KR19980020282U - 자동 변속기 케이스의 에어 브리더 - Google Patents
자동 변속기 케이스의 에어 브리더 Download PDFInfo
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
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Abstract
본 고안은 변속기 케이스내의 에어 배출 및 오일의 누유 방지를 도모한 자동 변속기 케이스의 에어 브리더로 이를 실현하기 위한 변속기 케이스에 설치된 에어 브리더에 있어서, 변속기 케이스에 가스가 배출되게 배출포트를 형성한 나사부와, 이 나사부에 결합되어 에어를 배출하는 캡부재를 포함하여 이루어지는 자동 변속기 케이스의 에어 브리더를 제공하는데 있다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 에어 브리더 캡을 도시한 사시도.
제2도는 본 고안인 에어 브리더캡의 장착을 도시한 측단면도.
제3도는 종래기술을 도시한 도면.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
8:캡부재22:변속기 케이스
24;배출포트26:나사부
30:암나사부32:다공부
고안의 분야
본 고안은 자동 변속기 케이스의 에어 브리더에 관한 것으로서,더욱 상세하게는 변속기 케이스내의 에어 배출 및 오일의 누유 방지를 도모한 자동변속기 케이스의 에어 브리더에 관한 것이다.
종래기술
일반적으로 변속기 구동시 발생하는 고온 고압의 가스는 제3도는 도시한 바와 같이 변속기 케이스(1)에 설치된 에어 브리더(2)에 의해 외부로 배출이 이루어지게 되어 있다.
상기한 에어 브리이더(2)는 변속기 케이스(1)에 설치되는 파이프(4)에 배출홀(6)을 형성한 고무캡(8)을 조립하여 이루어지고 있다.
상기한 파이프(4)의 상단은 고무캡(8)과 견고한 조립이 이루어지도록 가장자리에 걸림턱(10)을 형성하고 있으며, 고무캡(8)에도 걸림턱(10)이 위치할 수 있게 내주연에 걸림홈(12)을 형성하고 있다.
상기한 에어 브리더(2)는 변속기내에서 발생한 가스속에 미세한 량의 오일을 함유되고 있어 가스 배출시 배출홀(6)을 통해 함께 배출되고 있다.
이때 가스가 고무캡(8)에 부딪치면서 오일은 고무캡(8) 내벽에 묻거나 배출홀(6)을 통해 외부로 누유되어 엔진룸 주변을 더럽히는 문제점이 있다.
고안의 요약
본 고안의 목적은 변속기 케이스내의 에어 배출 및 오일의 누유 방지를 도모한 자동 변속기 케이스의 에어 브리더를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 변속기 케이스에 설치된 에어 브리더에 있어서, 변속기 케이스에 가스가 배출되게 배출포트를 형성한 나사부와, 이 나사부에 결합되어 에어를 배출하는 캡부재를 포함하여 이루어지는 자동 변속기 케이스의 에어 브리더를 특징으로 한다.
상기한 캡부재는 나사부와 결합하는 암나사부와, 이 암나사부의 상부에 배출포트를 차단하게 형성한 다공부를 형성하여 이루어지는 자동 변속기 케이스의 에어 브리더를 제공하는데 있다.
실시예
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 에어 브리더 캡을 도시한 사시도이고, 제2도는 본 고안인 에어 브리더 캡의 장착을 도시한 측단면도로, 부호(20)는 에어 브리더를 지칭한다.
상기한 에어브리더(20)는 변속기 케이스(22)가 가스가 배출되는 배출포트(24)를 형성한 나사부(26)를 형성하고 있으며, 이 나사부(26)에 결합되어 에어를 배출하는 캡부재(28)로 이루어지고 있다.
상기한 캡부재(28)는 나사부(26)와 결합하는 암나사부(30)를 형성하고 있으며, 이 암나사부(30)에 결합되어 배출포트(24)를 차단하는 다공부(32)를 형성하고 있다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안은 변속기 케이스(22)에 배출포트(24)를 형성한 나사부(26)에 캡부재(28)를 조립한다.
이에 따라 변속기의 구동으로 발생한 에어는 배출포트(24)에 이르게 되고, 에어는 캡부재(28)의 다공부(32)를 통해 외부로 배출하는데, 에어속에 미량 함유된 오일은 다공부(32)에 부딪치게 되면서 걸러져 다시 낙하한다.
상기한 캡부재(28)의 다공부(32)는 기체의 배출은 용이하게 이루어지고, 오일과 같이 굵은 입자를 통과하지 못하게 하여 여과한다.
이로서 고속 주행시에도 누유 현상이 발생하지 않아 엔진룸의 변속기 주변을 항상 청결하게 유지할 수 있는 고안이다.
그리고 에어 브리더(20)의 캡부재(28)를 나사 결합식의 간단하 조립구조로 하므로서 작업성이 향상되는 고안이다.
Claims (2)
- 변속기 케이스에 설치된 에어 브리더에 있어서,변속기 케이스(22)에 가스가 배출되게 배출포트(24)를 형성한 나사부(26)와, 이 나사부(26)에 결합되어 에어를 배출하는 캡부재(8)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동 변속기 케이스의 에어 브리더.
- 제1항에 있어서, 캡부재(8)는 나사부(26)와 결합하는 암나사부(30)와, 이 암나사부(30)의 상부에 배출포트(24)를 차단하게 형성한 다공부(32)를 형성하여 이루어지는 자동 변속기 케이스의 에어 브리더.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960033499U KR19980020282U (ko) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 자동 변속기 케이스의 에어 브리더 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960033499U KR19980020282U (ko) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 자동 변속기 케이스의 에어 브리더 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980020282U true KR19980020282U (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=53978870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960033499U KR19980020282U (ko) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 자동 변속기 케이스의 에어 브리더 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980020282U (ko) |
-
1996
- 1996-10-11 KR KR2019960033499U patent/KR19980020282U/ko not_active Application Discontinuation
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