KR19980023615U - Auxiliary lamp operating system using inverter - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 조명장치에 관한 것으로서, 종래의 조명장치는 각각의 목적을 달성하기 위한 램프가 1개씩 밖에 없으므로 상기 램프의 필라민트가 단락되어 전류가 흐르지 못하게 되면 상기 램프가 작동하지 못하게 되어 차량운행에 많은 지장을 초래하고, 차량의 상태를 다른 차량에 표시하지 못하게 되어 안전사고를 유발하게 되는 문제점을 해소하기 위하여 메인 램프1,2(101,102)와 보조 램프1,2(201,202)를 일체로 하는 램프 유닛1,2(80,90)에 있어서, 상기 메인 램프1,2(101,102)의 출력을 인버터1,2(301,302)에서 반대로 전환하여 보조 램프1,2(201,202)에 입력함으로써 상기 메인 램프1,2(101,102)가 작동하지 않는 경우 자동적으로 보조 램프1,2(201,202)를 작동함으로써 운전의 편의성을 증진하고, 전방시야를 확보하지 못함으로서 발생하는 차량의 안전 사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle lighting apparatus, and the conventional lighting apparatus has only one lamp for achieving each purpose, so if the lamp's filament is shorted and no current flows, the lamp cannot operate. The main lamps 1, 2 (101, 102) and the auxiliary lamps 1, 2 (201, 202) are integrated in order to solve the problem of causing a lot of troubles and preventing the display of the state of the vehicle on another vehicle and causing a safety accident. In the lamp unit 1, 2 (80, 90), the output of the main lamp 1, 2 (101, 102) is reversed in the inverter 1, 2 (301, 302) and input to the auxiliary lamp 1, 2 (201, 202) to the main lamp If 1,2 (101,102) is not working, the auxiliary lamps 1,2 (201,202) are automatically operated to improve driving convenience and prevent the safety accident of the vehicle caused by failing to secure the front view. The effect of the room.
Description
본 고안은 차량의 조명장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 조명장치를 구성하는 부품중의 하나인 램프 유니트에 메인 램프와 보조 램프의 설치하고, 상기 메인 램프의 출력을 인버터를 통해 반대로 전환하여 보조 램프에 입력함으로써 상기 메인 램프가 작동하지 않는 경우 자동적으로 보조 램프가 작동하도록 하는 인버터를 이용한 보조 램프 작동시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting device of a vehicle, and in particular, the installation of the main lamp and the auxiliary lamp in the lamp unit, which is one of the components constituting the lighting device of the vehicle, and converts the output of the main lamp through the inverter to reverse the auxiliary lamp The present invention relates to an auxiliary lamp operating system using an inverter that automatically activates the auxiliary lamp when the main lamp is not operated by inputting to.
일반적으로, 차량의 주행을 안전하게 하기위해 조명장치에는 운행시에 운전자의 시야을 확보하는 조명등과, 다른 운전자에게 신호를 보내기 위한 신호등과, 차량의 상태를 표시하기 위한 표시등 및 운전자에게 차량의 상태를 경고하는 경고등이 있다.In general, in order to keep the vehicle safe, the lighting device includes a light that secures the driver's vision when driving, a signal light for sending a signal to another driver, an indicator light indicating the state of the vehicle, and a state of the vehicle to the driver. There is a warning light to warn.
상기 조명등에는 야간운행을 위해 조명을 밝혀 주는 전조등과, 안개속에서 운행을 위한 안개등(보조 전조등)과, 변속 레버를 후진 위치로 하였을 때 후진 방향을 조명하는 후진등과, 차량의 실내를 조명하는 실내등 및 계기판의 각종 계기를 조명하는 계기등이 있다.The lights include headlights that illuminate the lights for night driving, fog lights for driving in the fog, reversing lights that illuminate the reverse direction when the shift lever is in the reverse position, and illuminate the interior of the vehicle. There are instrument lamps that illuminate various instruments of the interior light and the instrument panel.
또한, 상기 신호등에는 자동차의 선회 방향을 신호를 하는 방향 지시등과, 브레이크가 작동되었음을 신호하는 브레이크등이 있으며, 상기 표시등에는 자동차의 뒤끝을 표시하는 후미등과, 자동차가 주차중임을 표시하는 주차등과, 자동차의 번호판을 조명하는 번호등 및 자동차의 폭을 표시하는 차폭등이 있다.In addition, the traffic light includes a direction indicator signal for signaling the turning direction of the vehicle, a brake signal for signaling that the brake is activated, the indicator light is a tail light indicating the rear end of the car, a parking light indicating that the car is parked and , A number lamp that illuminates the license plate of a car, and a vehicle width that indicates the width of the car.
