KR19980022059A - Lift Gate Garnish Trim Fastening Structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 웨더스트립의 상부에 밀착되는 리프트 게이트 가니쉬 트림의 하단의 위치를 변경시킨 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조에 관한 것으로서, 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)의 하단이 차체 패널(4)의 하단부에 일정한 간극(11)을 유지하며 맞닿는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a lift gate garnish trim fastening structure in which the position of the lower end of the lift gate garnish trim that is in close contact with the upper part of the weather strip is fixed, and the lower end of the lift gate garnish trim 3 is fixed to the lower end of the body panel 4. It is characterized by abutting while maintaining the gap (11).
이와 같이, 리프트 게이트 가니쉬 트림 하단의 체결위치를 차체 패널의 하단에 맞닿도록 해서 웨더스트립을 압박해서 생기던 근본적인 누수요인을 제거함으로써 차량의 상품성을 향상시킨다.In this way, the fastening position of the lower end of the lift gate garnish trim is brought into contact with the lower end of the vehicle body panel, thereby eliminating the fundamental leakage factor caused by the pressing of the weather strip, thereby improving the vehicle's marketability.
Description
본 발명은 차량의 리프트 게이트 가니쉬 트림에 관한 것이며, 보다 상세히는 웨더스트립의 상부에 밀착되는 리프트 게이트 가니쉬 트림의 하단의 위치를 변경시킨 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a lift gate garnish trim of a vehicle, and more particularly, to a lift gate garnish trim fastening structure in which a position of a lower end of a lift gate garnish trim in close contact with an upper portion of a weather strip is changed.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
도 1 및 도 2를 참조하면 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)은 반구 형상으로서, 차체 패널(4)을 감싸며 리프트 게이트(1)의 내측에 체결된다.1 and 2, the lift gate garnish trim 3 has a hemispherical shape and surrounds the vehicle body panel 4 and is fastened to the inside of the lift gate 1.
상기 차체 패널(4)과 리어 플라워(6)사이에는 웨더스트립(5)이 위치한다.A weather strip 5 is located between the vehicle body panel 4 and the rear flower 6.
상기 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)의 하단은 상기 웨더스트립(5)의 상부에 밀착되며, 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)의 상부에는 리어 글라스(2)가 위치한다.A lower end of the lift gate garnish trim 3 is in close contact with the upper portion of the weather strip 5, and a rear glass 2 is positioned above the lift gate garnish trim 3.
그러나, 상기와 같은 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조는 리프트 게이트 가니쉬 트림의 하단이 웨더스트립의 상부에 밀착되어 있기 때문에 리프트 게이트를 열고 닫는 것을 반복하면 상기 웨더스트립을 압박해 틈이 생겨서 먼지 유입 및 누수가 발생할 수 있다는 문제점이 제기되었다.However, in the lift gate garnish trim fastening structure as described above, since the lower end of the lift gate garnish trim is in close contact with the upper portion of the weather strip, repeated opening and closing of the lift gate pressurizes the weather strip to create a gap, thereby causing dust to enter and leak. The problem has been raised.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 웨더스트립의 상부에 밀착되는 리프트 게이트 가니쉬 트림의 하단을 차체 패널의 하단에 간극을 유지하며 맞닿도록 위치시킨 리프트 게이트 가니쉬 트림의 체결구조를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to lift the lift gate garnish trim which is in close contact with the upper portion of the weather strip, the lift gate positioned so as to contact the lower end of the body panel while maintaining a gap. It is to provide a fastening structure of the garnish trim.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 리프트 게이트 가니쉬 트림의 일예로서, 리프트 게이트 가니쉬 트림의 하단이 차체 패널의 하단부에 일정한 간극을 유지하며 맞닿는 것을 특징으로 한다.As an example of the lift gate garnish trim for achieving the object of the present invention, the lower end of the lift gate garnish trim is characterized in that the contact with the lower end of the body panel while maintaining a constant gap.
이러한 구성에 의해 본 발명에 따른 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조는 웨더스트립을 압박해서 발생하는 누수요인을 근본적으로 제거할 수 있다.By such a configuration, the lift gate garnish trim fastening structure according to the present invention can essentially eliminate the leakage factor caused by pressing the weather strip.
도 1는 차량의 후방을 도시한 사시도1 is a perspective view showing the rear of a vehicle
도 2는 종래의 리프트 게이트 가니쉬 트림의 체결 구조를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a fastening structure of a conventional lift gate garnish trim.
도 3는 본 발명에 따른 리프트 게이트 가니쉬 트림의 체결 구조를 도시한 도 1의 A-A선에 따른 단면도3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a fastening structure of a lift gate garnish trim according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 리프트 게이트 2 : 리어 글라스1: lift gate 2: rear glass
3,10 : 리프트 게이트 가니쉬 트림 4 : 차체 패널3,10: lift gate garnish trim 4: body panel
5 : 웨더스트립 6 : 리어 플라워5: weather strip 6: rear flower
11 : 간극11: gap
이하, 본 발명의 실시예를 도 3를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3.
도 3를 참조하면 리프트 게이트 가니쉬 트림(10)은 반구 형상으로서, 차체 패널(4)을 감싸며 리프트 게이트(1)의 내측에 체결된다.Referring to FIG. 3, the lift gate garnish trim 10 has a hemispherical shape and surrounds the vehicle body panel 4 and is fastened to the inside of the lift gate 1.
상기 차체 패널(4)과 리어 플라워(6)사이에는 웨더스트림(5)이 위치한다.A weather stream 5 is located between the body panel 4 and the rear flower 6.
상기 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)의 하단은 상기 차체 패널(4)의 하단부에 일정한 간극(11)을 유지하며 맞닿고, 리프트 게이트 가니쉬 트림(3)의 상부에는 리어 글라스(2)가 위치한다.The lower end of the lift gate garnish trim 3 is in contact with the lower end of the vehicle body panel 4 while maintaining a constant gap 11, and the rear glass 2 is positioned above the lift gate garnish trim 3.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조는 리프트 게이트를 열고 닫을 때 리프트 게이트 가니쉬 트림(10)이 차체 패널(4)과 일정한 간극(11)을 유지하므로 마찰이 발생하지 않는다.According to the above configuration, the lift gate garnish trim fastening structure of the present invention does not generate friction when the lift gate garnish trim 10 maintains a constant gap 11 with the vehicle body panel 4 when the lift gate is opened and closed.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 리프트 게이트 가니쉬 트림 체결구조는 리프트 게이트 가니쉬 트림 하단의 체결위치를 차체 패널의 하단에 맞닿도록 해서 웨더스트립을 압박해서 생기던 근본적인 누수요인을 제거함으로써 차량의 상품성을 향상시킨다.As described above, the lift gate garnish trim fastening structure according to the present invention allows the fastening position of the bottom of the lift gate garnish trim to abut the lower end of the vehicle body panel, thereby eliminating the fundamental leakage factor caused by pressing the weather strip, thereby improving the vehicle's productability. Let's do it.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 리프트 게이트 가니쉬 트림을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for carrying out the lift gate garnish trim according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, but deviates from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Without departing from the scope of the present invention, those of ordinary skill in the art will be able to implement various changes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960041118A KR19980022059A (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Lift Gate Garnish Trim Fastening Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960041118A KR19980022059A (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Lift Gate Garnish Trim Fastening Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022059A true KR19980022059A (en) | 1998-06-25 |
Family
ID=66521295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960041118A KR19980022059A (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Lift Gate Garnish Trim Fastening Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980022059A (en) |
-
1996
- 1996-09-20 KR KR1019960041118A patent/KR19980022059A/en not_active Application Discontinuation
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |