KR19980021578U - Fixing structure of car seat belt - Google Patents
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Abstract
본 고안은 추돌이나 충격으로부터 승객을 보호하기 위한 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쿠션재(130)의 하부에 플로어(150)가 형성하여 상기 플로어(150)의 일측으로 휠하우스(140)가 형성하며 상기 휠하우스(140)와 플로어(150)를 고정하는 프레임(157)을 포함하는 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 있어서, 상기 휠하우스(140)의 일측에 내측으로 들어간 돌출부(141)를 형성하고 상기 돌출부(141)와 결합하는 고정지지판(190)을 형성하며 상기 돌출부(193)의 외측에 고정판(170)이 형성하여 볼트(153)와 너트(159)로 결합 고정하여 조립공정을 단순화하여 생산성을 향상시키고 플로어의 바닥을 평탄하게 하여 쿠션재의 쿠션성능을 향상시킴으로서, 편안하고 안락한 승차감을 제공하여 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.The present invention relates to a fixed structure of an automobile seat belt for protecting a passenger from a collision or impact, more specifically, the floor 150 is formed on the lower portion of the cushion member 130, the wheel to one side of the floor 150 In the fixing structure of the seat belt for an automobile including a frame 157 formed by the house 140 and fixing the wheel house 140 and the floor 150, the inner side into one side of the wheel house 140 A protrusion 141 is formed, and a fixing support plate 190 is formed to couple with the protrusion 141. A fixing plate 170 is formed outside the protrusion 193 to fix the bolt 153 and the nut 159. By simplifying the assembly process, productivity is improved, and the floor of the floor is smoothed to improve the cushioning performance of the cushioning material.It provides a comfortable and comfortable ride, improving product quality and improving consumer reliability. Kin is a very useful design.
Description
본 고안은 추돌이나 충격으로부터 승객을 보호하기 위한 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쿠션의 하부에 형성한 휠하우스의 일측에 내측으로 들어간 돌출부를 형성하고 상기 돌출부보다 큰 돌출부를 갖는 고정지지판을 형성하여 돌출부에 볼트와 너트로 나사 체결하는 고정판과 휠하우스 및 고정지지판을 형성함으로서, 조립공정을 단순화하여 근로자의 근로욕구를 상승시키고 쿠션의 성능을 향상하여 편안하고 안락한 승차감을 제공하며 제품의 품질을 향상하여 소비자의 신뢰성을 향상시킨 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixed structure of a vehicle seat belt for protecting passengers from collision or impact, and more particularly, a protrusion that is inwardly formed on one side of the wheel house formed in the lower portion of the cushion and is larger than the protrusion. By forming a fixed support plate having a fixing plate and a wheel house and a fixed support plate for screwing with bolts and nuts on the protrusions, by simplifying the assembly process to increase the workers' desire to work and improve the performance of the cushion to provide a comfortable and comfortable ride The present invention relates to a fixed structure of an automobile seat belt that provides and improves the quality of a product to improve consumer reliability.
일반적으로 자동차용 시트 벨트의 고정구조는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 시트(10)의 쿠션재(30) 하부에 플로어(50)가 형성되어 상기 쿠션재(30)와 시트(10)가 밀착한 하부로 볼트(53)와 너트(59)에 의하여 브래킷(55)과 고정판(51)이 플로어(50)에 고정된다.In general, as shown in FIGS. 5 to 7, the fixing structure of the seat belt for a vehicle includes a floor 50 formed under the cushion member 30 of the seat 10 to closely adhere the cushion member 30 to the seat 10. The bracket 55 and the fixing plate 51 are fixed to the floor 50 by a bolt 53 and a nut 59 at a lower portion thereof.
그리고 시트(10)를 바라보는 플로어(50)의 끝단에는 상부로 돌출된 돌출턱(60)이 형성되어 상기 돌출턱(60)의 일측으로 휠하우스(40)가 밀착 형성되며 상기 휠하우스(40)는 브래킷(55)과 고정된 프레임(57)과 밀착 형성된다.And the end of the floor 50 facing the seat 10 is formed with a protruding jaw 60 protruding upward, the wheel house 40 is formed in close contact with one side of the protruding jaw 60 and the wheel house 40 ) Is formed in close contact with the bracket (55) and the fixed frame (57).
그리고 고정판(51)에는 쿠션재(30)의 상부로 돌출하여 추돌이나 충격으로부터 승객을 보호하기 위한 벨트(20)가 연결된다.And the fixing plate 51 is connected to the belt 20 for protruding to the upper portion of the cushioning material 30 to protect the passenger from collision or impact.
