KR19980026343U - Assist handle assembly of the vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 어시스트 핸들 어셈블리(10)에 관한 것이다. 상기 어셈블리는, 시트백(14)에 내장되는 모터(12); 상기 모터(12)의 출력축(16)에 고정되는 피니언 기어(18); 상기 피니언 기어(18)에 맞물리는 래크 기어(20); 및 시트백(14)의 내부 또는 외부로 수납 또는 인출이 가능한 방식으로 상기 래크 기어(20)의 일단부에 연결되는 어시스트 핸들(26);을 포함한다.The present invention relates to an assist handle assembly 10 of a vehicle. The assembly includes a motor 12 embedded in the seatback 14; A pinion gear 18 fixed to the output shaft 16 of the motor 12; A rack gear 20 engaged with the pinion gear 18; And an assist handle 26 connected to one end of the rack gear 20 in such a manner that the seat back 14 may be stored or withdrawn from the seat back 14.
Description
본 고안은 어시스트 핸들 어셈블리에 관한 것이고, 특히 시트백에 출입가능한 방식으로 설치되므로써 주행중 승객의 편의성을 증대시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 어시스트 핸들 어셈블리(assist handle assembly of vehicle)에 관한 것이다.The present invention relates to an assist handle assembly, and more particularly, to an assist handle assembly of a vehicle, which is installed in an accessible manner in a seatback to increase the convenience of a passenger while driving and increase the merchandise of the vehicle.
차량의 주행중 운전자는 핸들을 잡고 있기 때문에, 신체의 안정성이 유지되지만 다른 탑승자는 그렇지 않게 되므로, 운전자이외의 탑승자에게 편의성을 제공하기 위해 루프 어시스트 핸들이 사용되고, 루프 어시스트 핸들은 통상적으로 도어의 상방에 부착된다. 루프 어시스트 핸들의 양단부는 헤드 라이닝을 관통하는 보울트에 의해 차체 패널에 장착되며, 각각의 보울트의 헤드부에는 장착용 커버가 씌워지게 된다.Since the driver is holding the steering wheel while driving the vehicle, the body stability is maintained but the other occupants are not, so the roof assist handle is used to provide convenience to the passengers other than the driver, and the roof assist handle is usually located above the door. Attached. Both ends of the roof assist handles are mounted to the vehicle body panel by bolts passing through the head linings, and the head portions of each bolt are fitted with a mounting cover.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 루프 어시스트 핸들은, 도어의 상방에 부착되기 때문에 탑승자가 자유자재로 사용하기에는 불편하게 되고, 탑승자의 앉은 자세에서 한쪽으로 치우쳐서 제공되기 때문에 안정성에 기여하는 바가 작게 된다. 또한, 시트백의 후면에 설치되는 어시스트 핸들에 있어서는, 어시스트 핸들이 고정적으로 설치되기 때문에, 사용에 있어서 부드러움을 제공할 수 없게 되며, 시트백 후면의 외관이 저해되는 문제가 있었다.However, the roof assist handle according to the prior art structured as described above is uncomfortable for passengers to use freely because it is attached to the upper side of the door, and contributes to stability because it is provided to be biased to one side in the sitting position of the passenger. The bar becomes smaller. In addition, in the assist handle provided on the rear of the seatback, since the assist handle is fixedly installed, it is impossible to provide softness in use, and there is a problem that the appearance of the rear of the seatback is impaired.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 어시스트 핸들에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 시트백에 출입가능한 방식으로 설치되므로써 주행중 승객의 편의성을 증대시키고 차량의 상품성을 증대시키게 되는 어시스트 핸들 어셈블리를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the assist handle according to the prior art as described above, and the object of the present invention is to install in an accessible way to the seat back to increase the convenience of passengers while driving and increase the merchandise of the vehicle. It is to provide an assist handle assembly to be made.
도 1은 본 고안에 따른 어시스트 핸들이 시트백의 내부에 수납된 상태를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a state in which the assist handle according to the present invention is accommodated in the seat back.