또한, 상기 경고등에는 유압이 규정이하로 되면 점등되어 경고하는 유압등과, 축전지가 충전되지 않을 때에 점등되어 경고하는 충전등과, 연료탱크의 유면이 규정이하로 내려가면 점등되어 경고하는 연료등 및 브레이크 유면이 규정이하이면 점등되어 경고하는 브레이크 오일등이 있다.In addition, the warning light includes a hydraulic light that lights up to warn when the hydraulic pressure is below the prescribed value, a charging light that lights up to warn when the battery is not charged, a fuel light that lights up to warn when the oil level of the fuel tank falls below the specified value, and When the brake oil level is below the prescribed level, there is a brake oil lamp that lights up and warns.
상기 전조등은 야간 운행에 안전하게 주행하기 위해 전방을 조명하는 램프로서 램프 안에는 두 개의 필라민트가 있으며, 먼 곳을 조명하는 하이 비임과 광도를 약하게 하고 비임을 낮추는 로우 비임이 병렬로 설치되어 있다.The headlamp is a lamp that illuminates the front to safely drive at night, and there are two pillars in the lamp, and a high beam that illuminates a distant place and a low beam that weakens the brightness and lowers the beam are installed in parallel.
상기 방향지시등은 자동차의 진행 방향을 알리는 장치이며, 램프에 흐르는 전류를 주기적으로 단속하는 플레셔 유닛을 이용하여 램프를 점멸한다. 상기 플레셔 유닛은 방향지시등을 점멸하는 방향지시기 플레셔 유닛과 고속도로나 터미널 등에서 펑크나 고장으로 긴급정차시에 전후, 좌우 모든 램프를 점멸하는 위험경고 플레셔 및 긴급 장동차 특별 위험차의 경고등을 점멸하는 경고 플레셔가 있다.The direction indicator lamp is a device for indicating the direction in which the vehicle travels, and flashes the lamp by using a flasher unit which periodically interrupts the current flowing in the lamp. The flasher unit is a warning indicator for flashing a warning lamp of a warning lamp of a warning lamp of a warning lamp of a warning lamp of flashing a direction indicator flasher unit, a warning lamp flashing all lamps left and right, left and right during an emergency stop due to a puncture or failure in a highway or terminal, etc. There is a flesher.
또한, 안개등(보조 전조등)은 안개, 비, 또는 눈이 내릴 때 전조등의 보조등으로 이용하는 것으로 필라민트는 1개이고 램프나 렌즈에 착색되어 있으며 텅스텐 전구나 할로겐 전구를 사용한다. 차체에 설치할 때에는 전조등과 같거나 그보다 낮은 위치에 설치하며 비추는 방향을 하향으로 하여야 한다.In addition, the fog light (secondary headlight) is used as a supplementary headlight when fog, rain, or snow. There is one filament, colored on a lamp or lens, and a tungsten bulb or a halogen bulb is used. When installed on the body, it should be installed at the same or lower position than the headlights, and the direction of reflection should be downward.
또한, 후진등은 자동차가 후진하고 있음을 알려주는 것과 동시에 장애물을 확인하기 위한 램프로서, 상기 후진등은 5∼27W정도이고 변속기의 레버를 후진 위치에 넣으며 점등되도록 되어 있다.In addition, the reversing light is a lamp for notifying that the vehicle is moving backwards and identifying obstacles. The reversing light is about 5 to 27 W and is turned on by putting the lever of the transmission in the reversing position.
