward from the inside of the base, and one side to the rear of the base Is coupled to the other side of the opener cable is connected to the wire assembly which is connected to the rear of the latch wire to the wire intrinsic in the opener cable, and a vehicle fuel lid opener consisting of a lever coupled to adjust the latch on the opener cable To provide.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 퓨얼리드 오프너는 레버의 작동에 의해 오프너에 결합된 래치가 왕복운동을 하게 되어 퓨얼리드를 개폐한다.Fuel lid opener for a vehicle according to the present invention configured as described above is a latch coupled to the opener by the operation of the lever to reciprocate to open and close the fuel lid.
본 고안에 따른 실시예를 도시한 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 3 showing an embodiment according to the present invention as follows.
오프너는 베이스(50), 래치(60), 와이어 어셈블리(70), 오프너케이블(30) 등으로 구성되는바, 상기 베이스(50)는 중공 원통으로 형성되어 전면에는 걸림턱(52)이 형성된다.The opener is composed of a base 50, a latch 60, a wire assembly 70, the opener cable 30, etc., the base 50 is formed of a hollow cylinder, the locking jaw 52 is formed on the front surface .
또한, 상기 베이스(50)에는 원기둥 형상으로 측면에 홈(62)이 형성된 래치(60)가 삽입되어, 걸림턱(52)이 홈(62)에 끼워진 상태로 왕복운동을 하게 된다.In addition, the base 60 is inserted into the latch 60 is formed with a groove 62 on the side in a cylindrical shape, the locking jaw 52 is reciprocated in the state fitted to the groove (62).
상기 베이스(50) 후방에는 와이어 어셈블리(70)가 나사결합되고, 상기 래치(60)와 상기 와이어 어셈블리(70) 사이에는 상기 래치(60)의 복귀를 수행하도록 된 스프링(80)이 배치된다.A wire assembly 70 is screwed behind the base 50, and a spring 80 is disposed between the latch 60 and the wire assembly 70 to perform the return of the latch 60.
그리고, 상기 와이어 어셈블리(70)에는 오프너케이블(30)이 연결되고, 상기 오프너케이블(30)은 레버(20)에 연결된다.The opener cable 30 is connected to the wire assembly 70, and the opener cable 30 is connected to the lever 20.
여기서, 상기 오프너케이블(30)에는 와이어(32)가 관통되어 있는데, 상기 와이어(32)의 일측은 상기 래치(60) 후면에 접합되고 타측은 상기 레버(20)에 연결된다.Here, the opener cable 30 is passed through the wire 32, one side of the wire 32 is bonded to the back of the latch 60 and the other side is connected to the lever 20.
도 4에서 나타낸 바와 같이, 퓨얼리드(10)의 일단은 상기 퓨얼리드(10)에 고정력이 작용하지 않으면 항상 열리려고 하는 구조로 바디에 탄설되어 있다(미도시).As shown in FIG. 4, one end of the fuel lead 10 is coalesced in the body in a structure that is always open unless a fixing force is applied to the fuel lead 10 (not shown).
또 상기 퓨얼리드(10)의 타단에는 걸림판(12)이 접합되고, 상기 걸림판(12)에 대응하여 바디 내측에 오프너지지판(90)이 형성된다.In addition, the other end of the fuel lid 10 is coupled to the locking plate 12, the opener support plate 90 is formed inside the body corresponding to the locking plate 12.
상기 오프너지지판(90)에 오프너가 결합되고 고정구(100)로써 상기 오프너의 이탈을 방지한다.The opener is coupled to the opener support plate 90 and prevents the opener from being separated by the fixture 100.
그리고, 상기 오프너 전면에 설치된 래치(60)는 상기 퓨얼리드의 걸림판(12)에 형성된 홈(14)에 삽입되어 상기 퓨얼리드(10)에 고정력을 주게 된다.In addition, the latch 60 installed on the front of the opener is inserted into the groove 14 formed in the engaging plate 12 of the fuel lid to give a fixed force to the fuel lid 10.
본 고안의 실시예에 따른 작동을 도시한 도 5를 참조하여 설명하면, 미도시된 레버가 작동되면 오프너케이블(30) 내의 와이어(32)가 끌어 당겨지게 되고, 상기 와이어(32)에 연결된 래치(60)가 역시 당겨지게 된다.Referring to Figure 5 showing the operation according to an embodiment of the present invention, the wire 32 in the opener cable 30 is pulled when the lever is not shown, the latch connected to the wire 32 60 will also be pulled.
따라서, 상기 래치(60)가 상기 퓨얼리드(10)의 걸림판(12)에 형성된 홈(14)에서 이탈됨에 따라 상기 퓨얼리드(10)에 작용하는 고정력이 제거되어 상기 퓨얼리드(10)가 열려지게 된다.Accordingly, as the latch 60 is separated from the groove 14 formed in the engaging plate 12 of the fuel lid 10, the fixing force acting on the fuel lid 10 is removed, thereby removing the fuel lid ( 10) is opened.
한편, 상기 래치(60)와 상기 와이어 어셈블리(70) 사이의 스프링(80)이 압축되고, 상기 레버의 작동을 중지하게 되면 스프링(80)의 탄성력으로 상기 래치(60)는 원래의 위치로 복귀가 가능하게 된다.On the other hand, when the spring 80 between the latch 60 and the wire assembly 70 is compressed, and the operation of the lever is stopped, the latch 60 returns to its original position by the elastic force of the spring 80. Becomes possible.
본 고안에 따른 차량용 퓨얼리드 오프너는 구조가 간단하여 부품을 절감할 수 있어서 제작단가를 낮출 수 있다.Fuel lid opener for a vehicle according to the present invention can be reduced in manufacturing cost because the structure is simple to reduce the parts.
또한, 상기 오프너의 조립작업이 간편화되어 오조립이 발생되지 않아, 퓨얼리드 개폐 시의 오프너 작동 불량이 발생되지 않고, 이에 차량에 대한 신뢰감이 향상된다는 이점이 있다.In addition, since the assembly operation of the opener is simplified and no misassembly occurs, the opener operation failure during the opening and closing of the fuel lid does not occur, thereby improving the reliability of the vehicle.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960040118U KR19980027196U (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Automotive Lead Opener |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980027196U true KR19980027196U (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=53983405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960040118U KR19980027196U (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Automotive Lead Opener |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980027196U (en) |
-
1996
- 1996-11-14 KR KR2019960040118U patent/KR19980027196U/en not_active Application Discontinuation
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