이와 같이 구성되는 종래의 자동차용 시트 벨트의 고정구조는 매우 복잡하고 라인공정에서 조립하기가 까다로워 작업자의 작업능률을 저하시켜 생산성을 떨어뜨리며, 또한 둔부와 밀착하는 쿠션재의 두께가 얇고 고르지 못해 승차감을 저하시켜 제품의 품질을 저하시키고 소비자의 신뢰성을 저하시키는 문제점 등이 있었다.The fastening structure of the conventional seat belt for automobiles configured as described above is very complicated and difficult to assemble in the line process, which lowers the productivity by reducing the working efficiency of the worker, and also makes the riding comfort as the thickness of the cushioning material closely adhered to the buttocks is thin and uneven. There is a problem such as lowering the quality of the product to lower the consumer reliability.
본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 시트 쿠션 하부에 위치한 플로어와 프레임에 고정하는 휠하우스와 고정지지판 및 고정판을 밀착 고정하는 볼트와 너트를 체결하여 편안하고 안락한 승차감을 제공하고 제품의 품질을 향상하여 소비자의 신뢰성을 향상시킨 자동차용 시트 벨트의 고정구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to improve the problems of the prior art, the object of the present invention is to fasten the bolt and nut for tightly fixing the wheel house and the fixing support plate and fixing plate to the floor and the frame located under the seat cushion The present invention provides a fastening structure of an automobile seat belt that provides a comfortable and comfortable ride and improves product quality, thereby improving consumer reliability.
이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 자동차용 시트 벨트의 고정구조는 쿠션재의 하부에 플로어가 형성하여 상기 플로어의 일측으로 휠하우스가 형성하며 상기 휠하우스와 플로어를 고정하는 프레임을 포함하는 자동차용 시트 벨트의 고정구조에 있어서, 상기 휠하우스의 일측에 내측으로 들어간 돌출부를 형성하고 상기 돌출부와 결합하는 고정지지판을 형성하며 상기 돌출부의 외측에 고정판이 형성하여 볼트와 너트로 결합 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 고정구조를 제공한다.The fixing structure of the seat belt for a vehicle according to the present invention made to achieve the above object is a floor formed on the lower portion of the cushion material to form a wheel house to one side of the floor and includes a frame for fixing the wheel house and the floor. In the fastening structure of the seat belt for a vehicle, forming a protrusion that enters on one side of the wheel house to form a fixed support plate for engaging with the protrusion, and the fixing plate is formed on the outside of the protrusion to be fixed by bolts and nuts Provided is a fixing structure for a seat belt for a vehicle.
도 1은 본 고안의 요부 분해 사시도1 is an exploded perspective view of the main part of the present invention
도 2는 본 고안의 사용상태 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view of the use state of the present invention
도 3은 본 고안의 다른 실시예를 보인 요부 분해 사시도Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion showing another embodiment of the present invention
도 4는 본 고안의 다른 실시예를 보인 사용상태 측단면도Figure 4 is a side cross-sectional view of the use state showing another embodiment of the present invention
도 5는 일반적인 자동차의 시트 벨트를 개략적으로 보인 사시도5 is a perspective view schematically showing a seat belt of a typical vehicle
도 6은 종래 휠하우스의 사시도6 is a perspective view of a conventional wheel house
도 7은 종래 휠하우스의 사용상태를 개략적으로 보인 측단면도Figure 7 is a side cross-sectional view schematically showing a state of use of the conventional wheel house
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
140 : 휠하우스141, 193 : 돌출부140: wheel house 141, 193: protrusion
143, 191, 171 : 요홈150 : 플로어143, 191, 171: groove 150: floor
153 : 볼트159 : 너트153: Bolt 159: Nut
170 : 고정판190 : 고정지지판170: fixed plate 190: fixed support plate
200 : 지지부200: support
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 시트(10)의 쿠션재(130) 하부에 플로어(150)가 형성하여 상기 플로어(150)의 일측으로 돌출턱(160)이 형성하고 상기 돌출턱(160)에 휠하우스(140)가 형성한다. 그리고 휠하우스(140)의 일측에는 도 1 내지 도 2에 나타난 바와 같이 중앙에 요홈(143)을 구비하고 내측으로 들어간 돌출부(141)가 형성하여 상기의 돌출부(141) 내측으로 볼트(153)와 너트(159)에 의하여 고정 결합하는 고정지지판(190)이 형성하고 돌출부(141) 외측에도 볼트(153)와 너트(159)에 의하여 고정 결합하는 고정판(170)이 형성한다.First, a floor 150 is formed below the cushion member 130 of the seat 10 to form a protrusion jaw 160 at one side of the floor 150, and a wheel house 140 is formed at the protrusion jaw 160. do. And one side of the wheel house 140 is provided with a groove 143 in the center as shown in Figures 1 to 2 and formed with a protrusion 141 entered into the inner side of the protrusion 141 and the bolt 153 and The fixing support plate 190 fixedly coupled by the nut 159 is formed, and the fixing plate 170 fixedly coupled by the bolt 153 and the nut 159 is formed outside the protrusion 141.