또한, 상기 후미등은 야간에 자동차의 뒷부분을 알려주는 램프로서 단동식과 겸용식이 있으며, 단동식은 램프에 필라민트가 1개 있으며, 겸용식은 필라민트가 2개 설치되어 후미등과 제동등을 겸용으로 사용한다. 이때 후미등용 필라민트는 5∼8W 정도이고 제동등용 필라민트는 25W 정도이다. 또한, 상기 차폭등은 야간에 자동차의 너비를 나타내는 램프로서 전면의 양쪽에 설치한다. 전조등을 하향으로 하였을 때 야간 전방 150m 거리에서 식별할 수 있어야 하며, 램프는 5∼10W 정도이고 백색, 담황색 또는 등색으로 하고 양쪽에 동일한 색으로 하여야 한다. 또한, 상기 번호판등은 야간 후방 20m 위치에서 아라비아 숫자를 확인할 수 있도록 5∼10W 가 사용되며 번호판을 균일하게 조명할 수 있어야 한다.In addition, the rear lamp is a lamp to inform the rear of the car at night, there is a single-acting type and a combined type, the single-acting type has one filament on the lamp, the combined type is used to install the two taillights and braking lights. At this time, the rear lamp filament is about 5-8W and the brake lamp filament is about 25W. In addition, the vehicle width lamps are lamps indicating the width of the vehicle at night and are installed on both sides of the front surface. When the headlights are turned downward, they should be able to be identified at a distance of 150m ahead at night, and the lamps should be about 5-10W, white, pale yellow or orange and the same color on both sides. In addition, the license plate lamp is used 5-10W to identify the Arabic numerals at the rear 20m position at night and should be able to uniformly illuminate the license plate.
상기 후미등고, 차폭등 및 번호판등은 전조등 스위치의 1단에서 점등된다.The tail light, the side light and the license plate light are lit at the first stage of the headlight switch.
또한, 상기 제동등은 주간 또는 야간 모두 브레이크 페달을 밟았을 때 점등되어 제동함을 알리는 램프로서 15∼30W 전구를 사용하며 후미등과 겸용시에는 광도가 3배 이상이어야 한다.In addition, the brake light is lit when the brake pedal is pressed both during the day or at night, and uses a 15 to 30W bulb as a lamp indicating the braking, and when used in combination with the taillight, the brightness should be three times or more.
또한, 상기 실내등은 차량의 실내를 조명하는 램프로서 5∼10W 정도이고 중앙 또는 양옆에 1개씩 설치하여 실내 전체를 균일하게 조명하여야 하며, 버스에는 100Lux 이상의 형광 등을 설치하여 독서를 할 수 있도록 한다.In addition, the indoor light is a lamp to illuminate the interior of the vehicle is about 5 ~ 10W and one at the center or both sides should be installed to uniformly illuminate the entire room, the bus to install more than 100 Lux fluorescent lamps for reading .
또한, 상기 주차등은 주·야간 앞뒤, 좌우 모두를 점멸하여 자동차가 주차하고 있음을 알리는 램프로서 3∼10W 정도가 많이 쓰인다. 고속도로 및 터널에서 고장시에도 사용하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한다.In addition, the parking lights are flickering day and night, front and rear, left and right, and lamps indicating that the car is parked, and a lot of 3 to 10 W is used. It can also be used in case of breakdowns on highways and tunnels to prevent accidents.
상기 조명장치는 소정의 목적을 달성하기 위해 각각의 램프를 구비하고 있으며, 예를 들어 후미등 램프는 도 1에 도시된 바와 같이 유리등(10)의 내부에 브레이크등용 필라민트(11)와 후미등용 필라민트(12)가 구비되어 있으며 하부에 연결된 접점(13)을 통해 축전지의 전원을 이용하여 조명하게 되어 있다.The lighting device is provided with a respective lamp to achieve a predetermined purpose, for example, the taillight lamp is for the brake light filament 11 and the taillight inside the glass lamp 10 as shown in FIG. The pillarmint 12 is provided and is illuminated by using a power source of a storage battery through a contact 13 connected to the lower portion.
그러나, 상기 조명장치는 각각의 목적을 달성하기 위한 램프가 1개씩 밖에 없으므로 상기 램프의 필라민트가 단락되어 전류가 흐르지 못하게 되면 상기 램프가 작동하지 못하게 되어 차량운행에 많은 지장을 초래하고, 차량의 상태를 다른 차량에 표시하지 못하게 되어 안전사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.However, since the lighting device has only one lamp for achieving each purpose, if the lamp's filament is short-circuited and no current flows, the lamp becomes inoperable and causes a lot of trouble in driving the vehicle. There was a problem that can not display the state to other vehicles causing a safety accident.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 메인 램프 옆에 보조 램프를 설치하고 상기 메인 램프의 출력을 인버터를 통해 반대로 전환하여 보조 램프에 입력함으로써 상기 메인 램프가 작동하지 않는 경우 자동적으로 상기 보조램프가 작동하도록 하는 인버터를 이용한 보조 램프 작동시스템을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the main lamp does not operate by installing an auxiliary lamp next to the main lamp and converting the output of the main lamp through an inverter and inputting the auxiliary lamp to the auxiliary lamp. It is an object of the present invention to provide an auxiliary lamp operating system using an inverter for automatically operating the auxiliary lamp.