도 2는 본 고안에 따른 어시스트 핸들이 시트백의 외부로 인출된 상태를 나타내는 개략도.2 is a schematic view showing a state in which the assist handle according to the present invention is drawn out of the seat back.
도 3은 본 고안에 따른 어시스트 핸들 어셈블리의 전체적인 구조를 나타내는 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the overall structure of the assist handle assembly according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 어시스트 핸들 어셈블리, 12: 모터, 14: 시트백, 16: 출력축, 18: 피니언 기어, 20: 래크 기어, 22: 힌지부재, 24: 링크부재, 26: 어시스트 핸들, 28: 판스프링, 30: 가이드부10: assist handle assembly, 12: motor, 14: seat back, 16: output shaft, 18: pinion gear, 20: rack gear, 22: hinge member, 24: link member, 26: assist handle, 28: leaf spring, 30: Guide part
본 고안에 따라, 어시스트 핸들 어셈블리가 제공되며; 상기 어셈블리는, 시트백에 내장되는 모터; 상기 모터의 출력축에 고정되는 피니언 기어; 상기 피니언 기어에 맞물리는 래크 기어; 및 시트백의 내부 또는 외부로 수납 또는 인출이 가능한 방식으로 상기 래크 기어의 일단부에 연결되는 어시스트 핸들;을 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, an assist handle assembly is provided; The assembly includes a motor embedded in the seat back; A pinion gear fixed to the output shaft of the motor; A rack gear meshing with the pinion gear; And an assist handle connected to one end of the rack gear in such a manner as to be able to be stored or withdrawn from the inside or outside of the seat back.
본 고안의 상기 특성에 따라, 어시스트 핸들 어셈블리가 시트백에 출입가능한 방식으로 설치되기 때문에, 사용자의 편의성이 향상되고, 차량의 상품성이 증대된다.According to the above characteristics of the present invention, since the assist handle assembly is installed in the seatback in such a manner as to be accessible, the convenience of the user is improved and the merchandise of the vehicle is increased.
이하, 첨부한 도면을 참조로하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 어시스트 핸들이 시트백의 내부에 수납된 상태를 나타내는 개략도를 도시하고; 도 2에는 본 고안에 따른 어시스트 핸들이 시트백의 외부로 인출된 상태를 나타내는 개략도를 도시하며; 도 3에는 본 고안에 따른 어시스트 핸들 어셈블리의 전체적인 구조를 나타내는 분해 사시도를 도시한다.1, there is shown a schematic diagram showing a state in which an assist handle according to the present invention is housed inside a seatback; 2 shows a schematic view showing a state in which the assist handle according to the present invention is drawn out of the seat back; Figure 3 shows an exploded perspective view showing the overall structure of the assist handle assembly according to the present invention.
본 고안에 따른 어시스트 핸들 어셈블리(10)는 모터(12)를 포함하고, 상기 모터(12)는 시트백(14)의 내부에 고정적으로 장착된다. 모터(12)의 출력축(16)에는 피니언 기어(18)가 고정되며, 상기 피니언 기어(18)에는 래크 기어(20)가 맞물리게 된다. 모터(12)는 차실내에 제공되는 스위치(도시안됨)에 의해 양방향으로 구동될 수 있게 된다. 모터(12)의 작동에 따라 피니언 기어(18)가 회전되면, 피니언 기어(18)에 맞물리는 래크 기어(20)는 상하방향으로 직선이동된다.The assist handle assembly 10 according to the present invention includes a motor 12, and the motor 12 is fixedly mounted inside the seatback 14. The pinion gear 18 is fixed to the output shaft 16 of the motor 12, and the rack gear 20 is engaged with the pinion gear 18. The motor 12 can be driven in both directions by a switch (not shown) provided in the cabin. When the pinion gear 18 is rotated according to the operation of the motor 12, the rack gear 20 meshing with the pinion gear 18 is linearly moved in the vertical direction.