상기에서 고정판(170)은 하부에 요홈(171)이 형성하여 볼트(153)가 삽입하고 상기 고정판(170)의 상부에는 쿠션재(130)의 상부로 돌출하여 추돌이나 충격으로부터 승객을 보호하기 위한 벨트(180)를 연결한다.In the fixing plate 170, a recess 171 is formed in the lower portion, so that the bolt 153 is inserted and the upper portion of the fixing plate 170 protrudes to the upper portion of the cushioning material 130 to protect the passenger from collision or impact. Connect 180.
그리고 고정지지판(190)은 휠하우스(140)의 돌출부(141)보다 더 큰 돌출부(193)를 형성하여 중앙에 요홈(191)을 형성하고 상기 휠하우스(140)의 돌출부(141)는 고정지지판(190)의 돌출부(193)와 밀착하여 볼트(153)와 너트(159)에 의하여 결합 고정한다. 또한 휠하우스(140)와 고정지지판(190)의 하부에는 플로어(150)와 용접으로 융착하여 고정하는 프레임(157)가 형성한다.In addition, the fixed support plate 190 forms a protrusion 193 larger than the protrusion 141 of the wheel house 140 to form a recess 191 in the center thereof, and the protrusion 141 of the wheel house 140 is a fixed support plate. In close contact with the protrusion 193 of the 190, the bolt 153 and the nut 159 are fixed to each other. In addition, the wheel house 140 and the lower portion of the fixed support plate 190 is formed with a frame 157 to be fused and fixed by welding the floor 150.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 특징적인 작용을 살펴보면 다음과 같다. 조립공정을 단순화하여 생산성을 향상시키고 플로어의 바닥을 평탄하게 하여 쿠션재의 쿠션성능을 향상시킨다. 또한, 쿠션성능이 향상되어 편안하고 안락한 승차감을 제공함으로서 제품의 품질을 향상하여 소비자의 신뢰성을 향상시킨다. 그리고 도 3은 본 고안의 다른 실시예를 보인 요부 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예를 보인 사용상태 측단면도로서, 전체적인 구성은 전술한 도 1과 도 2와 동일하므로 본 고안의 특징적인 구성을 설명하면, 플로어(150)의 돌출턱(160)에 요홈(143)을 구비한 휠하우스(140)가 밀착하고 상기 휠하우스(140)의 내측으로 중앙에 요홈(191)을 형성한 지지부(200)를 구비한 고정지지판(190)이 볼트(153)와 너트(159)에 의하여 고정한다. 또한 휠하우스(140)의 타측에는 볼트(153)와 너트(159)에 의하여 고정된 고정판(170)이 형성한다. 상기와 같이 이루어진 본 고안의 특징적인 작용은 전술한 바와 동일하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 하겠다.Looking at the characteristic operation of the present invention made as described above are as follows. Simplify the assembly process to improve productivity and flatten the floor to improve cushioning performance. In addition, the cushion performance is improved to provide a comfortable and comfortable ride, improving the quality of the product to improve the consumer's reliability. And Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion showing another embodiment of the present invention, Figure 4 is a side cross-sectional view of the use state showing another embodiment of the present invention, the overall configuration is the same as the above-described Figures 1 and 2 of the present invention When the characteristic configuration is described, the wheel house 140 having the groove 143 is in close contact with the protruding jaw 160 of the floor 150, and the groove 191 is formed at the center of the wheel house 140. Fixed support plate 190 having one support portion 200 is fixed by bolts 153 and nuts 159. In addition, the other side of the wheel house 140 is formed with a fixing plate 170 fixed by the bolt 153 and the nut 159. Characteristic operation of the present invention made as described above is the same as described above will be omitted for the description thereof.
이상에서와 같이 본 고안은 조립공정을 단순화하여 생산성을 향상시키고 플로어의 바닥을 평탄하게 하여 쿠션재의 쿠션성능을 향상시킴으로서, 편안하고 안락한 승차감을 제공하여 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention simplifies the assembly process to improve productivity and flatten the floor, thereby improving the cushioning performance of the cushioning material, thereby providing a comfortable and comfortable riding comfort, improving product quality and improving consumer reliability. It is a very useful design.
Claims (3)
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| KR2019960034873U KR19980021578U (en) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | Fixing structure of car seat belt |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980021578U true KR19980021578U (en) | 1998-07-15 |
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ID=53979785
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980021578U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040026478A (en) * | 2002-09-25 | 2004-03-31 | 현대자동차주식회사 | Structure for rising strength of rear seat mounting pannel in the strength test of tether anchor |
| KR100456943B1 (en) * | 2002-06-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | Mounting structure of rear seat belt anchor for automobile |
| DE112008001542T5 (en) | 2007-06-13 | 2010-04-22 | Ahn, Moon-Sang | Locking tool for cable form connection |
-
1996
- 1996-10-22 KR KR2019960034873U patent/KR19980021578U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100456943B1 (en) * | 2002-06-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | Mounting structure of rear seat belt anchor for automobile |
| KR20040026478A (en) * | 2002-09-25 | 2004-03-31 | 현대자동차주식회사 | Structure for rising strength of rear seat mounting pannel in the strength test of tether anchor |
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