도 1은 종래의 차량용 전기장치에 이용되는 램프의 개략적인 구조도,1 is a schematic structural diagram of a lamp used in a conventional vehicle electric apparatus,
도 2는 본 고안에 의한 트랜지스터를 이용한 보조 램프 작동시스템의 개략적인 회로도이다.2 is a schematic circuit diagram of an auxiliary lamp operating system using a transistor according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 유리등 11: 브레이크등용 필라민트 12: 후미등용 필라민트 13: 접점 50: 전원공급부 70: 다이오드 80: 램프 유닛1 90: 램프 유닛2 100: 램프 스위치 101: 메인 램프1 102: 메인 램프2 201:보조 램프1 202: 보조 램프2 301: 인버터1 302: 인버터2DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Glass lamp 11: Pilate for brake lights 12 Pilate for tail lights 13: Contact point 50 Power supply 70: Diode 80: Lamp unit 1 90: Lamp unit 2 100: Lamp switch 101: Main lamp 1 102: Main lamp 2 201: Auxiliary lamp 1 202: Auxiliary lamp 2 301: Inverter 1 302: Inverter 2
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 정상적인 경우 작동하는 메인 램프1,2와 상기 메인 램프1,2가 작동하지 않는 경우에만 작동하는 보조 램프1,2를 일체로 하는 램프 유닛1,2와, 상기 램프 유닛1,2에 전원을 공급하는 전원공급부와, 상기 램프 유닛1,2를 작동시키는 램프 스위치와, 상기 메인 램프1,2에 연결되어 있으며 상기 메인 램프의 출력을 반대로 전환하는 인버터1,2 및 상기 보조램프1,2와 인버터1,2에 연결되어 전류의 방향을 제어하여 회로의 안정성을 유지하는 다이오드로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the lamp unit 1 and 2 integrating the main lamp 1, 2 that operates in normal cases and the auxiliary lamps 1, 2 that operate only when the main lamps 1, 2 do not operate; A power supply unit for supplying power to the lamp units 1 and 2, a lamp switch for operating the lamp units 1 and 2, and an inverter 1 connected to the main lamps 1 and 2 and inverting the output of the main lamp. 2 and a diode connected to the auxiliary lamps 1 and 2 and the inverters 1 and 2 to control the direction of the current to maintain the stability of the circuit.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
근래에는 반도체 기술의 발달로 자동차 전기 장치에도 많은 반도체 소자를 전자회로 부품에 이용되어 자동차의 기술혁신은 각 장치의 전자 제어화가 중심이 되고 있다. 상기 반도체 소자란 실리콘이나 게르마늄 등 반도체를 응용하여 만든 물건을 일컫는 것으로 P형 반도체나 N형 반도체 1개 만으로는 효용가치가 서미스터, 광도전 셀 정도이기 때문에 P형과 N형을 2중 접합한 다이오드, 또는 3중 접합한 트랜지스터 및 사이리스터 등으로 만들어 정류 작용, 정전압 작용, 증폭작용과 같이 효용가치가 높은 소자를 만들 수 있다.Recently, due to the development of semiconductor technology, many semiconductor devices are used for electronic circuit components in automobile electric devices, and the technological innovation of automobiles has become the center of electronic control of each device. The semiconductor device refers to a product made by applying a semiconductor such as silicon or germanium. Since only one P-type semiconductor or N-type semiconductor has a useful value of a thermistor and a photoconductive cell, a diode having a double junction of a P-type and an N-type, Alternatively, it is possible to make devices having high utility values such as rectification, constant voltage, and amplification by making triple junction transistors and thyristors.