상기 래크 기어(20)의 상단부에는 횡방향으로 연장되는 구멍이 형성되고, 상기 구멍에는 힌지부재(22)가 선회가능한 방식으로 끼워지게 된다. 힌지부재(22)의 양단부에는 링크부재(24)의 일단부가 고정되며, 각각의 링크부재(24)의 다른 단부에는 어시스트 핸들(26)의 양단부가 각각 고정된다.The upper end of the rack gear 20 is formed with a hole extending in the transverse direction, the hinge member 22 is fitted in a pivotable manner. One end of the link member 24 is fixed to both ends of the hinge member 22, and both ends of the assist handle 26 are fixed to the other end of each link member 24, respectively.
상기 래크 기어(20)에 형성되는 구멍에 끼워지는 상기 힌지부재(22)의 부분에는 판스프링(28)이 제공된다. 상기 판스프링(28)의 일단부는 상기 힌지부재(22)에 의해 지지되고, 상기 판스프링(28)의 다른 단부는 상기 래크 기어(20)에 의해 지지된다. 상기 판스프링(28)은 상기 힌지부재(22)를 상방향으로 선회되는 방향으로 밀어올리는 기능을 한다. 상기 래크 기어(20)의 상하방향 이동에 따라 어시스트 핸들(26)이 시트백(14)의 내외부로 용이하게 출입될 수 있도록 하기 위해, 상기 시트백(14)에는 개구부가 형성되며, 상기 개구부의 상면은 경사적으로 형성되어 어시스트 핸들(26)의 출입을 안내하는 가이드부(30)을 마련하게 된다.A leaf spring 28 is provided at a portion of the hinge member 22 that fits into a hole formed in the rack gear 20. One end of the leaf spring 28 is supported by the hinge member 22, and the other end of the leaf spring 28 is supported by the rack gear 20. The leaf spring 28 functions to push up the hinge member 22 in a direction pivoted upward. An opening is formed in the seat back 14 so that the assist handle 26 can be easily moved in and out of the seat back 14 as the rack gear 20 moves upwards and downwards. It is formed to be inclined to provide a guide portion 30 for guiding the entry and exit of the assist handle 26.
도 1에 도시한 바와같이 어시스트 핸들(26)이 시트백(14)에 수납된 상태에 있는 경우, 상기 어시스트 핸들(26)은 상기 래크 기어(20)와 대체로 일직선을 이루도록 정렬되고; 도 2에 도시한 바와같이 어시스트 핸들(26)이 시트백(14)로 부터 인출된 상태에 있는 경우에는, 상기 어시스트 핸들(26)은 상기 가이드부(30)에 접촉되어 만곡된 형상을 취하게 된다.1, when the assist handle 26 is in a state of being accommodated in the seatback 14, the assist handle 26 is aligned substantially in line with the rack gear 20; As shown in FIG. 2, when the assist handle 26 is withdrawn from the seatback 14, the assist handle 26 is in contact with the guide part 30 to take a curved shape. .
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 어시스트 핸들 어셈블리가 시트백에 출입가능한 방식으로 설치되기 때문에, 사용자의 편의성이 향상되며, 차량의 상품성이 증대된다.According to the configuration as described above of the present invention, since the assist handle assembly is installed in the seatback in a manner that can be entered, the convenience of the user is improved, and the merchandise of the vehicle is increased.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art that it can be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960039207U KR19980026343U (en) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | Assist handle assembly of the vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960039207U KR19980026343U (en) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | Assist handle assembly of the vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980026343U true KR19980026343U (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=53982790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960039207U KR19980026343U (en) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | Assist handle assembly of the vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980026343U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200477551Y1 (en) * | 2014-03-14 | 2015-06-23 | 이재웅 | The sub-support handrail for a vehicle |
-
1996
- 1996-11-08 KR KR2019960039207U patent/KR19980026343U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200477551Y1 (en) * | 2014-03-14 | 2015-06-23 | 이재웅 | The sub-support handrail for a vehicle |
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