상기 다이오드에는 순방향으로 전류를 흐르게 하였을 때 빛이 발생되는 발광 다이오드와, 발광 다이오드에서 발생된 빛이 접합부에 쪼이면 전류가 발생되는 표토 다이오드와, 순방향 접속에서는 전류가 흐르고, 역방향 접속에서는 전류가 흐르지 않는 특성을 가지고 있는 정류다이오드와, P형과 N형 반도체에 불순물의 양을 정류용 다이오드보다 증가시키면 브레이크 다운 전압에서 역방향으로 전류가 흐르는 제너 다이오드 등이 있다.The diode includes a light emitting diode that generates light when a current flows in a forward direction, a topsoil diode that generates a current when light emitted from a light emitting diode is irradiated at a junction, and a current flows in a forward connection and a current does not flow in a reverse connection. Rectifier diodes that do not have characteristics, and zener diodes that flow in the opposite direction from the breakdown voltage when the amount of impurities in the P-type and N-type semiconductors are increased than the rectifying diode.
도 2에 도시된 바와 같이 램프 유닛1,2(80,90)에는 정상적인 경우 점등하는 메인 램프1,2(101,102)와, 상기 메인 램프1,2(101,102)가 작동하지 않는 경우에만 점등되는 보조 램프1,2(201,202)가 구비되어 있으며, 상기 메인 램프1,2(102, 102)는 인버터1,2(301,302)에 연결되어 있다.상기 인버터1,2(301,302)에서는 상기 메인 램프1,2(101,102)의 출력이 하이가 나온 경우 로우를 출력하고, 로우가 나온 경우 하이를 출력한다.As shown in FIG. 2, the lamp units 1 and 2 (80 and 90) have a main lamp 1 and 2 (101 and 102) which are turned on normally, and an auxiliary lamp which is turned on only when the main lamps 1 and 2 (101 and 102) are not operated. Lamps 1 and 2 (201 and 202) are provided, and the main lamps 1 and 2 (102 and 102) are connected to inverters 1 and 2 (301 and 302). In the inverters 1 and 2 (301 and 302), the main lamp 1, The output of 2 (101,102) outputs low when high, and high when low.
상기 인버터1,2(301,302)의 출력이 로우인 경우 보조 램프1,2(201,202)의 작동을 정지하고, 하이인 경우 보조 램프1,2(201,202)를 작동시킨다.When the outputs of the inverters 1 and 2 (301 and 302) are low, the operation of the auxiliary lamps 1 and 2 (201 and 202) is stopped, and when the output is high, the auxiliary lamps 1 and 2 (201 and 202) are operated.
또한, 상기 보조 램프(201,202)와 인버터1,2(301,302)는 다이오드(70)에 연결되어 전류가 순방향으로 흐르는 경우는 전류를 통과시키고, 전류가 역방향으로 흐르는 경우는 전류를 차단함으로써 회로의 안정성을 유지한다.In addition, the auxiliary lamps 201 and 202 and the inverters 1 and 2 (301 and 302) are connected to the diode 70 so that the current passes when the current flows in the forward direction, and blocks the current when the current flows in the reverse direction. Keep it.
위와 같은 본 고안에 의한 인버터를 이용한 보조 램프 작동시스템은 메인 램프1,2(101,102)와 보조 램프1,2(201,202)를 일체로 하는 램프 유닛1,2(80,90)에 있어서, 상기 메인 램프1,2(101,102)의 출력을 인버터1,2(301,302)를 통해 반대로 전환하여 보조 램프1,2(201,202)에 입력함으로써 메인 램프1,2(101,102)가 작동하지 않는 경우 자동적으로 보조 램프1,2(201,202)를 작동함으로써 운전의 편의성을 증진하고, 전방시야를 확보하지 못함으로서 발생하는 차량의 안전 사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.The auxiliary lamp operating system using the inverter according to the present invention as described above in the lamp unit 1, 2 (80, 90) integrating the main lamp 1, 2 (101, 102) and the auxiliary lamp 1, 2 (201, 202), the main The output of lamps 1, 2 (101, 102) is reversed through the inverters 1, 2 (301, 302) and input to the auxiliary lamps 1, 2 (201, 202), so that the auxiliary lamps automatically when the main lamps 1, 2 (101, 102) do not operate. By operating the 1,2 (201, 202), the convenience of driving is improved, and there is an effect of preventing the safety accident of the vehicle caused by failing to secure the front view in advance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960037003U KR19980023615U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Auxiliary lamp operating system using inverter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960037003U KR19980023615U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Auxiliary lamp operating system using inverter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980023615U true KR19980023615U (en) | 1998-07-25 |
Family
ID=53981221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960037003U KR19980023615U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Auxiliary lamp operating system using inverter |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19980023615U (en) |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR2019960037003U patent/KR19980023615U/en not_active Application Discontinuation
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